单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2015/3/1,#,交通停车诱导系统课件,1,项目背景,城市交通压力从动态交通向静态交通转化，停车难成为城市发展的共性难题。,30%,的交通拥堵是寻找泊位导致，大批车辆因停车难迂回滞留或者停泊在路上，使交通变得更为拥堵。表面上看，是泊位资源不足造成了“停车难”。事实上，即使大批泊位空闲，道路上行驶的驾驶者也难以及时得知。因此，“停车难”的关键，除了停车供需缺口不断增大外，驾驶者无法及时获知目的地空闲泊位也是重要的因素。因此，迫切需要向公众发布有关泊位实时信息的服务。,项目背景城市交通压力从动态交通向静态交通转化，停车难成为城市,2,项目背景,将传感器作为基础设施配置在整个城市，以多种方式使用这些网络。,密切与停车管理公司、智能仪表制造商以及市政管理部门的合作，为用户提供目的地泊位查询、预订和支付的一揽子服务。,国外趋势,The trend of application,项目背景将传感器作为基础设施配置在整个城市，以多种方式使用这,3,国内趋势,The trend of application,目前北上广深等主要城市已在政府的推动下，发展了城市停车资源整合和通过路网可变信息板（,VMS,）进行三级停车诱导，其他城市也在进行积极探索,项目背景,国内趋势目前北上广深等主要城市已在政府的推动下，发展了城市停,4,云计算,移动互联网,大数据,技术架构,物联网,系统解决方案,-设计目标,采用新一代信息技术架构，实现城市车位资源的高效利用和精细管理！,云计算移动互联网大数据技术架构物联网系统解决方案-设计目标采,5,系统解决方案,-关键技术,停车资源编码,车牌视频识别与控制终端,数据支撑平台,停车建模,场内精细化诱导,移动,PGIS,关键技术,二维码与增值服务,评价指标,系统解决方案-关键技术停车资源编码车牌视频识别与控制终端数据,6,系统解决方案,-系统架构,系统解决方案-系统架构,7,系统解决方案,-关键技术,1,-停车资源编码,片区,街道,类型,+,顺序号,历史记录永久存档，编码可回收,二维码为主的记录标识,可对全市停车资源统一进行编码作为唯一身份标识,系统解决方案-关键技术1-停车资源编码片区 街道 类,8,精确登记管控内外部车辆,身份及流量,安卓管理终端,即时校正监管,达到完全识别,内置黑白,名单管理,独立安装部署便捷,系统解决方案,-关键技术,2,-车牌视频识别与控制终端,车牌视频识别与控制系统,道闸控制,可与现有停车场系统便捷融合！,精确登记管控内外部车辆安卓管理终端内置黑白独立安装部署便捷系,9,系统解决方案,-关键技术,3,-场内精细化诱导,系统解决方案-关键技术3-场内精细化诱导,10,系统解决方案,-关键技术,3,-场内精细化诱导实景图,系统解决方案-关键技术3-场内精细化诱导实景图,11,系统解决方案,-关键技术,4,-停车诱导建模,提供动态调度的建议,给予明确提醒,提供详细的静态分析,驾驶者习惯,目的地停车场指标,驾驶者行为特征,以驾驶者为对象,停车诱导建模,通过诱导建模，动态分析车位信息，为驾驶者提供最优的停车方案或提供多个方案供驾驶者选择！,系统解决方案-关键技术4-停车诱导建模提供动态调度的建议给予,12,系统解决方案,-关键技术,4,-停车指标建模,整体饱和程度,错时资源饱和程度,利用率,对于公共停车场，停车指标重点用于面向公众的停车诱导,对于配建停车场和自有停车场，停车指标重点用于判断是是否可以开放错时停车,进出场时间,停车者身份时长及频率,该平台具有多项停车指标建模，通过综合分析和计算，为停车诱导建模提供可靠的技术支撑和保障！,系统解决方案-关键技术4-停车指标建模整体饱和程度错时资源饱,13,系统解决方案,-关键技术,5,-移动PGIS接口,系统,给出数据,用户设定目的地,及时发出指令,监测停车场数据,及时反馈至终端,目的地诱导数据,消息推送,停车场预约交互,出行前数据,途中数据,目的地诱导数据,预约支付绑定推送,PGIS,（停车指引信息系统）向,主流车载,系统或手机,LBS,导航系统提供有关停车诱导的数据访问接口,系统解决方案-关键技术5-移动PGIS接口系统给出数据用户设,14,系统解决方案,-关键技术,6,-二维码与增值服务,利用,推送周边导航,吸引使用移动终端,便捷支付,反向寻车,生活圈,场景导航,周边商家,o2o,应用,商家为驾驶者买停车费模式,二维码进行签到,系统解决方案-关键技术6-二维码与增值服务利用推送周边导航吸,15,系统解决方案,-关键技术,7,-支撑平台,支持海量数据的实时采集+处理+动态信息高并发访问+数据挖掘+动态扩容,通过该平台可以实现路内路外停车的统一管理和动静态交通的统一管理,系统解决方案-关键技术7-支撑平台支持海量数据的实时采集+处,16,系统解决方案,-关键技术,8,-效果评价,舆情分析,停车场并网率,停车场利用率,欠费追缴,平均寻车位时间,平均进,/,出场时间,通过效果评价，为决策者提供决策依据！,系统解决方案-关键技术8-效果评价舆情分析停车场并网率停车场,17,系统建设方案,-功能架构,系统建设方案-功能架构,18,系统建设方案,-建设步骤,系统维保,应用定制,外场工程,平台搭建,终端设备提供应用升级、增值服务,定制等服务,消息服务、事务处理、应用服务,的定制，适应本地化业务逻辑,部署基于视频或,RFID,的,车牌识别与控制终端,搭建数据支撑、运营,管理、公众服务和,大数据决策,支持平台,系统建设方案-建设步骤系统维保应用定制外场工程平台搭建终端设,19,系统建设方案,-阶段目标,支撑平台,前端采集,管理端,PGIS,VMS（诱导屏）,推广,平,台搭建,小区试点,片,区试点,公众试点,整体应用,快速推广,系统建设方案-阶段目标支撑平台前端采集管理端PGISVMS（,20,应用推广方案,软文、画册推广,吉祥物长期导入,线上扩大覆盖面,宣传至功能推广,应用目标,线下推广,线上推广,活动设计,停车场并网,发展粉丝,发展活跃用户,培育驾驶习惯,软文,吉祥物,画册,微博,MicroBlog,微信,WeChat,微网站,WebAPP,微模块,MicroModular,微生活,WeLive,应用推广方案软文、画册推广应用目标线下推广线上推广活动设计停,21,系统与应用优势,领先的支撑平台,个性化停车诱导,设备易于部署,同时支持海量数据的实时采集与处理、动态信息高并发访问、数据挖掘和动态扩容。通过该平台可以实现路内路外停车的统一管理和动静态交通的统一管理。,针对申请诱导的出行者，动态跟踪多个停车场指标，同时结合个人的行为特点，动态完成诱导调度，实现个性化的全程停车诱导。,车牌识别终端部署简便，可独立使用或与现有道闸设备直接结合使用；可并行使用，也可替代现有系统，直接作为完整的停车管理系统使用。,系统与应用优势领先的支撑平台个性化停车诱导设备易于部署同时支,22,2011.11,武汉市立项,2012.8,唐市长批示,2012.11,副市长批示,2012.6,东湖区立项,典型案例,-,武汉城市停车诱导项目,2011.11武汉市立项2012.8唐市长批示2012.11,23,