单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2005 FH,电镀工艺学 1168,#,电镀工艺学,Plating technology,第十章 钢铁的氧化和磷化,Chapter,steel oxidation and phosphorization,2005 FH,1,电镀工艺学 1168,电镀工艺学Plating technology第十章 钢,钢铁的氧化,当钢铁处于潮湿的大气中时，在它的表面上形成了微电池，在氧的作用下钢铁表面上就形成了铁锈。由于它非常疏松并且易吸湿，因而促使潮湿的大气继续对钢铁进行腐蚀，直至破坏。如果在钢铁表面上形成一层致密的磁性氧化铁(Fe,3,O,4,)薄膜，就能使钢铁具有一定的抗大气腐蚀能力，阻止钢铁表面生锈，还能起到表面装饰的作用。,2005 FH,2,电镀工艺学 1168,钢铁的氧化 当钢铁处于潮湿的大气中时，在它的表面,钢铁表面上的磁性氧化铁(Fe,3,O,4,)薄膜，可以通过多种途径获得。,将钢铁表面置于温度高达570以上的过热蒸汽中进行化学反应、将钢铁放在高温盐浴炉中加热、将钢铁放在含氧化剂的浓碱溶液中进行处理，均可以在钢铁表面上形成一层磁性氧化铁薄膜。,为了对钢铁零件表面进行装饰防护，采用在含氧化剂的浓碱溶液中进行化学处理的工艺，比使用其他方法更易实施，工艺过程易于质量控制。表面处理工艺习惯将该工艺称为“碱性氧化”。由于磁性氧化铁薄膜(Fe,3,O,4,)呈蓝黑色或黑色，所以，也有人称该工艺为“发黑”或“发蓝”工艺。,2005 FH,3,电镀工艺学 1168,钢铁表面上的磁性氧化铁(Fe3O4)薄膜，可以,碱性氧化膜层的结构、外观和防护性能，在很大程度上是随着它的厚度不同而变化的。当膜层非常薄(0.02m0.04m)的时候，对于钢铁表面的外观和抗大气腐蚀性能没有任何作用。当膜层的厚度超过2.5m时，颜色发暗，有时呈灰黑色。由于膜层与基体的结合力差，所以膜层的抗擦拭能力很差。较适宜的,膜层厚度通常在0.6m-lm,的范围内。这时的膜层外观呈蓝黑色或黑色，有光泽，与基体结合牢固，有很好的抗擦拭能力。,2005 FH,4,电镀工艺学 1168,碱性氧化膜层的结构、外观和防护性能，在很大程度上是,如果钢铁零件碱性氧化之后再浸防锈油脂或蜡，那末膜层的抗盐雾试验能力就可以提高到24h150h。碱性氧化工艺特别适合于处理需要用黑色进行装饰的、并在良好条件下使用的精密机械产品零件，例如，精密机床零件、光学产品零件、枪械产品零件、仪器仪表零件、液压控制系统器件等。由于膜层很薄，因此不会影响产品的装配。,2005 FH,5,电镀工艺学 1168,如果钢铁零件碱性氧化之后再浸防锈油脂或蜡，那末,钢铁零件的碱性氧化是在处于沸腾温度条件下含有硝酸盐和亚硝酸盐的浓碱溶液中进行处理的。溶液中碱的浓度和零件处理时溶液的温度是否处于微沸条件下，对膜层的成膜过程、外观、抗大气腐蚀性能起着决定性的影响。,钢铁碱性氧化成膜过程的机理比较复杂，前苏联科学,曾对此提出了一个简易明了的见解。他认为钢铁的碱性氧化是一个电化学过程，由于钢铁表面微电池的作用，使铁溶解成为二价铁离子，并在钢铁表面附近含有氧化剂的溶液中发生下面的化学反应，生成亚铁酸钠盐：,3Fe5NaOHNaNO,2,3Na,2,FeO,2,H,2,ONH,3,2005 FH,6,电镀工艺学 1168,钢铁零件的碱性氧化是在处于沸腾温度条件下含有硝酸,亚铁酸钠盐在溶液中被氧化剂继续氧化,生成高铁酸钠盐：,6Na,2,FeO,2,NaNO,2,5N,2,O 3Na,2,Fe,2,O,4,7NaOHNH,3,有人认为，亚铁酸盐被氧化成高铁酸盐是通过形成一种铁的亚硝基中间化合物Fe(NO)m，过渡完成的，氧化的速度受制于Fe(NO)m生成的速度，氧化剂含量高，则Fe(NO)m，的生成速度加快。通常亚铁酸盐只能部份的被氧化成高铁酸盐。,2005 FH,7,电镀工艺学 1168,亚铁酸钠盐在溶液中被氧化剂继续氧化,生成高铁酸钠,由于零件表面附近的溶液中既含有亚铁酸钠又含有高铁酸钠，因此二者又通过下列化学反应，相互作用生成磁性氧化铁(Fe,3,O,4,)。,Na,2,FeO,2,+Na,2,Fe,2,O,4,+2H,2,O Fe,3,O,4,+4NaOH,当溶液中的磁性氧化铁达到过饱和状态时，磁性氧化铁晶体就开始在零件的表面上沉积出来并形成晶核，通过晶核的成长形成了,致密的磁性氧化铁膜层,。,高铁酸钠一方面会与亚铁酸钠反应生成磁性氧化铁，同时也会通过水解生成三价铁的氧化物，通常称为红色氧化物：,Na,2,Fe,2,O,4,+(m+1)H,2,O Fe,2,O,3,mH,2,O+2NaOH,生成的红色氧化物一般都沉于槽底。,2005 FH,8,电镀工艺学 1168,由于零件表面附近的溶液中既含有亚铁酸钠又含有高,由于在通常的条件下生成磁性氧化铁的反应速度慢于高铁酸钠水解生成三氧化二铁红色氧化物的速度，因此生成红色氧化物是不可避免的。如果高铁酸钠水解的反应控制不当的话，,红色氧化物就可能随磁性氧化铁一起沉积于零件的表面上，,一方面影响了磁性氧化铁膜层的致密性，另一方面因很难从零件表面上将其擦掉，从而损坏了磁性氧化铁膜层的外观，造成不合产品。,2005 FH,9,电镀工艺学 1168,由于在通常的条件下生成磁性氧化铁的反应速度慢于高铁酸钠水解生,膜层的厚度随着溶液中碱的浓度升高而有所增加。由于溶液中碱的浓度与溶液的沸点具有对应的关系，因此也可以说，膜层的厚度将随着碱性氧化溶液沸腾温度的升高而有所增加。,随着溶液沸腾温度的升高，高铁酸盐与亚铁酸盐反应生成磁性氧化铁的速度相应的减慢，同时磁性氧化铁在碱溶液中的溶解度也在增加，零件表面附近溶液中的磁性氧化铁就不像温度低一些的时候那样容易达到过饱和状态，因此在零件表面上沉积出来的晶核相应要少，晶核要生长得大一些才能最终形成比较致密的氧化膜，所以膜层就会增厚。当钢铁碱性氧化的工艺温度超过175时，钢铁表面上已不能生成磁性氧化铁膜层。,2005 FH,10,电镀工艺学 1168,膜层的厚度随着溶液中碱的浓度升高而有所增加。由,表271 常温下水溶液中NaOH的浓度与沸腾温度的关系,NaOH g/L,沸腾温度,NaOH g/L,沸腾温度,400,500,600,700,800,900,117.5,125,131,136.5,142,147,1000,1100,1200,1300,1400,1500,152,157,161,165,168.5,172,2005 FH,11,电镀工艺学 1168,表271 常温下水溶液中NaOH的浓度与沸腾温度的关系Na,2005 FH,12,电镀工艺学 1168,2005 FH12电镀工艺学 1168,在碱性氧化溶液中通常使用硝酸钠、硝酸钾、亚硝酸钠作为氧化剂。硝酸钠可以与亚硝酸钠仪器使用，也可以单独使用。如果单独使用硝酸盐时，常使用硝酸钾。,亚硝酸钠为氧化剂时，膜层色泽呈蓝黑色，有光泽；,硝酸 盐为氧化剂时，膜层色泽偏黑，略暗。,膜层色泽与钢铁的成分也有较大关系，含碳量低，较难成黑色，反之容易成黑色。,2005 FH,13,电镀工艺学 1168,在碱性氧化溶液中通常使用硝酸钠、硝酸钾、亚硝酸钠,2005 FH,14,电镀工艺学 1168,2005 FH14电镀工艺学 1168,2005 FH,15,电镀工艺学 1168,2005 FH15电镀工艺学 1168,碱性氧化的后处理,皂化处理：肥皂 3050 g/L,温度 8590,时间 35 min,钝化处理：重铬酸钾 5080 g/L,温度 8090,时间 35 min,2005 FH,16,电镀工艺学 1168,碱性氧化的后处理2005 FH16电镀工艺学 1168,金属的磷化,概述：2811 磷化的用途,金属的磷化处理是一种化学和电化学的反应过程。当被处理的金属表面与含有游离磷酸和可溶的金属磷酸二氢盐的溶液相接触时，游离磷酸与金属表面发生反应，导致界面附近溶液的酸度降低，不溶性金属磷酸盐便在其表面上形成一层附着牢固的膜层。由于被处理的金属表面也参与反应，基体金属会有少许消耗，所以磷化膜是典型的化学转化膜。,磷化适用于处理钢铁件，也适用于处理锌、铝、镉、镁等有色金属件。随磷化膜的成分和厚度的不同，其用途也各异。磷化膜有以下的一些用途：,2005 FH,17,电镀工艺学 1168,金属的磷化2005 FH17电镀工艺学 1168,(1)磷化膜广泛用作油漆、电泳漆、粉末涂层及其他有机涂层的底层。磷化能够大幅度提高金属表面上有机涂层的附着力和耐腐蚀性。它是一种工艺稳定可靠、成本相对低廉、操作简单的表面处理方法。汽车涂装，几乎100都采用磷化膜层作为底层。磷化膜之所以能够为涂层提供良好底层，主要的原因在于：金属零件经过磷化处理以后，可以提供一个清洁、均匀、无油脂、无锈蚀的表面；由于磷化膜的多孔性结构，增加了零件的表面积，使涂层与磷化膜之间产生了互相的渗透，从而增强了涂层在零件上的附着力；磷化膜提供了一层稳定的不导电隔离层，一旦涂层破损，它具有抑止涂层下金属继续腐蚀的作用，从而大大提高了被保护金属的耐蚀性。,2005 FH,18,电镀工艺学 1168,(1)磷化膜广泛用作油漆、电泳漆、粉末涂层及其他有机涂层的,(2)中、厚膜磷化具有良好的防锈能力，在无凝露的室内环境下具有1d7d的防锈能力，广泛用于金属件的表面防护。磷化膜浸润防锈油、防锈脂以后，具有良好的抗大气腐蚀的性能，适用于兵器产品、标准件以及其他使用油封包装的金属件的防护。,(3)锌系、锌锰系、锰系的中、厚膜磷化，常用于金属材料或金属件的无切削冷塑变型加工。金属件磷化并浸润润滑脂以后，可以显著的降低金属件在拉拔、冷挤压、冷冲压时的摩擦系数，改善润滑性，延长模具寿命，提高生产效率。,2005 FH,19,电镀工艺学 1168,(2)中、厚膜磷化具有良好的防锈能力，在无凝露的室内环境下具,(4)锰系厚膜磷化常用于机械产品中的齿轮、凸轮轴、活塞环、活塞、柴油机挺杆、花键、滚动轴承等零件的表面处理。它们磷化并浸润适当的润滑脂以后，在高载荷下工作时，可防止摩擦面之间发生相互咬合、降低摩擦系数，保证安全的运转。,(5)由于磷化膜具有一定的电绝缘能力，大约lm厚的干燥磷化膜，可耐27V36V的电压，常用于处理电机、变压器用的硅钢片，大大减少了涡流损失。,2005 FH,20,电镀工艺学 1168,(4)锰系厚膜磷化常用于机械产品中的齿轮、凸轮轴、活塞环、活,2812磷化的分类,目前尚无统一规定的磷化分类方法，人们常以磷化膜的几种特点进行分类：,(1)根据磷化溶液中使用的二价金属磷酸二氢盐的不同进行分类，有磷酸锌系、磷酸锰系、磷酸锌锰系、磷酸锌钙系、磷酸铁系等几种。,(2)根据磷化工作温度的不同分类，有高温磷化(80以上)、,中温磷化(6075),、低温磷化(3555)和常温磷化(1535)。,(3)按磷化施工方式的不同分类，有喷淋式磷化、浸渍式磷化、喷浸结合式磷化、涂刷式磷化。,2005 FH,21,电镀工艺学 1168,2812磷化的分类2005 FH21电镀工艺学 116,(4)按磷化膜层的单位面积质量的不同分类，有重量级(7.5g/m,2,以上)，中量级(4.5g/m,2,7.5g/m,2,)、轻量级(1.1g/m,2,4.5g/m,2,)和特轻量级(0.1g/m,2,1.1g/m,2,)。铁系磷化膜最薄，其膜重只有0.3g/m,2,1.1g/m,2,，属于特轻量级，由于其成膜阳离子主要来源于基体金属，所形成的膜层呈无定型(非结晶型)，因此称转化型磷化膜。其他类型的磷化膜均为结晶型磷化膜，称为伪转化型磷化膜。用作有机涂层底层的磷化膜，应该是轻量级或轻量级以下的磷化膜，膜重不超过4.5g/m,2,，称这种磷化膜为薄膜磷化。锰系磷化膜的膜重都比较大，但近年来配合使用表调处理以后，膜重也能降低至中量级。重量级以上的磷化膜称为厚膜磷化。,2005 FH,22,电镀工艺学 1168,(4