单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,Komfort-und Sicherheitselektronik im B6 PA,A6(C6)电子平安设备的革新,平安气囊数据,生产厂商西门子,前门内的新型压力传感器负责探测侧面碰撞,100个线脚的新型插头可防水,电控平安传感器(不再使用Hamlin开关),分两级释放的驾驶员和副驾驶平安气囊(释放步骤随时间推移进行),平安气囊数据,尾部碰撞识别(平安带张紧器释放,激活电瓶断开继电器),平安带使用识别开关,前部两级释放气囊,引爆时间差因碰撞强烈程度不同而异,平安系统,平安气囊控制单元 J234,-两级处理系统,-碰撞识别(前部,侧面,尾部),正确释放平安气囊，平安带张紧器,和切断电瓶,-正确释放前部气囊的第二级,-对整个气囊系统的持续监控,在规定的时间内通过电容器提供独立,的电源(大约150ms),-通过故障报警灯显示故障,-激活平安带提示报警 (SBR-seat,belt reminder),电容器(能量储藏),1,个线脚的防水插头,g-,传感器,Audi A6 05平安气囊控制单元,平安带报警,前部主动反响头枕,杠杆机构,主动头枕,腰部支撑板,前部平安气囊碰撞传感器G283和G284,被动平安系统根底,Upfront最前传感器,这种被分散安装在前部变形区内的传感器用于接收前部碰撞加速度。,控制单元通过他们传输的信号来计算碰撞时车辆变形的速度。,以此来较早识别事故的严重性：是轻微碰撞，无需引爆气囊，还是事故严重需启动乘客平安保护系统。,要求：,发生覆盖一定区域的前部碰撞时，传输释放信号。释放时间的控制,典型损坏试验和其他no fire-Crash轻微碰撞中释放的平安距离,意外触发的平安抵消底盘作用,传感器,被动平安系统根底,Upfront最前传感器信息流,传感器,前部碰撞 碰撞试验:,-强烈的信号通过纵梁 和 前部碰撞传感器 传入 平安气囊控制单元,尾部碰撞 真实事故:,-,前保险杠-纵梁传输微弱信号,-,前部碰撞传感器传输强烈信号,被动平安系统根底,前部碰撞传感器,侧面碰撞传感器，压力传感器,压力传感器,硅酮元件,盖子,通道,外壳,启动机,压力传感器,压力影响层,压力无影响层,交流电开关,惠斯登电桥,电子传输数据,平安带使用识别开关E24和E25,副驾驶平安气囊关闭钥匙开关E224,平安气囊-司机平安气囊,第一级,1,75,A ber 2ms,第二级,5-,50,ms,后,1,75,A ber 2 ms,平安气囊-副司机平安气囊,乘员保护,乘员保护,问题,在自学手册阅读时，关于乘员保护工程有哪些问题？,谁被允许进行平安气囊系统的维修?,乘员保护,问题,蓄电池切断继电器,J655,在读取测量数据块中查阅如下数据块：,司机侧主平安气囊显示组001-1的含义,乘员保护,问题,No.,1,司机侧主安全气囊,001,正确,太小,太大,对地短路,对正极短路,导线短路,滑环损坏,司机侧安全气囊损坏,安全气囊控制单元损坏,导线断路,滑环损坏,司机侧安全气囊损坏,安全气囊控制单元损坏,导线损坏,滑环损坏,司机侧安全气囊损坏,安全气囊控制单元损坏,导线损坏,安全气囊控制单元损坏,使用VAS5051利用故障导航功能更换平安气囊控制单元。,乘员保护,平安气囊控制单元,在车上列举平安气囊系统的组件工程,乘员保护,组件,说明主动头枕的功能并在车上演示。,乘员保护,主动头枕,在车辆静止状态对平安带警报进行功能检测。,乘员保护,平安带,C6-,驾驶授权系统,30,生产启动,地址码 05,汽车进入和启动的权限认证,C6-Fahrzeug Berechtigungssystem(FBS),编码：,31,电子点火锁EZS 诊断,C6-Fahrzeug Berechtigungssystem(FBS),故障存储器:,点火开关,没有信号和通讯,对正极短路,对地短路,不可靠信号,钥匙,X,未超过下限值,钥匙里的,FFB,电池放电,防盗钥匙,防盗钥匙 没有信号/通讯,电子点火锁的钥匙不能读入,不可靠信号,电子点火锁里未被确认的钥匙,钥匙编码,不是所有给定的钥匙进行了自学习,32,电子点火锁EZS-诊断,C6-Fahrzeug Berechtigungssystem(FBS),Messwerteblcke:数据块,数据块3和4：插入钥匙，插脚15，50；接通；启动；停止,通过子总线FBS传递制动灯开关信号,数据块9：区域3，插脚15/电路图，区域4，插脚50/插入钥匙,数据块11：，区域1：通过没有进行自学习钥匙的FFB功能,按键,钥匙编号 Nr.X进行自学习时,数据块11，区域2：在CAN总线上传递FFB指令,制动灯开关,不可靠信号,通过,CAN,总线和直接连线确定入口制动灯信息，但不 稳定。,变速器,P,档开关,对地短路,对正极断路/短路,执行元件自诊断：,防盗钥匙激活,33,电容传感器原理,-识别开门意图,12,V,+,-,U,接触传感器,C6-Fahrzeug Berechtigungssystem(FBS),34,接触传感器 诊断,C6-Fahrzeug Berechtigungssystem(FBS),故障存储器：,接触传感器，车外门把手,对正极短路,对地短路,不可靠信号,断路,数据块：,数据块2，区域 4 字节域：,0=,左前,1=左后,2=右前,3=右后,35,无钥匙进入系统Kessy天线 诊断,C6-Fahrzeug Berechtigungssystem(FBS),故障存储器：,汽车进入和启动天线,超过上限值,天线没有在正确的范围内安装门、内/外钥匙的电磁信号不能明确识别,对正极短路,对地短路,断路,电路故障,在输出和回线之间短路,执行元件自诊断,天线逐一激活,钥匙里的发光二极管发出闪光信号,36,引脚控制,C6-Fahrzeug Berechtigungssystem(FBS),J623,Kl.15,Kl.50(2),Kl.50(1),Kl.75x,ELV,启动权限释放,只有CAN信号：,S接触,接触,引脚15 睡眠 参见Gateway,37,C6-Fahrzeug Berechtigungssystem(FBS),引脚控制,38,C6-Fahrzeug Berechtigungssystem(FBS),引脚控制,39,故障存储器：,反响信号线 引脚 15，75X，50,对正极短路,引脚长期接通,对地断路/短路,引脚15，75x，50继电器控制,对地断路/短路,对正极短路,在汽车里没有接通引脚,引脚控制,-,诊断,C6-Fahrzeug Berechtigungssystem(FBS),数据块：,数据块 1：引脚状态处理器,数据块 6：反响信号线状态,数据块 7：引脚状态驱动出口,40,