单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2017/12/11,#,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第1页,城市区位原因,（,1,）自然原因：,地形；,地理位置,气候：世界上城市大多分布在中低纬度气温适中、降水适度沿海地域；,河流：河流对城市区位影响主要表达在供水和运输功效上。城市最轻易出现在河运起点或终点、河流汇合处或河口,（,2,）社会经济原因：,自然资源；,交通；,政治、军事、宗教；,科技和旅游,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第2页,以下左图为世界某区域等高线圈，右图为左图中甲河三角洲放大图。,（,1,）试分析图中城市发展主要区位原因。,开罗现有些人口,1800,多万，是埃及政治、经济、文化中心，也是当前非洲最大城市。分析开罗成为特大城市自然区位原因。,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第3页,分析开罗成为特大城市自然区位原因。,（,8,分）,处于三洲五海两洋之地，地理位置优越；,位于尼罗河下游三角洲，地势平坦，便于城市建设与发展；,有河流流经,，为开罗提供丰富水源和便利水运条件；,距海较近，受海洋调整显著，气候适,宜,。,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第4页,阜阳地处安徽西北门户，是享誉盛名农业大市。多年来，阜阳市政府提出大力实施农业产业化，发展农产品加工业，以实现由,“,百亿粮仓,”,向,“,江淮厨房,”,产业转型。下列图为安徽省区域图。,（,1,）据图分析阜阳发展成为大城市有利区位原因。,位于安徽省西北地域，地理位置有利于加强对外联络，位于平原，地形平坦，利于基础设施建设；气候适宜，水热充分，工农业基础良好；有河流流经，为城市发展提供充分水源和水运，多条铁路在此交汇，交通便利,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第5页,改革开放,30,多年来，珠江三角洲地域充分发挥了改革,“,试验田,”,作用，取得了巨大成就。读,“,珠江三角洲范围示意图,”,，回答下列问题。,（,1,）改革开放以来，珠江三角洲各地域经济快速发展，尤其深圳市，试分析深圳市发展城市区位原因,?,（,1),改革开放政策；地理区位优越,(,或地理位置优越、或地处沿海、或交通便利、或邻近港澳,),；国际产业转移；科技发达,(,其它合理答案，可酌情给分，只要答出两点，即给满分,),区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第6页,交通区位原因,包含社会经济原因,决定原因,；自然原因,制约原因,；科技原因,保障因素,；,（,1,）,自然原因,地形；地质；气候；,土地：少占耕地，尤其是良田,；,（,2,）,社会经济原因,合理布局交通网；经济；,资金；人口分布；,污染干线不要穿过城区，远离主要文物古迹等；政治、社会,；,（,3,）科技,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第7页,连霍高速公路是连接江苏连云港和新疆霍尔果斯高速公路，是我国最长高速公路，全长,4395,千米，已成为国家,“,一带一路,”,建设中主要交通大动脉，沿途隧道众多，其中有亚洲第二长隧道,麦积山隧道下列图为连霍高速公路示意图,。,（1）,简析修建连霍高速需要克服困难,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第8页,沿途地形复杂，地势起伏大，工程难度大；,西部自然条件恶劣，干旱多风沙,，,水资源短缺；中西部生态环境问题突出，环境保护任务艰巨。,（1）,简析修建连霍高速需要克服困难,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第9页,加强中西部与东部联络,，,促进中西部经济发展；利于中西部矿产、农业资源开发，把资源优势转变为经济优势；利于开发中西部旅游资源，促进旅游业发展；服务,“,一带一路,”，,促进中西部国际贸易发展,。,(2,）分析连霍高速修建对我国中西部经济发展意义。,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第10页,巴基斯坦位于南亚次大陆西北部，境内五分之三为高山、高原及丘陵地，南部地势低气候干旱。源自中国印度河进入巴基斯坦境后，自北向南，长驱,2300,千米，最终注入阿拉伯海。在巴基斯坦阿拉伯海沿岸有两个主要港口：卡拉奇港,(2451 N,，,6647E,最大港口,),、瓜达尔港（,25 06 N,，,6220 E,，新建港口）。卡拉奇在东海岸，靠近印度一侧；瓜达尔在西海岸，靠近伊朗一侧。,(1),说明由卡拉奇往北路段建设中重点防御,“,洪水与地震,”,灾害原因,。,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第11页,往北路段处于印度河流域并延伸到北部山区，一是印度河流域夏季降水集中多暴雨，易泛滥；二是北部地域位于印度洋板块和亚欧板块之间地震带上，地壳运动活跃，多强烈地震发生及次生灾害。,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第12页,港口区位原因,（,1,）自然条件（决定港口位置）：,水域条件,（,包含航行条件、停泊条件）。,河港：,沿河，水深、流缓、河宽提供淡水和空间。,海港：,沿海，水深、易靠岸、有避风浪港湾；,筑港条件：,陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当（有利于安排建筑用地、港口设备）,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第13页,港口区位原因,（,2,）社会经济条件（影响港口兴衰）：,经济腹地条件,：,经济腹地是否辽阔、客货流量大小、腹地经济性质【经济腹地辽阔是否影响着客货流量，客货流量影响着港口兴衰；腹地经济性质决定港口性质（自由贸易港、对外开放港口）,城市依靠,（,交通便利；为港口提供人力物力财力支持）,政策条件,：,对外开放地域建成自由贸易港、对外开放港口。,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第14页,阅读以下材料，回答以下问题。,材料一,图,1,为我国东部沿海某区域图,简明分析,乙,城市发展港口区位优势。,(8,分,),避风港；深水港；沿岸地形平坦，便于筑港；陆上交通便利，经济腹地广；乙城市是中等城市，能够为港口建设提供充分物质和技术支持。,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第15页,材料一,图,A,和图,B,分别是我国某二区城示意图。,（,1,）请从自然地理角度比较甲、乙港口区位异同点。,相同点：地势平坦；地处海湾，风浪小,不一样点：甲位于河流入海口处，泥沙轻易淤塞航道，乙泥沙淤积少，水深。甲纬度位置高，冬季结冰，乙港纬度位置低，终年不结冰,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第16页,材料一：罗讷河流域（法国境内）地形、水系与开发模式图。,（,1,）马赛港为法国第一大港，分析该港口发展有利区位。,毗邻北非、西亚，地理位置优越；濒江临海，能海陆联运；西欧经济发达，腹地辽阔；地形平坦，筑港条件优越；依靠马赛，利于港口发展。,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第17页,商业中心、网点区位原因,（,1,）便利交通条件（交通最优）；,（,2,）较强商品生产能力、稳定商品来源,；,（,3,）辽阔市场或经济腹地（市场最优）,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第18页,读下列图，从地理角度分析芝加哥成为商业中心,原因。,芝加哥地处密歇根湖南端，中央大平原以北，地势平坦，水陆交通极为方便，商品集散优良地理位置；芝加哥为美国中部最大城市和机械,、,冶金、肉类加工等工业中心，拥有很强商品生产能力，中部平原及五大湖经济腹地辽阔。,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第19页,（,1,）求同,构建区位原因知识结构,农业区位,工业区位,城市区位,交通区位,区位原因,自然区位原因,社会经济区位,劳动力数量、素质,交通、科技、市场,社会、政策、环境,气候,地形,水源,(,河流,),土壤,资源、能源,农业区位原因,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第20页,以农业区位原因中自然原因分析为例：,气候原因：,包含降光照、热量、水、风、昼夜温差、气象灾害等，注意春、夏、秋、冬不一样季节气候条件差异。不一样农作物生长发育要求光、热、水条件不一样。,气候,热量,光照,降水,昼夜温差,气象灾害,降水适中且雨热同期利于作物生长,如寒潮、台风对农业生长有利弊,热量充分，生长久长，复种指数高，单产高,光照、昼夜温差影响作物品质，但昼夜温差过大会造成农作物冻害，过小作物品质差,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第21页,类型,生产优势,有利影响,不利影响,温带大陆性气候、,热带沙漠气候、,地中海气候,温带海洋性气候,归纳不一样气候条件对农业不一样影响,夏季,(,整年,),光照、热量充分，昼夜温差大,利于养分积累，农产品产量高、品质优,夏季,(,整年,),降水少、干旱，,水源是制约原因,终年,温和湿润,(,冬温夏凉，降水比较均匀,),利于牧草生长，,有利于,发展畜牧业,雨天多，云量大，,日照不足，,不利于农作物成熟,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第22页,类型,生产优势,有利影响,不利影响,季风气候,热带雨林气候,_,归纳不一样气候条件对农业不一样影响,夏季高温多雨，雨热同期,利于农作物生长,各种气象灾害影响生产,(,寒潮、台风、干旱、暴雨洪涝,等,),光、热、水充分，利于生产,终年高温多雨,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第23页,地形原因：,不一样地形区适宜发展不一样类型农业,平原,适宜发展种植业，,山区,适宜发展林业和畜牧业。,水热条件好地域，地势起伏大，则可发展,立体农业，,如我国南方低山丘陵地域；若起伏小，则可,修筑梯田,坡度大于,25,普通不利于发展种植业,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第24页,土壤：,土壤酸碱度、肥力、土壤厚度、,土壤性质影响作物类型和产量；普通情况下,肥力高,，,产量高；,如东南丘陵酸性土壤适宜种茶叶,肥沃土壤,黑土、紫色土、水稻土等，位于冲积扇、冲积平原、河口三角洲、古老高原地域土壤，土层深厚、肥沃、疏松，易于耕作。,水源：,决定农业类型，年降水量小于,250,毫米干旱地域，浇灌水源是决定原因,浇灌便利,有丰富地下水、河湖水、冰雪融水等,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第25页,（,2,）存异,详细问题详细分析（因地制宜、因时制宜），形成区位分析方法。,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第26页,重点关注一些区位原因两面性,比如：,我国西部地域，因为人为干预少而造成旅游资源保留完好，游览价值高，但同时西部地域在市场距离、交通通达性、基础设施和环境承载力方面缺点又严重限制了当地旅游资源开发；,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第27页,河流三角洲区域为港口建设提供平坦辽阔陆地域域，但其水域附近因为泥沙沉积水深较浅，比如上海港；,发达国家国家工资水平高，不宜发展廉价劳动力密集型工业，但高素质劳动力，适宜发展技术密集型工业；,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第28页,季风气候对农业影响，,利：,雨热同期，利于农作物生长；,弊：,旱涝灾害频繁；,我国西北地域干旱气候条件对当地种植业发展影响，,利：,光照充分，昼夜温差大，,弊：,降水少，浇灌水源缺乏。又如南方低山丘陵地域、青藏高原等等。,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第29页,阅读图文材料，回答以下问题。,材料一下列图右图为非洲某区域图，左图为右图中乙国放大图。,评价在乙国北部地域推广水稻种植条件。,有利条件：地势相对平坦，热量丰富，劳动力丰富。,不利条件：热带草原气候，干季降水少；水稻种植技术和经验缺乏；农田水利基础设施落后,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第30页,苏门答腊岛是世界第六大岛，大个别被热带森林覆盖，林中动植物资源丰富，岛屿山麓地带有大片橡胶林分布。,概括适宜橡胶生长气候和地形条件。,（终年）高温；降水丰富且均匀；微风（风力小）；坡度适中，排水良好。,区位因素城市工业农业交通港口区位因素,第31页,当归适宜高严寒凉湿）闰环境，抗旱性和抗涝性都很差，普通在海拔,2200-2300,米地域、长日照条件下生长良好。岷县气候属于高原性大陆气候，年平均日照时数,2214 9,小时，年平均气候,4.9“C-7.0,，年平均相对湿度,68%,，该地当归种植历史悠久，质量优良，被誉为“岷归”，远销,20,多个国家和地域。当归生产需要大量劳动力，在种植过