单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2002.05,*,*,3章 国际海运保险,海运保险承保的风险范围,保险金额确实定,3.1 海运保险承保的风险范围,海上风险范围,海上损失与费用范围,外来风险范围,一、海上风险,海上风险又称海难，指船舶或货物在海上航行中遭遇的自然灾害和意外事故。,自然灾害，特指船舶航行时遭遇的：,恶劣气候,雷电,海啸,地震或火山爆发,意外事故，特指船舶或货物：,搁浅,触礁,漂浮,碰撞,失踪,失火,爆炸,二、海上损失,被保险货物在运输途中遭遇海上风险而造成的损失,全部损失,实际全损,被保险货物完全灭失,被保险货物丧失、无法挽回,丧失商业价值或失去原有用途,失踪到达一定时期,推定全损，,修理，或,续运，或,收回所有权,的费用超过标的的价值,局部损失：案例,局部损失,单独海损,指海上风险直接造成的、由受损方单独承担的局部损失,共同海损,船舶和货物在航行中遭遇海上风险，为了共同平安，有意识地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,构成共同海损的条件,船、货的共同危险客观存在；,船方必须是为了解除船、货的共同危险，有意识地采取的合理措施；,所作出的牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的，也就是说，牺牲和费用是为了解除危险，而不是由危险直接造成的,牺牲和费用最终必须是有效的，也就是说，经过采取某种措施以后，船舶和/或货物的全部或一局部最后平安抵达目的港，从而防止了船、货同归于尽的局面。,共同海损与单独海损的区别,三、海上费用,海上费用指为营救被保险货物所支出的费用。,施救费用,指被保险人或其代理人采取抢救措施所支出的费用。,救助费用,被保险人和保险公司以外的第三方采取救助措施而收取的费用,四、外来风险,指海上风险以外的其他外来原因所引起的风险,一般外来风险,偷窃,沾污,渗漏,破碎,受热受潮,串味,生锈,钩损,淡水雨淋,缺少和提货不着,短量,碰损,特殊外来风险,军事、政治、国家政策法令和行政措施所引起，例如,战争,罢工,船舶被扣,突然实行进口配额,3.2 我国海运保险的险别,险别：是保险公司赔偿责任的划分,按照是否可以单独投保区分险别，,平安险,单独投保 能 根本险（我国）水渍险,险别 一切险,否 附加险,根本险别之一：平安险Free from Particular Average,FPA,字面含义：单独海损不负责赔偿。,保险公司赔偿范围：,在运输过程中，由于自然灾害造成被保险货物的实际全损或推定全损。,由于运输工具遭遇搁浅、触礁、漂浮、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的全部或局部损失。,在运输工具已经发生搁浅、触礁、漂浮、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的局部损失。,4.在装卸、转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的局部损失或全部损失。,被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。,运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失，以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。,共同海损的牺牲、分摊和救助费用。,运输契约订有“船舶互撞责任条款，按该条款规定应由货方归还船方的损失。,FPA 赔偿范围解读,自然灾害 全损，,意外事故 全损、局部损失,自然灾害 局部损失（须有意外事故伴随）如果没有意外事故伴随，则 自然灾害 局部损失 不赔,货物落海 全损、局部损失（装卸时）,施救费用,在避难港的损失和费用,共同海损的牺牲和费用,（3）+（7）=单独海损不赔,根本险别之二：水渍险With Particular Average,WPA,字面含义：单独海损不负责赔偿。,保险公司赔偿范围：,平安险的范围+自然灾害造成的局部损失,根本险别之三：一切险 All Risks,含义：并非是一切包赔,保险公司赔偿范围：,水渍险的范围+11种一般附加险的范围,一般附加险,偷窃提货不着险（,Theft，Pilferage and Non-delivery，TPND）,淡水雨淋险（,Fresh Water&Rain Damage,FWRD),短量险（,Risk of Shortage）,混杂、沾污险（,Risk of Intermixture&Contamination),渗漏险（,Risk of Leakage）,碰损、破碎险（,Risk of Clash&Breakage),串味险（,Risk of Odor),受热、受潮险（,Damage caused by Heating&Sweating),钩损险(,Hook Damage),包装破碎险(,Loss or Damage caused by Breakage of Packing),锈损险(,Risk of Rust),特别附加险,战争险(,War Risk),罢工险(,Strikes Risk),交货不到险(,Failure to Deliver),进口关税险(,Import Duty),舱面险(,On Deck),拒收险(,Rejection),黄曲霉素险(,Aflatoxin),货物出口到香港(包括九龙）或澳门存仓火险责任扩展条款(,fire risk extension clausefor storage of cargo at destination Hong Kong，including,Kowloon,，or Macao）,保险金额保险金额指保险公司承担赔偿的最高限额，也是核算保险费的基础。,保险费保险金额保险费率 （1）,保险金额装运港货价运费保险费买方费用及预期利润,（装运港目的港）,令,买方费用及预期利润=（装运港货价运费保险费）百分比,（加成率）,保险金额,（装运港货价运费保险费）（1+加成率）（2）,将（1）式代入（2）式，可得,保险金额（装运港货价运费）（1加成率）,（3）,1（1加成率）保险费率,例：,有一批机电产品出口到美国，装运港为上海，目的港为,Los Angeles，,货物在上海的价格为,USD20,000.00,，上海,Los Angeles海运运费为USD800.00,，保险加成率为,10%，保险费率为3，请计算保险金额和保险费。,保险金额（装运港货价运费）（1加成率）,1（1加成率）保险费率,=（20000+800）（1,10%,）,1（1,10%,）,3,=USD22,955.75,保险费=USD22,955.75,3=,USD,68.87,验证：,装运港货价运费+保险费=,20000+800+68.87=20,686.87,保险金额=20,686.87,(1+,10%,）=USD22,955.75,习题,名词解释,共同海损 单独海损 海上风险 保险险别 FPA WPA 一切险,3.1 简述构成共同海损的条件。,3.2 共同海损与单独海损有何区别？,3.3 简述我国海运货物保险的三种根本险别的赔偿责任范围,计算题,ITC公司出口货物一批，装运港货价及装运港至目的港运费共计US$20,000.00，买卖双方约定保险加成率为15%,，投保一切险及战争险，保险费率分别为0.6%和0.3%，试确定保险金额、核算保险费。,案例分析,某一货轮，在航行中有一船舱发生火灾，危及船、货的共同平安。经船长下令灌水灭火后，原装在该船舱内的500包棉花，除烧毁局部外，剩下局部有严重水渍，只能作为纸浆出售给造纸厂，获得的价值为原货价值的30%；原装在该舱内的500包大米，经检查后发现只有水渍损失，而无烧毁或热熏的损失，经晒干后，作为次米出售，可得价值为原价的50%。按照上述情况，棉花损失价值占原价的70%，大米损失价值占原价的50%。试分析在保险业务中，这两种损失属于何种性质的损失？,