单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,0,研磨技术是进行精密零件修理的有效方法，尤其是在,备件缺乏、时间紧迫,的情况下此法尤为重要。如柱塞,-,套筒、针阀针阀体、出油阀,-,出油阀座。,研磨技术在船上轮机工作中是克服精密,设备短缺、延长零件寿命、节省修理费用,和保证船舶正常航行的有效工艺，轮机人员应该掌握研磨技术。,研磨零件材料可以是,淬火或未淬火碳钢、合金钢、硬质合金,；也可以是铸铁、铜及合金等有色金属；还可以是,玻璃与塑料,等非金属材料。,第1页/共26页,研磨技术是进行精密零件修理的有效方法，尤其是在备件缺,1,6-9,研磨技术,研磨是使零件与研磨工具在,无强制,的相对滑动或滚动的情况下，通过加入其间的,研磨剂,的,微切削,和,研磨液的化学作用,，在零件表面生成易被磨削的氧化膜，从而加速研磨过程。所以研磨加工是,机械、化学联合,作用完成的精密加工。,（,一）研磨原理,【2】,第2页/共26页,6-9 研磨技术 研磨是使零件与研磨工具在无强制,2,6-9,研磨技术,（,一）研磨原理,零件与研磨工具,不受外力的强制引导,，以免引起,偏差和缺陷,；运动方向周期变换，以使研磨剂均匀分布在零件表面上并加工出纵横交叉的切削痕，均匀研磨零件表面；研磨表面上各点相对于研磨工具表面的滑动路程相等，以达到,均匀切削,。,1.,零件与研磨工具的相对运动,【3】,第3页/共26页,6-9 研磨技术 （一）研磨原理 零件与,3,6-9,研磨技术,（,一）研磨原理,在实际应用的压力范围内，研磨效率随压力增加而提高，,压力过小则研磨效率大大降低,。,2.,研磨压力,【4】,压力过大会使研磨剂磨粒被压碎，切削作用减小，表面划痕加深。研磨,压力过大,其,质量降低。,研磨压力取决于零件材料、研磨工具材料和外界压力等因素，一般通过实验确定。常用的压力范围为,0.05,0.3 MPa,，粗研宜用,0.1,0.2 MPa,，精研宜用,0.01,0.1 MPa,。,第4页/共26页,6-9 研磨技术 （一）研磨原理 在实际应用,4,6-9,研磨技术,（,一）研磨原理,3.,研磨速度,【5】,研磨速度影响研磨效率，一定条件下，研磨速度增加将使研磨效率提高。研磨速度取决于零件加工精度、材质、重量、硬度、研磨面积等。,一般研磨速度在,10,150 m/min,。过高，产生的热量较多，引起零件变形、表面痕迹明显等质量问题，所以精密零件研磨速度,30 m/min,。,一般手工粗研往复次数为,30,60,次,/min,。,精加工研磨为,20,40,次,/min,。,第5页/共26页,6-9 研磨技术 （一）研磨原理 3. 研磨,5,6-9,研磨技术,（,一）研磨原理,4.,研磨时间,【6】,研磨初期，因研磨剂磨粒锋利，微切削作用强，零件研磨表面的几何形状误差和粗糙度得以较快地纠正。随着研磨时间的延长，磨粒钝化，微切削作用下降，不仅零件精度不能提高，反而由于热量增加使之下降。,粗研时间取决于研磨剂的切削性能，为提高研磨效率，当研磨剂磨粒钝化，研磨效果差时应立即更换研磨剂。精研时间一般约为,1,3 min,，超过,3 min,研磨效果不显著。,第6页/共26页,6-9 研磨技术 （一）研磨原理 4. 研磨,6,6-9,研磨技术,（,一）研磨原理,4.,研磨时间,【6】,粗研时选用,较粗,的研磨剂、,较高,的压力和,较低,的速度进行研磨，以期较快地消除几何形状误差和切去较多的加工余量。,精研时选用,较细,的研磨剂、,较小,的压力和,较高,的速度进行研磨，以获得精确的形状、尺寸和最高的表面粗糙度。,第7页/共26页,6-9 研磨技术 （一）研磨原理 4. 研磨,7,研磨液的化学作用是在零件表面上生成易于磨削的,_,，以加速研磨过程。,A,氧化物,B,氧化膜,C,钝化膜,D,活性膜,研磨技术是船上轮机员自修工作中克服设备短缺、延长零件寿命、,_,和保证船舶正常航行的有效工艺方法。,A,省时,B,省力,C,省料,D,节省经费,B,练习：,D,第8页/共26页,研磨液的化学作用是在零件表面上生成易于磨削的_，以,8,研磨压力过大将造成,_,的后果。,A,磨粒破碎,B,切削量减小,C,表面划痕,D,加工质量降低,研磨时，为了防止产生偏差，零件与研磨工具应不受,_,。,A,外力作用,B,外力强制引导,C,条件限制,D,运动限制,D,练习：,B,第9页/共26页,研磨压力过大将造成_的后果。研磨时，为了防止产生偏,9,粗研时间取决于研磨剂的,_,，为提高研磨效率，当研磨效果差时应立即更换研磨剂。,A,粒度,B,强度,C,硬度,D,切削性能,速度过高，产生的热量较多，引起零件变形、表面加工痕迹明显等质量问题，所以一般手工粗研往复次数为,_,次,/min,。,A,20,40 B,30,60,C,40,60 D,20,50,D,练习：,B,第10页/共26页,粗研时间取决于研磨剂的_，为提高研磨效率，当研磨效,10,（,二）研磨膏,一、研磨的概述,1.,磨料,【7】,棕刚玉,白刚玉,铬刚玉,碳化硼,黑碳化硅,立方碳化硅,绿碳化硅,Cr,2,O,3,主要成分,SiC,碳化硅,刚玉,主要成分,Al,2,O,3,常用的磨料,第11页/共26页,（二）研磨膏 一、研磨的概述 1.磨料【7】,11,磨料的粒度是指磨料颗粒的尺寸大小，粒度号是根据,1,英寸长度上有多少个孔的筛网而定,（,二）研磨膏,一、研磨的概述,1.,磨料,【7】,磨粒,研磨加工仅使用,粒度号为,100,以上的磨料，称为研磨粉。,磨粉,微粉,超微粉,按磨粒的颗粒尺寸范围和粒度号分为,第12页/共26页,磨料的粒度是指磨料颗粒的尺寸大小，粒度号是根据1英寸,12,（,二）研磨膏,一、研磨的概述,1.,磨料,【7】,粒度,硬度,强度,磨料的研磨性能,硬度是指磨料表面抵抗局部塑性变形的能力。研磨加工就是利用磨粒与零件材料的硬度差来实现的，所以磨粒,硬度越高，切削能力越强，研磨性能越好,磨料的强度是磨粒承受外力不被压碎的能力。磨粒,强度越高，切削力越强，寿命越高，研磨性也越好,。,第13页/共26页,（二）研磨膏 一、研磨的概述 1.磨料【7】粒,13,以金刚石的研磨能力为准，设为,1,。其他磨料的研磨能力分别为：,（,二）研磨膏,一、研磨的概述,1.,磨料,【7】,金刚石,1,碳化硼,0.5,绿刚玉,0.28,棕刚玉,0.10,黑碳化硅,0.26,白刚玉,0.12,能力分别为,第14页/共26页,以金刚石的研磨能力为准，设为1。其他磨料的研磨能力分别,14,（,二）研磨膏,一、研磨的概述,2.,研磨膏,【8】,油溶性,水溶性,分类,油溶性研磨膏使用时需用航空汽油、煤油或机油等研磨液稀释。油溶性研磨膏可使加工表面获得极高的粗糙度等级和精确尺寸,水溶性研磨膏使用时需用水、甘油等研磨液稀释。研磨液需具有一定的黏度和稀释能力，以粘吸磨料和使之均匀；具有较好的润滑和冷却能力，及具有化学活性和无腐蚀性，以加速研磨的化学作用。,第15页/共26页,（二）研磨膏 一、研磨的概述 2.研磨膏【8,15,（,二）研磨膏,一、研磨的概述,2.,研磨膏,【8】,研磨膏是一种重要的表面光整加工材料，除船用外，广泛用于仪表、仪器、光学玻璃镜头、量具、金相试片和精密零件的精研磨和抛光。,氧化铬,氧化铝,氧化铁,碳化硼,碳化硅,常用研磨膏,第16页/共26页,（二）研磨膏 一、研磨的概述 2.研磨膏【8,16,（,二）研磨膏,一、研磨的概述,2.,研磨膏,【8】,粗研,可选用,W14,W10,的氧化铝研磨膏,半精研,选用,W7,W5,的氧化铬研磨膏,精研,精研和偶件互研时选用,W5,以下的氧化铬研磨膏,研磨分为,第17页/共26页,（二）研磨膏 一、研磨的概述 2.研磨膏【8,17,磨粒,_,越高，切削力越强，寿命越高，研磨性也越好。,A,硬度,B,强度,C,刚度,D,粒度,常用的磨料是以,_,为主要成分的各种刚玉。,A,Al,2,O,3,B,Cr,2,O,3,C,Fe,2,O,3,D,SiC,B,练习：,A,第18页/共26页,磨粒_越高，切削力越强，寿命越高，研磨性也越好。常,18,研磨加工分为,_,。,A,粗研、精研,B,粗研、半精研,C,粗研、半粗研、精研,D,粗研、半精研、精研,油溶性研磨膏可使加工表面获得极高的,_,和精确尺寸。,A,表面质量,B,形状精度,C,位置精度,D,粗糙度等级,D,练习：,D,第19页/共26页,研磨加工分为_。油溶性研磨膏可使加工表面获得极高的,19,6-9,研磨技术,1,平面研磨修复,二、船机零件的研磨修复,【9】,船机零件工作表面或其他配合面为平面的配合件，当平面发生磨损或腐蚀时，如果零件尺寸较小和研磨要求不太高，可以在高精度的研磨平板上手工研磨修复。,第20页/共26页,6-9 研磨技术 1平面研磨修复 二、船机零,20,1,平面研磨修复,二、船机零件的研磨修复,【9】,研磨前，先将零件加工表面和平板清洗干净，将研磨剂均匀涂于零件待修表面上，并放于研磨板上。,研磨时，用手按住零件，沿,8,字轨迹运动，使磨痕交叉以提高表面粗糙度等级；研磨一段时间后，将零件转动一定角度再继续研磨。,圆形零件转,120,方形零件转,90,矩形零件转,180,一般,第21页/共26页,1平面研磨修复 二、船机零件的研磨修复【9】,21,1,平面研磨修复,二、船机零件的研磨修复,【9】,针阀体端面发生腐蚀，套筒端面密封不良均可以在平板上研磨修复，研磨时根据腐蚀、磨损情况，即研磨量的大小确定研磨工序和选用研磨膏。如研磨量大，就需要先进行粗研，再精研。,一般选用氧化铝研磨膏粗研，氧化铬研磨膏精研。按,8,字轨迹在研磨平板上滑动，直至零件端面呈均匀暗灰色为止。,清洗后，再与相对应的配合平面互研，使之吻合。互研时，只需加润滑油进行研磨。,第22页/共26页,1平面研磨修复 二、船机零件的研磨修复【9】,22,2,锥面研磨修复,二、船机零件的研磨修复,【9】,喷油器针阀偶件的锥面配合面和进、排气阀的阀面磨损、腐蚀后，在船上条件下采用互研方法进行修复。,针阀偶件锥面磨损后锥面上环形密封带（正常宽度为,0.3,0.5 mm,）变宽或中断、模糊不清时，采用互研修复。,第23页/共26页,2锥面研磨修复 二、船机零件的研磨修复【9】,23,2,锥面研磨修复,二、船机零件的研磨修复,【9】,先在针阀锥面上放少量（一点点）研磨膏极（细或润滑油），准确迅速插入到针阀体座面，严防研磨膏粘到内圆表面上破坏内孔精度。,一手握针阀体，另一手拿针阀，适当施力使二者相对左右转动，相互研磨，直到针阀锥面上出现细窄光亮的环形密封带为止。研磨中，依针阀锥面磨损情况可先用研磨膏互研，再用润滑油互研，或只用油互研。,最后进行雾化试验以检验针阀密封性。,第24页/共26页,2锥面研磨修复 二、船机零件的研磨修复【9】,24,在船上伙食冰机的进排气阀阀片需要研磨时，应采用,_,方法进行。,A,在平板上沿,8,字轨迹研磨,B,在平板上沿,0,字轨迹研磨,C,互研,D,机械研磨,针阀体端面腐蚀应该采用,_,方法研磨。,A,互研,B,平板研磨,C,机械研磨,D,砂纸打磨,A,练习：,B,第25页/共26页,在船上伙食冰机的进排气阀阀片需要研磨时，应采用_方,25,感谢您的欣赏,第26页/共26页,感谢您的欣赏第26页/共26页,26,