,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,项目五 二手车价值评估,【学习目标】,知识目标：,掌握二手车价值评估的原理与方法；,2.,掌握二手车价值评估的应用条件与范围；,3.,掌握二手车鉴定评估报告的作用及步骤。,能力目标：,能够正确运用二手车价值评估的方法，估算二手车价值；,2.,能够依据所掌握的资料独立撰写二手车鉴定评估报告书。,项目五 二手车价值评估【学习目标】,任务一 现行市价法,一.现行市价法概念理解,1.现行市价法,现行市价法又称为市场法或市场价格比较法，是以本地二手车市场近期交易的类似车辆为参照车辆，将待评估车辆与参照车辆进行配置、性能、行驶里程、使用年限、新旧程度等方面的比较，找出两者差异并进行价格上的量化，再经过适当调整，最终计算出待评估车辆价格的方法。,2.成新率,成新率是指二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率，是二手车新旧程度的衡量指标。,任务一 现行市价法一.现行市价法概念理解,2.,成新率,成新率的确定可以采取两种方法，即行驶里程法和使用年限法，二者取数值较低者为该车成新率。,3.机动车强制报废,机动车强制报废是指凡是在我国注册登记的机动车，只要达到报废条件的，国家就对该机动车实行强制报废。,2.成新率成新率的确定可以采取两种方法，即行驶里程法和使用年,采用现行市价法评估的步骤,收集资料,选定二手车交易市场上可进行类比的对象,分析、类比,计算评估值,采用现行市价法评估的步骤收集资料 选定二手车交易市场上可进行,所选定的类比车辆必须具有可比性，可比性因素包括:,1）车辆型号,2）车辆制造厂家,3）车辆来源,4）车辆使用年限，行驶里程数,5）车辆实际技术状况,6）市场状况,7）交易动机和目的,8）车辆所处的地理位置,9）成交数量,10）成交时间,所选定的类比车辆必须具有可比性，可比性因素包括:1）车辆型,二现行市价法的评估方法,1.,方法一，成新率差法,根据待评估车辆的基本情况和技术状况，在二手车市场上调查确定近期交易的相近车辆作为参照车辆，然后从新旧程度上对比待评估车辆与参照车辆的差异，并用成新率差来衡量二者新旧程度上的差异，再根据参照车辆交易价格计算待评估车辆的评估价格。,计算公式为：,评估价格=参照车辆的交易价格,（,1+待评估车辆成新率-参照车辆成新率),二现行市价法的评估方法1.方法一，成新率差法,案例：,有一辆,2005,款自动挡三厢雪铁龙爱丽舍,轿车，该车初次登记日期为,2006年5月，已行驶7万千米，车况无碰撞等异常损伤情况，车主要将该车卖掉，特委托某评估公司以2011年5月10日为评估基准日，对该车辆进行价值评估。,评估公司对当地的旧机动车交易市场进行了调查分析，确定了2011年3月9日交易的,自动挡三厢雪铁龙爱丽舍,轿车为参照车辆。据悉，参照车辆使用年数为,6年，行驶里程10万千米，车况无碰撞等异常损伤情况，交易价格为3.4万元。,案例：,参照车辆成新率计算：,依据,2006年,旧机动车强制报废标准规定，非营运小型和微型客车的强制报废年限为,15年，强制报废里程为50万千米。,使用年限成新率=1-6/15=60,行驶里程成新率=1-10/50=80,根据就低原则，参照车辆的成新率应该为60。,待评估车辆成新率计算：,使用年限成新率=1-5/15=66.7,行驶里程成新率=1-7/50=86,根据就低原则，待评估车辆成新率应该为66.7,评估价格=参照车辆的交易价格,（,1+待评估车辆成新率-参照车辆成新率)=3.4,（,1+66.7-60）3.628（万元）,参照车辆成新率计算：,2.,方法二，差异量化法,根据待评估车辆的基本情况和技术状况，在二手车市场上调查确定近期交易的相近车辆作为参照车辆，然后查找待评估车辆与参照车辆在配置、性能、行驶里程、使用年限、新旧程度等方面的差异，并进行价格上的量化，再经过适当调整，最终计算出待评估车辆价格。,计算公式为：,评估价格=参照车辆的交易价格,（各种差异量化值）,2.方法二，差异量化法 根据待评估车辆的基本情,案例,：,有一辆,2004,款捷达,轿车，无气囊、无电动门窗、无防盗器，发动机烧机油需要大修，该车初次登记日期为,2005年1月，已行驶25万千米。车主委托评估基准日为2010年3月10日，评估公司对当地的旧机动车交易市场进行了调查分析，确定了2010年2月11日交易的白色捷达伙伴为最相近的参照车辆，但该车为2006款，有双气囊、有电动门窗、有防盗器、且发动机能正常使用，其他情况两者相同，该车成交价格为4.3万元。,根据市场调查确定各种差异量化值：加装气囊费用为3000元左右，改装电动门窗600元，加装防盗器450元，发动机大修费用2800元。,评估价格=参照车辆的交易价格,（各种差异量化值）,=参照车辆的交易价格-气囊配置差异量-电动门窗配置差异量-防盗器配置差异量-发动机大修费用=43000-3000-600-450-2800=36150（元）,评估结果：待评估车辆的评估价值约为3.62万元。,案例：有一辆2004款捷达轿车，无气囊、无电动门窗、无防盗器,3,.影响价格差异的因素及差异量化值的计算,1,）车辆配置的差异,差异量化调整值,=,车辆结构性能差异值,成新率,2,）销售时间差异,3,）新旧程度差异,新旧程度差异量化值,=,参照车辆交易价格,（待评估车辆成新率,参照车辆成新率）,4,）销售数量的差异,5,）付款方式的差异,3.影响价格差异的因素及差异量化值的计算 1）车辆配置的差异,现行市价法：,例1：待评估车为捷达FV7160GIX,在二手车市场上找到一辆捷达FV7160CIX和一辆捷达FV7160CL，这三部车的技术 经济参数见表：,序号技术经济参数参照物1 参照物2 被评估车辆,1车辆型号FV7160CLFV7160CIX捷达FV7160GIX,2销售市场公开市场公开市场公开市场,3交易时间2005年12月2006年6月2006年6月,4使用年限15年 15年 15年,5初次登记年月2000年6月2000年6月 2000年12月,6已使用年限5年6个月 6年 5年6个月,7成新率 53%48%50%,8交易数量 1 1 1,9付款方式现款 现款 现款,10地点 北京 北京 北京,11物价指数 1 1.03 1.03,12价格 5 5.5 待定,现行市价法：,三.现行市价法的特点,1.,现行市价法的优点,1,）方法直接、简单并有说服力，评估值容易被买卖双方接受,2,）能反映目前二手车市场的活跃情况。,3,）评估所需的参数和指标可直接从市场中获得，评估价值能反映二手车的现实价格。,2.,现行市价法的局限性,1,）受当地旧机动车交易市场规模的限制，规模小、交易量不足的市场无法提供参照车辆。,2,）受车型交易活跃程度的限制。,三.现行市价法的特点 1.现行市价法的优点,任务二 收益现值法,一.收益现值法概念理解,1.,收益现值法,收益现值法又称收益还原法，是将待评估车辆在剩余寿命期内的预期收益折现为评估基准日车辆价值的评估方法。,2.,经济寿命期,剩余经济寿命期也叫收益期，是指从评估基准日起到车辆报废时止车辆使用的年数，也就是自评估车辆日到车辆连续获利终止日之间的年数。,3.,预期收益,指在未来某一时期内，如果没有意外事件发生，根据对市场行情及已知信息分析，人们预测的购买车辆后能得到的收益额。,任务二 收益现值法一.收益现值法概念理解,一、收益现值法概念理解,4.,利率,收利率又称利息率，表示在一定时期内利息量与本金的比率。,5.,预期收益率,预期收益率也叫无风险利率，是指资金投资于某一项没有任何风险的投资对象而得到的利率。,预期收益率,=,行业收益率,+,银行储蓄年利率,6.,风险报酬率,指投资者因承担风险而获得的那部分额外报酬与原投资额的比率。风险越高，风险报酬率也就越高。,7.,通货膨胀率,货币超发部分与实际需要的货币量之比，用以反映通货膨胀，货币贬值程度。,一、收益现值法概念理解4.利率,一、收益现值法概念理解,8.,折现率,是指将待评估车辆在未来剩余寿命期内的预期收益额折算成车辆评估基准日人民币币值的比率。,折现率由预期收益率（无风险利率）、风险报酬率和通货膨胀率三部分组成，其计算公式：,折现率,=,预期收益率,+,风险报酬率,+,通货膨胀率,一、收益现值法概念理解,二、收益现值法评估,1.,确定剩余经济寿命期,剩余经济寿命期,=,待评估车辆强制报废年限,-,待评估车辆已使用年数,2.,预期收益额,预期收益额根据车辆在剩余经济寿命期内的各个年度的税后利润额来确定。,3.,确定折现率,4.,评估价值的计算,二、收益现值法评估1.确定剩余经济寿命期,二、收益现值法评估,当 A时，即t从1n未来收益分别相同为A时，则有：,二、收益现值法评估 当 ,例题,某企业拟将一辆万山牌10座旅行客车转让，某个体工商户准备将该车用作载客营运。按国家规定，该车辆剩余年限为3年，经预测得出3年内各年预期收益的数据如下：,收益额（元）,折现率,折现系数,收益折现值（元）,第一年,10000,8%,0.9259,9259,第二年,8000,8%,0.8573,6854,第三年,7000,8%,0.7938,5557,评估值92596854555721670元,例题 某企业拟将一辆万山牌10座旅行客车转让，某,收益现值法评估的程序,调查、了解营运车辆的经营行情，营运车辆的消费结构,充分调查了解被评估车辆的情况和技术状况,确定评估参数，即预测预期收益，确定折现率,将预期收益折现处理，确定二手车评估值,收益现值法评估的程序 调查、了解营运车辆的经营行情，营运车辆,案例,2011,年,1,月，某人打算购买一辆天津一汽丰田锐志牌出租车及其出租手续，用于个体出租车运营，该车的基本信息及经营预测如下：,该车登记日期为,2009,年,2,月，已行驶,20,万公里，目前车辆技术状况良好，能正常运行，如用于出租车运营，全年预计可出勤,330,天。,根据车辆技术状况和市场经营经验分析预测，该车型每天平均毛收入约,500,元，每天耗油费用为,100,元，年检、保险及各种应支出费用折合平均每天,80,元，年日常维护保养费用,15000,元，年平均大修费,5000,元，年平均人员劳务费,16000,元。根据目前银行储蓄利率、行业受益等情况，资金收益率为,15%,风险报酬率为,5%.,假设每年的纯收入相同，请结合上述条件用受益现值法评估该丰田锐志牌出租车的价格。,案例 2011年1月，某人打算购买一辆天津一汽丰,三、收益现值法特点,与投资决策相结合，容易被交易双方接受,能真实和较准确地反映车辆本金化的价格,收益现值法的缺点,预期收益额预测难度大，受较强的主观判断和未来不可预见因素的影响,。,收益现值法优点,三、收益现值法特点 与投资决策相结合，容易被交易双方接受,任务三 清算价格法,一.清算价格法概念理解,1.,清算价格法,是指以清算价格作为待评估车辆评估价格的方法。清算价格就是企业在破产、资产抵押或停业清理的情况下，在一定期限内拍卖车辆而得到的变现价格。,1,）企业破产；,2,）资产抵押；,3,）停业清理；,4,）折扣与折扣率,折扣价格,=,原销售价格,-,实际销售价格,折扣率,=,折扣价格,/,原销售价格,100%,任务三 清算价格法一.清算价格法概念理解,二、决定清算价格的因素分析,具有法律效力的破产处理文件或抵押合同及其他有效文件为依据,车辆在市场上可以快速出售变现,所卖收入足以补偿因出售车辆的附加支出总额,决定清算价格的主要因素,破产形式,债权人处置车辆的方式,清理费用,拍卖时限,公平市价,参照物价格,二、决定清算价格的因素分析具有法律效力的破产处理文件或抵,三、评估清算价格的应用,现行市价折扣法,指对清理车辆，首先在二手车市场上寻找一个相适应的参照物；然后根据快速变现原则估定一个折扣率并据以确定其