单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2014-11-7,#,特性管理与应用,基础知识与实践,宜兰汽车配件（平湖）有限公司,讲师：张 林,2014-11-7,特性管理与应用基础知识与实践宜兰汽车配件（平湖）有限公司讲师,1,质量,一组固有特性满足顾客需求的程度。,“固有的特性”：,就是产品本来就有的，尤其是永久特性，如产品尺寸、硬度、强度等,质量“固有的特性”：,2,汽车安全风险,2014-3-24,宝马进口,7,系,召回原因：车门可能会被打开,2014-3-3,路虎神行者,2/,揽胜 极光,召回原因：油路油管接合处漏油,汽车安全风险2014-3-242014-3-3,3,汽车安全风险,2014-3-3,长城风骏,召回原因：倒挡功能失效,2014-2-27,一汽,-,大众开迪,召回原因：车辆后备箱盖自动落下,汽车安全风险2014-3-32014-2-27,4,汽车安全风险,2014-2-28,奇瑞瑞麒,X1,召回原因：发动机悬置断裂，导致发动机下沉,2014-3-10,广汽丰田汉兰达,/,一汽丰田锐志汽车,召回原因：前、后排座椅侧空气囊展开不充分,汽车安全风险2014-2-282014-3-10,5,特性管理与应用课件,6,为什么要进行产品安全管理？,随着越来越多的车辆在道路上行驶，道路交通安全成为社会公众的需要提倡的行为,我们社会的期望是能够有越来越安全的汽车行驶在道路上，这就要求在车辆的设计制造阶段将车辆的安全因素所为首要考虑的问题。,所有的汽车供应商，尤其是刹车系统零件的供应商都有责任有义务为车辆安全行驶贡献自己的力量。,车辆行驶事故记录：,记录从,2003,年开始,2004,年有,43%,的汽车事故原因是因为供应商生产的不良品造成,其中,43%,的召回的产品是因为刹车系统、转向系统和驱动项目,51%,的车辆行驶寿命少于,3,年,70%,的召回产品是由于机械故障造成,38%,的失效案例是在产品开噶阶段没有考虑到而造成的,为什么要进行产品安全管理？随着越来越多的车辆在道路上行驶，道,7,特性管理与应用课件,8,特性管理与应用课件,9,客户对供应商的期望和要求,客户对供应商的期望和要求,10,作为汽车安全系统的制造者，我们将不良的产品提供给我们的客户，如果商用车的刹车系统不是绝对的安全可靠，那么很有可能将产生补课挽回的悲剧。,TRUQ,的目标是确保生产的零件零缺陷。,作为汽车安全系统的制造者，我们将不良的产品提供给我们的客户，,11,TruQ,与供应商的关系,TruQ与供应商的关系,12,从客户到供应商的产品生产安全管理,从客户到供应商的产品生产安全管理,13,产品安全生产结合的目的,产品安全生产结合的目的,14,S/C,和,C/C,的含义,S/C和C/C的含义,15,特性管理与应用课件,16,特性管理与应用课件,17,特性管理与应用课件,18,特性管理与应用课件,19,前言,特殊特性的引用,特殊特性（,Special Characteristics）,QS9000:1998,中:,由顾客制定的产品特性和过程特性，包括政府法规和安全特性，和/或由供方通过产品和过程的了解选出的特性。,ISO/TS16949:1999,中:,根据以下情形而确定的产品或过程特性：,-影响到安全性或法规的符合性、配合、功能、性能或后续产品的加工；,-在产品实现过程中列出的项目；,-在验证活动中特别关注的特性（如：检验和试验、产品和过程审核）。,前言特殊特性的引用 特殊特性（Special,20,前言,ISO/TS16949,涉及条款,1,4.1.2.1.2 顾客代表,供方应指定适当的人员，赋予其职责，在涉及质量要求的内部职能方面代表顾客的需求，如选择特殊特性、制定质量目标、培训、纠正和预防措施、产品设计和开发。,4.2.4.4多方论证方法,供方应采用多方论证方法进行产品实现的准备工作。包括：,-,特殊特性的开发和最终确定；,-,潜在失效模式及后果分析,FMEAs（,参见,A.27）,的开发和评审，包含采取降低潜在风险的措施；,-,控制计划的开发和评审。,前言ISO/TS16949涉及条款14.1.2.1.2,21,前言,ISO/TS16949,涉及条款,2,4.2.4.7 特殊特性,供方应采用适当的方法确定特殊特性见附录,C（,提示的附录）。,注1：特殊特性可以包括产品特性和过程参数。,所有的特殊特性都应包括在控制计划中。,如果顾客有特殊的定义和符号，应与之相符合。,过程控制文件如,FMEAs、,控制计划和作业指导书中，应用顾客的特殊特性符号或供方的等效符号或说明来加以标识，以表明对特殊特性有影响的那些过程步骤。,注2：最初，顾客可能确定特殊特性，并标识它们。特殊特性可从任一产品特性类别上加以识别，如尺寸、材料、外观或性能等。,前言ISO/TS16949涉及条款24.2.4.7 特殊,22,前言,ISO/TS16949,涉及条款,3,4.2.7 过程改进,持续改进应扩张到产品特性和过程参数上，优先考虑特殊性（见4.1.1.4和4.2.4.7）。供方应制定优行化的措施计划。,4.9.1.4 特殊特性的确定,供方应在特殊特性的确定、形成文件和控制方面满足顾客的所有要求。当顾客要求时，供方应提供表明符合这些要求的文件见4.9.1.1,d。,前言ISO/TS16949涉及条款34.2.7 过程改,23,一、什么是特性,特性分为两类：,产品特性,和,过程特性,产品特性,：,是指在图纸或其他的,工程技术,资料中所描述的零部件或总成的特点与性能，如尺寸、材质、外观、性能等特性。,过程特性,：,是指被识别产品特性具有,因果关系,的,过程变量,，也称为过程参数。过程特性仅能在它发生时才能测量出，对于每一个产品特性，可能有一个或者多个过程特性。在某些过程中，一个过程特性可能影响到多个产品特性。,一、什么是特性 特性分为两类：产品特性和过程特性产品,24,二、什么是特殊特性,1,）影响,产品的安全性,或法规要求的符合性的产品特性或过程参数。,2,）影响产品配合,/,功能或者关于控制和文件化有其他原因（如,顾客需求,）的产品特性和过程参数。,3,）在验证活动中要求,特别关注,的特性（如检验与试验、产品和过程审核）说明：特殊特性包括产品特性和过程特性。,二、什么是特殊特性1）影响产品的安全性或法规要求的符合性的产,25,三、什么是非特殊特性,产品的每一尺寸或者性能要求都可成为特性,。特性中有的符合上述要求的或者顾客规定的成为特殊特性，剩下的则成为非特殊特性。非特殊特性的定义可概括为：有合理的预计的变差，且不大可能严重影响产品的安全性、政府法规的符合性及配合,/,功能的产品特性或过程参数。为什么要对特殊特性分等级呢？因为并非所有的特殊特性对,客户满意度,具有同等的影响力，所以就需要对特殊特性的重要性进行分等级。,三、什么是非特殊特性 产品的每一尺寸或者性能要求都可成,26,四、特性的分类与管理,特殊特性的重要性分等级可以在后续的控制中提供很大的帮助，如：确定一种优先控制策略；合理分配资源；把特性作为目标控制的程度；建立的沟通的标准等等！特性分类：,重要特性,和,关键特性,。,重要特性：,指那些对,顾客满意,程度重要的产品、过程和试验要求，其,质量策划,措施应包括在,控制计划,之中。,SC,关键特性：,指那些能与政府法规符合性或车辆,/,产品功能安全性并包括在控制计划之中需要特殊生产者、装配、发运、或监控的产品要求（尺寸、规范、试验）或过程参数。,CC,通俗地说，关键特性指符合法律法规的和对安全性能有显著影响地特性。重要特性是对公差配合，性能有,重大影响,的严重影响顾客满意度的。,四、特性的分类与管理 特殊特性的重要性分等级可以在,27,五、特殊特性的符号,-1,定义:非主要特性,通用汽车公司北美部,福特汽车公司,克莱斯勒汽车公司,指这种产品特性:,在可预料的合理范围内变动不太可能显著影响产品的安全性、政府法规的符合性、配合/功能,不采用,不采用,专用术语,符号,标准,无,定义：主要特性（与安全或法规无关）,指这种产品特性：,在可预料的合理范围内变动可能显著影响顾客对产品的满意程度（非安全性或法规方面），例如配合、功能、安装或外观，或者制造或加工此产品的能力,制那些对顾客满意程度重要的产品、过程和试验要求，其质量策划措施应包括在控制计划之中。,指确认受控过程的特定特性，并因此要求统计过程控制（,SPC）,测量过程稳定性、能力，控制零件寿命。,是指限于那些在（生产）零件图样、工具和夹具及辅助工装程序方面的强制验证，但现行过程控制不须强制的最关键特性,专用术语,符号,配合/功能-,重要特性-,SC,无,菱形-,D,五边形-,P,五、特殊特性的符号-1定义:非主要特性通用汽车公司北美部福特,28,五、特殊特性的符号,-2,通用汽车公司北美部,福特汽车公司,克莱斯勒汽车公司,定义：,主要特性,（与安全或法规有关）,指这种产品特性：,在可预料的合理范围内变动会显著影响产品的安全特性或政府法规的符合性（如：易燃性、车内人员保护、转向控制、制动等），排放、噪音、无线电干扰等等,指那些能与政府法规符合性或车辆/产品功能安全性并包括在控制计划之中需要特殊生产者、装配、发运、或监控的产品要求（尺寸、规范、试验）或过程参数,安全特性被定义为工程部分标明的适用于零件、材料和装配作业的规范或产品要求，它需要特殊 生产过程控制以保证符合政府和车辆安全、排放、噪音或防盗要求,专用术语,符 号,安全/符合,关键特性-,CC,盾形-,五、特殊特性的符号-2通用汽车公司北美部福特汽车公司克莱斯勒,29,六、特殊特性符号的管理,符号“”、“”等都可以作为特殊特性的符号，特殊特性的符号没有唯一性的限制，但组织内部应充分的显示被定义的特性符号等同与客户的特性符号。,例如：,S/C=,C/C=,=S/C=,=C/C=,特性的符号应当广泛的用于组织内部控制文件中，如,CP,、,SOP,、,FMEA,、,SIP,等,六、特殊特性符号的管理符号“”、“”等都可以作为特殊特性,30,七、特殊特性清单,特殊特性清单,是表示,涉及产品安全及客户指定的、或者是该类产品应当具备的功能、性能等组成的产品特性。一般由设计部门或客户提出。,组织可以向客户索取或在项目成立的初期定义产品的特殊特性项目。,七、特殊特性清单 特殊特性清单,31,七、特殊特性清单（附件）,产品,/,过程初始特殊特性清单,零件名称,零 件 号,供方名称,客户名称,种类,序号,符号,特殊特性,工艺过程,工艺参数,备注,注：产品特殊特性 过程特殊特性,编制：,审核：,批准：,日期：,日期：,日期：,七、特殊特性清单（附件）产品/过程初始特殊特性清单零件名称,32,八、特性的展开,1.,控制计划上的“特殊特性”来源于“特殊特性清单”、图纸或者工艺流程图中标识出的产品特性和过程特性，这些特性是必须在过程中被控制的。,2.FMEA,、,SOP,、,SIP,应当显示特殊特性，并施加一定的介质予以管理和筛查。,3.,组织内部应当高度重视特殊特性的实施，并培养与培训向对应的专业人员参与管理。,八、特性的展开 1.控制计划上的“特殊特性”来源于“特,33,特殊特性与控制计划,动态文件,特殊特性与控制计划动态文件,34,特殊特性与,FMEA,动态文件,特殊特性与严重度的关系：,1.,特殊特性的种类会改变严重度分值；,2.,关键特性的严重度分值一般是,910,重要特性的严重度分值一般是,78,特殊特性与FMEA动态文件特殊特性与严重度的关系：,35,特殊特性与,PFD,特性管理：,1.,包含关键的产品特性和关键控制特性。,2.,要素来源于,FMEA,与产品特殊特性要求。,3.,将产品的关键控制特性展开到控制计划中。,特殊特性与PFD特性管理：,36,九、,PPAP,文件与特殊特性的关系,特殊特性,特殊特性清单,供方特性清单,教育与培训,DFMEA,作业标准,检验指导书,控制计划,实验与验证计划,客户的要求和法律法规,九、PPAP