,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,6,活塞式空气压缩机,(,Air Compression),一、压缩空气的作用1、主柴油机的启动、换向和发电柴油机的启动；2、需要压缩空气的辅助机械设备压力水柜、气笛、离心泵自吸装置等和气开工具3、吹洗零部件、滤器等,二、空气瓶数目：两个以上,三、主空气瓶最大工作压力：3MP左右,四、空压机数目：23台微型、中压、水冷双级活塞式空压机；一台柴油机驱动的微型空压机,五、空压机的分类,1、按额定排气压力低压0.21.0Mpa中压110MPa高压10100Mpa,2、按排气量微型小于1m3/min小型110 m3/min中型10100 m3/min大型大于100 m3/min,六、空压机的排气量,一般指其在单位时间内所排送的相当于第一吸气状态的空气体积。单位：m3/s、m3/min、m3/h。有时换算成标准吸气状态温度20、压力1.013105Pa、相对湿度50%计算公称排气量：在额定排气压力时的排气量,6-1活塞式空压机的工作原理,一、理论工作循环,假定：,1,、气缸无余隙容积,2,、吸、排气过程无压力损失和压力脉动,3,、吸气过程气体与缸壁无热交换,4,、工作过程无气体漏泄,5,、被压缩气体是理想气,压缩过程状态方程指数不变,图中，,12,是绝热压缩。耗功最大,1,2,是等温压缩。耗功最小。,1,2,是多变压缩,气缸冷却越好，,压缩过程越接近等温过程，压缩机耗功越省。,空压机的实际压缩过程为多变压缩过程,。,二、实际工作循环,1、影响实际循环的因素：1 余隙容积的影响2 进排气阻力的影响3 吸气预热的影响4 漏泄的影响由于以上损失的存在，使空压机排气量减小，耗功增加，效率下降,三、多级压缩,单级与二级空压机理论工作循环,当压力比较大时采用多级压缩和级间冷却的原因：,1 降低排气温度，改善润滑条件一般固定式空压机排气温度不超过160，移动式不超过180,2 提高输气系数二级压缩时吸气容积由pa增长至oa,3 节省压缩功所节省压缩功为cbdec与opmno之差,4 减轻活塞上的作用力只有尺寸较小的高压级承受高压,船用空压机额定排出压力多在3MPa左右，一般采用两级。,各级压力比的分配主要依据省功原那么。因后级冷却效果差，吸气温度高，相对余隙容积大，所以后级压力比比前级小。,6-2 活塞式空压机的结构和自动控制,CZ60/30型空压机是一种船用二级空压机，其排量为60m3/h，转速750rpm，一级额定排气压力0.64MPa，二级为3 Mpa。,活塞采用级差式，低压级平安阀开启压力0.7 Mpa比额定排出压力高15%，高压级平安阀开启压力3.3 Mpa比额定排出压力高10%,1、,气阀,空压机使用最普遍的是环状阀，本例低压级采用双环阀，高压级采用单环阀,气阀的工作寿命是决定空压机检修周期的主要因素，而气阀阀片的升程对空压机的经济性和寿命有重要影响。气阀升程多在24mm之间，转速高及工作压力大那么升程较小。本例低压级吸排气阀片升程为3mm，高压级为2.1mm,2、,润滑,有飞溅润滑和压力润滑两种，本例采用飞溅润滑。气缸上部缸壁靠一级吸入管上的油杯每分钟滴入46滴油或通过连接管从曲轴箱中吸入局部油雾来润滑,3、,冷却,有水冷和风冷两种，船用空压机多采用水冷。包括以下几方面：,1 级间冷却,2 气缸冷却缸壁温度一般比冷却水温度高1520，冷却水温一般为30左右，以免湿空气在壁面结露而造成水击,3后冷却冷却至60左右即可，以减小排气比容，提高气瓶储量，减轻气压降低程度，并使排气中的油和水蒸汽冷凝而便于别离,4滑油冷却油温保持在50左右，以保持滑油良好的润滑性能，减轻油变质的速度,平安膜的作用：管束漏气引起水腔压力过高时破裂水路堵塞时也可能破裂,4、气液别离气液别离器按工作原理分类：,惯性式：利用液滴随气流运动时惯性较大,过滤式：利用液滴直径较大,吸附式：利用液体的粘性本例采用惯性式,5、卸载机构启动期间必须卸载，以减小启动电流。常用卸载方法：,顶开吸气阀：使第一级吸气阀常开,排气泄放：开启中间冷却器和气液别离器后泄放阀,二、活塞式空压机的自动控制,空压机的自动控制如下图，主要包括：,1.自动起、停,一台2.5MPa起动，3.0MPa停车；另一台2.4MPa起动，2.9MPa停车。,2.自动卸载和泄放,3.冷却水自动控制,4.自动保护,5.自动供油,6-3 活塞式空压机的管理,一、活塞式空压机的管理要点,1、启动和停车启动：1一般性检查2检查曲轴箱油位3供给冷却水4全开通往储气瓶管路上的截止阀1 非自动控制的压缩机，低压级设有卸载机构的应手动卸载，并开启各级排气端泄放阀2 启动压缩机，观察启动电流和听声音3 一切正常后，非自动控制压缩机手动停止卸载机构并由低至高关闭各级泄放阀,停车：非自动控制压缩机先手动卸载，同时由高至低开启各级泄放阀，然后停车。,2、,运行中,管理要点,1 润滑情况2 冷却情况3 定时泄水4 排气压力和温度此外，应定时巡查是否有水、气、油的漏泄；各气阀盖处温度是否正常；是否有异常噪音等。,3、检修保养本卷须知1 气阀的维护是否漏泄，升程和弹簧的强弱、弹性是否适宜2 润滑油的选择和更换3 冷却系统的清洗4 运动部件间隙维护5 防止着火与爆炸,三、故障分析,1、排气量降低,使理论排气量降低：1转速不够；如皮带打滑,漏泄：2阀片变形，磨损不均，或接触面有污物；3阀座与阀孔结合面不严或忘记加垫圈；4阀弹簧未装或断裂，弹簧过弱以至关闭过迟；5 气缸，活塞环磨损过大，以及活塞环卡死、断裂或搭口转到一起；6 缸盖与缸体接触不严密,吸气阻力过大：7空气滤器脏堵或气阀通道结碳过多8 吸气阀弹簧过强,此外还有：9余隙容积过大10气缸等冷却不良使吸气预热损失过大,2、级间压力超过正常值或低于正常值,3、排气温度过高,4、不正常的敲击声,