单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,燃油箱托板改制汇报,玩命提品质 疯狂抓执行,整改工程,1、问题。,2、详细情况。,3、整改对策。,4、整改正程。,5、下一步工作。,2006-11-25,燃油箱托板改制汇报,1、问题描述：,精益促进部提出K1燃油箱托板总成在车架车间焊接凸焊螺母时存在时间上的浪费，建议将M6凸焊螺母改为的M8凸焊螺母。,2、详细情况：,燃油箱托板改制汇报,2、整改对策：,我部针对此问题与研究院SP商品部、工程院总装工艺科、二部商品技术部、二部KD部进行现场评审，可行方案有以下两种：,方案二,将燃油箱托板上M6凸焊螺母改为焊接M8的凸焊螺母。,如图四，现状态的燃油箱托板上的M6孔边缘距托板只有7mm。此方案需要将燃油箱托板上的7孔改为9孔焊装M8凸焊螺母并向托板边缘移3mm，此时孔边缘距燃油箱托板边缘距离=7-1-3=3mm，而在此状态下M8凸焊螺母的边缘已经突出1mm。如图五,图四,图五,燃油箱托板改制汇报,整改过程,10月16日在总装车间底盘线燃油箱安装工位，与工程院、二部商品技术部和KD部相关人员对上述两种方案进行现场评审，确认方案一对安装工艺没有影响，按方案一执行；方案二取消。,10月26日用改制后的车架在总装车间进行5台份的试装，合格。,下步工作,设计变更已经下发，准备切换。更改后跟踪验证改制前后效果。,燃油箱托板改制汇报,