单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第四节 单缸独立点火,单缸独立点火系统中每个汽缸安装一个线圈和一只放大器，由掌握单元按点火次序触发。这种点火方式适合在四气门和五气门发动机上其优点为：,1，无机械分店器和高压导线，因而能量传导损失漏电损失少，机械磨损和破坏的时机削减，加之点火线圈和火花塞都由金属包裹，电磁干扰大大减小。,2，承受与汽缸数一样的点火线圈，充电时间短，能在9000r/m的宽广转速范围内供给足够的点火能量和高电压。,第四节 单缸独立点火,3，点火线圈安装在中间，充分利用了空间，节省了发动机四周的安装空间。,点火线圈由一块铁芯构成，形成一个封闭的磁回路，并且有一个塑料外壳。在壳体内，初级绕组直接安装在铁芯上的绕线管上，其外部缠有次级绕组。为了提高抗击穿力量，将绕组制成盘式或盒式图。为使两级绕组之间以及绕组同铁芯之间实现有效绝缘，壳体内灌满环氧树脂。这种设计形式可与各个应用机型相匹配。,图奥迪,.,的点火线圈和点火放大器点火线圈,返回,第四节 单缸独立点火,点火线圈实际是一个变压器,。铁芯由钢片或钢丝叠合而成。二次线圈用,0,1MM,的铜丝在铁芯上绕上万匝以上而成，其一端接在电容器高压端子，另一端接一次线圈。一次线圈是在二次线圈上包一层绝缘体，然后在上面绕几百咋,0,5MM,的铜线。他的工作原理是由点火器给一次线圈供电，在一次线圈自感应出上百付的电压，他又与二次线圈感应出上万伏高电压。产生的电压大小取决于线圈的匝数比。,第四节 单缸独立点火,点火放大器:由掌握线圈初级电流的多级功率管所组成，用来替代传统点火系中的断电器。此外，点火放大器也担当着限制初级电流和初级电压的责任。限制初级电压是为了防止次级绕组中的电压过高，而这种高压会损坏电路中的部件。限制初级电流的目的是为了使点火系统的能量输出保持在规定的水平。点火放大器可以是内部式作为掌握单元内部的一局部或外部式位于掌握单元之外。,第四节 单缸独立点火,由于增压发动机压缩终了的汽缸压力较高，放电较为困难，因此所需击穿电压较高，导致实际中点火线圈损坏的几率很高。图所示为奥迪.发动机点火系统。,学问点滴：单缸独立点火系统的次级线圈电阻还可以测量，而初级线圈电阻则不能测量。取消了高压线使点火系统的次线点火电压示波工作必需用专用感应元件，夹高压线的感应钳已不能用于单缸独立点火系统。,图奥迪,.,发动机点火系统,返回,第四节 单缸独立点火,单缸独立点火系统中每个汽缸安装一个线圈和一只放大器，由掌握单元按点火次序触发。这种点火系统可以敏捷安装，并用于任何缸数的发动机上，而且它在点火提前角的调整方面也没有任何限制。但是必需留意的问题是，这种形式的分电器必需安装同步装置，同步信号由凸轮轴传感器产生。,群众点火系是双缸同时点火方式和单缸独立点火方式，需要供给更多的信息给，使它能够确定哪个点火线圈应当被触发。为此，系统必需获得凸轮轴的位置信息。,第四节 单缸独立点火,霍尔传感器位于发动机汽缸盖上或凸轮轴正时齿轮的后侧，采集发动机缸压缩上止点前信号。发动机掌握单元通过此传感器判别缸在压缩行程。确定爆振所在缸、确定喷油挨次。信号中断后不能识别爆振所在缸，发动机爆振掌握从单独调整变为掌握模式，即点火提前角均向后推迟约。,齿形皮带错齿，记忆为传感器有故障。凸轮轴位置传感器位置见图。,第四节 单缸独立点火,下面再给一个有单独的点火模块的直接点火系统。如图所示，点火模块内有四个放大器，分别对应四个点火线圈，四个点火线圈分别对应四个缸，图为了清晰，只画了一个缸的信号线和一个缸的点火线圈。二极管是防止晶体管放大器在导通时造成缸内点火。,图有单独的点火模块的直接点火系统,返回,第四节 单缸独立点火,带正时偏差的单缸双火花塞系统,奔驰 公司在发动机上使用的系统中，为进一步优化尾气排放、发动机工作安静平顺、热功释放充分，在发动机转速小于的低局部负荷用两个火花塞同时点火，在中间局部负荷到高负荷两个火花塞的点火正时可相差点曲轴转角。,图单缸双火花塞系统,返回,第四节 单缸独立点火,奔驰发动机每个汽缸有一套点火线圈，每套点火线圈有两个独立的点火线圈包含两个初级线圈和两个次级线圈、两个火花塞，点火线圈安装在摇臂罩盖上，用一根短的高压线和火花塞相连。当点火开关位于和的位置时，两个初级绕组全供电，由电脑掌握初级绕组先断电。,两个独立的次级绕组和火花塞相连，汽缸中的两个火花塞分别被称为火花塞和火花塞，独立的点火线圈能够保证发动机的高速性能和对各个汽缸的单独掌握。,第四节 单缸独立点火,双火花塞系统能够保证燃烧更完全，特殊是能保证汽缸壁四周的燃烧，有利于削减污染排放。这个系统在混合气被气体稀释后，还能保证牢靠。在发动机中等负荷和大负荷工况下，两个火花塞的点火时间略有差距，以防止汽缸压力上升太快，产生爆燃燃烧。两个火花塞的点火时间差距在曲轴转角内。为了防止一个火花塞比另一个火花塞磨损快，两个火花塞轮番领先点火，首先火花塞先点火火花塞先点火，等等。,人有了学问，就会具备各种分析力量，,明辨是非的力量。,所以我们要勤恳读书，广泛阅读，,古人说“书中自有黄金屋。,”通过阅读科技书籍，我们能丰富学问，,培育规律思维力量；,通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，,培育文学情趣；,通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的学问面。,有很多书籍还能培育我们的道德情操，,给我们巨大的精神力气，,鼓舞我们前进。,