单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,山东传洋集团有限公司,烧结环冷机大修施工方案,一、工程概况,本工程为山东传洋钢铁公司烧结环冷机大修工程，由于该设备安装时遗留问题，长时间运转后出现跑偏掉轮现象，主要零部件磨损严重，需对其进行更换，因此对该机进行大修。本工程是现有生产区大修项目，因烧结机不停产施工，现场环境差，工期紧，任务重，我公司承诺工程工期20天完工。,二、,施工应具备的外部条件及施工进度保证措施,施工前，所有施工机具必须到位，所有吊点必须布置就绪，所有的备品备件全部到位，并会同甲方现场技术人员对所有的备品备件尺寸进行核对，拆除时作好标记。施工用电应由甲方指定地方，并落实到位。为了保证进度，必须采用24小时连续作业。突发事情的备品备件要及时联系解决。搞好文明施工，保证现场干净卫生，备品备件不得随意丢放。,三、,主要施工方法及技术措施,1、考虑到工期紧张，为了节省时间，在环冷机停机维修前，吊车必须就位，汽车吊采用QY-25t型2台，平板车1台，需要拆除的重、大结构配件应提前布置好吊点。,2、首先拆除环冷机除尘罩，用吊车吊走，将两台传动、主从动摩擦轮拆除后，再将把侧轨及摩擦板拆除。,3、用吊车把台车分体吊出后，用板车运到甲方指定临时存放处，因台车轮有变形及掉轮情况，需要现场加固焊接。,4、台车全部拆完毕，将水平轨拆除用吊车吊出，放到甲方指定废料处。把水平轨基础梁上表面清理干净，准备安装新水平轨。,5、水平轨道安装 环冷机的环形水平轨道的固定方式是靠垫板、压板及定位挡板固定，生产使用阶段一般不再调整轨道，所以环形水平轨道安装阶段，必须严格地按照技术要求定位，环形水平轨道的安装方法如下：首先测量并确定环式冷却机台车行走的环形中心线。该中心线的测量应在晴天、无风的条件下进行，使用与标准钢尺校验过的钢尺，在10kg的张力下测量，一环式冷却机的圆心为0点，按台车环形中心线的半径值，在支承轨道侧的径向梁上作出中心标点，作为轨道测量的重要依据。环形轨道安装以后，先调整内环形轨道。为了便于测量内环形轨道的半径及圆度，在实际安装时，在内环形轨道的靠近圆心方向的内侧的每根径向梁上，都临时焊接一个不锈钢小块作为辅助中心标板，先通过圆心测量出每块中心标板上中心点的实际半径值，并编号作出记录，以此作为辅助测量点，用小钢尺量到内环形轨道的边缘，边测量边调整内环形轨道的位置，调整到要求的半径值，并以此调整内环形轨道的圆度，这样就可以不必每次都从圆心拉二十多米的钢尺检查半径值，简化了操作方法，环形轨道半径的极限偏差为1mm。环形水平轨的轨面标高，是通过调整轨道支承梁的标高及轨道标高而最终确定，其标高先在支承梁下部加垫调整到同一水平面上，根据需要轨道下面也可加垫调整。环式冷却机柱子制造长度公差为3mm，而轨面标高安装极限偏差为2mm，通过增加不同厚度的垫片而达到轨面标高值。安装环形水平轨时，其标高的测量方法是在环式冷却机圆心柱体上设置水准仪，首先将每个钢轨支承梁的两端支承点的标高，调整到在圆周方向各个点的高低差不得大于2mm，保持在一个水平面上以后，才能开始安装环形水平轨道，轨道固定后，在每根轨道的34个固定点处测量轨面标高，其极限偏差为2mm，并检查内外环形轨道的径向对应点上的高低差不得大于2mm。环形水平轨的接头处应平滑，接头处两轨道高低差不得大于0.5mm，接头错位不得大于1mm。为满足热膨胀的需要，轨道接头处需预留5mm的热膨胀间隙，在安装过程中留出这个间隙值，不允许以此间隙作为安装误差的调节区。,6、环形侧轨安装 在环形水平轨内侧的垂直方向，设有环形侧轨，其作用是承受冷却机环形摩擦传动装置及台车在运转过程中所产生的径向推动力及控制其径向串动量。在环形冷却机安装过程中，一般程序是先安装环形水平轨，根据水平轨测定环形侧轨的位置，再根据环形侧轨测定摩擦传动框架的位置，即以侧轨为基准，检查摩擦传动框架的组装状况，所以环形侧轨的安装质量直接关系到冷却机的传动效果，其安装方法如下：a.以环形水平轨为基准，在样杆中心与台车环行中心线一致的情况下调整环行侧轨的标高达到要求，侧轨高度的极限偏差为2mm。b.侧轨的调整方法是通过调整侧轨底面与柱子之间所增加不同厚度的垫片而达到上述要求。c.当环式冷却机摩擦传动框架组装时，固定传动框架内侧的挡轮与环形侧轨之间的间隙应调整到5mm，极限偏差为1mm，用以调整传动框架的圆度，同时使整个带有台车的传动框架，在冷态下运转时保持10mm的径向串动量。7、在确认曲轨已经安装调整定位后，开始处理环形水平轨道与曲轨接头处的问题，这个部位安装技术要求是：两轨道高低差不得大于0.5mm，错位不得大于1mm，接头预留热膨胀间隙为5mm，接头处的环形水平轨的长度出厂时留有一定的余量，现场安装时留出热膨胀间隙以后，将水平轨多余部分锯掉。,8、台车及三角梁安装,安装方法：可以按照拆除时台车、内外框架做的标记，一一对应组装，每一个台车吊装就位时，将其相对应的内外传动框架，用普通螺栓临时固定，一并吊至水平轨道上，然后将之打至远弧处进行组装.台车与三角梁是铰接连接的，三角梁与台车的内外回转框架是采用螺栓连接的，首先，将每一个内外台车回转框架同三角梁紧固好后，再依次将相邻台车通过内外回转框架紧固连接，每七台台车为一组，回转框架、台车检测要领逐一复检，合格后用汽车吊将相对应的摩擦板吊装与组成一组七台台车的外框架进行组装。摩擦板之间、摩擦板与外框架、内外框架之间组装时，先用过冲进行定位，逐一穿好精制螺栓并初拧，再安装普通螺栓，回转框架下底面的内外加强板可以先点焊固定。,9、待回转框架全部组装并检测合格后（应能重现工厂内组装数据），按设计要求将内外框架所有的连接板、角板与回转框架进行焊接，防止焊接变形。,10、摩擦板安装,在安装摩擦板之前，先在传动框架侧面安装供安装摩擦板时所用的临时三角形支撑板，注意仅用螺栓连接不要焊接；磨擦板安装前应将出厂时所涂的防锈脂全部清洗干净，安装时将各单片放在临时三角形支撑板上，先安装中间的定位螺栓，再安装其它螺栓；待整环摩擦板找正完毕后，则紧固所有的螺栓，最后拆除板下的临时三角形支撑板；当摩擦板安装定位后，对传动框架的连接板进行焊接，先点焊固定外侧传动框架与内侧传动框架的连接板。,11、单体无负荷试运转,环式冷却机以最低速度运转1周，检查台车、托辊、档辊运转状态应正常，检查轴承温度正常，无异常声音；升速运转3周（从最低速到最高速），最高速度运转3周，检查各部位应无异常声音和振动，无卡位现象，台车密封板接触良好，试车运行正常后恢复环冷机除尘罩。,四、,安全保证措施,1、现场设置1名专职安全人员，每天跟班检查，重点是：安全帽、安全带、防护镜是否正确使用以及是否存在违章作业，违章指挥现象。,2、安全标志和警告牌是否按要求设置，重点部位应设警戒线。,3、吊装作业过程中，必须有指吊人员和监护人员。,4、施工现场临时用电应统一布置，设一名专职人员负责管理。临时用电线路绑扎牢固，确保绝缘良好,5、施工班组要坚持班前会制度，并做好安全日记，安全员要跟踪现场施工进程，及时发现和处理安全隐患。,6、施工技术人员认真编写单项工程安全技术交底和各种吊装的安全措施，并在上岗前向操作者阐述清楚，做好防范工作。,7、进入现场的起重机具应确保完好，在使用前必须检查。,8、临时照明线路要符合有关规定，凡与金属物相接触的地方应绝缘良好。,9、加强安全教育工作，做好“三级安全教育”，牢固树立“安全第一”的思想观念。进入施工现场戴好安全帽，高空作业扣好安全带，穿好防滑鞋。,五、现场施工案例,东海特钢环冷机跑偏调整后,东海特钢环冷机跑偏调整后,河北涉县八五钢厂环冷机安装,河北涉县八五钢厂环冷机安装,