单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,一、钢筋混凝土梁桥在曲线上布置的原则,（一）梁的布置及基本概念,1,、梁的布置,（,1,）梁的布置方式,设在曲线上的钢筋混凝土简支梁式桥，每孔梁仍是直的，,于是各孔梁中线的连接线成为折线，以适应梁上曲线线路之需,要。但若按图,5-5,所示布置，使线路中线与梁的中线在梁端相,交，则由图可以看出线路中线总是偏在梁跨中线的外侧，当列,车过桥时，外侧那片梁必然受力较大；况且列车运行时要产生,离心力，使外侧的一片梁受力较大的现象更加严重。,为了使两片梁受力较为均衡，合理的布置方案应把梁的中,线向曲线外侧适当移动。一般情况下梁的布置有两种方案：,平分中矢布置：,在跨中处梁的中线平分矢距,f,，即梁的中线与线路中线的,偏距,f,1,=f/2,；在桥墩中心处梁的中心线与线路中线的偏距,E=f/2,，如图,5-6,所示。这种布置的特点是内外侧两片梁的偏距,相同，故两片梁的人行道加宽值相等。,切线布置：在跨中处梁的中线与线路中线相切。即偏,距,f,1,=0,，如图,5-7,所示；在桥墩中心处梁的中线与线路中线的偏,距为,E=f,。,（,2,）梁在曲线上布置的规定,如上述，梁的布置有两种方式，按具体情况选用。,为了尽量使梁内外侧受力接近均衡，梁中线的具体布置，,应视梁的跨度和线路曲线半径大小确定。当梁的跨度较小而曲,线半径较大时，中矢值,f,很小，两种布置方式对梁受力影响很,小，都可采用，当梁的跨度较大，而曲线半径较小时，,f,值较,大，应按平分中矢布置。,（,3,）梁缝,为了适应梁或墩台的施工误差和温度变形的影响，相邻两,孔简支梁的梁端之间必需留有空隙。,设在曲线上的桥还应考虑曲线对空隙的影响，使曲线外侧,梁缝较大，而曲线内侧梁缝较小。因此对曲线桥，上述规定的,梁逢应指最小梁缝，即梁与梁间（或梁与台间）的最小距离。,具体地说曲线桥的最小梁缝是指曲线内侧道碴槽最外边缘的最,小距离。对钢筋混凝土梁和预应力混凝土梁的最小梁缝，,铁,路桥涵设计基本规范,有明确规定。等跨，,L16m,时，梁缝为,6cm,；,L20m,时，梁缝为,10cm,。不等跨时，其中一跨大于或等,于,16m,时，规定为,10cm,，均小于,16m,时规定为,6cm,。而在梁的中,线上，梁缝还有相应增值。在进行曲线上桥梁布置时，必须考,虑梁缝增值。,2,、基本概念。,（,1,）桥梁工作线：在曲线上的桥，各孔梁中心线的连线是,一折线，称桥梁工作线，与线路中线不一致，如图,5-8,，,是桥梁工作线,abc,是线路中线。,（,2,）桥墩中心：两相邻梁中心线之交点是桥墩中心，如图,5-8,的,A,、,B,及,C,各点，当桥墩有横向预偏心时按相应办法确定桥,墩中心。,（,3,）桥墩轴线：过桥墩中心作一直线平分相邻两孔梁中心,线的夹角，这个角平分线即桥墩横轴（又称横向中心线）；如,图,5-8,中的 ；过桥墩中心作桥墩横轴的垂线为桥墩纵轴（又,称纵向中心线）。,（,4,）桥墩中心里程：桥墩横轴与线路中线的交点称桥墩中,心在线路中线上的对应点，如图,5-8,中的,a,、,b,及,c,点。桥墩中心,里程即以其对应点的里程表示之。,（,5,）偏距：桥墩中心与其对应点之间的距离。如图,5-8,中,的 及 ；偏距的大小由梁长及曲线半径决定之。,（,6,）弧距：两相邻桥墩中心对应点之间的曲线长度称为弧,距，如图,3-4,中的 ，。但边孔之弧距为桥台胸墙（挡碴前,墙）至相邻桥墩中心对应点之间的曲线长度。,（,7,）偏角：两相邻梁中心线之转角称为偏角，如图,5-8,中,的 角。,（,8,）弦切角：梁中心线与桥墩中心处线路中线的切线之夹,角称为弦切角，如图,5-8,中的 角。,（,9,）交点距：两相邻桥墩中心或相邻两交点（梁中线与,相邻的左、右两梁中心线相交的两个交点）之间的距离称为交,点距，如图,5-8,中的 及 长度；但边孔的交,点距是指桥台,胸墙中点与相邻桥墩中心之距离。,曲线桥测定桥墩中心位置有两种方法：,（,1,）弧距法：根据各孔桥跨的弧距与桥墩偏距来测定桥墩,中心位置。,（,2,）偏角法：根据桥梁工作线的偏角与交点距（工作线长,度）来测定桥墩中心位置。,