单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,蓄电池使用维护知识,2020/4/8,1,蓄电池使用维护知识2020/4/81,内,?,?,容,?,?,?,?,第一章,第二章,第三章,第四章,第五章,铅酸蓄电池组成和原理,铅酸蓄电池的正确使用和维护,蓄电池故障综合判定和处理,蓄电池“硫酸盐化”的现象和处理,蓄电池常见杂质的危害,2020/4/8,2,内?容?第一章第二章第三章第四章第五章铅酸蓄电池组成,第一章,一,铅酸蓄电池组成和原理,蓄电池的定义：,电池是将化学能转化为电能的装置。,由于电池是用化学转换的方法得到电能，,所以又叫化学电源。,蓄电池的活性物质使用放电后，充电,后可以再复原，循环使用，因此蓄电池是,一种能量转换装置，充电时将电能转换成,化学能贮存起来，放电时，又将化学能转,换成电能释放出去，蓄电池的工作是可逆,的，所以又叫做二次电池。,3,2020/4/8,第一章一铅酸蓄电池组成和原理蓄电池的定义：电池是将化学能转化,作为二次电池必须满足下面三个条件：,（,1,）,电池反应是可逆的，其放电产物可借,助于通反向电流的方法，恢复为能放电的,活性物质，成为一个可逆的电池体系。,（,2,）,采用一种电解质溶液，避免采用不同,电解溶液时电解质间的不可逆扩散。,（,3,）,放电的生成物应是难溶于电解溶液的,固体产物，这样可以避充电时过早地生成,枝晶和发生两个电极间产物的相互转移。,2020/4/8,4,作为二次电池必须满足下面三个条件：（1）电池反应是可逆的，其,由于上述条件的限制，目前只有少数,的电化学体系成为实用的二次电池体系。,根据电极材料和电解材料的不同，蓄,电池分为酸性蓄电池和碱性蓄电池。,铅酸蓄电池是用硫酸做电解液，用,PbO,2,和海绵状,Pb,（绒状,Pb,）分别做为蓄电池的,正极和负极的一种酸性蓄电池。同碱性蓄,电池相比，它具有：,2020/4/8,5,由于上述条件的限制，目前只有少数的电化学体系成为实用的二次电,电动势高、内阻小、放电电压平稳、原,材料来源广泛、价格较低等优点，同时,也有体积、重量比能量较低等缺点。由,于铅酸蓄电池具有较多的优点，所以在,国民经济及国防建设中得到了广泛应用。,二,铅酸蓄电池的,构造,铅酸蓄电池主要由正极板、负极板、,隔板、电解液、电池槽、盖等主要部件,组成。其它辅助零件有气塞、防护片、,极柱等、其结构见图,:,2020/4/8,6,电动势高、内阻小、放电电压平稳、原材料来源广泛、价格较低等优,2020/4/8,7,2020/4/87,2020/4/8,8,2020/4/88,2020/4/8,9,2020/4/89,3,电解液,电解液是铅酸蓄电池的重要组成部分，其成,份,为,34%,39%,稀,H,2,SO,4,溶,液,中,（,=,1.26,3,1.30g/cm,），它的作用是：,（,1,）电解液中合正、负离子在电池充电过程中,起导电作用；,（,2,）正、负离子参与成流反应（产生电流的电,化学反应）。,铅酸蓄电池的电解液是由符合,GB4554-84,标准的蓄电池专用,H,2,SO,4,和经净化处理的去离,子水（或蒸水）配制而成，因其,2020/4/8,10,3电解液电解液是铅酸蓄电池的重要组成部分，其成份为34%3,?,导电和成流作用，它的密度和纯度对蓄,电池的容量、寿命、电性能等具有很大,的影响。一般情况下，汽车起动用铅酸,蓄电池采用的电解液密度为,3,3,1.28g/cm,0.01g/cm,（,25,），并且随,使用季节的不同进行调整,高温季节,(30,3,40,),可将电解液密度调整为,1.26g/cm,1.27g,cm,3,低温季节,(-15,-40,),可,将电解液密度调整为,1.28g/cm,3,1.29g/,3,cm,。,2020/4/8,11,?导电和成流作用，它的密度和纯度对蓄电池的容量、寿命、电性能,三,铅酸蓄电池的型号及其意义,根据机械部,JB2599,标准的规定，蓄电池,产品型号共分三段，其内容及排列如下：,串联的单体,蓄电池的特征,额定,蓄电池数,和类型,容量,当蓄电池的单体数为,1,时，第一段可略去。,电池的类型根据,其主要用途划分，主,要代号如下：,2020/4/8,12,三铅酸蓄电池的型号及其意义根据机械部JB2599标准的规定，,Q-,起（,qi,）动用；,内（,Nei,）燃机车用；,T-,铁（,Tie,）路客车用；,M-,摩（,mo,）托车用；,TK-,坦克,(Tank,车,),用；,HK-,航空,(HangKong),用。,电池的特征代号如下；,A-,干荷电式；,F-,防酸式，阀控式；,M-,密闭式。,第二段中的电池特征为附加部分，仅在同,类型用途的产品中具有某种特征，而在型号中,又必须加以区别时采用。,2020/4/8,13,Q-起（qi）动用；内（Nei）燃机车用；T-铁（Tie）路,四,铅酸蓄电池的工作原理,铅酸蓄电池的正极活性物质是二氧化,铅（,PbO,2,），负极活性物质是海绵状金,属铅（,Pb,），电解液是硫酸（,H,2,SO,4,），,在电池的工作过程中出现如下电池反应：,Pb+,PbO,2,+,2H,2,SO,4,2PbSO,4,+2H,2,O,根据上述反应，电池放电后两极活性物,质均转化为硫酸铅（,PbSO,4,），这种解释,铅酸蓄电池成流反应的理论就叫双硫酸,盐化理论。,2020/4/8,14,四铅酸蓄电池的工作原理铅酸蓄电池的正极活性物质是二氧化铅（P,第二章,铅酸蓄电池的正确使用维护,1,蓄电池的选用,更换电池时，一般选择与原车电池容量相同,的电池。当车上另外增加额外的电器设施，或,车辆用电器较多时选用较大容量的电池是比较,合理的。如需用较大的外型尺寸电池，应检查,压紧装置有无足够的空间，能否压紧；检查垂,直高度以免车盖盖下时过于靠近电池。,2020/4/8,15,第二章铅酸蓄电池的正确使用维护1 蓄电池的选用更换电池时，,2,蓄电池的更换应按如下顺序进行,:,2.1,依次拆卸蓄电池负极接线、正极接线。,2.2,拆卸蓄电池压紧夹持器螺栓，然后拆卸,蓄电池夹持器及蓄电池，在拆卸蓄电池时，,蓄电池的倾斜角度不能超过,40,。,2.3,安装蓄电池时，将蓄电池安装到蓄电池,托架上，安装蓄电池压紧夹持器，紧固夹,持器螺栓。,2020/4/8,16,2 蓄电池的更换应按如下顺序进行:2.1 依次拆卸蓄电池负,?,2.4,将汽车的正负极接线分别连接到蓄电池正,负端子上，紧固正负极接线端子螺栓。最后，,给正负极接线端子上涂上凡士林或黄油，以,保护正负极接线端子。,3,车辆长时间停驶时蓄电池的储存,若车辆存放超过,30,天，为保持蓄电池正常的,充电技术状态，应做到,:,17,?,?,2020/4/8,?2.4 将汽车的正负极接线分别连接到蓄电池正负端子上，紧固,?,3.1,确保电解液比重为,1.28,0.01g/mL,（25）。,?,3.2,断开蓄电池负极搭铁线，以防止由于附,加电流泄放引起蓄电池放电；,?,3.3,当发现蓄电池电解液比重小于,1.25 g/mL,（25）时，进行蓄电池检查，充电或更换,蓄电池。,2020/4/8,18,?3.1 确保电解液比重为1.280.01g/mL（25,?,?,4,日常维护,4.1,经常保持蓄电池表面的清洁。发现表面有灰,尘和酸液时，应及时擦拭，擦拭时可先用沾有苏,打水的擦布擦拭一遍，后用清水冲洗干净。,?,?,4.2,经常用蒸馏水清洗排气栓，通气良好。,4.3,按照规定进行蓄电池的充电、放电和补充电,工作。,4.4,充电过程中，电解液的温度不得超过45，,严防过量充电。,19,?,2020/4/8,?4 日常维护4.1 经常保持蓄电池表面的清洁。发现表面有,?,?,4.5,放电过程中，严禁大电流放电和过量放电。,4.6,充放电过程中，应开动通风装置排除酸雾，,使室内空气较为清新，以减少酸性分子对人员和,设备的侵蚀。,4.7,发现故障应及时排除。,4.8,蓄电池充电期间应经常保持清洁、干燥、空,?,?,气流通，光线充足。应用带湿的拖把擦净地面，,在清洁、绝缘较好的情况下，可以在地面洒水，,保持室内的湿度，以减少电池中水分的蒸发。,2020/4/8,20,?4.5 放电过程中，严禁大电流放电和过量放电。4.6 充,?,?,5,定期维护,5.1,每月应认真地用蒸馏水擦拭一次表面，,直至表面（含外壳）不呈酸性为止。,5.2,每半月应认真地检查连结条、极柱及输,出连线的接触情况和牢固程度，彻底清除金,属部位（如接线端子）的氧化物和锈蚀，更,换金属部位的凡士林油。,5.3,及时进行电解液密度的检查和调整。,21,?,?,2020/4/8,?5 定期维护5.1 每月应认真地用蒸馏水擦拭一次表面，,?,?,?,?,5.4,对蓄电池测量用的仪表（如密度计、温度计、,电压表、电流表、车上的显示仪表）进行检查和,校验，以免由于仪表不准确，导致蓄电池维护工,作的质量受到影响。,5.5,根据气侯季节的变化，按说明书的要求，调,整电解液密度（也称换季）。,5.6,及时检查和排除蓄电池的故障。,5.7,电池在使用过程中应检查充电器的电压（汽,油车,13.8,14.40V,、柴油车,27.6,28.80V,）防,止过充电或充电不足。,22,2020/4/8,?5.4 对蓄电池测量用的仪表（如密度计、温度计、电压,?,?,6,加强蓄电池的补充电维护：,汽车起动用蓄电池在日常使用中，发电机给电,池充电，保证电池电量充足。有时由于蓄电池大,量放电、或充电系统存在缺陷、或长期存放导致,电池亏电，因此应定期从车上拆下蓄电池，在充,电间对蓄电池进行补充电。一般一个月左右进行,一次，以提高其使用可靠性，延长使用寿命。进,入冬天时最好进行一次补充电。,?,充电方法：,23,2020/4/8,?6 加强蓄电池的补充电维护：汽车起动用蓄电池在日常使,?,?,a,恒流充电：充电电流为,0.1C,20,A,（如,60Ah,蓄电,池用,6A,），直到充足电为至。,b,恒压充电：单体电池电压通常设定在,2.3,2.4V,（,12 V,电池为,13.6,14.4 V,），直到充足电,为至。充足电后，最后对电池进行一次均衡充电，,以保证单格均衡。方法为：将充足电的电池，用,0.035C,20,A,电流充电；当电池冒出均匀气泡，温,度上升时，停止充电,1,小时；如此重复,3,4,次，,单格电池都能冒出均匀气泡,并且电池电压,电液,密度趋于不变时结束。,24,2020/4/8,?a 恒流充电：充电电流为0.1C20A（如60Ah蓄电,?,?,?,?,C,充足电的标志：,电解液有沸腾现象,(,大量冒气泡,),；,电解液密度达到,1.28g/ml,左右且保持不变；,电池单体电压在,2.6,2.8V,（,12 V,电池为,15.6,16.8 V,），且在,2h,以上测定不变。,2020/4/8,25,?C 充足电的标志：电解液有沸腾现象(大量冒气泡)；电,7.,蓄电池装车使用过程注意事项,?,?,?,?,?,（,1,）,整车贮存过程,该过程蓄电池亏电现象比较常见，造成亏电的,主要原因是车辆存放时间较长，电池未及时充,电维护，有部分车辆是由于停车时未断开总闸，,这也是形成蓄电池亏电的一个重要原因。,应注意以下方面：,成品车存放时，断开车辆电器总闸和蓄电池,搭铁线，减少蓄电池自放电。,尽量缩短带液电池的放置时间，使电池保,持充足电状态。带液电池在未使用条件下一个,月应补充电一次。,26,2020/4/8,7.蓄电池装车使用过程注意事项?（1）整车贮存过程该,?,?,?,?,（,2,）车辆售后使用过程,合理的维护可以更好地发挥蓄电池性能，,延长其使用寿命。该过程应注意：,应定期检查蓄电池与车辆的连接是否可靠，,如发现蓄电池端子有腐蚀层，用开水冲洗清理，,并涂抹黄油或凡士林以防腐蚀。保持电池表面,清洁、干燥；保持连线与