*,目录,Page:,*,高速动车组检修技术,动车组制动系统检修,动车组制动系统检修,项目内容,一、项目描述,二、教学目标,三、相关案例,四、典型工作任务,1,五、典型工作任务,2,六、项目小结,七、复习思考题,八、参考文献,项目内容一、项目描述,一、项目描述,学生以独立或小组合作的形式，在教师指导下，借助相关书籍资料，认知动车组制动相关的概念，了解铁路车辆的制动方式的种类及各自原理；了解动车组制动系统的结构组成，了解动车组制动系统的制动模式，了解动车组制动系统的保护模式，了解动车组压缩空气供给系统的结构组成和作用原理，了解动车组空气制动控制系统的结构组成和作用原理。,学习本课程后，学生能够：,1.,了解制动相关的基本概念，了解制动方式的种类和原理；,2.,了解,CRH2,型动车组制动系统的组成，制动模式和制动系统保护模式；,3.,了解,CRH2,型动车组压缩空气供气系统的结构组成和作用原理；,4.,了解,CRH2,型动车组制动控制系统的结构组成和作用原理；,5.,对制动的相关概念及动车组制动系统的结构组成和工作原理有基本的认识。,一、项目描述学生以独立或小组合作的形式，在教师指导下，借助,能力目标：,能说出制动相关的基本的概念；能说出黏着的概念，黏着力与牵引力、制动力之间的关系；能说出制动的几种基本方式和原理。对照图片能说出动车组制动系统的构成；对照图片或实物能说出动车组制动系统各部件在动车组上的分布位置，对照图片能说出动车组电制动的组成和原理；能说出动车组制动模式的种类；能说出动车组在哪些情况下会触发紧急制动，哪些情况下触发快速制动。能对照图片或实物指出压缩空气供给系统的结构和作用原理。对照图片或实物，能说出空气制动控制系统的结构和作用原理。,知识目标：,制动相关的基本概念；牵引力、制动力的形成与黏着的关系；铁路车辆制动方式的种类和各自原理；动车组制动系统的组成，制动模式和制动系统保护模式；,CRH2,型动车组压缩空气供气系统的结构组成和作用原理；动车组制动控制系统的结构组成和作用原理。,素质目标：,养成“安全高于一切，责任重于泰山，服从统一指挥”职业操守；爱岗敬业、吃苦耐劳、诚实守信、遵纪守法、作风严谨；善于沟通，具有“同心同力、同道同行”的团队协作意识；适应环境能力强，能维持良好而稳定的身体和心理状态；主动保护环境，节约资源。,二、教学目标,能力目标：能说出制动相关的基本的概念；能说出黏着的概念，黏着,2007,年,7,月,3,日，,CRH2-025,列运行过程中，全列触发紧急制动，司机在,MON,显示器“配电盘信息”画面上发现各车,UV,阀动作，,1,号车,JTR,继电器动作，在“车辆信息”画面显示,1,号车总风压力低，通知随车机械师后，机械师进入头罩内部开断几次总风压力检测用塞门，,590KPa,总风压力开关不动作，从总配电盘用万用表测量,3d,线电压为,0v,，短接,1,号车总配电盘内的,3,3d,线紧急短路开关，司机把制动手柄置于“快速”位，按压“紧急制动复位”开关，紧急制动缓解，制动手柄置于“运行”位后，全列制动缓解，,BC,压力回,0,。,三、相关案例,2007年7月3日，CRH2-025列运行过程中，全列触发紧,1.1,教学目标,能力目标：,能说出制动、缓解、制动距离、制动装置、基础制动装置、制动初速度、常用制动、紧急制动等基本的概念；能说出黏着的概念，黏着力与牵引力、制动力之间的关系；能说出闸瓦制动、盘形制动、磁轨制动、电阻制动、再生制动、涡流制动的制动方式和基本原理。,知识目标：,了解制动相关的基本概念，包括制动、缓解、制动装置、基础制动装置、制动距离、制动初速度、常用制动、紧急制动等基本的概念；了解黏着的概念及黏着与牵引力、制动力之间的关系，黏着力对牵引力和制动力的限制；了解基本的几种列车制动方式，包括闸瓦制动、盘形制动、磁轨制动、电阻制动、再生制动、涡流制动。,素质目标：,动车组制动系统总体检测是动车组检修作业中的一个重要项目。动车组地勤机械师根据动车组在规定工时内以经济的方式，按照专业要求完成动车组制动系统总体检测，并填报检测记录。,任务,1,列车制动方式的种类,1.1教学目标任务1 列车制动方式的种类,人为地使运动的物体减速或阻止其加速称为,制动,。对已经施加了制动的列车，为重新启动或再次加速，必须解除或减弱其制动作用，这种做法称为,缓解,。为了使列车能施行制动和缓解而安装在列车上的一整套设备，总称为,制动装置,。由制动装置产生的与列车运行方向相反的外力称为,制动力,。从司机施行制动（将司机制动控制手柄推至制动位）或,ATO,系统产生制动指令的瞬间起，到列车速度降为零的瞬间止，列车在这段时间内所驶过的距离，称为列车的“,制动距离,”。它是综合反映列车制动装置性能和实际制动效果的主要指标。列车制动在操纵上按用途可分为两种，即常用制动和紧急制动。,常用制动,是指在正常情况下为调节或控制列车速度，包括进站停车所施加的制动。,紧急制动,是一种非常制动，是在紧急情况下，为使列车尽快停下来而施行的一种制动。,任务,1,制动的相关基本概念,任务1 制动的相关基本概念,任务,1,牵引力、制动力与黏着的关系,任务1 牵引力、制动力与黏着的关系,根据列车动能的转移方式不同，列车制动可以分为三类：一是摩擦制动方式；二是动力制动方式；三是涡流制动。,任务,1,制动方式的分类,任务1 制动方式的分类,任务,1,闸瓦制动,任务1 闸瓦制动,任务,1,盘形制动,盘形制动,任务1 盘形制动 盘形制动,任务,1,磁轨制动,磁轨制动,任务1 磁轨制动 磁轨制动,四、典型工作任务,1,(2),动力制动,动力制动在制动时，将牵引电机转变为发电机工况，消耗列车动能来发电，从而产生制动力。根据对产生电能的不同处理方式形成了不同方式的动力制动，主要有电阻制动和再生制动两种。,1),电阻制动。制动时，将电动机转变为发电机，消耗列车动能发电，并将发电机发出的电能在制动电阻器上以热量的形式散发出去。,2),再生制动。制动时，将电动机转变为发电机，消耗列车动能发电，将制动时发出的电能反馈回接触网或储存起来。,四、典型工作任务1(2)动力制动,任务,1,涡流制动,任务 1 涡流制动,1.1,教学目标,能力目标：,对照图片能说出动车组制动系统的构成；对照图片或实物能说出动车组制动系统各部件在动车组上的分布位置，对照图片能说出动车组电制动的组成和原理；能说出动车组制动模式的种类；能说出动车组在哪些情况下会触发紧急制动，哪些情况下触发快速制动。,知识目标：,了解动车组制动系统的构成，包括电制动和空气制动，及两种制动方式在动车组上的配合使用方法；了解动车组制动系统各部件的主要功能作用及在车上的布置位置；了解动车组电制动的结构组成和作用原理；了解动车组制动模式的种类，包括常用制动、快速制动、紧急制动、耐雪制动、辅助制动、停车制动；了解动车组在哪些情况下会分别触发紧急制动和快速制动,。,素质目标：,养成,“,安全高于一切，责任重于泰山，服从统一指挥,”,职业操守；爱岗敬业、吃苦耐劳、诚实守信、,遵纪守法、,作风严谨；善于沟通，具有,“,同心同力、同道同行,”,的团队协作意识；,适应环境能力强，能维持良好而稳定的身体和心理状态；主动保护环境，节约资源。,任务,2 CRH2,型动车组制动系统特点,1.1教学目标任务2 CRH2型动车组制动系统特点,任务,2,制动系统列车布置图,任务2 制动系统列车布置图,任务,2,制动系统工作原理示意图,制动系统工作原理示意图,任务2 制动系统工作原理示意图制动系统工作原理示意图,任务,2,牵引系统、电制动系统原理图,牵引系统工作原理示意图,任务2 牵引系统、电制动系统原理图牵引系统工作原理示意图,1.1,教学目标,能力目标：,能对照图片或实物指出安全阀的结构和作用原理；能对照图片或实物指出干燥器的结构和作用原理。,知识目标：,了解空气压缩机在动车组上的分布位置；了解安全阀的位置、结构和原理；了解干燥器的位置、结构和原理。,素质目标：,养成,“,安全高于一切，责任重于泰山，服从统一指挥,”,职业操守；爱岗敬业、吃苦耐劳、诚实守信、遵纪守法、作风严谨；善于沟通，具有,“,同心同力、同道同行,”,的团队协作意识；适应环境能力强，能维持良好而稳定的身体和心理状态；主动保护环境，节约资源。,任务,3 CRH2,型动车组压缩空气供给系统,1.1教学目标任务3 CRH2型动车组压缩空气供给系统,任务,3,安全阀,任务3 安全阀,任务,3,干燥器干燥作用原理,干燥作用原理,任务3 干燥器干燥作用原理干燥作用原理,任务,3,干燥器再生作用原理,再生作用原理,任务3 干燥器再生作用原理再生作用原理,1.1,教学目标,能力目标：,对照图片或实物，能说出电空转换阀的结构和作用原理、中继阀的结构和作用原理、,B10,调压阀的结构和作用原理、,B11,调压阀的结构和作用原理、增压缸的结构和作用原理。,知识目标：,了解电空转换阀的结构及原理；了解中继阀的结构及原理；了解,B10,调压阀的结构及原理；了解,B11,型调压阀的结构及原理；了解增压缸的结构及原理。,素质目标：,养成“安全高于一切，责任重于泰山，服从统一指挥”职业操守；爱岗敬业、吃苦耐劳、诚实守信、遵纪守法、作风严谨；善于沟通，具有“同心同力、同道同行”的团队协作意识；适应环境能力强，能维持良好而稳定的身体和心理状态；主动保护环境，节约资源。,任务,4 CRH2,型动车组空气制动控制系统,1.1教学目标任务4 CRH2型动车组空气制动控制系统,任务,4,电空转换阀,电空转换阀,任务4 电空转换阀 电空转换阀,任务,4,中继阀,FD-1,型中继阀,任务4 中继阀FD-1型中继阀,任务,4 B10,调压阀,任务4 B10调压阀,任务,4 B11,调压阀,B11,型调压阀作用原理,任务4 B11调压阀 B11型调压阀作,任务,4,增压缸,增压缸结构图,任务4 增压缸增压缸结构图,任务,4,防滑阀作用原理图,任务4 防滑阀作用原理图,任务,4,滑行再黏着控制过程,任务4 滑行再黏着控制过程,CRH2,型动车组的制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制系统等组成。,CRH2,型动车组有电制动系统和空气制动系统。制动时，车载计算机通过制动控制装置发出制动指令，制动控制装置接收指令后先施行电制动，如果电制动完成不了所需的全部制动力，再由空气制动来补充完成。,CRH2,型动车组有,4,辆动车和,4,辆拖车，动车的每根轴上有电制动和空气制动装置，拖车的每根轴上只有空气制动装置。制动时以一动一拖两辆为一个单元，在单元内优先使用再生制动，空气制动延迟控制。,动车组的防滑装置通过安装在牵引电机或车轴端的速度传感器，每,20ms,对速度进行检测，如果确定滑行，则减小制动力进行再黏着控制，防止制动距离延长及车轮擦伤。,五、项目小结,CRH2型动车组的制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防,1.,黏着是怎样影响列车制动的？,2.,列车制动的基本方式有哪些？,3.,CRH2,型动车组电空转换阀的工作原理是怎样的？,4.,说明,B11,型调压阀是如何调压的？,5.,CRH2,型动车组制动时是如何防止滑行的？,六、复习思考,1.黏着是怎样影响列车制动的？六、复习思考,1,李益民，张维,.,动车组制动系统,.,成都：西南交通大学出版社，,2008.,2,彭俊彬,.,动车组牵引与制动,.,北京：中国铁道出版社，,2007.,七、参考文献,1 李益民，张维.动车组制动系统.成都：西南交通大学,