单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,临近既有线施工,安全专项方案,中铁四局合蚌铁路工程,II,标,临近既有线施工 安全专项方案 中铁四局合蚌铁路工程II标,?,新建沪宁城际铁路,DK1+351.07,DK1+942.37,段路基靠近既,有沪宁铁路，为满足沪宁城际铁路地基加固处理设计要求，,防止因打入管桩而引发地表隆起和位移直接影响既有线运,营安全，同时防止管桩机具在施工和移位转场过程中发生,发生倾覆既有线等威胁既有线列车运行安全及施工安全，,特编制本施工方案。,?,一、适用范围,DK1+351.07,DK1+942.37,段,591.3m,路基地基加固处理,预,应力管桩施工。,?新建沪宁城际铁路DK1+351.07DK1+942.37,?,中铁四局承建的沪宁城际铁路工程站前标，位于江苏省南,京市和镇江句容市境内，起止里程为,DK0+000,DK43+500,，,线路全长,43.5,公里，其中临近既有沪宁铁路施工的预应力管,桩地段里程为：,DK1+351.07,DK1+942.37,，段落长共计,591.3m,，其中,DK1+402.7,DK1+942.3,段（共,539.6m,）左侧第,一排管桩与既有线轨道中心距离小于,20m,；,DK1+942.3,断面管,桩距离既有线最近，其左侧第一排桩位与既有线轨道中心距,离仅,5.8m,。管桩与既有线位置关系下表。管桩与既有线距离,较近段（,DK1+700,DK1+942,）平面布置图见图,1,。,二、工程简介,1,、工程概况,?中铁四局承建的沪宁城际铁路工程站前标，位于江苏省南京市和,管桩与既有线位置关系一览表,序,号,与既有线轨道净距,管桩施工设计里程,长度,(m),纵向,排数,对应既有线里程,1,20m,DK1+352.26,+400.26,48,21,XK1152+086.4,+134.4,2,20,15m,DK1+402.66,+474.66,72,31,XK1152+134.4,+206.4,3,15,10m,DK1+477.06,+575.46,98.4,42,XK1152+206.4,+304.8,4,10m,且与既有线栅栏距,离大于,1m,DK1+577.86,+837.06,259.2,109,XK1152+304.8,+564,5,与既有线栅栏距离,1m,，,且未进入既有线栅栏,DK1+839.46,+911.46,72,31,XK1152+564,+636,6,进入既有线栅栏内,DK1+913.66,+942.26,28.6,14,XK1152+636,+664.6,备注：,1,、上表中里程栏中数据均为横向各排管桩桩位中心里程。,2,、管桩施工段落里程,DK1+351.07,+942.37,（筏板两端里程），全长,591.3m,。,管桩与既有线位置关系一览表 序号 与既有线轨道净距 管桩施,图,1 DK1+700,DK1+943,段管桩与既有线位置关系示意图,2.2,2,.,2,2,.,2,2.2,管桩,=0.5m,2.4,2,.,4,2.4,2,.,4,2.4,2,.,4,2.4,2,.,4,2.4,2,.,4,2.4,2,.,4,上海,2.4,2,.,4,2.4,2,.,4,2.4,2,.,4,2.4,2,.,4,2.4,2,.,4,2.4,2,.,4,2.4,2,.,4,2.4,2,.,4,2.4,2,.,4,2.4,2,.,4,942-2,913-2,911-1,887-1,863-1,839-1,836-1,788-1,2,.,5,图例:,既有围墙,铁路栅栏,既有线水沟外边线,既有线外侧钢轨,0.5m管桩(未放样),0.5m管桩(已放出管位中心),说明:,1、图中尺寸单位均以m计。,2、填充的桩位表示现场已放出管桩中心。,3、图中标出的尺寸分别为管桩中心围墙外侧、围墙内侧铁路栅栏、,铁路栅栏既有线水沟外边线的距离。,4、图中绘制出的既有线外侧钢轨为示意位置。,5、图中标注的管桩编号注释：如“836-1”中的“836”为管位所在断面,里程，“1”表示为线路左侧（既有线侧）第“1”排桩。,6.本图所示管桩里程为DK1+700+943。其对应既有线里程为XK1152+422+665,路基中心,铁路栅栏,既有线水沟外边线,既有线外侧钢轨,沪宁城际铁路站前I标一队DK1+700DK1+943段管桩与既有线位置关系示意图,K299+500,K299+400,2,.,7,2,.,6,0,.,2,2,0,.,2,3,0,.,1,6,0,.,1,2,1,.,0,5,1,.,0,5,2,.,7,1,.,1,5,1,.,5,8,附图1,图1 DK1+700DK1+94,?,该段预应力管桩总计约,3.8,万延米，桩径,0.5m,，桩间距,2.4m,、,2.2m,，按正方形布置，设计桩长,15,20m,。管桩,规格：,PC-A500,型，混凝土强度等级,C60,，对应壁厚,100mm,。拟采用静压法施工。,?,本段路基管桩施工计划于,2009,年,2,月,15,日开工，,2009,年,4,月,15,日完工，共计,60,天。,?该段预应力管桩总计约3.8万延米，桩径0.5m，桩间距2.,?,管桩采用静压法施工，原因如下：,?,第一、由于离既有线较近，锤击打桩机较静压桩机机身较高，,其影响既有线的投影范围较大。,?,第二、锤击法施工产生的震动会直接影响既有沪宁线的行车。,?,第三、施工地段在市区内，锤击法施工噪音较大，无法满足,环保要求。,?,第四、静压桩机重心低、机身稳定性好；管桩施工时桩机机,身不会产生晃动，管桩施工作业平台地基处理达到要求后桩,机不会发生倾覆。,2,、施工工艺流程及方法,?管桩采用静压法施工，原因如下：?第一、由于离既有线较近，,?,管桩机采用：,GPZ300,、,YZJ420,型液压静力压桩机。桩机主,要技术参数如下表,静压桩机主要技术参数表,型,号,GPZ300,YZJ420,压桩力,3000KN,4000KN,压桩单节最长长度,15M,20M,压桩最大规格预制管桩,500,600,外形尺寸（长宽高）,m,12.0,6.1,18.0,13.2,7.31,18.0,整机重量（含配置）,300T,425T,?管桩机采用：GPZ300、YZJ420型液压静力压桩机。桩,?,管桩施工工艺流程图,现,场,测,量,放,线,定,桩,位,沉,桩,机,械,进,场,与,安,置,桩,机,就,位,经检测合格管桩运至,沉桩点、机械吊装,插,桩,沉,桩,接,桩,继,续,沉,桩,桩,平,面,位,移,量,测,送,桩,沉,桩,达,到,设,计,标,高,填,盖,桩,孔、,桩,机,移,位,场,地,平,整、,压,实,?管桩施工工艺流程图 现场测量放线定桩位 沉桩机械进场与安置,?,在管桩施工过程中将采取平行于既有线方向由既有线一侧,向外进行施工，且每次循环段落不小于,200m,。,?,为确保既有线安全，根据上铁建函,2009120,号关于加,强沪宁城际施工安全管理的通知文件要求，我部正与设,计院沟通将距既有线栅栏,5m,以内的管桩变更为钻孔桩，变,更设计一经确认，我部再根据实际情况编制切实可行的既,有线钻孔桩施工方案。,?在管桩施工过程中将采取平行于既有线方向由既有线一侧向外进行,三、危险源分析,?,临近既有线管桩施工危及既有线行车安全、既有线设备安,全和人身安全，其重大危险源所涉及人的因素、物资机械,设备的因素和环境的因素，具体情况如下：,?,（,1,）地下管线未探明、架空管线未设安全警戒线（安全,红线），与架空电力线的安全距离不满足铁路工程施工安,全技术规程要求，在接触网附附近作业时未按照铁路工,程施工安全技术规程进行施工。,?,（,2,）改移栅栏封闭不严。,?,（,3,）技术员没有及时进行安全交底。,?,（,4,）操作人员及监控人员在不清楚周边环境的情况下冒,然施工。,三、危险源分析?临近既有线管桩施工危及既有线行车安全、既有,?,（,5,）现场安全员或现场操作人员责任心不强。,?,（,6,）桩机司机操作不熟练、未参加安全培训上岗或无证,上岗。,?,（,7,）桩机司机思想波动带情绪作业、行为过激野蛮操作、,酒后或患病期间作业及工作时间过长疲劳作业。,?,（,8,）桩机设备进场未按规定进行检测、日常维修保养不,利、设备支撑及走行等部分液压系统失效。,?,（,9,）施工地段地质情况较差，基础未进行处理或处理不,到位，地基承载力不足。,?,（,10,）管桩连续施工引起既有线路基变形。,?（5）现场安全员或现场操作人员责任心不强。?（6）桩机,?,（,11,）设备拆装人员经验不足，未配备专职指挥人员；设,备转场、移动过程中无领导把关，盲目进行。,?,（,12,）夜间施工照明设施配置不够，光照度不足，操作人,员和监护人员视线差。雾天、雨天施工对设备运转及操作,产生的负面影响，雷暴大风、台风天气对设备稳定性产生,的影响。,?（11）设备拆装人员经验不足，未配备专职指挥人员；设备转场,四、施工安全技术措施,?,1,、加强对进场大型设备（静压桩机）的安全控制,?,1.1,建立施工设备安全技术档案,?,1.2,建立大型施工机械安全管理制度,?,1.3,静压桩机的进场检查报验,?,2,、设备进场和转场安、拆工作的安全措施,?,施工现场安装、拆装设备，必须选择远离既有线架空线路及其他架空,线、并且在平整密实的场地上进行；设备必须要由经验丰富的作业人,员安、拆；如果有困难时，专门邀请生产厂家技术人员现场指导施工，,并配备专职指挥员现场指挥，同时拉设缆风绳保证设备安、拆安全。,静压桩机转场时必须将主架（立柱、大臂）放倒或分解。设备安、拆,时项目队长、安全总监、安质部长、安全防护人员到场安全把关。,四、施工安全技术措施?1、加强对进场大型设备（静压桩机）,?,3,、铁路栅栏改移安全措施,?,临近既有线的第一排管桩与栅栏的距离小于桩机作业半径时，使用人,工将栅栏拆除，首先在拆除一节栅栏后留设“窗口”，对其设门上锁，,再进入栅栏内施工临时防护栅栏，临时栅栏设置超出拟拆除栅栏的两,端各,5m,并横向连接到既有线栅栏上并封闭，要求连接处牢固结实，将,既有线路基与施工区域完全隔开，待临时防护栅栏施工完成后，再拆,除所有影响施工的栅栏。在改移栅栏过程中，派专职防护员,24,小时轮,班看守栅栏临时窗口，严禁与施工无关的人员进入。整个施工过程中,严禁任何人员跨线及跨线运输。,?3、铁路栅栏改移安全措施?临近既有线的第一排管桩与栅栏的,?,4,、地下管线保护及架空线安全距离控制,?,4.1,地下管线位置确认及保护,?,管桩机械进场施工前，对施工地段的地下管线、管道等隐蔽设备，在,设备管理单位对我项目部现场交底的前提下，先由我项目部三电迁改,队对一项目队进行了现场书面交底确认，并做明显标志和隔离设施。,施工前先对施工桩位处进行人工开挖探沟，对于挖出的地下管线，采,取支护防护措施。对已探明的地下管线径路区域要采取隔离防护措施，,安全防护警示标志要鲜明醒目。严禁在未探明地下设施位置走向前盲,目作业。,?,管桩施工前严格各道报验程序，开工必须有经监理工程师签认的地,下管线确认单和施工测量放样记录表。,?4、地下管线保护及架空线安全距离控制?4.1地下管线位,?,4.2,架空线及其附属设备安全控制,?,设备与架空电力线的安全距离必须满足铁路工程施工安全技术规程,(,上册,),中表,2.3.4,的要求。,?,设备在接触网附近作业时，与接触网支柱及接触网带电部分,5m,范围以,内须装设接地线；与接触网带电部分距离,2,4m,范围内，接触网可不,停电，但必须有接触网工或经专门训练的人员在场监护；与接触网支,柱及接触网带电部分距离不足,2m,时，必须提出停电申请。,?,在电杆、拉线附件施工，对电杆应留出,1,1.5m,半径的土台，对拉线,留出,1.5,2.5m,半径的土台，土台周围应插标杆警