单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第五章 海洋开发,第四节 海洋空间的开发利用,第五章 海洋开发第四节 海洋空间的开发利用,一、海洋空间开发利用的特点和意义,1,、海洋空间资源包括,海上、海中、海底,2,、海洋空间特点：,缺点：,海上：,深海：,多变的海洋气象和海水运动,黑暗、高压、低温、缺氧,海水腐蚀性强、海冰破坏性大,海洋开发具有高技术难度、高资金投入、高风险的特点,优点：,海洋空间广阔，便于立体利用,地价便宜，不需搬迁人口,海底隐蔽性能好，温度、压力比较稳定,一、海洋空间开发利用的特点和意义1、海洋空间资源包括 海上,（,3,）海洋空间开发利用方式,一、海洋空间开发利用的特点和意义,3,、意义：,缓解沿海地区人地矛盾,拓展人类生存空间,海洋运输、海底隧道、海上机场、海底管道等,海上电站、海上石油开发、海上牧场（海水养殖）等,海底仓库、海洋废物处理场等,交通运输：,生产空间：,储存空间：,文化娱乐设施：,海洋公园、海滨浴场等,（3）海洋空间开发利用方式一、海洋空间开发利用的特点和意义3,二、海洋空间开发利用的主要方式：,1,、海洋交通与通讯,海洋的广阔性连续性成为洲际联系的重要通道,（,1,）海洋运输三要素：,概念：船舶停靠地，海运物资的集散地,世界主要港口：,亚洲：上海、香港、新加坡、孟买、加尔各答等,欧洲：伦敦、马赛、鹿特丹、汉堡,非洲：亚历山大、开普敦,大洋洲：悉尼,北美：纽约、旧金山,南美：里约热内卢、布宜诺斯艾利斯、瓦尔帕莱索,大型化、高速化、专业化,港口：,运输船舶：,海上航道：,海峡,运河：,分布：,意义：,巴拿马运河、苏伊士运河、基尔运河,连接两水域，缩短航程、提高航运效率,二、海洋空间开发利用的主要方式：1、海洋交通与通讯海洋的广阔,（）世界主要航线：,北太平洋航线,北大西洋航线,地中海苏伊士航线,北美东西岸经巴拿马的航线,（）世界主要航线：北太平洋航线北大西洋航线地中海苏伊士航,（）世界主要石油航线：,波斯湾霍尔木兹海峡印度洋马六甲海峡太平洋日本,波斯湾霍尔木兹海峡印度洋好望角大西洋西欧、北美,（）世界主要石油航线：波斯湾霍尔木兹海峡印度洋马六甲,二、海洋空间开发利用的主要方式：,（）海洋交通运输方式的变化,二、海洋空间开发利用的主要方式：（）海洋交通运输方式的变化,二、海洋空间开发利用的主要方式：,（）海洋交通运输方式的变化,中国首个运距超过公里的跨海铁路轮渡项目,烟,（台）大（连）铁路轮渡,二、海洋空间开发利用的主要方式：（）海洋交通运输方式的变化,二、海洋空间开发利用的主要方式：,（）海洋交通运输方式的变化,二、海洋空间开发利用的主要方式：（）海洋交通运输方式的变化,二、海洋空间开发利用的主要方式：,2,、围海填海造陆,利用堤坝将一片海域与海洋隔开，并将堤内的海水排干，形成封闭的陆地,（,1,）围海造陆：,概念,：,典型国家,：,荷兰、,1/5,国土围海造陆获得,在沿岸浅海水域，通过砂石、泥土和废料建造陆地,（,2,）填 海造陆：,概念：,典型地区：,澳门、一半土地填海造陆,海洋生物多样性受到威胁甚至灭绝；土壤盐渍化；下垫面性质改变；海水入侵；地下水污染等,（,3,）存在问题：,3,、海底储藏,特点,：,适合储藏的物品：,海底空间广阔；水温低，温度变化平缓；远离居民区,粮食、石油天然气、炸药、核废料处理场等,二、海洋空间开发利用的主要方式：2、围海填海造陆 利用堤坝将,说说看海洋空间的利用有哪几种方式,？,说说看海洋空间的利用有哪几种方式？,动画片,蓝猫淘气三千问,中关于海底探险的镜头中，多次出现蓝猫和淘气头戴头盔探险的镜头。请结合所学知识说明这些镜头的可信性。,探究,1,：,深海探究要适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境，海水还具有较强的腐蚀性，因此，探海活动不仅需要氧气，还要有其他设施来适应探海的环境，由此可见，这些镜头是不可信的。,动画片蓝猫淘气三千问中关于海底探险的镜头中，多次出现蓝猫,上海,香港,新加坡,加尔各答,孟买,上海香港新加坡加尔各答孟买,伦敦,鹿特丹,汉堡,马赛,悉尼,伦敦鹿特丹汉堡马赛悉尼,纽约,旧金山,里约热内卢,瓦尔帕莱索,布宜诺斯艾利斯,纽约旧金山里约热内卢瓦尔帕莱索布宜诺斯艾利斯,亚历山大,开普敦,亚历山大开普敦,大,型,化,专业化,大专业化,沟通印度洋,-,太平洋的马六甲海峡,海上生命线,印度洋大西洋的便捷通道苏伊士运河,美国东西岸便捷通道巴拿马运河,北海波罗的海基尔运河,印度洋大西洋深水航道好望角,沟通印度洋-太平洋的马六甲海峡海上生命线印度洋大西洋的便捷,人教版高中地理选修2海洋地理-海洋空间的开发利用ppt课件,探究,2,：,台湾是我国人口最大的省级行政区之一，而且山区面积广，人口对土地的压力很大。请问，能否采取围、填海造陆的方式在其东侧大规模地提供生存空间？,围、填海造陆一般在浅海水域进行，台湾岛东侧海底坡度较大，海域深，大规模造陆的成本高。因此，尚不适合大规模地围、填海造陆。,探究2：台湾是我国人口最大的省级行政区之一，而且山区面积广，,兴建人工岛、海上城市，工程和费用巨大，需要强大的国力为基础,兴建人工岛、海上城市，工程和费用巨大，需要强大的国力为基础,探究,3,：,1,、我国沿海地区，尤其是沿海城市人口对土地的压力十分进展，请问为何我国目前尚无海上城市？,海上城市的建设难度和资金需求量都远高于围海、填海造陆，海上城市的建设对工程设备材料和结构有严格的要求，目前我国建设海上城市的技术还达不到。,2,、如果你是某海上城市的总设计师，你将重点考虑哪些问题？,海上要抵御多变的气象状况和海水运动，深海活动要适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境，此外还要考虑海水的强腐蚀性和海冰的巨大破坏性。,探究3：海上城市的建设难度和资金需求量都远高于围海、填海造陆,探究,4,：,围海、填海造陆是否越多越好？造陆可能会出现哪些问题？,不是；围海、填海造陆必须经过科学的论证。造陆改变了海岸和海洋环境，使一些海洋生物失去了栖息的场所，濒临灭绝，海洋生物的多样化受到威胁。造陆发展农业，可能导致土壤的次生盐碱化；造陆改变了下垫面的性质，可能导致局部气候发生变化等,探究4：围海、填海造陆是否越多越好？造陆可能会出现哪些问题？,