单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第8章,第8章,第八章,第一节气缸,一、分类,二、普通气缸,三、无活塞杆气缸,四、膜片式气缸,五、冲击气缸,第二节气马达,一、分类,二、叶片式气马达,第三节气动系统的常见故障及产生原因,一、减压阀,二、溢流阀,三、方向阀,第八章第一节气缸一、分类二、普通气缸三、无活塞杆,第八章,四、气缸,五、分水过滤器,六、油雾器,第四节气动系统维修的技能训练实例,一、活塞杆端漏气,二、输出力不足，动作不平稳,一、减压阀,二、溢流阀(安全阀),三、方向控制阀,第八章四、气缸五、分水过滤器六、油雾器第四节气动系统,第一节气缸,第一节气缸,一、分类,1.按压缩空气对活塞端面作用力的方向分类,1)单作用气缸。,2)双作用气缸。,2.按气缸的结构特征分类,1)活塞式气缸。,2)薄膜式气缸。,3)伸缩式气缸。,3.按气缸的功能分类,1)普通气缸。,2)缓冲气缸。,3)气液阻尼缸。,4)摆动气缸。,一、分类1.按压缩空气对活塞端面作用力的方向分类1)单作用,一、分类,5)冲击气缸。,6)步进气缸。,一、分类5)冲击气缸。6)步进气缸。,二、普通气缸,1.结构,图8-1普通型单活塞杆双作用气缸,1后缸盖2缓冲节流针阀3、7密封圈4活塞密封圈5导向环,6磁性环8活塞9缓冲柱塞10活塞杆11缸筒,12缓冲密封圈13前缸盖14导向套,15防尘组合密封圈,二、普通气缸1.结构图8-1普通型单活塞杆双作用气缸1,二、普通气缸,2.工作原理,图8-2无活塞杆气缸,a)结构b)缸筒槽密封布置,1左、右端盖2缸筒3无杆活塞4内部抗压密封件,5传动舌片6导架7外部防尘密封件,二、普通气缸2.工作原理图8-2无活塞杆气缸a)结构,三、无活塞杆气缸,1.结构,2.工作原理,三、无活塞杆气缸1.结构2.工作原理,四、膜片式气缸,1.结构,图8-3膜片式气缸,a)单作用式b)双作用式,1缸体2膜片3膜盘4活塞杆,四、膜片式气缸1.结构图8-3膜片式气缸a)单作用式b,四、膜片式气缸,2.工作原理,四、膜片式气缸2.工作原理,五、冲击气缸,1.结构,图8-4冲击气缸工作三阶段,1活塞杆腔2活塞腔3蓄能腔4喷嘴口5中盖,6泄气口7活塞8缸筒9活塞杆,2.工作原理,五、冲击气缸1.结构图8-4冲击气缸工作三阶段1活塞杆,五、冲击气缸,(1)第一阶段这一阶段也可称为复位段，如图8-4a所示。,(2)第二阶段这一阶段也可称为蓄能段，如图8-4b所示。,(3)第三阶段这一阶段也可称为冲击段，如图8-4c所示。,五、冲击气缸(1)第一阶段这一阶段也可称为复位段，如图8-,第二节气马达,第二节气马达,一、分类,1)叶片式：叶片式气马达的优点是制造简单，结构紧凑；其缺点是低速起动转矩小，低速性能不好，故它适宜性能要求低或中功率的机械，如矿山机械及风动工具。,2)活塞式：活塞式气马达的特点是低速性能好，而且在低速情况下有较大的输出功率，故它适宜载荷较大和要求低速转矩大的机械，如起重机、铰车铰盘、拉管机等。,3)齿轮式。,一、分类1)叶片式：叶片式气马达的优点是制造简单，结构紧凑；,二、叶片式气马达,1.结构,(1)转子其外圆周开有310个径向槽，转子偏心地安装在定子内。,(2)定子其内表面加工有半圆形切沟，以提供压缩空气和排出废气。,(3)叶片叶片被安置在转子外圆周上的径向槽内，并可在槽内自由滑动。,(4)端盖前、后端盖安装在转子两侧。,2.工作原理,二、叶片式气马达1.结构(1)转子其外圆周开有310个,二、叶片式气马达,图8-5叶片式气马达的工作原理,1定子2转子3叶片,二、叶片式气马达图8-5叶片式气马达的工作原理1定子,第三节气动系统的常见故障及产生原因,第三节气动系统的常见故障及产生原因,一、减压阀,1.二次压力升高,1)减压阀中复位弹簧损坏。,2)减压阀座有伤痕或阀座橡胶剥离。,3)在阀体中夹入灰尘、在阀导向部分粘附杂物。,4)阀芯导向部分和阀体的O型密封圈收缩。,2.阀体泄漏,1)密封件损伤。,2)弹簧松弛。,3.压力降很大,1)阀口径小。,2)阀下部积存冷凝水，阀内混入杂物。,一、减压阀1.二次压力升高1)减压阀中复位弹簧损坏。2),二、溢流阀,1.压力虽已上升但不溢流,1)阀内部的孔堵塞。,2)阀芯导向部分进入杂物。,2.从阀体和阀盖向外漏气,1)膜片破裂(对于膜片式)。,2)密封件损坏。,3.压力虽没有超过设定值，但在出口却溢流空气,1)阀内进入杂物。,2)阀座损伤。,3)调压弹簧损坏。,二、溢流阀1.压力虽已上升但不溢流1)阀内部的孔堵塞。2,三、方向阀,1.不能换向,1)阀的滑动阻力大，润滑不好。,2)O型密封圈变形。,3)粉尘卡住滑动部分。,4)弹簧损坏。,5)阀操纵力小。,6)活塞密封圈磨损。,7)膜片破裂。,2.阀产生振动,1)空气压力低(先导式)。,2)电源电压低(电磁阀)。,3.切断电源后活动铁心不能退回,三、方向阀1.不能换向1)阀的滑动阻力大，润滑不好。2),四、气缸,1.输出力不足，动作不平稳,1)润滑不好。,2)活塞或活塞杆卡住。,3)气缸体内表面有锈蚀或缺陷。,4)缸内进入冷凝水、杂质。,2.内泄漏即活塞两端串气,1)活塞密封圈损坏。,2)润滑不好。,3)活塞卡住。,4)活塞配合面有缺陷，密封圈内挤入杂质。,3.缓冲效果不好,1)缓冲部分的密封圈密封性能差。,四、气缸1.输出力不足，动作不平稳1)润滑不好。2)活塞,四、气缸,2)调节螺钉损坏。,3)气缸速度太快。,四、气缸2)调节螺钉损坏。3)气缸速度太快。,五、分水过滤器,1.压力降过大,1)滤芯过细。,2)过滤器的流量范围太小。,3)流量超过过滤器的容量。,4)过滤器滤芯网眼堵塞。,2.输出端出现杂物,1)过滤器的滤芯损坏。,2)滤芯密封不严。,3)塑料件被有机溶剂清洗过。,3.漏气,1)密封不好。,2)塑料杯因物理(冲击)、化学原因产生裂痕。,五、分水过滤器1.压力降过大1)滤芯过细。2)过滤器的流,五、分水过滤器,3)泄水阀、自动排水器失灵。,五、分水过滤器3)泄水阀、自动排水器失灵。,六、油雾器,1.油杯破损,1)用有机溶剂清洗。,2)周围存在有机溶剂。,2.油杯未加压,1)油杯的空气通道堵塞。,2)油杯大、油雾器使用频繁。,3.油滴数不能减少,六、油雾器1.油杯破损1)用有机溶剂清洗。2)周围存在有,第四节气动系统维修的技能训练实例,第四节气动系统维修的技能训练实例,一、活塞杆端漏气,1)活塞杆安装偏心。,2)润滑油不足。,3)活塞杆密封圈磨损。,4)活塞杆轴承配合面有杂质。,5)活塞杆有伤痕。,一、活塞杆端漏气1)活塞杆安装偏心。2)润滑油不足。3),二、输出力不足，动作不平稳,1)润滑不良。,2)活塞或活塞杆卡住。,3)供气流量不足。,4)有冷凝水杂质。,二、输出力不足，动作不平稳1)润滑不良。2)活塞或活塞杆卡,一、减压阀,(1)压力调不高,调压弹簧断裂。更换新弹簧。,膜片破裂。更换新膜片。,膜片与调压弹簧设计不合理。修改设计，重新制造。,(2)调压时压力爬行，升高缓慢,过滤网堵塞。拆下清洗干净。,下部密封圈阻力大。更换新密封圈。,一、减压阀(1)压力调不高调压弹簧断裂。更换新弹簧。,二、溢流阀(安全阀),(1)压力虽超过调定溢流压力但不溢流,阀内部堵塞。清洗阀内部。,阀的导向部分进入杂质异物。清洗阀的导向部分。,(2)虽然压力没有超过调定值，但在出口却溢流空气,阀内进入异物。清洗阀内。,阀座损伤。更换新阀座。,调压弹簧失灵。更换新调压弹簧。,二、溢流阀(安全阀)(1)压力虽超过调定溢流压力但不溢流,三、方向控制阀,(1)阀泄漏,密封圈压缩量过小或有损伤。适当加大压缩量，或更换新的密封圈。,阀杆或阀座有损伤。更换阀杆和阀座。,铸件有缩孔。更换新铸件，重新制造。,(2)阀产生振动,压力低(先导式)。提高操作压力。,电压低(电磁阀)。提高电源电压或改变线圈参数。,1.气缸如何分类？,2.试述普通气缸的工作原理。,3.试述无活塞杆气缸的工作原理。,4.试述膜片式气缸的工作原理。,三、方向控制阀(1)阀泄漏密封圈压缩量过小或有损伤。适当,三、方向控制阀,5.试述冲击气缸的工作原理。,6.气马达如何分类？,7.试述叶片式气马达的工作原理。,8.试述减压阀常见故障及其排除方法。,9.试述溢阀常见故障及其排除方法。,10.试述方向阀常见故障及其排除方法。,11.试述气缸常见故障及其排除方法。,12.试述分水滤气器常见故障及其排除方法。,13.试述油雾器常见故障及其排除方法。,三、方向控制阀5.试述冲击气缸的工作原理。6.气马达如何分,