,*,中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司,中铁二院成都勘察争论院有限责任公司,缩短成昆线,K375,滑坡设计方案比选时间,徐宇,2023年1月 成都,QC,报告成果,汇报内容,10,效果检查,8,制定对策,9,对策实施,7,确定主要原因,6,分析原因,5,确定目标,4,现状调查,3,选题理由,2,小组概况,1,工程概况,11,巩固措施和推广,12,总结及下一步打算,成昆线K375+313K375+384滑坡增设防护设施工程位于凉山彝族自治州越西县乃拖镇柳都村四周，滑坡区位于成昆铁路铁西隧道上方，里程约K375处。2023年79月，由于多日连降暴雨、顺层、河流冲刷等因素，诱发成昆铁路K375铁西隧道四周老滑坡复活，致使通过滑坡前缘的乡村大路断道3天，铁西隧道内部未觉察明显开裂或变形，但由于铁西隧道从滑坡底部通过，对铁西隧道的稳定和行车安全造成威逼。,该滑坡属复活型顺层超深层滑坡，为铁西滑坡群阿吉苦滑坡复活。滑动变形范围包括：轴向长约500m，宽约300m，面积约80000m2，滑体平均厚度约50m，总体积约400104m3，滑动带岩性为砂岩泥岩互层，属巨型岩质滑坡。,一、项目概况,二、小组概况,2.1小组注册状况,小组名称,地路处,QC小组,课题名称,缩短成昆线,K375滑坡设计方案比选时间,小组类型,攻关型,注册日期,2014-10,小组注册号,地路,QC2015-01,课题注册号,地路,QC2015-01-01,小组注册状况表 表2-1,序号,姓名,性别,年龄,职务,分工,备注,1,徐,宇,男,28,工程师,组长,QC方案策划，组织小组活动，汇总资料、整理活动记录和QC报告,2,汤,骄,男,35,高级工程师,副组长,协调组织小组活动，调研、反馈信息处理，收集资料与方案实施,3,杨贵勇,男,43,高级工程师,组员,技术指导,4,马,鹏,男,35,工程师,组员,监督检查措施落实及效果验证,5,陈子龙,男,27,工程师,组员,调研、反馈信息处理，收集资料与方案实施,6,唐,宇,男,35,工程师,组员,调研、反馈信息处理，原因分析,小组成员表 表,1-2,2.2,小组成员,制表人：徐宇 日期：2023年12月,制表人：徐宇 日期：2023年12月,2.3小组活动状况,二、小组概况,活动起止日期,2014-10至2015-3,集体活动次数,10次,出勤率,100%,QC教育时间,人均小时,15,小组活动状况 表2-3,2.4小组活动准备表,小组活动准备表 表2-4,时间,内容,10,月,11,月,12,月,1,月,2,月,3,中旬,下旬,上旬,中旬,下旬,上旬,中旬,下旬,上旬,中旬,下旬,上旬,中旬,下旬,上旬,中旬,课题选择,现状调查,目标设定,原因分析,要因确认,对策制定,对策实施,效果检查,与验证,总结,制表人：徐宇 日期：2023年12月,制表人：徐宇 日期：2023年12月,三、选题理由,存在问题,1,、成昆线,K375,滑坡,地形地貌复杂程度，岩土组成种类较复杂，成分较多，厚度变化大，水文地质条件复杂，地质环境复杂。,2,、成昆线作为进出川运输大通道，重要性不言而喻，由于滑坡危及成昆线铁西隧道，必须赶在雨季来临前施工完毕，保障成昆线运输安全。所以设计工期十分紧张。,在非常紧张有限的设计工期内，必须拿出有效可行的滑坡整治方案，对现场勘察、测绘及设计人员都是极大的挑战。,既有现状,小组选题,缩短成昆线,K375,滑坡设计方案比选时间,四、现状调查,QC小组针对本次课题，采集了公司1999年至2023年滑坡整治工程的相关数据，具体见下表：,方案比选耗时统计表 表,4-1,序号,项目名称,设计方案比选时间,方案比选耗时（天）,1,内六线,K285+671,K286+175,滑坡抢险应急工程,2013.7,2013.8,30,2,内六线,K287,滑坡整治工程,2013.9,2013.10,32,3,内六线,K303+248,金竹林,1,大桥滑坡增设防护设施工程,2013.10,2013.11,30,4,金筠地方铁路新建工程 高县车站滑坡整治,1999.1,1999.3,35,通过对1999年完成的金钧地方铁路高县车站滑坡，2023年完成的内六线K285滑坡、K287滑坡、K303滑坡进展统计，方案比选耗时3035天。,制表人：徐宇 日期：2023年12月,五、确定目标,由现状调查可知，大型滑坡整治设计方案比选耗时约3035天。期间为各方案落实简洁地质状况补钻补勘消耗15 20天。为了满足工程工程进度要求，避开工程反复比选造成的大量补钻补勘带来的经济损失，人力铺张。因此我们必需实行对策降低设计方案过大改动的可能性，减小反复补钻补勘工作量，最终将设计方案比选通过时间削减到15天。,六、分析原因,为了找到工程设计方案比选耗时长的缘由，我们使用树型图逐项分析,七、确定主要原因,因素确认准备表 表7-1,依据要因确认准备表，并依据确认依据对8条末端因素进展了逐一确认。,末端因素,确认内容,确认方法,负责人,确认时间,1,设计人员经验不足,调查设计人员工作年限、学历、职称情况,调查分析,徐宇,2014.11,2,设计疏漏导致方案不具备可实施性,对项目进行调查，查是否是由于方案本身不具备可实施性耗费时间,调查分析,汤骄,2014.11,3,测量设备精度不够,对测量设备进行详细查看，调查精度是否到达设计要求,调查分析,陈子龙,2014.11,4,天气因素导致测量精度低,对因受到气候因素影响的测量事件进行统计,调查分析,陈子龙,2014.12,5,地形复杂测量难度大,测区是否普遍存在地形复杂情况,调查分析,陈子龙,2014.12,6,测量人员经验不足,调查测量人员工作年限、学历、职称情况,调查分析,徐宇,2014.12,7,设计人员任务多，时间紧,设计人员任务重叠是否过多，项目间是否存在彼此影响,调查分析,马鹏,2014.12,8,现场地质勘察人员未对地质情况进行完整详尽的解释,地质勘察人员在开放资料时，是否要设计要求、内容叙述完整,调查分析,唐宇,2014.12,制表人：徐宇 日期：2023年12月,七、确定主要原因,要因确认一：设计人员阅历缺乏,小组成员徐宇对公司设计人员分别从工作年限、学历两方面进展了统计调查，新进设计人员均为本科以上学历，多为专业工科院校毕业，专业根底扎实。但由于工作年限短，对工程全局把握力气缺乏，导致设计方案不合理。,结论：,该项是要因。,要因确认二：设计疏漏导致方案不行行,小组成员汤骄对2023年内六线K285工程进展调研觉察，为培育人才，滑坡整治工程多安排由工作年限短的设计人员担当。这局部设计人员学历高、专业根底学问扎实，但难免由于工作阅历缺乏，考虑不全面，不能事先觉察一些隐蔽问题，从而导致设计的疏漏，做出方案后由于现场实际状况及施工单位力气，不具备可实施性。,结论：,该项是要因。,七、确定主要原因,要因确认三：测量设备精度不够,小组成员陈子龙前往测量队进展调查，在用的测量设备均为南方GPS，精度能到达毫米级，符合设计要求。,结论：该项不是要因。,要因确认四：天气因素导致测量精度低,小组成员陈子龙对通过测量人员的询问结果说明，在外业测量过程中确有偶遇恶劣天气的时候，但极端气候发生状况少，持续时间短，对整个测量进度根本无影响。,结论：该项不是要因。,要因确认五：测区地形简洁，测量难度大,滑坡工程多位于西南地区，西南山区较多，地形条件相对简洁，但通过对以往的外业调查觉察，工程所处测区地形条件虽不好，测量人员都根本能在预定时间内完成工作。,结论：该项不是要因。,七、确定主要原因,要因确认六：测量人员阅历缺乏,小组成员徐宇经调研觉察，我公司测量人员11人，其中新员工3人，多毕业于铁路运输职业学校，能够胜任公司的测量工作。并且在测量过程中，会安排有阅历的测量人员共同测量，因此能够较好的完成测量工作。,结论：该项不是要因。,要因确认七：设计人员任务多、时间紧,小组成员马鹏调研觉察，设计任务较多，每位设计人员平均每月都担当23个工程，工程重叠状况较为严峻。各专业设计人员存在沟通不到位、时间安排不合理而影响设计质量，导致设计反复修改的状况。,结论：,该项是要因。,要因确认八：现场地质勘察人员未对地质状况进展完整详尽的解释,小组成员唐宇对公司今年的滑坡整治工程进展调查，觉察全部被调查工程均未消逝因地质勘察人员未对地质状况进展完整详尽解释而导致设计方案不能按时拿出的状况。,结论：该项不是要因。,七、确定主要原因,要因找到了,设计人员经验不足,设计疏漏导致工作失误,设计人员任务多、时间紧,八、制 定 对 策,对策措施表 表,8-1,小组确定了相应的对策、目标等，制定对策措施表如下。,序号,要因,对策,目标,措施,地点,时间,负责人,1,设计人员经验不足,组织专业知识培训，采用老带新的措施保证设计质量,提高设计人员设计经验,1,、定期组织各专业的培训学习，提高设计人员的设计水平。,2,、采用老带新的措施，并纳入年底奖金分配，利用激励机制提高新员工设计水平。,会议室,2014.12.20,徐宇,2,设计疏漏导致方案不可行,建立考核机制。项目按期交付与业绩和奖金挂钩,提高设计人员责任感，降低设计中的失误,1,、建立考核机制，将项目的通过率与所内业绩和奖金挂钩。,会议室,2014.1.21,马鹏,3,设计人员任务多、时间紧,安排整个工作进程的大致时间表，合理而紧密的安排各项任务，尽量减少项目间的相互干扰。保证项目质量,合理安排各项任务，减少项目间的项目干扰，保证各专业的沟通质量,1,、定期检查项目的设计任务书。,2,、定期检查项目的互提资料情况。,会议室,2014.1.30,马鹏,制表人：徐宇 日期：2023年12月,九、对 策 实 施,对策实施一：组织专业学问培训，承受老带新的措施提高设计人员专业技术水平,1、组织专业学问培训,2023年11月，地路处组织阅历丰富的,老员工开展技术沟通。,2023年12月，地路处邀请公司副总工,程师杨贵勇进展技术及阅历共享。,2023年3月，地路处邀请集团公司技,术中心专业工程师姚裕春开展了技术沟通讲座。,2、承受老带新措施,为新进入公司工作的设计人员安排一名有阅历的老员工带着。有针对性对设计工作进展指导。依据新员工的表现，年底对老员工老带新的工作进展考核，并作为年底奖金安排的一个参考指标。,九、对 策 实 施,九、对 策 实 施,对策实施二：建立考核机制。工程按期交付率与业绩和奖金挂钩,将工程按期交付率与科室的业绩和奖金挂钩，建立考核机制。对于按期交付、设计方案获得好评的工程赐予嘉奖，对于未能按期交付或设计方案被屡次拒绝的工程进展缘由调查，视状况赐予相应惩罚，并做好记录，为以后的工程设计供给阅历。,对策实施三：安排整个工作进程的大致时间表，合理而严密的安排各项任务，尽量削减工程间的相互干扰，保证工程质量。,1、定期检查工程的设计准备书。,为了保证合理而严密的安排各项任务，要求设计人员认真依据质量治理体系中的表格文件要求填写设计准备书，安排好各专业完成设计的时间，互提资料的时间。2023.12月技术部对相应的表格进展了抽查，完成状况比较好。,2、定期检查工程的互提资料状况。,互提资料单作为各专业间传递资料的凭证，要求认真填写并保存。2023.12月公司技术部对相应的表格进展了抽查，互提资料单根本完整，完成状况比较好。,九、对 策 实 施,十、效 果 检 查,为检测对策实施效果，QC小组成员对成昆线K375滑坡整治工程设计方案比选耗时状况进展了统计，详见下表：,设计方案比选的快速通过节省了时间准时机本钱，避开了反复比选导致的人力本钱、时间本钱的增加。提高了设计的工作效率，为公司制造更大的经济效益。同时优化了我公司的市场营销环境。,序号,项目名称,设计方案比选时间,方案比选耗时（天）,1,成昆线,K375,滑坡整治,2014.10,2014.10,12,成果检查统计表 表,10-1,制表人：徐宇 日期：2023年12月,十一、巩 固 措 施,通过活动，小组成功完成所选课题，到达预定目标，并积存