单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,深圳市车公庙综合枢纽交通工程,一号线冷却塔临时工程施工方案,汇报大纲,一、工程概况,二、施工方案,三、工艺要点,四、存在的相关问题,一号线冷却塔临时改造工程,工程概述,车公庙站,二号风亭风道,冷却塔现址,冷却塔新址,一、工程概况,深圳地铁一号线车公庙站冷却塔设置于深圳大道中央绿化带内，根据车公庙枢纽设计方案，该冷却塔现址位于在建车公庙枢纽,2,号风亭组风道上方，影响风亭施工。考虑下步土建需要，现将一号线车公庙站现有,2,台冷却塔沿深南大道中央绿化带向西平移，避开,2,号风亭组风道。,设计方案,一、工程概况,车公庙站原设计选用冷却水泵两台，,L=131m3/h,，,N=18.5KW,，经核算，冷却塔改造后水泵扬程任可满足冷水机组运行需要，故既有水泵不需更换。但为满足车站空调系统正常运行，需新购置两台冷却塔。改造方案为：,1.,先安装冷却塔，并将新管道由冷却塔新址敷设至车公庙站东侧活塞风亭原管线处；,2.,管道清洗并试压，利用夜间车站负荷较低时将管道接入现有系统；,3.,利用夜间车站停运时段进行电缆接线并调试，恢复水系统自动运行；,现场情况,一、工程概况,土建施工围挡,冷却塔现址,冷却塔新址,新风井,管道引出地面位置（管道接驳位）,冷却供水管,DN200,2,根,冷却回水管,DN200,2,根,电缆保护管,新管道路由,二、施工方案,施工临时设施规划,施工临时用地,一号线冷却塔改造施工临时用地主要在冷却塔基础范围内，根据现场情况，现土建单位已完成了该处临时用地的围挡围护。,施工临时用电,考虑本工程施工周期短，用电负荷较小，根据现场踏勘情况，施工临时用电考虑由车站一号风亭内就近的配电箱备用回路引出，并向运营公司办理相关手续。,施工临时用水,工程施工临时用水主要为管道冲洗及试压，考虑由现有冷却塔补水管处引出。,二、施工方案,施工工艺流程,地面硬化，基础制作,水管制安,电气配管,测量放线,冷却塔及膨胀水箱安装、室外井砌筑,冷却塔及室外井配管,管道冲洗、试压,配电箱安装,电气配线,电缆接线、调试,水管接入车站既有系统,投入使用,冷却塔护栏制安,原冷却塔拆除,二、施工方案,施工安排及工期策划,设备到货前准备阶段,测量放线、冷却塔基础制安、由管道接驳位向冷却塔基础位置敷设各类管线,7,天,设备安装,阶段,冷却塔、膨胀水箱、配电箱等设备安装，井池砌筑，设备配管、配线,5,天,接驳及调试阶段,管道冲洗、试压并接入车站既有系统，电缆接线、调试。循环冲洗后投入使用。,5,天,投入使用,阶段,新冷却塔护栏制作、原有冷却塔保护性拆除,7,天,三、工艺要点,管道接驳,本工程中管道接驳主要为新制冷却水管与车站既有冷却水管道接驳，根据设计方案及现场情况，管道接驳点选在车公庙站风亭新风井旁边。由于原冷却水管道出风亭后暗埋于绿化带内，为方便日后检修，在接驳点出设置检查井。管道接驳利用夜间进行作业，分两次完成，每次完成一台冷却塔的改造，保证有一台冷却塔可维持车站空调系统正常运行。,由车站引来,引致冷却塔,根据工艺需要，新旧管道接驳时在两端管道上加装法兰盘，采用金属波纹伸缩节进行连接。主要优点有：,管,道焊接法兰盘后可对管口位置进行清理，避免焊渣等杂物留在管道中；,可,通过金属波纹伸缩节进行微调，消除新旧管道对接处的精度误差；,可,通过金属波纹伸缩节消除因工艺问题、气温变化而产生的管道伸缩。,检查井,冷却水管（,DN200,）四根,三、工艺要点,管道试压,根据设计及工艺要求，冷却水管安装完毕后接入车站既有系统前需进行压力试压，以保证管道焊接及安装质量满足使用需要。,试压泵，自带压力表,冷却水管,冷却塔,检查井,1.,拆除管道接入冷却塔处的阀门，并在管道两端安装盲板；,2.,拆除排气阀，由排气阀处向管内灌水，并打开最低点处的泄水阀排气，直至管道灌满水；,3.,接入试压泵并逐步升压至,1.0MPa,保持压力,10min,，压降不大于,0.2MPa,，再泄压至,0.5MPa,外观检查无渗漏为合格；,4.,管道试压过程中，需保护好各类设备及仪器仪表，不因试压而受到破坏。,堵头板,三、工艺要点,管道冲洗,循环水泵,冷却供水管,Y,型过滤器,检查井,为保证冷却循环水水质满足冷水机组运行需要，新制管道接入车站既有系统前，需对管道进行冲洗。,冷却回水管,1.,利用临时旁通管将冷却供回水管联接成开式循环系统；,2.,在冷却回水管上预设水泵接口，并接驳循环水泵；,3.,启动水泵向管道内供水，并打开最低点处的泄水阀，形成循环冲洗；,4.,反复冲洗并观察，直至排出水中不带泥沙、焊渣等杂物，且水质不浑浊为止；,5.,冲洗完毕后，拆下,Y,型过滤器滤网进行清理，并对管道接驳口进行封闭保护；,临时旁通管,由补水管引来,四、存在的相关问题,设备采购问题,设计文件中，未明确约定冷却塔等设备是否由甲方供应。根据经验，冷却塔采供周期较长，为确保工期，需尽快明确冷却塔的采供方，并及时订货。,既有冷却塔拆除问题,设计文件中未说明现有冷却塔是否需进行保护性拆除。,