单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,-,*,-,15,款,V3,菱悦,介绍,2014,年,10,月,行销任务,客层描述,产品介绍,目录,1,2,3,3,产品形象朝向,活力进取提升,改进,V3,产品，,强化竞争力,与,4.98,万并售，极大化争取市场份额,随海马,M3,、奇瑞,E3,等新竞车的导入,，,，,V3,产品力亟需提升,。,。,新款上市，加配,不,不加价；旧脸,4.98,万同步贩售，维,持,持销售量,2010,年后最大产品动,作,作，重新设计内,外,外装，维持产品,V3,活力。,一、行销任务,08,年外观,10,年外观,14,年外观,间隔,2,年,间隔,4,年,男性为主体，,26-35,岁比例占,53.9%,性别,年龄,92%,8%,26-30,岁,35.4%,31-35,岁,18.5%,21-25,岁,16.9%,41-45,岁,10.3%,其他,19%,婚姻状况,/,学历及职业,/,家庭收入,1,、已婚（,77.3%,），多数为已婚,有,有小孩儿（,68.6%,）；,2,、学历层次偏低,，,，多为高中及以,下,下学历（,71.9%,）；,3,、从事行业主要,为,为加工,/,制造业（,20.8%,）、房产,/,建筑业,（,13.7%,）、商超零售批,发,发业（,10.8%,）；,4,、年收入以,9-11,万居多（,23.1%,），其次为,5-7,万（,16.9%,）,居住地,二,、,V3,菱悦客层特征,多为县城及乡镇,居,居民（,64.3%,），其中乡镇居,民,民比例更大（,39.2%,）,数据来源：电访,中,中心,V3,车主调查,购车行为特征,多数为首次购车,，,，以出行代步或,家,家用为主；,了解车型信息并,进,进店看车的最主,要,要渠道为亲友介,绍,绍（,56.1%,）及电脑上网（,26.3%,）；,影响最终购车的,主,主要因素有,V3,油耗低（,33%,）、朋友推荐（,32%,）、三菱发动机,技,技术（,29.4%,）及喜欢外观设,计,计（,25.4%,）,V3,菱悦客层特征,性格,特征,他们年轻有活力,，,，对自己的未来,充,充满着憧憬，有,冲,冲劲和拼搏精神,他们喜欢运动车,型,型，重视外观因,素,素和发动机技术,；,；,他们经济基础一,般,般，因此购车成,本,本和用车成本重,要,要考虑因素之一,；,；希,望购车既能满足,日,日常所需，又能,满,满足个人面子；,作,作为家庭一项重,大,大 支,出，他们购车时,会,会多做对比，征,询,询多方意见，朋,友,友推荐起到重要,作,作用,数据来源：电访,中,中心,V3,车主调查,三,、产品介绍,普通版,风采版,3.1,商品开发理念,前脸：,飞,翼式水箱护罩，,与,与头灯线条连续,贯,贯,穿,，外观更加活泼灵,动,动,六,角型进气口,，霸气十足,飞,翼式雾灯组,，将车头塑造得,积,积极进取,车尾,：,后保杆梯形线条,，,，洗练的车尾比,例,例,，,象 征年轻人不,拖,拖泥带水的生活,态,态度,全新设计战斧式,尾,尾灯造型,3D,立体灯壳设计简,洁,洁利落,延续运动风格，,蓝,蓝色元素强化飞,翼,翼式水,箱格栅与头灯的,搭,搭接,风采版独有运动,拉,拉花贴纸&风采,版,版铝圈,新造型后保,新造型前保,新造型头灯,新,造型,铝圈,新外观,-,更加时尚动感,新造型尾灯,普通版,新水箱护罩,中央出风口面板,仪表背光颜色变,更,更,新内饰,-,造型与质感均有,提,提升,中央置物盒造型,新,新作，增加手机,槽,槽,中控台上护罩配,合,合中控面板进行,造,造型变更,普通版,推出,AMT,车型,AT,售价更亲民,新传动系统,-,AT,车型售价,降低,普通版,AMT,车型,注意事项,:,1,、车门未关闭，,挂,挂,D,档车辆无法行走,。,。,2,、需踩油门方可,行,行走。保证是驾,驶,驶员意图让车辆,行,行走。,3,、需踩刹车挂档,方,方有效，避免误,碰,碰到换挡手柄，,造,造成危险。,4,、需挂空挡，方,可,可启动，避免车,辆,辆爆,冲,，造成危险。,5,、下坡辅助制动,，,，驾驶员无加速,意,意图时（踏板开,度,度,5%,以下），在,5%,坡道以上，在达,到,到升挡点的时候,，,，车辆会保持当,前,前档位不升档。,增,增加辅助制动。,现行造型,M/C,造型,-15,款,普通版,以,V3 15,款,车型,为,基础,，推出新风采,版,版,。,外观造型升级,后保,新,涂装,12,运动贴纸,风采版,新造型格栅,（无蓝色镀铬,）,）,方向盘包皮,新造型,排挡头,新,座椅裱装,内装造型升级,（示意图）,新内开门把手,风采版,现行造型,-,风采版,M/C,造型,-15,款风采版,风采版,图片待补充,15,皓月白,海沙蓝,炫红,黑云母,酷银,晨曦灰,车色篇,伊帕橙,风采版,外装色：海沙,蓝,蓝、炫红、皓,月,月白,内装色：黑色,内,内装,普,通,版,V3,与竞品对比,豪华高档次的,电,电动天窗、舒,适,适便利的无钥,匙,匙启动及进入,、,、个性时尚的,运,运动造型遥遥,领,领先于同级竞,品,品。,车名,V3,菱悦,全新比亚迪,F3,长城,C30,悦翔,V5,雪佛兰赛欧,海马,M3,奇瑞,E3,官方指导价,5.69-6.79,万,4.99-7.09,万,6.65-7.95,万,6.19-7.59,万,5.68-7.58,万,5.98-8.98,万,5.69-6.79,万,(5.29,万无贩售,),电动天窗,6.59,万,6.09,万,7.55,万,6.69,万,6.68,万,7.38,万,6.79,万,无钥匙进入及启动,6.59,万,4.99,万,7.55,万,-,-,-,-,运动套件,6.59,万,-,-,6.69,万,-,-,-,四、产品体系,新造型,旧造型,精明版取消原,赠,赠送之,15,寸铝圈，恢复,至,至,14,寸钢圈,车名,V3,菱悦,比亚迪,F3,悦翔,V5,长城,C30,海马,M3,奇瑞,E3,雪佛兰赛欧,发动机品牌,三菱,比亚迪自主,长安自主,长城自主,海马自主,奇瑞自主,上通,&,泛亚研发,功率,88/6000,80/5800,80/6000,78/6000,82/6000,80/6000,64/6000,扭矩,143/4000,145/4800,145/4000-5000,138/4200,147/4000,140/4500,131/4200,后悬挂系统,五连杆式独立,拖曳臂式半独立,扭力梁式半独立,纵臂扭转梁半独立,扭力梁式半独立,扭力梁式半独立,扭力梁式半独立,刹车系统,四轮碟刹,四轮碟刹,前碟后鼓,四轮碟刹,前碟后鼓,前碟后鼓,前碟后鼓,V3,菱悦搭载三菱,发,发动机，动力,性,性能远优于竞,品,品；,源自三菱,EVO,底盘设计，独,立,立后悬架为奔,驰,驰级悬架，道,路,路适应力强，,转,转向,精准，操控性,更,更好,;,刹车系统采用,四,四轮碟刹，散,热,热快，制动更,迅,迅速，提高行,车,车主动安全。,V3,产品力说明,转弯半径小，,转,转向更灵活，,机,机动性能更好,唯一同时配备,倒,倒车雷达与无,钥,钥匙进入,/,启动，科技一,路,路领先,V3,菱悦,比亚迪,F3,悦翔,V5,海马,M3,奇瑞,E3,赛欧,最小转弯半径（,m,）,5.1,5.1,5.25,5.25,5,5.25,V3,菱悦,比亚迪,F3,悦翔,V5,长城,C30,海马,M3,奇瑞,E3,赛欧,6.18,万以上车型,6.68,万,6.59,万,6.65,万,6.28,万,5.69,万,6.09,万,倒车雷达,X,X,X,X,X,X,无钥匙进入,+,启动系统,X,X,X,X,X,遥控开启,行李箱盖,X,X,电动开启,X,V3,菱悦,比亚迪,F3,悦翔,V5,长城,C30,海马,M3,奇瑞,E3,赛欧,综合,油耗,（,L/100km,）,5.6,5.9,6,5.6,5.9,5.9,5.9,MIVEC,可变气门正时,技,技术，高效节,油,油，经济省钱,卖 点,回,回 顾,-,21,-,【,轻量,】,采用,全铝缸体及树,脂,脂零部件,，大幅度地降,低,低了重量实现,了,了轻量化,【,高效,】,采用,DOHC,机构,及,MIVEC,技术,，实现了大功,率,率输出,【,节油,】,主运动系统实,现,现低摩擦，并,采,采用,电子油门,等技术降低油,耗,耗,【,环保,】,满足,欧,IV,环保标准,4A9,发动机系列由,日,日本三菱与德,国,国戴姆勒公司,作,作开发，有,1.1,、,1.3,、,1.5,、,1.6,四款，属于四,缸,缸全铝小排量,汽,汽油发动机，,拥,拥有可变气门,正,正时技术。广,泛,泛搭载在奔驰,Smart,、三菱的,Colt,和最新的第十,代,代蓝瑟等车型,上,上。,目前在沈阳航,天,天制造，年产,30,万台，以迅速,对,对应快速发展,中,中的中国汽车,工,工业小排量化,的,的趋势和对环,保,保日益严格的,要,要求。,三菱,4A91,发动机,（更轻量、更,高,高效、更节油,）,）,MIVEC,技术,TOYOTA,MITSUBISHI,VVT-i,Variable Valve Timing intake,(CVVT),i,-,VTEC,MIVEC,Mitsubishi Innovative Value timing Electronic Control system,三菱创新可变气门正时电子控制系统,HONDA,原理普通发,动,动机的进排气,凸,凸轮轴与正时,齿,齿轮均为固定,型,型式，因此进,排,排气门正时并,不,不会随着转速,或,或发动机负荷,而,而改变。而,MIVEC,发动机可通过,凸,凸轮的切换来,改,改变气门正时,，,，从而提升发,动,动机性能。,DOHC,（,DoubleOverhead Camshaft,）,SOHC,DOHC,优势,结构简单，维修容易，经济省油,可以改变气门重迭角，进气效率高，所以可以发挥出比更的马力，如：,4G92,发动机，,SOHC,的马力是,100PS,，而,DOHC,的则有,125PS,。,弱势,因气门在进气道中所处位置不同，所以难以保持动作的精确性，而且无法改变气门角度。,工艺复杂，维护成本高,噪音要比,SOHC,大一点,车型,比亚迪,F3,、奥拓、羚羊、欧蓝德、派力奥、海福星、中华等,V3,、乐风、捷达、宝来、,POLO,、君威、奥迪,A6,等,比,SOHC,采购价多,2000-3000,元！,-,24,-,?,7.04,-,25,-,丰富配置,产品特色说明,TPMS,胎压侦测系统,可,可在汽车行驶,过,过程中对轮胎,气,气压进行实时,自,自动监测，并,对,对轮胎漏气和,低,低气压进行图,像,像显示,&,语音提示报警,，,，以确保行车,安,安全。,TPMS,胎压侦测系统,危险发生前,避免危险,多功能信息显,示,示器,ABS+EBD,ABS:,采用,4,通道,4,传感器式,ABS,，可以独立控,制,制每个车轮。,EBD:,根据车辆载荷,的,的变化，自动调整前,后,后轮制动力，,提,提高制动性能,（,（安全性、,缩,缩短制动距离,）,）。,危险发生时,降低伤害,-,28,-,悬挂系统,-1,前悬挂：独立,麦,麦弗逊式,集结构简单、,体,体积小、高刚,性,性与轻量化优,点,点的麦花臣支,柱,柱式悬吊系统,，,，配合螺旋弹,簧,簧，辅以防倾,平,平衡杆，大幅,降,降低过弯时的,侧,侧倾现象，提,升,升车辆行驶的,操,操控精确及稳,定,定性。,优点,缺点,不占空间,可以拥有更大后排空间和行李箱空间,如果一侧车轮受到冲击的话另一侧的车轮会受到影响,主销轴以及车轮倾角会发生改变,成本较低,震动大,舒适性差,转向过大或不足,操控性差,优点,缺点,左右车轮互不干涉,自由摆动的角度更大，稳定性强,较非独立悬挂，成本较高,更加精确地控制车轮与地面接触的角度，抑制侧倾的效果更佳，操控性更佳,结构较复杂，占用一部分后排空间,由