2020/1/5,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,双流机场双跑道运行方案介绍,双流机场双跑道运行方案介绍,1,2010,年,7,月,20,日，民航局向西南空管局和四川机场集团下发了,关于成都双流机场实施平行跑道同时仪表试验运行的批复,。,2010,年,7,月,23,日，双流机场和西南空管局在第二跑道上组织了,8,个航班的试运行。,2010,年,7,月,26,日，国航,CA4471,航班在东跑道上向北离港，成都正式进入双跑道运行时期。,2010年7月20日，民航局向西南空管局和四川机场集团下发了,2,成都双流机场双跑道课件,3,两头错开,1040m,间距,1525m,两头错开1040m间距1525m,4,成都双流机场双跑道课件,5,成都双流机场双跑道课件,6,双跑道运行模式,相关平行仪表进近,独立平行仪表进近,独立平行离场,隔离平行运行,双跑道运行模式相关平行仪表进近独立平行仪表进近独立平行离场隔,7,组合运行模式,半混合运行模式,（一）一条跑道只用于进近，另一条跑道按照独立平行仪表进近模式或者相关平行仪表进近模式用于进近，或者按照隔离平行运行模式用于离场；,（二）一条跑道只用于离场，另一条跑道按照隔离平行运行模式用于进近，或者按照独立平行离场模式用于离场。,混合运行模式,混合运行是指两条平行跑道可以同时用于进近和离场。,组合运行模式半混合运行模式,8,跑道间距条件,两条平行跑道中心线的间距不小于,1035,米时，允许航空器按照独立平行仪表进近的模式运行。,两条平行跑道中心线的间距不小于,915,米时，允许航空器按照相关平行仪表进近的模式运行。,两条平行跑道中心线的间距不小于,760,米时，允许航空器按照隔离平行运行的模式运行。（）,两条平行跑道中心线的间距不小于,760,米时，允许航空器按照独立平行离场的模式运行。,图一,图二,跑道间距条件两条平行跑道中心线的间距不小于 1035 米时，,9,平行跑道同时仪表运行管理规定,（即,123,号令）相关规定,第二十八条雷达引导航空器切入仪表着陆系统航向道时，最后的引导必须能够使得航空器以不大于,30,度,的角度切入仪表着陆系统航向道，并且在切入前至少有,2,千米,的直线平飞阶段。雷达引导还应当使得已建立仪表着陆系统航向道的航空器在切入仪表着陆系统下滑道之前，至少有,4,千米,的平飞阶段。（）,图三,平行跑道同时仪表运行管理规定 （即123号令）相关规定,10,第四十条在引导航空器切入平行仪表着陆系统航向道时，管制员应当为航空器提供,不小于,300,米的垂直间隔或者,6,千米的雷达间隔,。,第四十条在引导航空器切入平行仪表着陆系统航向道时，管制员应,11,两条跑道进近的航空器的间隔,第四十一条,已建立仪表着陆系统航向道,的航空器之间的雷达间隔应当符合下列规定：,（一）在,同一个,仪表着陆系统航向道上的航空器之间的雷达间隔,不小于,6,千米,。航空器之间存在尾流影响的，应当符合,中国民用航空空中交通管理规则,中规定的尾流间隔；,（二）在两条,相邻的,仪表着陆系统航向道上同时进近的航空器之间的雷达间隔,不小于,4,千米,。,图四,两条跑道进近的航空器的间隔第四十一条已建立仪表着陆系统航向,12,进近门（一）,ILS,进近下降率为,5.2%,，即,6KM,的水平距离下降高度约,300,米。,GP3,1500,米,600,米,1200,米,900,米,12KM,6KM,6KM,6KM,进近门（一）ILS进近下降率为5.2%，即6KM的水平距离下,13,进近门（二）,进近门,高边,ILS,航迹,低边,ILS,航迹,20KM,1500M,（含）以上,1200M,（含）以下,机场标高约,500,米,进近门（二）进近门高边ILS航迹低边ILS航迹20KM150,14,进近门（三）,高边飞机,1500M,开始沿,5,2%,下滑道下降，该位置距跑道头约,20KM,低边飞机,1200M,在进近门位置刚切入航道,雷达间隔,6KM,进近门距离跑道头为,26KM,距跑道头,20KM,机场标高约,500,米,进近门（三）高边飞机1500M开始沿52%下滑道下降，该位,15,双流机场进近门的设置,根据,123,号令,的要求，按,5,2%,下降梯度计算，高度下降,300M,，水平飞行约,6KM,，双流机场划设三个进近门：,第,1,道进近门：距较远跑道头,20km,，,高度：,1200m/1500m,；,第,2,道进近门：距较远跑道头,26km,，,高度：,1500m/1800m,；,第,3,道进近门：距较远跑道头,32km,，,高度：,1800m/2100m,。,双流机场进近门的设置 根据123号令的要求，按52%,16,进近门使用规定,实施双跑道相关平行仪表进近时，两个进场扇区必须使用,同一道,进近门,。,五边航空器过进近门时必须,稳定,在航向道上。,高边,航空器在,进近门以外,保持进近门,规定高度（含）以上,切入航向道，,低边,航空器,在进近门以外及保护区范围内,必须下降至进近门,规定高度（含）以下,切入航向道。,图五,图七,进近门使用规定实施双跑道相关平行仪表进近时，两个进场扇区必须,17,五边保护区,保护区范围：进近门以外至扇区边界，低边所使用跑道延长线至距该线,4.5,千米范围内。,保护区规定：低边进近的航空器在此范围内必须达到进近门高度（含）以下,图八,图九,五边保护区图八图九,18,NTZ,、,NOZ,的概念,非侵入区（,No Transgression Zone,）：,指位于两条跑道中心线延长线之间特定的空域；,NTZ,宽度为,610,米，,NTZ,的长度应当从平行跑道最近的跑道入口处开始，沿进近反方向延伸至跑道中心线延长线上平行进近的两架航空器之间的垂直间隔小于,300,米的一点（即进近门位置）,NTZ、NOZ的概念非侵入区（No Transgressio,19,正常运行区（,Normal Operating Zone,）：,指从仪表着陆系统（,ILS,）航向道中心线向两侧延伸至指定范围内的空域，航空器在跑道中心线延长线上实施,ILS,进近时，应当保持在此空域内飞行。长度应当从跑道入口处开始，沿进近反方向延伸至航空器加入跑道中心线延长线的一点为止,正常运行区（Normal Operating Zone）：,20,NTZ,610M,NOZ,20R,02L,20L,02R,NTZ610MNOZ20R02L20L02R,21,NTZ,告警区,NTZ,预警区,-NTZ,闯入告警,声光告警,声光告警,NTZ告警区NTZ预警区-NTZ闯入告警 声光告警,22,单跑道容量,单跑道落地间隔以尾流间隔,6,12,公里计，航空器最后进近地速,300-330KM/H,计算，单跑道落地间隔为,1.2,2.2,分钟。（当跑道仅用于落地时，落地航空器脱离跑道时，跟进航空器距跑道入口的距离必须满足,4,公里以上的要求，所以实际运行时落地间隔最小为,1.5,分钟,（前机脱离跑道为,0.5,分钟,距跑道入口的距离满足,4,公里为,1,分钟）,),单跑道容量单跑道落地间隔以尾流间隔612公里计，航空器最后,23,成都双流机场双跑道课件,24,1200m,1500m,保护区,1200m1500m保护区,25,独立平行进近,是指在相邻的平行跑道,仪表着陆系上进近的航,空器之间不需要配备规,定的雷达间隔时，在平,行跑道上同时进行的仪,表着陆系统进近的运行,模式。,12-15KM,相邻无边飞机不需雷达间隔,返回,独立平行进近是指在相邻的平行跑道12-15KM 相邻无边飞,26,相关平行进近,是指在相邻的平行跑,道仪表着陆系统上进,近的航空器之间需要,配备规定的雷达间隔,时，在平行跑道上同,时进行的仪表着陆系,统进近的运行模式。,12-15KM,4KM,两个五边需按要求配备雷达间隔,返回,相关平行进近是指在相邻的平行跑12-15KM4KM两个五边,27,独立平行离场,是指离场航空器在平行,跑道上沿相同方向同时,起飞的运行模式。,返回,独立平行离场是指离场航空器在平行返回,28,隔离平行运行,隔离平行运行模式，是,指在平行跑道上同时进,行的运行，其中一条跑,道只用于离场，另一条,跑道只用于进近。,返回,隔离平行运行隔离平行运行模式，是返回,29,图一,以进近的方向为准，当,进近使用的跑道入口相,对于离场跑道入口每向,后错开,150,米时，平行,跑道中心线的最小间距,可以减少,30,米，但平,行跑道中心线的间距最,小不得小于,300,米。,进近跑道,离场跑道,1040m,1525m,返回,图一以进近的方向为准，当进近跑道离场跑道1040m1525m,30,图二,以进近的方向为准，,当进近使用的跑道入,口相对于离场跑道入,口每向前错开,150,米,时，平行跑道中心线,的最小间距应当增加,30,米。,离场跑道,进近跑道,1040m,1525m,返回,图二以进近的方向为准，离场跑道进近跑道1040m1525m返,31,图三,不大于,30,度,至少有,2,千米的直线平飞阶段,至少有,4,千米的平飞阶段,返回,图三不大于30度至少有2千米的直线平飞阶段至少有4千米的平飞,32,图四,保证两条跑道进近的航空器在建立航向道前具有,300,米垂直高度差或水平间隔,6,千米；并在稳定航道后至航空器落地时之间具有,4,千米斜距；,4KM,4KM,12-15KM,返回,图四保证两条跑道进近的航空器在建立航向道前具有300米垂直高,33,图五,进近门,1 20km,进近门,2 26km,1200m,低边下降点,1500m,1200m,1500m,1200m,我要下高度了，否则下不去了,有可能告警,返回,图六,图五 进近门1 20km进近门2 26km1200m,34,图六,小于,6,公里雷达间隔,低边,1200,米的航空器,高边,1500,米航空器在进近门之内切入,返回,图六小于6公里雷达间隔低边1200米的航空器高边1500米航,35,图七,进近门,1,1500m,1400m,1500m,返回,图七进近门11500m1400m1500m返回,36,图八,进近门,1,返回,4.5KM,图八进近门1返回4.5KM,37,图九,进近门,1,1500m,1200m,1500m,返回,图九进近门11500m1200m1500m返回,38,图十,进近门,1,高边,ILS,航迹,低边,ILS,航迹,14km(,低边下降点,),20km,26km,斜距,4km,高边下降点,低边下降点,进近门,2,1200km,图十进近门1高边ILS航迹低边ILS航迹14km(低边下降点,39,