,#,S580,座椅项目开发及投产方案,2019.02.08,1,S580座椅项目开发及投产方案2019.02.081,目录,一,项目计划及项目团队,二 技术方案,三 建厂规划,2,目录一 项目计划及项目团队2,2,一,项目计划及项目团队,3,一 项目计划及项目团队3,3,座椅开发团队,SDT,名单,SDT,组织,SDT,成员角色,SSDT,成员缩写,Description of Role,角色说明,Name,姓名,Mobile Phone,手机,Email,邮件,Core SDT,核心,SDT,工程总监,ED,工程总监,Core SDT,核心,SDT,项目经理,PM,项目管理,Core SDT,核心,SDT,项目工程师,PM,项目管理,Core SDT,核心,SDT,商务经理,SM,商务对接,Core SDT,核心,SDT,工程总工,EM,总体布置设计,Extended SDT,产品经理,EM,产品及数据技术支持,Extended SDT,产品工程师,PE,产品设计和开发,(,后排）,Core SDT,产品工程师,PE,产品设计和开发（前排）,Core SDT,设计工程师,PE,产品设计和开发,Core SDT,设计工程师,PE,零部件设计,Core SDT,FEA,工程师,FEA,工程分析,Core SDT,核心,SDT,先期制造工程师,AME,先期产品制造过程及产品策划,Core SDT,核心,SDT,采购工程师,PUR,供应商导入，物料调配,Core SDT,核心,SDT,质量工程师,AQE,过程质量管控,座椅开发团队SDT名单SDT组织SDT成员角色SSDT成员,4,5,二、,S580,项目座椅技术方案,2.1,客户输入,2.2,前排座椅技术方案,2.3,后排座椅技术方案,5二、S580项目座椅技术方案,5,6,A,、配置信息,B,、法规及出口,要求,C,、设计参数输入,2.1,客户输入,6A、配置信息2.1 客户输入,6,A,、顾客,工程输入,-,配置信息,驾驶员座椅总成,织物、手动六向,基本型,驾驶员座椅总成,六,向手动,_,仿皮,_SAB_,加热,舒适型,驾驶员座椅总成,六向电动,_,仿皮,+,真皮,_SBR_SAB_,加热,豪华型,乘客座椅总成,四向手动,_,织物,_SBR,基本型,乘客座椅总成,四向手动,_,仿皮,_SBR_SAB_,加热,舒适型,乘客座椅总成,四向手动,_,仿皮,+,真皮,_SBR_SAB_,加热,豪华型,后排左侧,靠背（,60%,）,织物,_,头,枕,_,卷,收,器,_,靠背锁,基本型,后排左侧,靠背（,60%,）,仿皮,_,中间,扶手,_,杯,托,_,中间头枕,_,卷,收,器,_,靠背锁,舒适,型,后排左侧,靠背（,60%,）,仿皮,+,真皮,_,中间,扶手,_,杯托,_,中间头枕,_,卷收,器,_,靠背锁,豪华型,后排右侧,靠背（,40%,）,织物,_,头,枕,_,靠背锁,基本型,后排右侧,靠背（,40%,）,仿皮,_,头枕,_,靠背锁,舒适型,后排右侧,靠背（,40%,）,仿皮,+,真皮,_,头枕,_,靠背锁,豪华型,后座椅座垫,总成,(100%),织物,基本型,后座椅座垫总成,(100%),仿皮,舒适型,后座椅座垫总成,(100%),仿皮,+,真皮,豪华型,A、顾客工程输入-配置信息驾驶员座椅总成织物、手动六向基本型,7,8,B.,法规及出口要求,S550 :,中国大陆全境，无出口要求。,S580:,国内、国外。,注：需客户给出出口地区以及出口配置,S530 :,中国大陆全境，无出口要求。,S560 :,中国大陆全境，无出口要求。,8B.法规及出口要求S550 :中国大陆全境，无出口要求。S,9,C.,客户输入：,设计参数输入,前排设计参数,操作性能,行程方向,S530,s560,s580,s550,s520,靠背调节行程,靠背设计角度,25,25,25,25,25,向前调节行程,36,36,36,27,25,向后调节行程,52,52,52,50,50,滑轨行程,向前行程,170mm,170mm,170mm,170mm,170mm,向后行程,30mm,50mm,50mm,50mm,50mm,滑轨设计角度,6,6,4,6,6,高调行程,向上行程,20mm,20mm,18mm,18mm,20mm,向下行程,20mm,20mm,18mm,18mm,20mm,头枕行程,（前排）,上下,15x5=75mm,15x5=75mm,15x5=75mm,15x4=60mm,15x4=60mm,注：希望客户能将骨架参数统一，以便骨架的通用性；避免类似零件重复开发。,9C.客户输入：设计参数输入前排设计参数操作性能行程方向S5,10,C.,客户输入：,后排设,计参数输入,注：后排主要是,H,点的,Z,向值不同,操作性能,S530,s560,s580,s550,s520,H,点,左：,X: 3180,；,Y:- 330,；,Z: 1315,中：,?,右：,X: 3180,；,Y:330,；,Z: 1315,左：,X: 3180,；,Y:- 330,；,Z: 1315,中：,?,右：,X: 3180,；,Y:330,；,Z: 1315,左：,X: 3180,；,Y:- 330,；,Z: 1325,中：,X:3150,；,Y:0,；,Z:1365,右：,X: 3180,；,Y:330,；,Z: 1325,左：,X: 3180,；,Y:- 330,；,Z: 1341,中：,X:3150,；,Y:0,；,Z:1371,右：,X: 3180,；,Y:330,；,Z:1341,左：,X: 3180,；,Y:- 335,；,Z: 1341,中：,X:3150,；,Y:0,；,Z:1371,右：,X: 3180,；,Y:335,；,Z: 1341,靠背调节行程,翻转放平,翻转放平,翻转放平,翻转放平,翻转放平,头枕行程（后排）,2*10mm,2*10mm,2*10mm,2*10mm,2*10mm,扶手翻转角度,115,115,115,115,115,靠背设计角度,27,27,27,27,27,10C.客户输入：后排设计参数输入注：后排主要是H点的Z向值,11,A,、骨架平台推荐,1,、,骨架应用情况,2,、,骨架性能,B,、平台骨架与客户边界匹配情况,1,、安装点匹配情况,2,、骨架宽度匹配情况,3,、调节行程匹配情况,4,、骨架设计零件明细,C,、前排整椅功能实现,1,、,塑料件,安装方案,2,、电动座椅开关方案,3,、加热方案,4,、,SBR,方案,5,、通风方案,6,、迎宾功能方案,2.2,前排座椅技术方案,112.2,12,S,平台前排座椅骨架推荐应用,B,平台骨架,以下优势,：,成熟应用,，,B,骨架至今已搭载多个量产项目，实现装车,50W,辆以上；,高性能,，满足客户对座椅骨架的性能要求，同时满足,GB,、长安,STS,等,OEM,主机厂要求。,零件借用率高,，从购买的座椅拆解分析，,B,平台骨架能满足客户的环境数据要求。,A,、骨架平台推荐,12S平台前排座椅骨架推荐应用B平台骨架以下优势：A、骨架平,13,1,、,骨架平台应用情况,品牌,项目,整车图片,座椅图片,2018,年出货量,长安,悦翔,V3,50W,长安,CS15,款,长安,悦翔,V7,长安,CX70,B,平台开发至今四年内已成功搭载,4,款畅销车型。,131、骨架平台应用情况品牌项目整车图片座椅图片2018年出,14,NUM,GB,备注,1,GB15083,满足,2,GB11550,满足,3,GB14167,满足,4,GB14166,满足,5,GB11551,满足,6,GB20071,满足,7,GB11552,满足,8,GB8410,满足,9,GB14167,满足,1,C-NCAP 2015,2,长安标准,STS,满足,3,挥鞭伤,2015,3.5,分以上,2,、骨架性能,2.1,、实验性能匹配,14NUMGB备注1GB15083满足2GB11550满足3,15,试验类型,序号,试验项目,HLZX,试验结果,客户验收结果,备注,DV,试验,1,H,点检测,合格,/,2,正驾安全带固定点,GB14167,合格,/,能达到,GB,的,120%,3,副驾安全带固定点,GB14167,合格,/,能达到,GB,的,120%,4,正驾台车强度试验,合格,合格,5,正驾台车性能试验,合格,合格,6,副驾台车强度试验,合格,合格,7,副驾台车性能试验,合格,合格,8,座椅靠背骨架,45,度疲劳性能,合格,合格,9,座椅靠背间隙及刚度,合格,合格,10,靠背静强度,合格,合格,11,靠背后向静强度,合格,合格,12,电动座椅工作噪音及声品质,合格,-,13,手动座椅总成操作耐久,合格,合格,14,电动座椅总成操作耐久,合格,合格,15,座椅系统疲劳强度,合格,合格,16,电磁兼容性能,合格,/,2.2,、通过的客户企标及国标标准实验明细,15试验类型序号试验项目HLZX试验结果客户验收结果备注DV,16,图片,性能参数,滑轨总行程,220-240,mm,滑轨步距,10mm,高度调节行程,35mm(up:20 + down:15),滑轨倾角,5,(,adjustable,),滑轨解锁力,65N,滑轨解锁行程,38mm,滑轨加载75Kg滑动力,180N,靠背旋转角度从设计位置,forward,：,30,backward,：,38,调角器解锁力,5.0 Nm,(,手柄施力点,83mm,）,滑轨锁止强度,20KN,调角器静强度,1800N.m,（,F/R,）,2.3,、性能参数匹配,-,手动,6,向,/4,向,16图片性能参数滑轨总行程220-240mm 滑轨步距10m,17,图片,性能参数,滑轨总行程,220-240,mm,滑轨步距,/,高度调节行程,35mm,(up:20 + down:15),滑轨倾角,5,(,adjustable,),滑轨解锁力,/,滑轨加载75Kg滑动力,/,靠背旋转角度从设计位置,forward,：,30,backward,：,38,调角器解锁力,/,滑轨锁止强度,20KN,调角器静强度,2000N.m,（,F/R,）,2.4,、性能参数匹配,-,电动,6,向,/4,向,17图片性能参数滑轨总行程220-240mm 滑轨步距/高度,手动,滑轨总成,18,2.5,、,核心件性能参数,-,手动滑轨总成,名 称,项目,主要参数,（,M1,型）,滑轨行程,220-240mm(max),步距,10mm,滑动阻力,单只,15-55N,锁,止强度,单只,22KN,限位挡点强度,5900N,分离强度,5900N,耐久性,1.5,万次耐久试验,(,总成负载,75kg),应用车型,B211,、,B311,等车型,手动滑轨总成182.5 、核心件性能参数-手动滑轨总成名 称,电机滑轨总成,19,2.6,、,核心件性能参数,-,电动滑轨总成,名称,主要参数,我司方案,（,M1,型）,滑轨行程,240mm,滑行速度,203 mm/s,总成运行噪音,50 dB,间隙,-,前后,0.35mm,（,100N,）,间隙,=,左右,0.1mm,（,50N,）,间隙,-,上下,0.1mm,（,50N,）,锁,止强度,20 KN,耐久性,8000,次,电机,噪音,45 dB,最大输出扭矩,10N.m,额定电压,130.2V,重量,400g,电机滑轨总成192.6 、核心件性能参数-电动滑轨总成名称主,名 称,项目,客户要求,我司方案,佛吉亚,（,1515593X,）,重量,/,595g,噪音,50dB,50 dB,静强度,/,180 N.m,耐久,8000,次,10000 cycles,带记忆型号,/,PHA2000,带记忆功能,应用车型：,迈锐宝；通用,GL8,，丰田凯美瑞,电动高调器,20,产品特点,：体积小、性能更优。该高调电机可直接安装在座垫侧板上，而无需额外连接板。在无需对侧板进行改动的情况下，可与手动高调无缝切换。,2.7,、,核心件性能参数,-,电动高调器,名 称项目客户要求我司方案佛吉亚重量 /595g噪音5,名 称,项目,客户要求,我司方案,佛吉亚,（,NANO,）,包装尺寸,/,76 x 54 x 30mm,静强度,/,180 N.m,操作力,70N,4.5,-7.5 Nm,重量,/,320g,耐久,8000,次,10000 cycles,应用车型：,通用,GL8/,福克斯,/,标志,3008,手动,高调,器,21,产品特点,：,具有灵活可变的与侧板和手柄接口，体积小，高性能；它可直接装到侧板上，且可实现手、电动配置的无缝切换。,2.8,、,核心件性能参数,-,手动高调器,名 称项目客户要求我司方案佛吉亚包装尺寸/76 x 54 x,22,B,、骨架与客户边界匹配情况,1,、安装点匹配情况,说明：按客户输入，滑轨直接与车身安装孔连接，因此滑轨长度为,460mm,，较,FE-5A,长,60mm,。,注：需客户输入安装螺栓数模，便于校核滑轨前后移动时，滑轨内部结构是否会和螺栓头干涉,22B、骨架与客户边界匹配情况1、安装点匹配情况说明：按客户,说明：将滑轨安装点与车身安装点匹配后，出现以下疑问：,1,、锁扣螺栓头与中控之间的间隙为,2.8mm,（图一），具体太小；此处需保证,10mm,以上；,2,、锁扣支架（图二红色零件）与滑轨,Y,向距离为,52.7mm,，悬臂太长；安全带固定点实验和碰撞实验无法通过；,3,、按目前客户输入的车身数模，在,Z,向与我司滑轨上支架距离为,20.3mm,，因此可安装点可抬高,15mm,；,4,、外侧滑轨与我司,LINK,支架在,Y,向的距离为,44.4mm,（图三）悬臂太长，影响骨架强度；,建议：希望客户将安装点在,Y,向往中控方向移动,30mm,以上，,Z,向移动,10-15mm,。,图二,图一,图三,2,、骨架布置校核,说明：将滑轨安装点与车身安装点匹配后，出现以下疑问：图二图一,24,3,、与整车环境的校核,设计位置，内侧盖板与中控地毯距离,说明：,1,、内侧盖板与地毯干涉,3.5mm,，盖板需收窄,13mm,以上，保证此处有,10mm,间隙；,2,、座泡沫与地毯间隙为,8.8mm,，建议微调泡沫，保证此处,10mm,以上。,设计位置，泡沫与中控地毯距离,最前最下，泡沫与中控地毯距离,图一,图二,图三,243、与整车环境的校核设计位置，内侧盖板与中控地毯距离说明,4,、前骨架新设计零件明细,3,、调节行程匹配情况,客户要求,平台行程,达成方式,图片,滑轨行程,170+50,200+20,通过调整滑轨的档点位置,高调行程,上,20,，下,20,上,20,，下,20,调整齿板限位槽,靠背前后调节行程,前,25,，后,50,前后,38,调整限位档点,名称,图片,更改原因,滑轨上板一,满足,H,点及安装,要求,滑轨上板二,满足,H,点及安装,要求,滑轨上板三,满足,H,点及安装,要求,滑轨上板四,满足,H,点及安装,要求,25,齿板,满足客户高度调节行程,气囊支架,匹配客户气囊位置,4、前骨架新设计零件明细3、调节行程匹配情况客户要求平台行程,26,C,、前排整椅功能实现,1,、手动大护板造型调整,更改方式一,更改方式二,由于我司高调器是后置式，因此高调手柄的位置需要后移，以上两种方式供客户参考。,博越,逸动,26C、前排整椅功能实现1 、手动大护板造型调整更改方式一更,27,2,、电动座椅开关方案,客户要求：,1,）、电动座椅开关按钮布置在座椅上；,2,）、能实现座椅的,4,、,6,向调节；,3,）、满足吉利,Q/JLY J7110779B-2014,乘用车电气,/,电子零部件电磁兼容规范,；,注：按钮外观处理方式参考实物或根据客户技术要求进行。,开发模式：,HLZX,将委托开关供应商进行开关及按钮的设计开发。,4,、,6,向开关,按钮,272、电动座椅开关方案客户要求：注：按钮外观处理方式参考实,加热垫,前排,设计效果图,定位：,发泡,A,面,凹槽，凹槽,深,度,5mm,，,尺寸为加热垫轮廓,+3mm,；,装配：,用,3M,双面胶与泡沫进行粘贴。,开关：,加热开关布置在车身上，座椅上预留相应线束及控制器。,加热垫,28,3,、加热方案,仅座垫加热,加热垫前排设计效果图定位：发泡A面凹槽，凹槽深度5mm，尺寸,安装方式：,SBR,下表面自带,3M,胶，粘贴在泡沫,A,面上；,定位：在泡沫模具上根据,SBR,轮廓位置做凹槽（深度,1mm,）；,SBR,线束从座椅后端，穿过在泡沫上开的方孔，到达座椅下底面；,SBR,布置和安装方法,面套,加热垫,SBR,泡沫,29,4,、,SBR,方案,安装方式：SBR下表面自带3M胶，粘贴在泡沫A面上；SBR布,30,后排,骨架,方案,介绍,2.3,后排座椅技术方案,302.3,靠背锁,布置,3,点式安全带,中间扶手,可布置中间头枕,靠背锁,后排,骨架,方案介绍,1,、后靠：,40%,（右）,+60%,（左），管件,+,金属背板，上端通过靠背锁与车身连接，下端通过铰链与车身连接,可翻转放倒,；,2,、后座分为一：,100%,整体式座垫。,3,、局部结构（如头枕金属导管、翻转铰链板等）会进行优化；,后排骨架方案,-,参考实物进行开发,靠背锁布置3点式安全带中间扶手可布置中间头枕靠背锁后排骨架方,31,中间铰链根据,5HA,车身匹配设计,座垫泡沫根据车身匹配设计,中间铰链根据5HA车身匹配设计座垫泡沫根据车身匹配设计,32,合作愉快！,33,合作愉快！33,