单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,工程十 半自动机床的夹紧掌握,教学提示与教学目标,教学提示：本篇内容以半自动机床的夹紧掌握的构造组成和工作原理为引子，对液压装置组件、掌握元件以及压力掌握回路进展介绍，在内容开放过程中，结合亚龙YL-381B型液压实训装置进展现场教学，并通过同步的试验操作训练加以理解和稳固。,教学目标：结合半自动机床的夹紧掌握的实际应用，生疏压力掌握回路中各种压力掌握元件的构造特点和工作原理。,8.1,引入任务,半自动车床是用以加工齿轮坯、轴承环、压盖等各种盘类零件的外圆、端面、内孔、台阶以及锥面等工序的高效率机床。机床上承受液压卡盘，设有前、后两个刀架，刀架上可装多把刀具以供同时或分别切削，借助电气掌握和液压驱动能够实现(除装卸工件外)机床的自开工作循环。在卡盘上夹紧零件有内卡和外卡两种夹紧方式，由液压夹紧液压缸驱动弹簧夹头或卡盘来实现，夹紧力可调。,10.2 压力掌握回路根底学问,压力掌握回路是利用压力阀来掌握和调整液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件所需的力或力矩的要求。利用压力掌握回路可实现对系统进展调压(稳压)、减压、增压、卸荷、保压与平衡等各种掌握。其中压力掌握回路的典型元件为压力掌握阀，包括减压阀、安全阀、挨次阀和压力继电器等，下面从相关元件的根本构造与原理开头介绍，在此根底上分析常用压力掌握回路的工作原理。,10.2.1 压力掌握阀,10.2 压力掌握回路根底学问,1.,溢流阀,a),b),图,10-2溢流阀的作用,a),调压和稳压,b),限压,1,定量泵,2,溢流阀,3,节流阀,4,液压缸,5,变量泵,10.2 压力掌握回路根底学问,(2)直动式溢流阀,直动式溢流阀是依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上与弹簧力等相平衡，以掌握阀芯的启闭动作，,a),b),图,10-3 直动式溢流阀的工作原理,a）结构示意图,b）职能符号,1,阻尼孔,2,阀体,3,阀芯,4,阀盖,5,调压螺钉,6,弹簧座,7,弹簧,10.2 压力掌握回路根底学问,3先导式溢流阀,a),b),图,10-4 先导式溢流阀的工作原理,a）结构示意图,b）职能符号,1,主阀弹簧,2,主阀芯,3,阻尼孔,4,外控口,K 5,导阀阀芯,6,导阀弹簧,7,调节手柄,10.2 压力掌握回路根底学问,2.减压阀,减压阀主要用于降低系统某一支路的油液压力，使同一系统能有两个或多个不同压力的回路。油液流经减压阀后能使压力降低，并保持恒定。只要液压阀的输入压力一次压力超过调定的数值，二次压力就不受一次压力的影响而保持不变。,1直动型减压阀构造及工作原理,a),b),图,10-5,直动型减压阀,的工作原理,a）结构示意图,b）职能符号,1,阀体,2,阀芯,3,调节手柄,4,弹簧,10.2 压力掌握回路根底学问,2先导型减压阀构造及工作原理,10.2 压力掌握回路根底学问,3.挨次阀,挨次阀是以压力作为掌握信号，自动接通或切断某一油路的压力阀。由于它常常被用来掌握执行元件动作的先后挨次，故称挨次阀。,1直动型挨次阀的构造和工作原理,10.2 压力掌握回路根底学问,2先导型挨次阀的构造和工作原理,10.2 压力掌握回路根底学问,3挨次阀与溢流阀的主要区分,溢流阀出油口连通油箱，挨次阀的出油口通常是连接另一工作油路，因此挨次阀的进、出口处的油液都是压力油。,溢流阀翻开时，进油口的油液压力根本上是保持在调定压力值四周，挨次阀翻开后，进油口的油液压力可以连续上升。,由于溢流阀出油口连通油箱，其内部泄油可通过出油口流回油箱，而挨次阀出油口油液为压力油，且通往另一工作油路，所以挨次阀的内部要有单独设置的泄油口图中的L。,10.2 压力掌握回路根底学问,4压力继电器,压力继电器是一种将油液的压力信号转换成电信号的电液掌握元件，当油液压力到达压力继电器的调定压力时，即发出电信号，以掌握电磁铁、电磁离合器、继电器等元件动作，使油路卸压、换向、执行元件实现挨次动作，或关闭电动机，使系统停顿工作，起安全爱护作用等。,10.2 压力掌握回路根底学问,压力掌握回路,压力掌握回路是利用压力掌握阀来调整液压系统中主油路或某一支路的压力，以满足执行元件所需的力或力矩的要求的回路。压力掌握回路对液压系统可实现调压(稳压)、减压、增压、卸荷、保压与平衡等掌握要求。,1.调压及限压回路,当液压系统工作时，液压泵应向系统供给所需压力的液压油，同时，又能节省能源，削减油液发热，提高执行元件运动的平稳性。,10.2 压力掌握回路根底学问,真空发生器,图,10-10 调压回路,a）单级调压回路,b）二级调压回路,c）多级调压回路,10.2 压力掌握回路根底学问,2减压回路,当泵的输出压力是高压而局部回路或支路要求低压时，可以承受减压回路，如机床液压系统中的定位、夹紧、回路分度以及液压元件的掌握油路等，它们往往要求比主油路较低的压力。减压回路较为简洁，一般是在所需低压的支路上串接减压阀。承受减压回路虽能便利地获得某支路稳定的低压，但压力油经减压阀口时要产生压力损失，这是它的缺点。,10.2 压力掌握回路根底学问,8.3 常用的安全爱护回路,8.3.1 过载爱护回路,图,10-11 减压回路,a）单级减压回路,b）二级减压回路,10.2 压力掌握回路根底学问,3增压回路,假设系统或系统的某一支油路需要压力较高但流量又不大的压力油，而承受高压泵又不经济，或者根本就没有必要增设高压力的液压泵时，就常承受增压回路，这样不仅易于选择液压泵，而且系统工作较牢靠，噪声小。增压回路中提高压力的主要元件是增压缸或增压器。,10.2 压力掌握回路根底学问,8.3.3,双手操作回路,图,10-12增压回路,a）,单作用缸增压回路,b）,双作用缸增压回路,10.2 压力掌握回路根底学问,4卸荷回路,在液压系统工作中，有时执行元件短时间停顿工作，不需要液压系统传递能量，或者执行元件在某段工作时间内保持肯定的力，而运动速度极慢，甚至停顿运动，在这种状况下，不需要液压泵输出油液，或只需要很小流量的液压油，于是液压泵输出的压力油全部或绝大局部从溢流阀流回油箱，造成能量的无谓消耗，引起油液发热，使油液加快变质，而且还影响液压系统的性能及泵的寿命。为此，需要承受卸荷回路，即卸荷回路的功用是指在液压泵驱动电动机不频繁启闭的状况下，使液压泵在功率输出接近于零的状况下运转，以削减功率损耗，降低系统发热，延长泵和电动机的寿命。,10.2 压力掌握回路根底学问,常见的压力卸荷方式有以下几种：,1换向阀卸荷回路,2远程掌握口卸荷回路,图,10型中位机能卸荷回路,图,10-14,远程控制口,卸荷回路,10.3试验操作训练,试验名称：压力掌握回路的设计,参考课时：2课时,一试验目的、要求,1.通过试验，深入理解压力掌握回路的组成、原理和特点；,2.把握减压阀的内部构造及工作原理。,3.使用减压阀调整系统的工作压力低于油泵所供给的压力。,4.把握压力掌握回路的设计方法和所用仪器、设备的使用方法，并能依据试验结果对所设计的回路进展分析。,