Click to edit Master title style,Click to edit Master text stylesgood1,Second levelgood2,Third levelgood3,Fourth levelgood4,Fifth levelgood5,为现代化交通运输提供装备和服务,Click to edit Master title style,Click to edit Master text stylesgood1,Second levelgood2,Third levelgood3,Fourth levelgood4,Fifth levelgood5,自卸车的根底学问,主要内容,自卸车的根底学问,自卸车产品介绍,自卸车的售前学问,签订自卸车合同留意事项,自卸汽车是利用本车发动机动力驱动液压举升机构，将其车厢倾斜肯定角度卸货,并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。,一、什么是自卸车？,取力器,传动轴,液压油泵,油管,慢降气控阀,液压油缸,中顶自卸液压系统零部件,三角臂,拉杆,翻转座,油缸横顶轴,油缸,前置顶自卸液压系统零部件,海沃前置顶油缸 液压油泵 慢降气控安排阀,液压油箱 手动气阀 限位气阀,欧曼底盘,自卸上装,自卸上装产品展现,重汽底盘,自卸上装,解放底盘,自卸上装,红岩底盘,自卸上装,东风底盘,自卸上装,陕汽底盘,自卸上装,北奔底盘,自卸上装,福特底盘,自卸上装,华菱底盘,自卸上装,格尔发底盘,自卸上装,按使用环境及用途分类,经济型,加重型,标准型,重型,二、,自卸车产品介绍,按倾卸方式分类,后卸式,侧卸式,其它倾卸方式,中分式,前置式,(,前举升,),中置式,侧倾式,T,式,(,马,勒里式,),F,式,(,浮动式,),直推式,连杆组合式,按举升形式分类,“,T,”,型举升特点,优 势,通过放大架举升，油缸行程较短，,举升速度较快，效率较高。,局限性,1、液压系统压力较大，车厢长度不宜太长；,2、举升机构布置受底盘附件影响较大。,200或220，液压缸63泵、电控阀或气控阀掌握加大三角臂 及拉杆，上架纵梁为型钢260或230高锰钢,厢内控长6.4L5.0米；举升角度为46度左右。,额定举升力量为30-40吨，极限举升力量为50吨。,“,F,”,型举升机构特点,F式举升形式浮动油缸连杆组合式198液压缸100泵、气控阀，板式轻型三角臂，拉杆，上架纵梁230高、下架纵梁285高均为锰钢；车厢内控长5.8L4.8米；额定举升力量为30吨，极限举升力量为40吨。,优 势,1、本钱低，一次性投入较少；,2、通过放大架举升，油缸行程较短，,举升速度较快，即效率较高。,局限性,1、油缸受力系数大，液压系统压力,较大，车厢长度不宜太长；,2、与T式相比工艺简单，本钱高，,修理不便利。车厢重心较高。,中顶直推式举升,机构特点,优 势,油缸行程较短，举升速度较快，效率较高。,多用农用自卸车，且车厢较短。,局限性,1,、车厢底集中受力较大，车厢长度只能在较小的范围内；,2,、仅适用于后单桥车且车厢重心偏高。,双缸中顶直推式选用3TG110*340液压缸E550油泵，手动转阀或气控阀掌握，上下架纵梁为16/14槽钢，厢内控长L4.2米；额定举升力量为15吨，极限举升力量为22.5吨。,前置顶式举升机构特点FC式,液压系统承受180液压缸、100泵、带慢降气控阀掌握均匀，厢内控长5.6L8.6米，额定举升力量为45-55吨，极限举升力量为65吨。,优 势:,1、油缸受力系数较小,系统压力较低,液压件故障较少，修理费用少；,2、构造受其他因素影响较小，工艺性好,承载面较低，整车的稳定性较好；,3、车厢长度受举升机构制约较小，整车的超载性较强。,局限性:,1、油缸级数较多、行程较大，故本钱较高，举升时间较长，即效率稍低；,2、车厢较长时，左右稳定性较差。,车 厢 形 式,1,、五开门形式,2,、整体车厢形式,3,、矩形锁杠门车厢形式,4,、矿用斗车厢形式,矩形厢五开门,适用运输环境：,一般大路，土路，山区，丘陵等路况。,可运输货物：,主要适用于砂石料、煤炭、土方等密度不高、颗粒不大的货物运输。,优点：,车厢举升时，如路面不平坦，可利用四边门先将货物局局部流后再举升卸载；,当满载货物举升系统发生故障时，可利用边门使货物分流卸载后，再修理液压系统。,主要用途：,中、短途散装货物的运输。,标准整体车厢,适用运输环境：,平坦大路，矿区，山路，丘陵，土路；,可运输货物：,沙石料，煤，铁矿石，铁粉等；,优点：,整体车厢强度高，且不易变形；,主要用途：,中、短途煤碳运输市场、农村水利、道路建设、水电帮助工程、矿产开采。,矩形厢锁杠门,适用运输环境：,平坦大路、城区、矿区等路况。,可运输货物：,砂石料、煤炭、土方等密度不,高、颗粒不大的建筑物质货物。,优点：,多用途车厢，在装袋装物品时装卸便利快捷。,主要用途：,中、短途煤碳和建筑物质的运输。,矿用斗型车厢,适用运输环境：,矿区、矿山、矿坑、坎坷 路况山区、环境较恶劣的运输环境,可运输货物：,土石方和重型矿产品等。,优点：,装卸货物便利快捷。,主要用途：,矿山、矿区,大型工程的前期,的开采,和建设。,车架构造,1,、内嵌式低承载车架,为提高自卸车运行时的稳定性、安全性，减小用户使用风险，我们不断优化改进推出一代又一代新产品及适应不同环境、不同区域之系列。,在车厢的承载高度及构造上，主要定型以下三种构造形式：,2,、多纵梁低承载车架,3,、内嵌式低纵梁车架,1,、内嵌式低承载车架：,车厢底架纵梁高度为,230mm,，副车架为,Z,形,200/148mm,，车厢底架与副车架闭合高度为,378mm,。多用于中顶自卸车或车厢长度低于,6.5,米前顶自卸车，主要,运载煤炭等轻泡货物，适应,较差,路况且能适当超载,的运输环境。,内嵌式副车架,上下车架组合,2、多纵梁低承载车架：,车厢底架纵梁高度160mm，承受矩形方管副纵梁高度180mm，车厢底架与副车架闭合高度为340mm。多用于车厢长度6.5米以上的前顶自卸车有效提高车厢的强度，增大车厢的耐冲击性，主要适应路况较差、超载较严峻的运输环境。,双 纵 梁,四 纵 梁,3、内嵌式低纵梁车架：,车厢底架纵梁高度适中160mm，副车架承受矩形方管180mm外贴护板，车厢底架与副车架闭合高度为340mm。多用于车厢长度6.5米以上的前顶自卸车有效提高车厢的强度，增大车厢的耐冲击性，提高副车架的稳定性，主要适应路况较差、超载较严峻，货物不稳定的运输环境。,副车架前侧,车厢与副车架,车厢构造,整体通焊型车厢,针对客户共性需求，可分别或全部承受前厢加强、后厢加强、后厢全部满焊、车厢全部满焊，使车辆适用性更强，真正适应不同运输环境和不同货物的运输。,加强型前厢,加强型后厢,侧厢门密封,一般侧厢门,密封式侧厢门,为防止在运输较细货物时，从门缝处漏泻例如：煤粉、铁粉等货物，侧厢门全部承受密封式构造，提高其有用性与密封性。,举升报警装置,装在驾驶室内的报警器,装在车架上的感应开关,为提示司机由于误操作或取力装置意外闭合带来的车厢瞬时举升，适时实行措施避开举升的车厢挂断电线电缆或撞击涵洞桥梁等，带来一些不必要的损失甚至伤亡等。,后厢构造,槽钢型后厢外形图,加强型后厢外形图,考虑后厢使用的特殊性，为提高其耐冲击性，全部自卸车后厢均承受加强型，边帮、压筋加厚，整体后厢通焊。,双铰接挂钩座：,此种构造大多在长车厢上使用，有效防止车厢举升时，避开后厢与地面碰撞，造成后厢损坏，最大限度开启后厢门。,外形图,使用实例,手动保险挂钩：,由于自卸车运行环境较为恶劣，在运输过程中会对自动开门机构造成损害，为确保运输货物的完好并避开抛洒，特设计简洁、适用、美观的手动保险挂钩。,单手动保险挂钩,重要提示：车厢举升前，必需翻开全部手动保险挂钩！,双手动保险挂钩,后厢锁紧机构,依据不同使用环境和用户需求，设计优化四类锁厢机构，其中拉杆式、气动式为我公司专利技术。,拉杆式锁厢机构,液压式锁厢机构,气动式锁厢机构,铁链式锁厢机构,加宽型的后翻座增加了车辆运行的安全，增大举升时的平稳性。,加厚、加长的焊缝，增加了厢板之间的熔点与边接度，大大提高厢板强度。,了解并把握自卸车产品的构造、性能和适用性；,了解并把握自卸车产品所匹配的底盘型号及对应的,公告学问。,了解并把握自卸车产品的液压举升系统及工作原理；,了解并把握自卸车产品的操作方法和使用说明。,1、售前应把握的自卸车产品相关学问：,三、自卸车售前学问,2、售前应详尽了解客户购置需求：,了解客户购置自卸车产品的用途；,了解客户购置自卸车产品的底盘型号及配置；,了解客户购置产品的使用环境；,装载货物种类；,装载货物的实际重量吨位；,运输路段和路况条件如何？,双超治理、计重收费和公告执行状况如何？,其它与自卸车产品使用有关的问题。,产品技术标准确认书,自卸车 共_页 第_页,合同编号:签订日期：年 月 日,一、主机型号 驱动形式 是否买方自带,主机轮胎规格 其它配置,定作方假设自带主机，应给承揽方供给具体技术参数，确保配置合理,二、车辆名称/型号/入户吨位：,项 目,标准配置,选装配置,项 目,标准配置,选装配置,油缸规格,/,数量,工具箱尺寸,/,数量,举升形式,备胎架数量,/,安装位置,车厢型式,车厢颜色（与主机颜色可能有色差）,开门形式,是否带手动挂钩,边板厚度,是否带侧后护网、前厢爬梯,底板厚度,是否加装取力器,车厢尺寸（长度为前后封框间距，宽度为左右边框间距，高度为厢板高度）,(,长,宽,高,单位：米,),：,四、自卸车合同签订标准,3、自卸车合同签订标准,1、厢高正常最高可以做到1.8米(拉煤可以做到2.0米)。,2、固定厢车内控最宽2.3米,活动厢车最宽2.27米(假设不负责上牌,最宽可以做到2.4米)。,3、边板最厚可选14MM，底板最厚可选16MM底板厚度超过12MM时需提前与工厂沟通。,4、前顶车建议选装国产液压系统，假设选海沃只能选全海沃液压系统。,5、大厢颜色假设要求和主机保持全都，请直接注明颜色随主机，不要再另外注明颜色种类；假设要求大厢颜色与主机不同时，再注明颜色的种类。,自卸车合同签订标准,6、底盘送达日期和整车交付日期要在合同中明确注明。,7、用户如有特殊要求，不在标准配置范围内的如后门边框用槽钢，请提前与我公司沟通，以免造成合同评审和技术设计的影响。,8、对于备胎架位置，假设客户没有明确要求，要写成“技术定/1”。不要写成“标配”、“厂标”等。,9、我公司标配是不带工具箱的，假设要工具箱，不要写成“标配”或“厂标”，要求写成“标准/1”，另外现在公司设计的工具箱长度均为730mm。,自卸车合同签订标准,10、交货地点肯定要书写具体，准确到城市的具体区域，以便利派车。,11、底盘型号肯定要供给准确、全面、书写清晰，底盘的轴距尽量供给，便利技术设计。,12、底盘具体配置，如：主机颜色、发动机等写清晰。,13、车厢形式书写清晰，如：矩形、船型、矿用型，开门形式要明确。配置表和特殊要求中开门形式务必要全都，避开消失5开门田字格或者单开门又要2个小边门等。,14、前后立柱高2米后立柱是否包含双铰接挂钩座,我工厂默认不含双铰接挂钩座，所以须注明是否包含该装置。,自卸车合同签订标准,15、轻量化设计车型,须注明是轻量化车型，须注明边板底板材质，须有保证说明，承载不超过30T，保证仅拉煤。,16、槽钢式后门须注明后门边框用槽钢还是横、竖压筋等都用槽钢，槽钢规格要写为厂标。,17、预留活厢位置,要注明预留的活厢具体高度是多少。(300或200等)。,18、参照某某合同设计,当合同不完全全都的时候，设计无法推断哪些项是和原来合同要求一样，所以需注明具体一样的内容，或者完全同某某合同。,19、所运货物及工况要求栏中，在客户签订合同时最好标明，假设客户所拉货物有铁粉、铁矿石，请在合同签订前与技术人员沟通。,自卸车合同签订标准,谢谢大家！,