Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,*,CONFIDENTIAL:,To protect the confidential and proprietary information included in this material,it may not be disclosed or provided to any third parties without the approval of,Hewitt Associates,LLC,.,Copyright 200,7,Hewitt Associates,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,内部资料 版权所有,*,内部资料 版权所有,密级：秘密,版本：,V3,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,提高平安意识，做本质平安型驾驶员,*运输集团,二一五年三月,目标1,明晰驾驶员的平安意识误区，提高平安意识,目标2,使驾驶员能做到防御性驾驶，最终成为本质平安型驾驶员,课程目标,主要内容,一、正确认识平安，提高平安意识,二、如何做本质平安型驾驶员,一、正确认识平安，提高平安意识,1.认识平安意识,2.驾驶员平安意识误区,3.认识本质平安型员工,4.正确认识平安管理,1.认识平安意识,所谓平安意识，就是人们头脑中建立起来的生产必须平安的观念，也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态,关键字：必须平安，警戒，警觉,几种负面平安意识的类型：,混沌型,认为目前的平安水平还过得去，浑浑噩噩地生产工作，思想深处存在“死生由命的想法，这种平安意识与文化水平低下有直接关系。,自恃型,此类型多为技术熟练，专业工作年头多的“老字辈员工，自恃久经沙场，经验丰富，在工作中无所顾忌，他们发生事故可能性很大。,任务型,为了保生产，赶任务，加班加点连续作业，超负荷运转，以致平安意识每况愈下，导致发生事故。,1.认识平安意识,2.驾驶员平安意识的误区,误区一：酒后驾车-我开车多少年都没有问题，也不差这一次。,释义：生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命确实唯一的，我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的。,2.驾驶员平安意识的误区,2.驾驶员平安意识的误区,误区二：不是我自己的车，碰点磕点没事,释义：当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远了,根据统计学的原理，美国平安工程师海因里希统计分析了55万其事故提出事故三角形模型，得到平安界的普遍成认。,2.驾驶员平安意识的误区,1,1,29,300,死亡重伤事故,轻伤微伤事故,无伤事故,模型释义：,在每,330,次事故中，会造成死亡事故,1,次，轻伤，微伤事故,29,次，无伤事故,300,次。,事故模型告诉我们：,要消除一次死亡重伤事故以及,29,次轻伤事故，必须首先消除,300,次无伤事故。也就是说，防止灾害的关键，不在于防止伤害，而是从根本上防止事故。所以说，当你在不断容忍或者习惯碰坏车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了。,2.驾驶员平安意识的误区,误区三：侥幸心理,司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理，而这些侥幸心理，往往会造成事故的发生。,1.疲劳驾驶，由于没有合理调配而导致的连续工作或其他原因导致的疲劳驾驶；,2.情绪不好开车，开车饮食或吸烟；,3.发现平安隐患仍旧出车，比方大雾等自然原因，灯光不好，制动不灵，方向失控等车辆状况原因；,4.未遵守安保规章，比方骑着摩托车不带头盔等等；,2.驾驶员平安意识的误区,不应该抱有侥幸心理的几个实例：,1.新城公司一巡线员因为正确头盔而防止重大人身损害；,2.客服的老维修员户内置换被烧掉眉毛-太相信自己多年的经验而未采取正确的操作流程；,3.台州天然气爆炸-未对天然气泄露采取正确措施，恰好泄露点附近进行带气作业引起爆炸。,误区四：习惯性的东西不好改，而且现在好好的，都没有出现什么平安问题。,释义：平安教育的目的，就是逐步提高我们的平安意识，逐步改善我们的行为，使平安成为一种习惯，最终成为一名本质平安型员工。,美国著名能源企业杜邦公司的实例：,每一位员工在办公楼上下楼梯时都是靠右扶着楼梯扶手或扶着墙，不管男女老少。外界甚至感觉不可思议，在杜邦，平安行为已经成为习惯，以至于后来杜邦提出他们的平安信仰：所有伤害和职业病都是可以预防的。,2.驾驶员平安意识的误区,3.认识本质平安型员工,本质平安型员工：想平安，会平安，能平安，具备自主平安理念和充分的平安技能的员工。,想：是意愿，是驱动力；,会：是一种意愿转化为现实的能力；,能：是能力转化为实践的行动和本领；,自主理念和充分平安技能：是一种升华过程，强调了自身水平的提高以及对周围的影响力。,4.正确认识平安管理,平安管理特点：,1.平安需要刚性的制度，柔性的灌输，韧性的坚持,2.平安无小事，小事全平安,平安管理目标：,提升员工平安意识，使每个人都成为本质平安型员工，进而像杜邦一样杜绝任何事故的发生,二、如何做本质平安型驾驶员,发生道路交通事故的原因是多方面的，统计说明，驾驶人平安意识的淡薄和防御性平安驾驶技能的缺失，是引发道路交通事故的主要原因。那么什么是防御性驾驶呢？,一般我们认为我开好我的车就好了，一般并没有主动的去防范可能的危险，而防御性驾驶，要求你主动的随时随地，把你自己处于一个平安的环境，来减少意外的发生。,二、如何做本质平安型驾驶员,1.不要跟在有双排后轮的大货车或大客车之后，如果前方有，那就主动的换到另一个车道去。为什么？因为双排后轮会夹住异物石头，很容易的会向后甩出，如果你跟在正前方，那你的危险几率就高很多了。,2.开在高速道路上，接近侧方入口时，或是开在一般道路上接近交岔路口时，还没接近时，你就应该主动地往左换一车道如果是在最右道，如此可减少被上来的车或转弯的车撞到的可能性。,二、如何做本质平安型驾驶员,3.不要和其他的车并排行驶，尤其是在两线道路上，一定要主动地，想法留出一个给其他车子超越的通道。因为一旦你挡住别人，虽然你是一切合法，但是会导致别人心急，要不他会紧跟在后没有平安距离，或是强行超车挤你而过，如此你就处于一个较危险的局面。,4.当你需要减速或停止时，要提前点刹车，让你后面的车子知道你要减速了，让他要不也减速，要不让他有时机换到超你车。绝对防止到最后时间才来急煞车。,谢谢！,当您会平安，能平安时，您离本质平安型驾驶员就不远了,