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曲柄连杆机构,任务二 活塞连杆组构造与拆装,项目二 曲柄连杆机构任务二 活塞连杆组构造与拆装,1,完成本任务的学习后,你应能:,说出活塞连杆组各部件的名称、作用;,说出活塞连杆组的构造;,说出活塞连杆组的运行原理;,记住活塞连杆组拆装需要使用的工具;,记住活塞连杆组的拆装步骤;,记住活塞连杆组拆装的技术要求;,独立完成活塞连杆组的拆装;,记住实训,5S,操作规范。,应知目标,学习目标,完成本任务的学习后,你应能:应知目标 学习目标,2,项目二 曲柄连杆机构,任务二 活塞连杆组构造与拆装,任务描述:四冲程发动机要正常运行,依附于“进气,-,压缩,-,作功,-,排气”四个冲程的循环工作,在发动机工作的时候,需要形成一个封闭的空间来完成这四个冲程。这个空间的重要组成部分之一,便是活塞。而活塞本身不能独立完成一整套的动作来支撑发动机的良好运行,这当中需要一个连接机构,即连杆,与活塞共同组成活塞连杆组。使发动机的往复运动变为曲轴的旋转运动,同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩,以驱动汽车车轮转动。,项目二 曲柄连杆机构任务二 活塞连杆组构造与拆装任务描述:四,3,相关知识,活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成,如图,2-24,所示。,图,2-24,活塞连杆组,相关知识活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成,如,4,5,活塞连杆组:,由活塞、活塞环、活塞销和连杆,-,运动件,气环,油环,活塞销,活塞,连杆,连杆螺栓,连杆轴瓦,连杆盖,5活塞连杆组:气环油环活塞销活塞连杆连杆螺栓连杆轴瓦连杆盖,5,相关知识,一、活塞,活塞的基本结构包括顶部、环槽部、裙部和活塞销座四个部分,如图,2-25,所示。,相关知识一、活塞活塞的基本结构包括顶部、环槽部、裙部和活塞销,6,7,活塞头部,位置:第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。,气环槽,油环槽,工作条件最恶劣,应离顶部远些。,(1),、安装活塞环、与活塞环一起密封气缸、,(2),、防止可燃混合气漏到曲轴箱内,,(3),、将顶部吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。,作用:,活塞,销孔,7活塞头部位置:第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。气环槽油环,7,活塞裙部,(1),位置:从油环槽下端面起至活塞最下端的部分,包括销座孔。,(2),作用:对活塞在气缸内的往复运动起导向作用,并承受侧压力,防治破坏油膜。,8,活塞裙部(1)位置:从油环槽下端面起至活塞最下端的部分,包括,8,相关知识,活塞按顶部结构分为(以汽油发动机为例)平顶、凸顶、凹顶、成型顶四种类型,如图,2-26,所示。,相关知识活塞按顶部结构分为(以汽油发动机为例)平顶、凸顶、凹,9,10,形状,示意图,平顶,凸顶,凹顶,结构简单、制造容易、受热面积小、应力分布较均匀,多用在汽油机上,。,凸起呈球状、顶部强度高,起导向作用、有利于改善换气过程。,凹坑的形状、位置必须有利于可燃混合气的燃烧;提高压缩比,防止碰气门。(高压缩比发动机为了防止碰撞气门,也可用凹坑的深度来调整压缩比,),10形状示意图平顶凸顶凹顶结构简单、制造容易、受热面积小、应,10,相关知识,活塞的作用:,(,1,)承受气缸中气体的压力,并将此力通过活塞销传给连杆,推动曲轴转动;,(,2,)它把燃烧气体的压力传给曲轴,使曲轴旋转并输出动力;,(,3,)活塞的顶部还与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。,相关知识活塞的作用:,11,工作环境:,高温、散热条件差;顶部工作温度高达,600-700K,,且分布不均匀;高速,线速度达到,10m/s,,承受很大的惯性力。活塞顶部承受最高可达,3-5MPa,(汽油机)的压力,使之变形,破坏配合联结。,材料:,铝合金:质量小(约为铸铁活塞的,50%,70%,);导热性好(约为铸铁的三倍);,3.,热膨胀系数大。,灰铸铁,12,活塞应具备的特点,A,刚度和强度应足够大,传力可靠。,B,导热性能好,耐高压、高温、磨损,C,质量较小,尽可能减少往复惯性力,相关知识,12活塞应具备的特点A 刚度和强度应足够大,传力可靠。B,12,相关知识,二、活塞环,活塞环用于崁入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种:气环和油环,如图,2-27,所示。,相关知识二、活塞环,13,相关知识,作用,:燃油发动机内部的核心部件,它和气缸,活塞,气缸壁等一起完成燃油气体的密封,另外还起到控油、导热、导向等作用。,知识窗,:气环的,作用,是保证活塞与气缸间的,密封,。防止气缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱,同时还将活塞顶部的大部分,热量传导,到气缸壁,再由冷却水或空气带走。油环用来,刮除,气缸壁上多余的,机油,,并在气缸壁上涂一层均匀的机油膜,这样既可以防止机油窜入气缸燃烧,又可以减小活塞、活塞环与气缸的磨损,减轻摩擦阻力。,相关知识作用:燃油发动机内部的核心部件,它和气缸,活塞,气缸,14,活塞环,是具有弹性的开口环,分为气环和油环。,工作条件:高温、高压、高速、极难润滑。,平均寿命:,6,万公里,1,气环,1,),.,作用:,(,1,)密封:防止气缸内的气体窜入油底壳;,(,2,),传热:将活塞头部的热量传给气缸壁;,(,3,)辅助刮油、布油。,气环尽量少(,2-3,);,安装时切口错开(迷宫),相关知识,活塞环气环尽量少(2-3);相关知识,15,活塞环的间隙,(,1,)端隙,1,:又称开口间隙,是活塞环装入气缸后开口处的间隙。一般为,0.25mm,0.50mm,;,结构与密封原理,活塞环的间隙结构与密封原理,16,(,2,),侧隙,2,:又称边隙,是环高方向上与环槽之间的间隙。第一道,0.04mm,0.10mm,;其它气环,0.03mm,0.07mm,。油环一般侧隙较小,,0.025mm,0.07mm,;,(,3,)背隙,3,:是活塞环装入气缸后,活塞环背面与环槽底部的间隙。,0.5mm,1mm,;,2,3,(2)侧隙2:又称边隙,是环高方向上与环槽之间的间隙。第,17,18,气环断面形状:,形状,特点,示意图,矩形环,结构简单、制造方便、易于生产、应用面广,扭曲环,断面不对称,受力不平衡,使活塞环扭曲,锥面环,减少了环与气缸壁的接触面,提高了表面接触压力,有利于磨合和密封。,梯形环,加工困难,精度要求高,桶面环,外圆为凸圆弧形,18气环断面形状:形状特点示意图矩形环结构简单、制造方便、,18,19,活塞环的泵油作用及危害,原因:,(,1,)存在侧隙和背隙;,(,2,),环运动时在环槽中靠上靠下。,19活塞环的泵油作用及危害,19,20,危害:,(,1,)增加了润滑油的消耗;,(,2,)火花塞沾油不跳火;,(,3,)燃烧室积炭增多,燃烧性能变坏;,(,4,)环槽内形成积炭,挤压活塞环而失去密封性;,(,5,)加剧了气缸的磨损。,活塞环的泵油的危害,20危害:活塞环的泵油的危害,20,相关知识,思考:,活塞环上都有豁口,安装到活塞环槽内时,密封效果如何?各活塞环的开口处应该怎么样处理?,活塞环的分类:,按,结构,分:整体结构、组合环、开槽油环、开槽螺旋撑簧油环、钢带组合油环;,按,断面形状,分:矩形环、桶面环、锥面环、梯形环、扭曲环、反扭曲环等;,按,材料,分:铸铁、钢质。,相关知识思考:活塞环上都有豁口,安装到活塞环槽内时,密封效果,21,相关知识,三、活塞销,活塞销是装在活塞裙部的圆柱形销子,如图,2-28,所示。,作用,:用来连接活塞和连杆,并将活塞承受的力传给连杆或相反。,材料,:一般为低碳钢或低碳合金钢。,相关知识三、活塞销作用:用来连接活塞和连杆,并将活塞承受的力,22,相关知识,连接方式:全浮式和半浮式,如图,2-29,所示。,相关知识连接方式:全浮式和半浮式,如图2-29所示。,23,(,1,)定义:在发动机正常工作温度下,活塞销在连杆小头孔和活塞销座孔中都能转动。,(2),装配:,1,)销与销座孔在冷态时为过渡配合,采用分组选配法。,2,)热装合:将活塞放入热水或热油中加热后,迅速将销装入。,24,全浮式,(1)定义:在发动机正常工作温度下,活塞销在连杆小头孔和活塞,24,(1),定义:,销与销座孔和连杆小头两处,,一处固定,一处浮动。(一般固定连杆小头),(2),装配:加热连杆小头后,将销装入,冷态时为过盈配合。,25,半浮式,(1)定义:销与销座孔和连杆小头两处,一处固定,一处浮动。(,25,相关知识,四、连杆组,连杆组包括,连杆衬套、连杆、连杆盖、连杆螺栓、连杆轴瓦,和,连杆螺母,等零件,如图,2-30,所示。,相关知识四、连杆组,26,相关知识,1,.,连杆,作用:将活塞,承受的力,传给曲轴,并将活塞的,往复,运动转变为曲轴的,旋转,运动。,连杆的组成:连杆一般由小头、杆身和大头三部分组成,如图,2-31,所示。连杆小端与活塞销相连,工作时与活塞销之间有,相对运动,,小头孔中有连杆衬套(青铜)。在连杆的小端和衬套上钻有小孔(油道),用来润滑小端和活塞销。,相关知识1.连杆,27,相关知识,连杆杆身通常
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