单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,詹天佑,詹天佑是我国出色的工程师，他特别爱国。,詹天佑是我国出色的工程师，他特别爱国。,詹天佑不怕困难，也不怕称赞，毅然承受了任务，开头勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进展周密计算。詹天佑常常鼓励工作人员说“我们的工作首先要周密，不能有一点儿马虎。或许差不多这类说法不应当出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、构图。塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不留神就有坠入深谷的危急。詹天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他在油灯下绘图、计算。为了查找一条适宜的线路，他还常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修建的第一条铁路，肯定要把它修好。否则，不但那些外国人要嘲笑我们，而且会使中国工程师失去信念。,说,做,想,詹天佑不怕困难，也不怕称赞，毅然承受了任务，开头勘测线路。,詹天佑常常鼓励工作人员说：“我们的工作首先要周密，不能有一点儿马虎。或许、差不多 这类说法不应当出自工程人员之口。”,他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、构图。塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不留神就有坠入深谷的危急。詹天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他在油灯下绘图、计算。为了查找一条适宜的线路，他还常常请教当地的农民。,遇到困难，他总是想：这是中国人自己修建的第一条铁路，肯定要把它修好。否则，不但那些外国人要嘲笑我们，而且会使中国工程师失去信念。,铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最困难。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑打算承受两端同时向中间凿进的方法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，是居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商议，打算承受中部凿井法：先从山顶往下打直井，再分别向两头开凿。这样一来，几个工作面同时施工，把工期缩短了一半。,铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最困难。,“人”字形线路,居庸关,八达岭,居庸关,八达岭,比较,居庸关,两端同时向中间凿进法,八达岭,中部凿井法,居庸关,八达岭,中部凿井法,两端同时向中间凿进法,铁路经过青龙桥四周，坡度特殊大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就简洁得多了。,铁路经过青龙桥四周，坡度特殊大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？,“人”字形线路,南口,西北,青龙桥,南口,西北,青龙桥,推拉,北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。,南,北,西,东,过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就简洁得多了。,南,北,西,东,詹 天 佑,这条铁路不满四年就全线竣工了，比原来的打算提早了两年。这件事给了轻视中国的帝国主义者一个有力的回击。,这条铁路不满四年就全线竣工了，比原来的打算提早了两年。这件事给了轻视中国的帝国主义者一个有力的回击。,今日，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，他就是詹天佑。很多到中国来巡游的外宾，看到詹天佑留下的宏大工程，都赞美不已。,今日，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，他就是詹天佑。很多到中国来巡游的外宾，看到詹天佑留下的宏大工程，都赞美不已。,詹天佑是我国出色的工程师，他特别爱国。,詹天佑，你,您真是一位,杰出,的工程师,！,詹天佑，你,您的,爱国,精神令人敬佩,！,仿照本文布局谋篇的方法练习写作。,小练笔,课外收集我国铁路建设方面的新成就，与同学们交流。,小实践,我的同学李进是个勤学好问的人。,我的同学李进是个勤学好问的人。,