单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,35KVA逆变器DRN35-07简介,常州艾思玛电器,逆变器主电路,原理简介,DC600V输入由X201、X201经过两个160A的熔断器接至主接触器KM201:1/3，预充电回路与主接触器并联相接，主接触器输出经过安装在散热器上的二极管模块接到铜排的正端，600V-直接接到铜排的负端；支撑电容和IGBT靠铜排连接在一起，IGBT逆变输出三相沟通，流经三个滤波电感再接到输出滤波板DRNSF44-01，输出即是完善的三相正弦波，最终经过EMI滤波器和输出接触器KM204到输出端子X204；铜排以及输出滤波采样板的中性点连接在一起。,逆变器启动时接触器把握过程,把握过程描述,逆变器1、2正常工作模式：,当+135、-111有正常电压输入时，逆变器主控板上蜂鸣器会发出持续约2秒的鸣叫声，逆变器开头初始化，数码管会依次显示“8.8.8.8.”、DSP软件版“d1.22”、BFR软件版本“b2.08”和应用号“A031”或“A032”等信息，进入待机状态，此时预充电接触器是断开的；当输入电压高于500V时，预充电接触器吸合，逆变器开头预充电，支撑电容上电压开头上升，当该电压只比前级电压低20V时，主接触器和输出接触器吸合，断开预充电接触器，立刻开头VVVF软起动；,把握过程描述,假设输入电压在500V540V之间则逆变器降频降压运行，在540V660V之间则恒频恒压输出；启动完成后输出正常信号201、203，假设故障则301、303有输出。过分相时，无DC600V输入，逆变器停顿输出，断开主接触器，当DC600V输入恢复，则重复预充电过程，并自动软启动，启动延时的间隔时间为55s。,把握过程描述,逆变器1、2相互热备，当某一台逆变器发生故障造成停顿输出时，其故障信号传给另一台逆变器，无故障逆变器收到这个故障信号后，停顿输出，发出减载信号211，同时吸合互联接触器带上故障逆变器的负载，并切断故障逆变器的110V把握电，延时30秒后重新启动。,逆变器面板对外接口,逆变器面板对内接口,主控板数码管显示,1.LED发光二极管显示说明：,数码管显示说明：,故障(13XX),目前DRN系列逆变器只要9种不同的故障。,假设逆变器存在故障，运行把握就处于停顿状态。,故障代码和含义,故障代码和含义,骚扰或称障碍(-5XX),在不正常的运行状态下，最先消逝的是骚扰。消逝骚扰后逆变器不断地尝试自动重启，假设这种骚扰不断重复，逆变器才会消逝实际的设备故障，,骚扰代码,主控板应用号,在逆变器主控板上有一个8位的拨码开关，用作逆变器的应用号设置。在逆变器启动过程中，数码管会显示应用号。逆变器DRN55-06的应用号设置为31和32，转换成十六进制后为1DH，即0001 1101，该8位二进制数对应8位拨码开关，“1”表示要把相应位拨到“ON”的位置。,对于帮助电源系统，是依靠应用号来区分双逆变器模块的，逆变器1应用号定为“31”(0001 1111)，逆变器2应用号定为“32”(0010 0000)。,逆变器驱动板DRNAN40-01的发光二极管含义,驱动板上发光二极管含义,FAIL_DR_ANIGBT或IGBT驱动故障，6个IGBT驱动器中有一个发出故障信号。,FAIL_DR_+15VIGBT驱动用的电源电压低于13V。,FAIL_DR_TEMP 散热器温度过高或温度传感器断开,FAIL_DR_UZK-DC_LINK负对中性点的电压高于475V。,FAIL_DR_UZK+DC_LINK正对中性点的电压高于475V。,FAIL_DR_IW W相过流。,FAIL_DR_IV V相过流。,FAIL_DR_IU U相过流。,Freigabe/Betrieb绿色LED，无故障。,注：以上故障疼惜均为硬件疼惜。,8KW充电机,简介,本品用于铁路车辆蓄电池充电和列车110V负载使用，容量为8KW。产品承受单片机把握，高频化、软开关技术、模块化设计，构造紧凑、运行稳定、性能牢靠。,充电机主电路,原理简介,600V经过一个50A的熔断器F01接到主接触器KM01，经线606接到前级板P1，600V-经过电感L01、线605接到前级板P2，KM01、预充电电阻R01、电解电容C05、C06构成预充电回路，无感电容C01/2、C03/4构成EMI滤波。,原理简介,DC600V经过前级板调压输出DC500V，经中间逆变、高频变压器、全波整流、输出滤波输出板CMXX01板上输出直流110V，输出分三路，L+充电机负载、D+蓄电池负载、110VDC110V母线。,检测功能,环境温度检测；,散热器温度检测；,蓄电池温度检测；,输入电压检测；,输入电流检测；,输出电压检测；,电池电流检测；,总 电流检测；,疼惜功能,输入过压或欠压疼惜；,输入过流或短路疼惜；,IGBT故障疼惜；,负载过流或短路疼惜；,电池充电电流/温度曲线把握；,输出电压把握；,电池欠压疼惜。,电气指标,主回路：,额定电压：DC600V,电压范围：DC500VDC660V，相对峰峰纹波因数15%,瞬态过电压720V允许持续不小于2S，1200V允许持续不小于200us。,把握回路：,额定电压：DC110V,电压范围：DC77VDC137V，相对峰峰纹波因数10%,电气指标,输出电压：,DC120V1V，电压在DC102VDC123V随温度补偿可调。输出电压相对峰峰纹波因数小于10与蓄电池并联，输出电压稳态调整率不大于1。,充电器变换效率大于等于90额定输出负载。,充电器输入、输出电路隔离。,充电器充电方式：,带温度补偿的限流恒压，限制充电电流251A。,主要功率器件散热器的外表温升小于40K。,平均无故障小时大于60000h。,电气接口,人机界面,主把握板CC3U08.PCB上拨码开关,拨码开关仅用最左边一位。拨上时ON位为调试状态，不检查各电压状态，在无其它故障的状况下，各种信号均可正常产生留意此时不得在进线加上电源；拨下时为正常状态，各种把握和疼惜均起作用。,非厂方修理人员勿用！,人机界面,发光管,人机界面,数码管,前后级驱动板,CDXX05.PCB,上拨码开关,拨码开关只用最左边二位。,首位K1用以区分前后级板。拨上时ON位为前级板；否则为后级板。每套产品中前后级各一。,其次位K2为显示把握位，正常无区分，故障时拨上ON位可显示完整的状态。,工作过程,正常工作时，确保主控板拨码开关全部拨下状态，前后级驱动板拨码开关其次位K2拨下，只显示状态即可。,送上DC600V、110V把握电，主回路预充电，主接触器KM01吸合，充电机开头正常工作，读取数码管显示就可以知道充电机实时运行状况。正常工作时，参考“表二”主控板数码管依次读出：-0/FF,充电机正常工作；-1/FF,前级板正常，-2/FF,后级板正常，-3/XXX,电池电压xxxV，-4/XXX,充电机充电电流A，-5/XXX,充电机总的输出电流A，-6/XXX,DC600V电压V，-7/XXX,电池箱温度，-8/XXX,散热器最高温度；前后板数码显示：FF，前后级数码管显示与主控板显示-1、-2的状态是一一对应的。,留意事项,1安装时模块应当牢固地固定在设备箱中；,2按图纸要求，正确接线，接地应当牢固牢靠；,3检查安装接线无误前方可通电工作；,检查与修理,当充电机不能正常工作时，首先检查进线接线是否正确，然后送把握电，观看面板上数码管的显示代码，比照故障代码含义列表，确定故障状况和来源，然后作出相应的修理处理。送把握电显示正常，再送主电路DC600V，观看面板上面数码管的显示代码，比照故障代码含义列表，确定故障状况和来源，然后作出相应的修理处理。,3.5KVA单相蓄电池逆变器,本产品是专为青藏铁路客车设计的单相逆变器，容量为3.5KVA，可以为列车负载如冰箱、吸尘器、照明和插座等供电。,逆变器输入电压和把握电压为110VDC77VDC137VDC，输出为50HZ、220V单相沟通电压，具有输入电压范围大和输出电压稳定的特点；同时输入侧有EMI接地，输出侧也承受变压器隔离，符合电磁兼容的要求。逆变器具有输入过欠压、过流、输出过载、输出过欠压和负载短路疼惜等功能。同时具有软起动功能，启动电流不大于额定电流的1.1倍，对电源和设备均无冲击；产品具有构造紧凑、运行稳定、性能牢靠、使用寿命长等优点。,系统原理,输入直流电压110V经升压后变成140V直流电，140V直流电压经过MOSFET全桥电路逆变成86V沟通输出，再经单相变压器变压后得到220V沟通输出。升压和逆变是在单片机集中把握下实现的。,系统原理图,技术指标,耐压等级 2150VAC/50Hz,冷却方式 自冷，散热器温升不超过40K,噪 音 70dB声压级，壳体封闭，1米处测量,振动和冲击 符合TB/T3058-2023铁路应用机车设备冲击和振动试验A级规定,EMC要求 符合TB/T3034-2023,MTBF 50，000 h,使用寿命 20年,重 量 80Kg,电气指标,额定输入直流电压为110V；,电压范围77VDC137VDC；,额定输出电压220VAC5%,额定频率501 Hz，单相输出。,额定功率3.5kVA,启动时间4s,总谐波失真9%,输出端带正弦滤波，正弦畸变率10%,静态电压偏差1%,尖峰电压1000V,效 率 90%在标称输入110VDC，输出带3.5KVA阻性负载时,电气接口,人机界面,空气开关,合上空开,QF1,后逆变器才可以工作，合上空开,QF2,后才有输出。,主把握板拨码开关、发光管,拨码开关仅用左边的一位。拨上时ON位为调试状态，不检查输入电压状态，在其他故障的状况下，各种信号均可正常产生；拨下时为正常状态，各种把握和疼惜均起作用。,发光管定义：,数码管,把握盒面板上有三个数码管用于显示逆变器的工作状况。,检查与修理,当逆变器不能正常工作时，首先检查进线接线是否正确，然后检查输入直流电压，假设在77V以下或在137V以上，逆变器将疼惜无输出，电压回到额定范围内逆变器恢复正常输出。假设电压正常，观看面板上面数码管的故障代码，比照故障代码含义列表，确定故障状况和来源，然后作出相应的修理处理。,感谢！,再见！,