单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,空压机piston-aircompressor,第一节 活塞式空压机的工作原理,第二节 自动控制,压缩空气在船舶上的应用：,1.主机的启动、换向；,2.辅机的启动；,3.为气动装置提供气源；,4.为气动工具提供气源；,5.吹洗零部件和滤器。,排气量,单位时间内所排送的相当第一级吸气状态的空气体积。,m,3,/s,、,m,3,/min,、,m,3,/h,两级活塞式压缩机,单级活塞压缩机,活塞式压缩机,旋转叶片式压缩机,最长的使用寿命,-,-低转速（1460RPM），动件少（轴承与滑片），润滑油在机件间形成保护膜，防止磨损及泄漏，使空压机能够安静有效运作；平时有按规定做例行保养的JAGUAR滑片式空压机，至今使用十万小时以上，依然完好如初，按十万小时相当于每日以十小时运作计算，可长达33年之久。因此，将滑片式空压机比喻为一部终身机器实不为过。,滑(叶)片式空压机,可以365天连续运转并保证60000小时以上安全运转的空气压缩机,涡旋式压缩机,涡旋式压缩机是,20,世纪,90,年代末期开发并问世的高科技压缩机，由于结构简单、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪声、长寿命等诸方面大大优于其它型式的压缩机，已经得到压缩机行业的关注和公认。,被誉为“环保型压缩机”,。,由于涡旋式压缩机的独特设计，使其成为当今世界最节能压缩机。,涡旋式压缩机,主要运动件涡卷付，,只有磨合没有磨损，因而寿命更长，被誉为免维修压缩机。由于涡旋式压缩机运行平稳、振动小、工作环境安静，又被誉为“超静压缩机”。,涡旋式压缩机零部件少，只有四个运动部件,压缩机工作腔由相运动涡卷付形成多个相互封闭的镰形工作腔，当动涡卷作平动运动时，使镰形工作腔由大变小而达到压缩和排出压缩空气的目的。,活塞式空气压缩机的外形,第一节 活塞式空压机的工作原理,一、,理论工作循环,（单级压缩）,2.压缩分类 12 （2“、2）,绝热压缩 12 耗功最大,等温压缩 12“耗功最小,多变压缩 12 耗功居中,功P,V （PV图上的面积）,加强对气缸的冷却省功、对气缸润滑有益。,第一节 活塞式空压机的工作原理,二、实际工作循环（单级压缩）,1.不存在假设条件,2.与理论循环不同的原因：,1）余隙容积Vc的影响,Vc,不利,的影响,残存的气体在活塞回行时，发生膨胀，使实际吸气行程（容积）减小。,Vc,有利,的好处,（1）形成气垫，利于活塞回行；,（2）避免“液击”（空气结露）；,（3）避免活塞、连杆热膨胀，松动发生相撞。,第一节 活塞式空压机的工作原理,二、实际工作循环（单级压缩）,表征Vc的参数,相对容积C,、,容积系数,v,合适的,C：低压,中压,高压,v,0.650.90,1）余隙容积Vc的影响,C,越大或压力比越高，则,v,越小。,保证Vc正常的措施：余隙高度 表6-1,压铅法保证要求的气缸垫厚度,2.与理论循环不同的原因：,第一节 活塞式空压机的工作原理,二、实际工作循环（单级压缩）,2）进排气阀及流道阻力的影响,2.与理论循环不同的原因：,吸气过程压力损失使排气量减少程度用,压力系数,p,表示；,保证措施：合适的气阀升程及弹簧弹力、管路圆滑畅通、滤器干净。,p,（）,第一节 活塞式空压机的工作原理,第一节 活塞式空压机的工作原理,二、实际工作循环（单级压缩）,3）吸气预热的影响,2.与理论循环不同的原因：,机件与气体之间的热交换,压缩过程 机件吸热,吸气过程 机件放热使吸入的气体温度升高，使吸气的比容减小，造成吸气量下降。,温度系数,t,来衡量,（）,保证措施：加强对气缸、气缸盖的冷却，防止水垢和油污的形成。,第一节 活塞式空压机的工作原理,二、实际工作循环（单级压缩）,4）漏泄的影响,2.与理论循环不同的原因：,内漏 排气阀（回漏）外漏 吸气阀、活塞环、气缸垫。,气密系数,l,来衡量,（）,保证措施：气阀的严密闭合，气缸与活塞、气缸与缸盖等部件的严密配合。,5）气体流动惯性的影响,当吸气管中的气流惯性方向与活塞吸气行程相反时：造成气缸压力较低，气体比容增大，吸气量下降。,保证措施：合理的设计进气管长度，不得随意增减进气管的长度，保证滤器的清洁。,上述五条原因使实际与理论循环不同。,2.与理论循环不同的原因：,4）漏泄的影响,5）气体流动惯性的影响,1）余隙容积Vc的影响,2）进排气阀及流道阻力的影响,3）吸气预热的影响,第一节 活塞式空压机的工作原理,三、多极压缩和中间冷却,第一级工作循环 o-a-b-n-o,第二级工作循环 c-e-f-m-c,整个工作循环 o-a-b-c-e-f-m-n-o,第一节 活塞式空压机的工作原理,三、多极压缩和中间冷却,1)降低压缩终了的排气温度，保证机件润滑；,2)减小余隙容积对排气量的影响，提高输气系数；,3)节省压缩功(c-b-d-e-c)；,4)减轻活塞上的作用力。,1.采用多极压缩和中间冷却的好处：,第一节 活塞式空压机的工作原理,三、多极压缩和中间冷却,2.各级压缩比的确定,理论分析；各级耗功相等时，压缩机总耗功最小。,即各级压力比应相等。,最佳压力比,：,各级压力比相等时总耗功最省。,3.压缩终了温度的确定,压力比分配原则：主要依据省功原则。,例：主机启动空气压力为3.0MPa，利用两级压缩，最佳压缩比是多少？中间压力是多少？,p,1,0.1MPa p,d,3.0MPa,V,0.1MPa,0.55MPa,3.0MPa,T,1,20,T,3,110,110,240,T,1,20,p,实际上后一级的压缩比选得小一些的原因：,后级冷却比前级效果差，采用同样压比耗功会更大；,后级余隙容积相对大，采用同样压比容积损失会更大。,二.空压机的自动控制,1）自动启、停；继电器P,S1,、P,S2,2）自动卸载和泄放；,3）冷却水自动控制；自动接通或断开供水管路,4）自动保护；温度、滑油压力、冷却水压力,5）自动供油。,二.空压机的自动控制,排气量调节,调节方法（控制方法）：停车法,空气瓶到3.0MPa 停机，2.2MPa启动。,采用,电触点式压力表,或,压力继电器,。,空车法,压缩机不停，停止供气。,1）停止吸入法增大余隙容积Vc,2）旁通法将排气管与大气相同,3）压开吸入阀法使吸气阀常开,