单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,学习,任务,4,电动汽车交流充电桩的运用,4,任务,4,电动汽车交流充电桩的运用,【,动力电池及能量管理技术,】,主讲人：李冰 王登强,学习任务44任务4 电动汽车交流充电桩的,目录,CONTENTS,01,学习目标,02,知识准备,03,实验实训,04,课堂练习,05,课程总结,目录CONTENTS01学习目标02知识准备03实验实训04,01,PART ONE,Learning target,学习目标,01 PART ONELearning targe,掌握,电动汽车充电模式,1,掌握,电动汽车充电连接方式,2,了解,控制导引电路及基本功能,3,学会使用交流充电桩充电,4,Learning target,学习目标,学习目标,掌握电动汽车充电模式1掌握电动汽车充电连接方式2了解控制导引,学习重点,学习重点,1.,电动汽车充电模式与连接方式,学,习,重,点,2.,控制导引电路及基本功能,学习重点学习重点 1.电动汽车充电模式与连接方式学习重点,02,PART TWO,Knowledge preparation,知识准备,02 PART TWOKnowledge prep,交流充电桩安装于,机场、码头、车站、商厦等公共停车场或街道公共停车位等场所，,为具有车载充电机的电动车提供交流电源，是中小型电动汽车重要的充电设施。,知识准备,交流充电桩安装于机场、码头、车站、商厦等公共,特点：充电功率较小，由于输出充电电流小，电池充电时间较长，可充分利用低谷时段充电。,落地式交流充电桩,壁挂式交流充电桩,知识准备,特点：充电功率较小，由于输出充电电流小，电池充电时间较长，可,电动汽车充电模式与连接方式,（,1,）电动汽车充电模式,充电模式,1,电动汽车连接到交流电网时，在电源侧使用符合标准的插头插座，在电源侧使用相线、中性线和接地保护的导体。,充电模式,2,电动汽车连接到交流电网时，在电源侧使用符合标准的插头插座，在电源侧使用相线、中性线和接地保护的导体，并且在充电连接电缆上安装缆上控制盒。,充电模式,3,电动汽车连接到交流电网时，使用专用供电设备，电动汽车与交流电网直接连接，并且在专用供电设备上安装了控制导引装置。,知识准备,1,电动汽车充电模式与连接方式充电模式1电动汽车连,（,1,）电动汽车充电模式,当电动汽车使用充电模式,3,进行充电时，该电路由供电控制装置、接触器,K,、电阻,R1,、,R2,、,R3,、,R4,、,R5,、,R6,、二极管,D1,、开关,S1,、,S2,、,S3,、车载充电站和车辆控制装置组成。,开关,S1,为供电设备内部开关。电阻,R3,、,R4,安装在供电插头和车辆插头上。,开关,S2,为供电插头或者车辆插头的内部常闭开关，与插头的下压按钮（用以触发机械锁止装置）联动，按下按钮解除机械锁止功能的同时，,S2,处于断开状态。,开关,S3,为车辆控制装置内部开关，在车辆接口完成后，如果车载充电机自检测完成后无故障情况，并且电池组处于可以充电状态时，,S3,为闭合状态。,知识准备,（1）电动汽车充电模式当电动汽车使用充电模式3进行充电时，该,连接方式,A,电动汽车和交流电网连接时，使用电动汽车永久连接在一起的充电电缆和供电插头。,连接方式,B,电动汽车和交流电网连接时，使用带有车辆插头和供电插头的独立的活动电缆。,连接方式,C,电动汽车和交流电网连接时，使用和供电设备永久连接在一起的充电电缆和电动汽车车辆插头。,知识准备,连接方式A电动汽车和交流电网连接时，使用电动汽车永久连接在一,（,2,）控制导引电路基本功能,连接确认,供电功率及充电连接装置载流能力的识别,充电过程的监测,充电系统的停止,知识准备,（2）控制导引电路基本功能连接确认供电功率及充电连接装置载流,（,3,）交流充电接口,适用于电动汽车传导充电用的交流充电接口功能定义执行国家标准,GBT20234-2011,规定。,额定电压,额定电流,250V,16A,32A,交流,充电接口的额定值,知识准备,（3）交流充电接口 适用于电动汽车传导充电用的,电动汽车车辆接口和供电接口的触头布置方式如图所示。,触头编号,/标识,额定电压和额定电流,功能定义,1-,（,L）,250V,交流电源,2-,（,NC1）,-,备用触头,3-,（,NC2）,-,备用触头,4-,（,N）,250V 16A/32A,中线,5-,（,PE）,-,保护接地（,PE,）,6-,（,CC）,30V 2A,充电连接确认，,7-,（,CP）,30V 2A,控制确认，,知识准备,（,3,）交流充电接口,电动汽车车辆接口和供电接口的触头布置方式如图所示。触头编号/,电动汽车车辆接口和供电接口的触头布置方式如图所示。,触头编号,/标识,额定电压和额定电流,功能定义,1-,（,L）,250V,交流电源,2-,（,NC1）,-,备用触头,3-,（,NC2）,-,备用触头,4-,（,N）,250V 16A/32A,中线,5-,（,PE）,-,保护接地（,PE,）,6-,（,CC）,30V 2A,充电连接确认，,7-,（,CP）,30V 2A,控制确认，,知识准备,（,3,）交流充电接口,电动汽车车辆接口和供电接口的触头布置方式如图所示。触头编号/,交流充电接口的连接界面如图所示。在充电过程中，首先连接保护接地触头，最后连接控制确认触头与充电连接确认触头。在脱开的过程中，首先断开控制确认触头与充电连接确认触头，最后断开保护接地触头。,知识准备,（,3,）交流充电接口,交流充电接口的连接界面如图所示。在充电过程,（,4,）充电过程的工作控制程序,1,）车辆插头与车辆插座插合，使车辆处于不可行驶状态,2,）确认供电接口已完全连接,3,）确认车辆接口已完全连接,4,）确认充电连接装置是否已完全连接,5,）车辆准备就绪,6,）供电设备准备就绪,7,）充电系统的启动,知识准备,（4）充电过程的工作控制程序1）车辆插头与车辆插座插合，使车,8,）检查充电接口的连接状态及供电设备的供电能力变化情况,在充电过程中，车辆控制装置和供电控制装置分别对检测点,4,（对于连接方式,B,和,C,）和检测点,2,（对于充电模式,3,，并且采用连接方式,A,和,B,）的电压进行不间断检测，确认供电接口和车辆接口的连接状态。检测周期不大于,50ms,。,在充电过程中，供电控制装置对检测点,1,的电压进行不间断检测，确认充电连接装置的连接状态和车辆是否处于可充电状态。检测周期不大于,50ms,。,车辆控制装置对检测点,3,的,PWM,信号进行不间断检测，当占空比有变化时，车辆控制装置实时调整车载充电机的输出功率。检测周期不大于,5s,。,知识准备,8）检查充电接口的连接状态及供电设备的供电能力变化情况知识准,（,9,）正常条件下充电结束或停止,在充电过程中，当达到车辆设置的结束条件或者驾驶员对车辆实施了停止充电的指令，车辆控制装置断开,S3,，并使车载充电机处于停止充电状态。,在充电过程中，当达到操作人员设置的结束条件、操作人员对供电装置实施了停止充电的指令或者检测到,S3,断开，则供电控制装置控制开关,S1,切换到与,+12V,连接状态，并通过断开,K,切换交流供电回路。,知识准备,（9）正常条件下充电结束或停止知识准备,（,10,）非正常条件下充电结束或停止,在充电过程中，车辆控制装置通过对检测点,4,的电压进行检测（对于连接方式,B,和,C,），如果判断开关,S2,由闭合变为断开（状态,B,，参见下表），并在一定时间内（如,300ms,）持续保持，则控制车载充电机停止充电，并断开,S3,。,状态,电压值,V,R2,R3,R4,S2,充电接口连接状态,及额定电流,状态,A,12,供电接口或车辆接口未完全连接,状态,B,10,R3+R4=5000,断开,机械锁止装置处于功能失效状态,状态,C,8,2000,3000,闭合,充电连接装置额定电流为,16A,状态,D,6,1000,4000,闭合,充电连接装置额定电流为,32A,知识准备,（10）非正常条件下充电结束或停止状态电压值VR2R3R,在充电过程中，车辆控制装置通过对检测点,4,的电压进行检测（对于连接方式,B,和,C,），如果判断车辆接口由完全连接变为断开（状态,A,），则控制车载充电机停止充电，并断开,S3,。,在充电过程中，车辆控制装置对检测点,3,的,PWM,信号进行检测，当信号中断时，则控制车载充电机停止充电。,在充电过程中，如果检测点,1,的电压值为,12V,（状态,1,）、,9V,（状态,2,）或者,0V,（状态,4,），则供电控制装置控制开关,S1,切换到与,+12V,连接状态，并断开交流供电回路。,知识准备,知识准备,在充电过程中，供电控制装置通过对检测点,2,的电压进行检测（对于充电模式,3,，并且采用连接方式,A,和,B,），如果判断开关,S2,由闭合变为断开（状态,B,），并在一定时间内（如,300ms,）持续保持，则控制开关,S1,切换到与,+12V,连接状态，并在一定时间后（如,100ms,），断开交流供电回路。,知识准备,在充电过程中，供电控制装置通过对检测,在充电过程中，供电控制装置通过对检测点,2,的电压进行检测（对于充电模式,3,，并且采用连接方式,A,和,B,），如果判断供电接口断开（状态,A,），则供电控制装置控制开关,S1,切换到与,+12V,连接状态并断开交流供电回路。,在充电过程中，如果剩余电流动作断路器动作，则车载充电机处于欠压状态，车辆控制装置断开,S3,。,知识准备,在充电过程中，供电控制装置通过对检测点2的电压进行检测（,控制导引电路及基本功能,交流充电桩与车载充电机间的报文规范,交流充电桩为车载充电机充电的通信过程包括握手阶段、配置阶段、充电阶段和充电结束阶段,知识准备,2,控制导引电路及基本功能 交流充电桩为车载充电机,（,1,）握手阶段,当交流充电桩和车载充电机物理连接完成并上电后，交流充电桩和车载充电机进入握手阶段。握手阶段工作状态转换流程图如图所示。,知识准备,（1）握手阶段知识准备,（,2,）配置阶段,握手阶段完成后，交流充电桩向车载充电机发送最大输出能力的报文。车载充电机向交流充电桩发送车载充电机和电池参数报文，以及是否接受有序充电调控。,知识准备,（2）配置阶段知识准备,（,3,）充电阶段,交流充电桩根据电网有序充电要求、充电过程是否正常、是否达到人为设定的时间、电量等充电结束条件以及是否收到车载充电机中止充电报文来判断是否结束充电。,车载充电机根据充电过程是否正常、是否达到人为设定的充电参数值以及是否收到交流充电桩中止充电报文来判断是否结束充电。,知识准备,（3）充电阶段知识准备,（,4,）充电结束阶段,当交流充电桩和车载充电机停止充电后，双方进入充电结束阶段。在该阶段车载充电机发交流充电桩发送整