单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,7/16/2018,#,充电桩资料收集与整理,充电桩资料收集与整理,第1页,目录,一、充电桩市场及政策分析,二、充电桩技术简介,三、充电桩运作模式介绍,充电桩资料收集与整理,第2页,一、充电桩市场及政策分析,1,）近五年充电桩建设数量,年份,累计建成电动车充换电站（座）,累计建成电动车充电桩（万台）,353,1.47,400,3.5,618,7.9,1537,12.0,5528,28.0,（预期）,/,90.0,充电桩资料收集与整理,第3页,2,）“十三五”充电桩规划,依据,国务院办公厅关于加紧新能源汽车推广应用指导意见,(,国办发,35,号,),精神，电动汽车是未来中国新能源汽车发展主要方向，而电动汽车推广必定离不开充电设施有效覆盖。为此，,年,10,月,9,日，国家发改委联合能源局、工信部、住建部联合下发了,电动汽车充电基础设施发展指南,(-,年,),(,发改能源,1454,号,),文件，提出了到,年，新增集中式充换电站超出,1.2,万座，分散式充电桩,480,万个。,充电桩资料收集与整理,第4页,3,）,年充电桩数量规划,充电桩资料收集与整理,第5页,车辆规划,500,万辆,公用充电桩规划,100,万个,直流充电桩单价,6,万元,直流充电桩市场预测,600,亿元,一车一交流桩单价,0.8,万元,一车一桩市场预测,400,亿元,累计市场预测,1000,亿元,4,）,年充电桩市场预测,充电桩资料收集与整理,第6页,5,）,年度一些充电桩业务上市企业年报,企业,营业收入,净利润,同比增减,充电桩业务,国电南瑞,114.15,亿,14.47,亿,17.54%,企业本期实现营业收入 75.85 亿元，同比增加 22.41%，营业毛利率,27.03%。其中调度自动化、变电自动化等产品稳定增加，配 电自动,化及终端设备、用电自动化及终端设备等产品及电网运维业务快速,增加。承接了常州“互联网+”智慧能源城市、福建主变 设备集成总,包、新一代配电自动化主站系统、南网总调备调系统、贵州兴义电,网一体化监控系统 等重大项目。,许继电气,96.07,亿,8.69,亿,30.77%,京沪、京港澳、青银高速公路充电站等重大工程实现,成功,投运。,青,岛,、郑州电动汽车充换电站，冀北、湖北,、重庆智能变电站,等,工程,现场,安装调试工作顺利推进,。,电动汽车智能充换电系统营业额,897,095,841.20,元，占比,9.34%,。,科士达,17.5,亿,2.96,亿,14.67%,企业电动汽车充电桩产品实现营业收入7,084.60万元，同比增加,74.27%；其中，企业充分利用了在研发、生产、测试方面整体优势，,使充电桩整机业务保持预期发展同时，充电桩模块业务继续保持,了高速增加。,科陆电子,31.62,亿,2.71,亿,39.82%,，企业主动拓展新能源汽车充电领域产业链，重点布局新能,源汽车运行。当前，企业在新能源车、桩、网方面已形成较为完,整产业链条：动力电池（参股北京国能电池科技有限企业）新,能源汽车运行（中电绿源主营通勤车运行，地上铁租车（深圳）有,限企业主营物流车运行，深圳市车电网络有限企业主营乘用车运,营）充电桩生产及运行新能源汽车产业链。汇报期内，企业还携,手阿里云企业共同打造科陆能源云平台，为企业发展充电云平台和,售电云平提供了技术确保。,充电桩资料收集与整理,第7页,二、充电桩技术介绍,智轩科技充电桩事业部个别关键技术人员含有多年专业充电桩充电设备产品开发工作经验，技术人员在充电协议和接口、充电策略、柜系统及充电机控制、充电运行、计量计费、智能卡及多认证伎俩、车辆及后台通信、高,IP,防护等级设计、室外环境通风散热设计等方面有着丰富经验，控制系统采取单片机及,ARM,处理器及嵌入式,Linux,操作系统等多个软硬件平台，为企业产品开发和充电运行业务奠定了坚实基础。,智轩科技在直流充电设备上研发有一机多充、自动功率分配、免维护设计、壁挂式设计等先进功效，在交流充电设备上研发无线组网集中式充电管理系统，实现成本与功效平衡，一直走在充电设备国著名充电桩生产及运行商。,1.,交流充电桩,交流充电桩是指采取传导方式为含有车载充电机电动汽车提供交流电源专用供电装置,通常由人机交互单元、控制单元、计量单元、安全防护单元组成。,人机交互单元主要包含：,显示器、（按键）、读卡模块；,控制单元主要包含：,主监控与辅助模块，计量单元为电能表；,安全防护单元包含：,漏电保护开关、急停开关、防倒开关、以及过欠压保护器件。,充电桩资料收集与整理,第8页,智轩科技充电桩事业部个别关键技术人员含有多年专业充电桩充电设备产品开发工作经验，技术人员在充电协议和接口、充电策略、柜系统及充电机控制、充电运行、计量计费、智能卡及多认证伎俩、车辆及后台通信、高,IP,防护等级设计、室外环境通风散热设计等方面有着丰富经验，控制系统采取单片机及,ARM,处理器及嵌入式,Linux,操作系统等多个软硬件平台，为企业产品开发和充电运行业务奠定了坚实基础。,智轩科技在直流充电设备上研发有一机多充、自动功率分配、免维护设计、壁挂式设计等先进功效，在交流充电设备上研发无线组网集中式充电管理系统，实现成本与功效平衡，一直走在充电设备国著名充电桩生产及运行商。,2.,直流充电桩,直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，能够为,非车载电动汽车动力电池,提供直流电源供电装置。直流充电桩输入电压采取三相四线,AC380V15%,，频率,50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车动力电池充电。因为直流充电桩采取三相四线制供电，能够提供足够功率，输出电压和电流调整范围大，能够实现快充要求。,充电桩资料收集与整理,第9页,3.,交流充电桩与直流充电桩差异,直流充电桩,交流充电桩,简称,快充,慢充,汽车车载要求,无,有,输出对象,汽车动力源电池,汽车车载充电装置,有没有充电能力,有,无,输出电压,/,电流调整范围,大,小,充电时间,23h,8h,充电桩资料收集与整理,第10页,4.,充电桩分类,类别,分类方式,类别一,类别二,安装条件进行分类,立式充电桩,壁挂充电桩,服务对象进行分类,公共充电桩、专用充电桩,自用充电桩,安装地点进行分类,室内充电桩,室外充电桩,充电接口数量进行分类,一桩一充充电桩,一桩多充充电桩,充电类型进行分类,交流充电桩,直流充电桩,充电桩资料收集与整理,第11页,充电桩分类图片,充电桩资料收集与整理,第12页,5.,充电桩技术参数关注点（双击打开以下文件）,充电桩资料收集与整理,第13页,6.,充电汽车类型,充电桩资料收集与整理,第14页,充电方式,车辆电池类型,充电设备功率,剩下20%补电时长,优点,一车一充,磷酸铁锂,120kW/160A,单车最快,1.8,小时，双车,3.6,小时,+,人工切换时间,适合繁忙公交线路,双车一充,（自动切换）,（推荐）,磷酸铁锂,120kW/160A,充电时长同上，但因为自动切换，节约了人工切换时间,降低二分之一充电机，提升设备利用率，充分利用晚上充电,多车一充,钛酸锂,375.5kW/500A,12,分钟,充电速度快,白天补电,白天，公交车正常运营，公交车利用在站场等待的时间进行补电,晚上充满,晚上，公交车停运，所有公交车都插好充电枪，利用晚上长时间把电池完全充满,7.,充电方式选择,充电桩资料收集与整理,第15页,电网,箱变,配电柜,室外一体式快速充电机,纯电动公交车,2,场站监控系统,ETH,DC/CAN/AP,DC/CAN/AP,纯电动公交车,1,AC380V,8.,充电系统示意图,充电桩资料收集与整理,第16页,AC380V,ETH,实现一机双充,集成计量、刷卡、计费,设备监控、,充电运行,安防视频监控,车辆,监控,（无线）,监控室,9.,场站系统示意图,箱变,配电柜,电网,充电桩资料收集与整理,第17页,车辆电池参数,以亚星,JS6127GHBEV,型,12,米纯电动公交车为例，电池组额定参数为：,563V/400Ah,电池最高电压,=563V/3.2*3.7 650V,普通我国磷酸铁锂电池充电倍率为,0.3C,至,0.5C,，所以充电电流为,120A,至,200A,充电设备选取,考虑,到兼容,我国其它车厂,车型，提议选取充电设备输出最高电压为,750V,结合车辆电池参数，提议选取充电设备最大输出电流为,160A,充电设备功率,=750V*160A=120kW,，也能够考虑选取,60kW,或,90kW,充电机，但充电时长会延长，推荐采取支持一机双充室外一体式充电设备，使充电设备利用率最大化，降低充电设备购置成本，不需要,建设独立充电机房，降低了土建费用和占地面积,充电时间,车辆亏空时，充满时长,400Ah/160A=2.5h,。普通车辆白天运行不会完全亏空，会剩下一些电量。假设剩下,20%,，充满时长约为,2,小时；假设剩下,40%,，充满时长约为,1.5,小时,晚上车辆停运时，在完全亏空情况下，全部车辆充满时长约为,5,小时,10.,充电桩配置分析,充电桩资料收集与整理,第18页,充电设备功率,充电,设备所需总功率,=,充电,机总输出功率,/,充电机效率,/,线路及无功,损耗,按照,20,辆车,10,台,120KW,充电机,进行计算：,充电设备所需总功率,=,120kW*10/0.92/0.9,1449kVA,其它用电功率,照明,、空调、,办公和辅助,设备等用电总,功率约,20kVA,充电站总用电功率,充电站,总用,电功率,充电设备功率,+,其它,用,电功率,=1449kVA+20kVA,=,1469kVA,变压器总容量,变压器负载,率为,80,90,%,，变压器总容量,1469,85,%,1705 kVA,考虑到预留了,8,个小车充电车位（采取,32A,慢,充和,30kW,快充相结合方式，需求变压器容量约,200kVA,），,提议配套变压器总容量为,kVA,，,可选取两台,1000kVA,主变。,11.,配电容量分析,充电桩资料收集与整理,第19页,四、充电桩运作模式,1,、“充电桩,+,商品零售,+,服务消费”模式,以电动汽车充电桩为中心，建立配套商品零售与休闲服务商业圈，将成为未来大中型城市发展电动汽车及配套产业新模式。,2,、“充电,APP+,云服务,+,远程智能管理”模式,伴随移动互联与传感技术发展，电动汽车车主与充电桩建立实时在线联络。,3,、“整车厂商,+,设备制造商,+,运行商,+,用户”模式,经过将整车厂商、设备制造商、用户、充电站经营业主、金融机构等利益相关方有机融合在一起，共同创造富有吸引力产品和服务，使生态系统中各类型企业看到辽阔未来市场空间，深入参加到价值链创造各个步骤，最大程度地形成协力，共同推进电动汽车与充电桩市场发展。,充电桩资料收集与整理,第20页,4.,充电桩详细方案文档（双击打开以下文件）,充电桩资料收集与整理,第21页,