单击此处编辑母版标题样式,*,特殊情况下机场管制塔台的工作,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,一、航空器发动机失效,二、与航空器失去通讯联络,三、航空器空中失火,第十二章 特殊情况下机场管制塔台的工作,四、航空器被劫持,五、航空器起落架失效,六、航空器积冰,1,特殊情况下机场管制塔台的工作,飞行中的,特殊情况,是指航空器在飞行过程中突然发生的一些,直接,或,间接,威胁,飞行安全,的情况。主要有航空器发动机部分或全部失效，航空器发动机或航空器空中失火，航空器与地面失去通讯联络，航空器或航空器某些设备发生故障或损坏以至于不能保证正常飞行，航空器飞行过程中迷航，航空器在空中遭劫持或袭击(非法干扰)等。下面将简单介绍一下发生特殊情况的航空器在某一机场着陆时，,机场管制员的基本处置方法,。,2,特殊情况下机场管制塔台的工作,一、航空器发动机失效,1、航空器在,起飞过程,中发动机失效,塔台管制员接到航空器驾驶员报告发动机失效后，应立即,通知,航空公司、航务管理部门(空管中心)和有关领导，并通知有关部门做好该航空器的援救工作。同时，根据航空器,驾驶员的意图做相应的处置,。,3,特殊情况下机场管制塔台的工作,(1)中断起飞,航空器,驾驶员,决定,中断起飞,后，塔台管制员应安排该中断起飞的航空器沿最,便利的路线,脱离跑道和滑至指定位置；如果航空器自己无法滑行时，应通知有关部门派,拖车,尽快将该航空器拖出跑道，同时指挥即将进入,着陆,的航空器,复飞,，将该情况通知进近管制室，以便于进近管制室安排进场航空器进行等待。如果跑道长时间内因该中断航空器无法脱离而无法使用时，应按有关规定暂时,关闭机场,，停止一切进离场飞行活动的运行。,4,特殊情况下机场管制塔台的工作,5,特殊情况下机场管制塔台的工作,(2)继续起飞,航空器,驾驶员,决定,继续起飞,时，塔台管制员应安排航空器立即返场着陆，安排该航空器起飞后尽可能,向工作发动机一侧转弯,。在该航空器返场着陆过程中，按,优先着陆,管制程序进行；若航空器返场着陆时着陆重量超过最大着陆重量，除非情况特别紧急，否则应安排该航空器,放油,(有放油装置)或在空中,消耗,多余的燃油(有放油装置)。该航空器着陆后，按上述中断起飞的情况进行处置。,6,特殊情况下机场管制塔台的工作,2、发动机失效的航空器进入着陆,(1)在该航空器进入着陆前，通知有关机场管理机构做好,援救准备,工作；,(2),空出,该航空器占用的,高度及其以下空间,，,禁止,其他车辆和航空器在,机动区内活动,；,(3)允许机长在其认为,有利的高度,飞向着陆机场；,7,特殊情况下机场管制塔台的工作,(4)做好灯光、导航、气象等保障工作；,(5)航空器在最后进近、着陆和着陆滑跑过程中，如果能从塔台进行观察时，应,注意观察,，如发现不正常情况，及时提醒机长；,8,特殊情况下机场管制塔台的工作,9,特殊情况下机场管制塔台的工作,二、与航空器失去通讯联络,10,特殊情况下机场管制塔台的工作,机场塔台管制员接到有关管制室关于有失去通讯联络的航空器将在本机场着陆的通知时，应根据有关管制室的指示做出具体的处置方案。,11,特殊情况下机场管制塔台的工作,处置方案,在该航空器预计进入机场塔台管制区域之前，尽快,中止,本管制区域范围内的其他,一切交通,;,无法及时中止其他航空器的活动时，应根据进近管制室通报的该航空器的位置及其他空中交通情况，指挥本管制区内的其他航空器进行,避让,，并与进近管制室协调；,在该航空器进入机场管制塔台区域范围之后，使用,辅助联络的信号,向该航空器发布有关,指示,。,12,特殊情况下机场管制塔台的工作,三、航空器空中失火,13,特殊情况下机场管制塔台的工作,处置方案,失火航空器进入着陆时，应向该航空器提供各种,便利和优先着陆,许可，并提前,排除,一切可能使该航空器,复飞,的因素，避免航空器复飞。,通知有关保障单位和机场管现机构做好航空器着陆或迫降后的,援救准备,工作。,该航空器,着陆后,，应根据具体情况，通知进近管制室安排进场航空器进行,等待,或,飞往备降机场,，必要时，根据有关规定临时,关闭机场,，同时维持好地面交通秩序，避免出现地面交通混乱的情况。,14,特殊情况下机场管制塔台的工作,15,特殊情况下机场管制塔台的工作,四、航空器被劫持,接到进近管制室关于有被劫持航空器将在本机场着陆的通知后，按本管制室制定的,反劫持工作程序实施工作,，并,通知,机场当局做好航空器着陆后的,监护,工作。,16,特殊情况下机场管制塔台的工作,处置方案,考虑到航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速,调配,其他航空器,避让,。,该航空器进入着陆的过程中，应利用监视雷达或从塔台目视,监视该航空器的动向,。,该航空器着陆后，应指示航空器驾驶员滑到远离候机楼、停机坪、油库的指定的,隔离停机位置,或与机场当局商定的经过选择的位置。,选择该航空器的滑行路线时，应使该航空器在使用该路线滑行的整个过程中，对于机场上的公共安全、其他航空器、设施和人员可能造成的危害减至最小。,17,特殊情况下机场管制塔台的工作,五、航空器起落架失效,18,特殊情况下机场管制塔台的工作,处置方案,起落架失效的航空器进入着陆时，机场塔台管制员应,通知,机场当局做好该航空器着陆后的,援救准备,工作，并,提醒,机长做好着陆后旅客的,疏散,工作，以确保航空器着陆后万一发生火灾，旅客能够很快撒离航空器；,航空器着陆后，应安排有关单位,及时,让该航空器,脱离跑道,，情况需要时，应按有关规定,关闭机场,。,19,特殊情况下机场管制塔台的工作,20,特殊情况下机场管制塔台的工作,六、航空器积冰,21,特殊情况下机场管制塔台的工作,处置方案,积冰航空器进入着陆前，如果机场管制塔台管制区域范围内为目视飞行气象条件且起落航线上为正温时，根据航空器驾驶员请示，塔台管制员可允许该航空器,沿起落航线飞行进行化冰,；,结冰航空器进入着陆时，塔台管制员应,密切注视,该航空器，发现不正常情况及时提醒航空器驾驶员，并提前,排除,一切可能使该航空器,复飞,的因素，避免结冰航空器复飞；,通知机场当局做好该航空器着陆后的,援救准备,工作。,22,特殊情况下机场管制塔台的工作,由于结冰航空器复飞时，根据结冰程度，航空器一般要,掉高度30米至50米,，因此如果结冰航空器必须复飞时，塔台管制员在发,复飞指令,时，应比正常情况下,提前,，确保该航空器复飞时的高度损失不对其复飞过程产生不利的影响。,23,特殊情况下机场管制塔台的工作,