,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,五大工具培训,FMEA,Failure Mode and Effect Analysis,潜在失效模式与后果分析,一、概要,1、概述,FMEA 是先期质量策划中评价潜在失效模式及其起因的一种工具,依照其发生在失效的风险优先排列并采取行动排除或降低其发生的,为未来使用和持续改进提供文件化的预防经验/方法,FMEA自身并不是问题的解决者，它通常与其它问题解决的工具联合使用“FMEA提出问题解决的时机并不是解决问题”,FMEA可以描述为一组系统化的活动，其目的是,（1）发现和评价产品/过程中潜在失效及其失效后果；（2）找到能够避免或减少这些潜在失效发生的措施；（3）将整个过程文件化，它是对设计过程的更完善化，以明确必须做什么样的设计和过程才能满足顾客的需要。,所有FMEA的重点在于设计，无论是用在设计产品或过程。,一、概要,2、FMEA的实施,FMEA是一个“事发前”的行为，不是“后见之明”的行动。为达到最佳效益，FMEA必须在设计或失效模式被无意地纳入产品或过程之前进行。,事先花费时间适当地完成FMEA分析，能够更容易、低成本的对产品/过程进行修改，以减轻事后修改的危机。,FMEA能够减少或消除因进行预防/纠正而带来更大损失的机会。,FMEA小组应该有充分的沟通和整合。,一、概要,FMEA 小组决定的标准/模式,一人做出决定,一人请教全体，然后作出最终的决定,小组或团体的决定建立在多数或一致的基础上,一、概要,脑力风暴,脑力风暴是一种技法，可以激发小组成员产生大量的有创意的点子，。由纽约广告代理的老板Alex F Osborn在1930年发明，其前提是在一般的讨论中，人们害怕别人批评而约束自己，因此而不能产生有创意的点子。脑力风暴包括创造一种氛围，让人们感到无拘无束，此时人们可能提出在平时认为不太可能提出的解决方案，但往往收到意想不到的效果。,一、概要,脑力风暴4个明确阶段,问题开始,问题再开始,对一个或多个陈述进行讨论（脑力风暴）,评论产生的点子,通过去除法找出决定最终列表找出可能实现的建议，此时投票法是有用的。,一、概要,脑力风暴的,4个原则（在会议前向成员解释）,暂缓下结论,不要批评其他人的观点，更不要,嘲笑人,或其观点,自由,鼓励参与者梦想或遐想，鼓励大胆及愚蠢的建议，但不提议无任何建议或离座闲逛,数量,要求大量的建议,交叉培养,鼓励一个小组的建议被其他小组的成员扩展或开发，将所有人的建议写在题板上以便被全部人都能够看到，同时编号。但建议减少或小组成员感到空洞时千万不要说丧气话,一、概要,3、FMEA的分类,SFMEA,（系统）,FMEA DFMEA,（设计）,PFMEA,（过程）,一、概要,4、对FMEA的分类说明,系统,设计,过程,部件,子系统,主系统,注意：,将系统的,失效模式降为最小,部件,子系统,主系统,注意：,将设计的,失效模式降为最小,目标：,最大化的,产品质量、可靠性,和成本,目标：,最大化的,产品质量、可靠性,、成本和可维护性,人,机,料,法,环,测,机器,注意：,将全过程的,失效模式降为最小,目标：,最大化的,全过程质量、,可靠性、成本,和可维护性,工具,工作站,生产线,操作者培训,过程,测量,一、概要,失效模式,后 果,原 因,SFMEA,问题的分支,问题,问题产生的原因,DFMEA,问题产生的原因来自SFMEA,准确的后果定义来自SFMEA,设计失效模式产生的原因,PFMEA,问题产生的原因来自DFMEA,和DFMEA相同的后果,详细的过程失效模式产生的原因,一、概要,过程功能,要求,潜在,失效模式,潜在,失效的后果,严重,度数,S,级 别,潜在失效的,起因,/,机理,频 度 数,O,现行设,计控制,探测,度数,D,风险,顺序,数,RPN,建议,措施,责任和目标完成日期,措施结果,预防,探测,采取的措施,严重度数,S,频度数,O,探测,度数,D,R.P.N,功能、特,征,征或要求,会有什么,问,问题,无功能,部分功能,功能过强,功能降级,功能间歇,非预期功,能,能,有多糟糕,起因是什,么,么,后果是什,么,么,发生频率,如,如何,怎样预防,和,和探测,该方法在,探,探测时有,多,多好,能做些什,么,么,设计更改,过程更改,特殊控制,采用新程,序,序或指南,的,的更改,跟踪,评审,确认,控制计划,二、SFMEA（,系,系统）,1、系统,、,、子系统,或,或零件部,件,件名称及,编,编号,注明适当,的,的分析级,别,别并填入,所,所分析系,统,统、子系,统,统或零部,件,件的名称,、,、编号。FMEA,小,小组成员,必,必须对,这,这构成系,统,统、子系,统,统或零部,件,件，决定,其,其特定的,活,活动，实,际,际的裁决,其,其分界范,围,围为系统,、,、子系统,或,或零部件,，,，且必须,被,被FMEA小组所,设,设定。,系统FMEA范围：一个系,统,统可以看,作,作由多个,子,子系统组,成,成，子系,统,统由不同,小,小组设计,。,。系统FMEA的,重,重点是确,保,保所有的,接,接口与互,动,动都涵盖,了,了整个由,不,不同子系,统,统所组成,的,的系统，,以,以及与其他系统和顾客的影响。,子系统FMEA范,围,围：一个子系,统,统FMEA一般为,一,一个较大,系,系统的子,组,组。子系,统,统FMEA的重点,是,是确保所,有,有的接口,与,与互动都,涵,涵盖了整,个,个由不同零组,件,件所组成的,子,子系统。,零组件FMEA的,范,范围：一个零,组,组件FMEA一般,重,重点是在,于,于一子系,统,统的子组,的,的FMEA。,二、SFMEA（,系,系统）,2、设计,责,责任,填入厂、,部,部门和小,组,组；如果,适,适用还要,包,包括供方,名,名称。,3、编制,者,者,填入负责FMEA,准,准备工作,的,的工程师,姓,姓名、电,话,话和所在,公,公司名称,。,。,4、关键,日,日期,填入FMEA初次,预,预定完成,的,的日期，,该,该日期不,应,应超过计,划,划的量产,设,设计发布,日,日期。,5、FMEA日期,填入编制FMEA,原,原始稿的,完,完成日期,及,及最新修,订,订日期。,6、核心,小,小组,列出被授,权,权以确定,和,和/或执,行,行任务的,责,责任个人,和,和部门名,称,称（建议,所,所有小组,人,人员的姓,名,名、部门,、,、电话、,地,地址等都,记,记录在一,张,张分发表,上,上）,二、SFMEA（,系,系统）,7、项目,功,功能,填入被分,析,析项目的,名,名称和其,他,他适当的,信,信息，填,入,入时用尽,可,可能简洁,的,的文字来,说,说明被分,析,析项目的,功,功能信息,（,（包括该,系,系统运行,环,环境要求,）,），如果,该,该项目有,多,多种功能,，,，且有多,种,种失效模,式,式时，要,把,把所有功,能,能单独列,出,出。,8、潜在失,效,效模式,是指系统、,子,子系统或零,部,部件有可能,未,未达到或未,完,完成在项目/功能栏中,所,所描述的设,计,计意图的种,类,类。,这可能是更,高,高一级子系,统,统或系统的,潜,潜在失效模,式,式的起因，,也,也可能是低,一,一级的零部,件,件潜在失效,模,模式的后果,。,。,9、潜在失,效,效后果,就是失效模,式,式对功能的,影,影响，就如,顾,顾客感受的,一,一样。,三、DFMEA（设计,）,）,1、设计FMEA 小,组,组成员,在筹备样件,期,期间开始,设计工程师,通常的小,组,组领导,检验工程师,可靠性工程,师,师,制造工程师,最终服务工,程,程师,项目经理,质量工程师,顾客联系人,其他，包括,：,：销售、开,发,发、过程、QA/QC,等,等,三、DFMEA（设计,）,）,2、定义顾客,DFMEA,的,的顾客,最终使用者,：,：使用产品,的,的人,3、严重度,（,（S）,严重度是对,一,一个已假定,失,失效模式的,最,最严重影响,的,的评价等级,。,。是在单独FMEA范,围,围内的一个,比,比较级别。,要减少失效,严,严重度级别,数,数值，只能,通,通过设计变,更,更来实现。,三、DFMEA（设计,）,）,4、严重度,评,评价,准则：小组应该对,评,评价准则与,级,级别系统有,一,一致的共识,，,，即使的对,个,个别的产品,分,分析而对准,则,则做了修改,。,。,对级别数值,为,为9和10,，,，不建议修,改,改其判定准,则,则。当某失,效,效模式的严,重,重度的级别,数,数为1时，,不,不应该被分,析,析。,高严重度级,别,别有时候通,过,过设计修改,来,来降低，其,能,能抵消或减,轻,轻失效产生,的,的严重度。,三、DFMEA（设计,）,）,后果,评定准则：后果的严重度,严重度,无警告的严重危害,这是一种非常严重的失效形式，它是在没有任何失效预兆的情况下影响到行车安全或不符合政府的法规。,10,有警告的严重危害,这是一种非常严重的失效形式，是在具有失效预兆的前提下所发生的，影响到行车安全和,/,或不符合政府的法规。,9,很高,车辆,/,项目不能运行（丧失基本功能）,8,高,车辆,/,项目可运行，但性能下降，顾客非常不满意,7,中等,车辆,/,项目可运行，但舒适性,/,方便性项目不能运行，顾客不满意,6,低,车辆,/,项目可运行，但舒适性,/,方便性项目的性能下降，顾客有些不满意,5,很低,配合和外观,/,尖响和卡嗒响等项目不舒服。大多数顾客（,75%,以上）能感觉到有缺陷。,4,轻微,配合和外观,/,尖响和卡嗒响等项目不舒服。,50%,的顾客能感觉到有缺陷。,3,很轻微,配合和外观,/,尖响和卡嗒响等项目不舒服。有辨识能力的顾客（,25%,以下）能感觉到有缺陷。,2,无,无可辨别的后果,1,三、DFMEA（设计,）,）,5、潜在失,效,效起因/机,理,理,是指一个设,计,计弱点的迹,象,象，其结果,就,就是失效模,式,式。,在尽可能发,生,生的范围内,，,，列出对每,个,个失效模式,的,的所有可以,想,想象到的失,效,效起因/机,理,理。应尽可,能,能简明扼要,、,、完整地将,起,起因/机理,列,列出来，使,得,得对相对应,的,的起因能采,取,取适当的纠,正,正措施。,典型失效起,因,因包括，但,不,不局限于下,列,列：,规定的材料,不,不正确,设计寿命估,计,计不足,压力过大,润滑能力不,足,足,维修保养说,明,明不适当,软件规范错,误,误,表面加工规,范,范错误,三、DFMEA（设计,）,）,6、频度（O）,是指在设计,的,的寿命中某,一,一特定失效,起,起因/机理,发,发生的可能,性,性。描述频,度,度级别数是,重,重在其含义,，,，而不是具,体,体的数值。,通,通过设计更,改,改或设计过,程,程更改来预,防,防或控制该,失,失效模式的,起,起因/机理,是,是降低频度,级,级别数唯一,途,途径。,一个一致的,频,频度级别系,统,统应该确保,其,其能持续的,被,被使用。频,度,度级别数是,在,在FMEA,范,范围中的一,个,个比较的等,级,级，其可能,无,无法反映出,真,真实发生的,可,可能性。,三、DFMEA（设计,）,）,评价准则,失效发生可能性,可能的失效率,频度,很高：持续性失效,100,个，每个,1000,辆车,/,项目,10,50,个，每个,1000,辆车,/,项目,9,高：经常性失效,20,个，每个,1000,辆车,/,项目,8,10,个，每个,1000,辆车,/,项目,7,中等：偶然性失效,5,个，每个,1000,辆车,/,项目,6,2,个，每个,1000,辆车,/,项目,5,1,个，每个,1000,辆车,/,项目,4,低：相对很少发生的失效,0.5,个，每个,1000,辆车,/,项目,3,0.1,个，每个,1000,辆车,/,项目,2,极低：失效不太可能发生,0.010,个，每个,1000,辆车,/,项目,1,三、DFMEA（设计,）,）,7、现行设,计,计控制,指的是那些,已