单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/2/23,#,智慧交通大数据云平台建设综合解决方案,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/2/23,#,智慧楼宇智慧安防一体化管控平台建设方案,智慧交通大数据云平台建设综合解决方案,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,#,智慧交通大数据云平台建设综合解决方案,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2020/2/23,#,智慧交通大数据云平台建设综合解决方案,2,0,2,0,智慧交通大数据云平台建设综合解决方案2020,1,01,智慧交通建设背景,02,智慧交通指挥系统相关业务,03,智慧交通大数据建设方案,目,录,CONTENTS,01智慧交通建设背景02智慧交通指挥系统相关业务03智慧交通,2,01,智慧交通建设背景,政策背景,问题分析,需求分析,面临问题,01智慧交通建设背景政策背景问题分析需求分析面临问题,3,政策背景,随着我国经济的飞速发展，,道路通车里程、机动车和驾驶人数量、道路交通运量持续大幅度增长的形势,。,党中央、国务院在,近几年组织下发了一系列关于交通安全管理与生产的通知及规定，对公共交通安全进行严格管控。随着十二五规划和十八大会议报告的出台，如何对公共交通安全进行有效管理已经是一个极为重要的课题。,国务院在,2014,年,1,月,15,日召开全国安全生产电视电话会议，公安部副部长黄明代表公安部通报了全国道路交通情况，他强调，各级公安机关要深入学习贯彻习近平总书记、李克强总理系列重要指示批示精神，始终把人民生命安全放在首位，进一步坚定信心、振奋精神，敢于担当、积极作为，以防交通事故、防治灾害事故为重点，狠抓各项安全管理措施的落实，最大限度地预防和减少重特大事故，全力保障人民群众生命财产安全。,习近平总书记：首先在“通”而后才能“达”。发展公共交通治理雾霾。,黄明副部长：运用体制优势、部门合力、科技手段、社会力量，加强道路交通安全,“十二五”后三年交通投资规模近,4,万亿元；专业化和定制化将主导未来交通发展,李克强总理：大力发展公共交通，优化城镇布局，方便群众就业、出行、生活。,交通安全关系国计民生,政策背景 随着我国经济的飞速发展，道路通车里程,4,面临问题,城市光化学污染,进一步加剧,交通拥堵,已经成为制约社会和经济发展，影响生活品质的主要因素,交通事频发,进一步加剧,交通秩序混乱,近年来，全国每年因交通拥堵造成经济损失高达,2500,亿元,当年,GDP,的,2,，城市交通事故频发。,环境污染和能耗,进一步加剧,面临问题城市光化学污染进一步加剧交通拥堵已经成为制约社会和经,5,问题分析,当前交通业存在的问题,交管部门,缺少统一指挥平台，无法及时获取,实时信息,？,缺少行业内部管理调控的,有效数据,？,不具备多部门,协同作战,的条件和应用工具？,执法过程中如何,保留证据,，做到有据可查？,没有,实时通讯,及,信息发送,的有效途径？,驾驶员是否,疲劳驾驶,，如何确保交通安全？,如何降低执法人员及司乘人员的,沟通成本,？,重大节日期间的交通运行情况如何,预测预警,？,缺少准确判断监管车辆,所在位置,的手段？,出租公司,无法对车辆,准确管控,，如何减少车辆空载呢？怎么解决乘客打车难的问题呢？,长途司机,经常跑长途，,道路情况不掌握,，经常白跑路，手机漫游费高，如何降低话费？,问题分析当前交通业存在的问题交管部门缺少统一指挥平台，无法及,6,需求分析,交管部门,需要建设一个统一的信息指挥平台,提升效率；,能够实时掌握监管车辆的位置信息，合理调度；,记录和查询监管范围内所有车辆的违章情况；,能够在多部门之间进行数据共享，协同作战；,实现公共信息、安全宣传等信息的实时发送；,执法证据即时存档和调用，黑车的打击；,司乘人员安全驾驶的提醒；,紧急交通情况的预测预警、,为交管部门的事件决策提供协助信息,.,出租公司,需要实时掌握自己公司车辆的位置；,为打车的顾客提供电招服务；并根据用户所在位置调用离顾客最近的车辆服务,及时了解司乘人员遇险时车内的情况,降低内部沟通成本,长途司机,及时了解所经道路的路况情况；,降低话费支出，合理规划行车线路；,长时间驾驶车辆需要有人提醒休息；,出现事故能够提出现场记录划清责任；,预警车辆的安全隐患，保证安全驾驶。,大客司机,目前急需解决的问题,需求分析交管部门需要建设一个统一的信息指挥平台,提升效率；出,7,项 目 背 景,第四节,项目框架,交通运输信息指挥中心是集指挥调度平台、交通监控平台、信息服务平台、决策支持平台四大平台功能形成一体化、智能化的综合交通指挥决策机构。,智慧交通大数据云平台框架,项 目 背 景第四节 项目框架 交通运输信息指挥中心是,8,02,智慧交通指挥系统相关业务,02智慧交通指挥系统相关业务,9,交通信号控制系统,道路视频监控系统,云储存系统,机动车缉查布控系统,交通违法检测与抓拍系统,交通事件检测系统,交通发布诱导系统,非现场执法系统,智慧交通大数据云平台,系统相关的外场设备提供与建设,交通信号控制系统,基础数据管理平台、运行维护平台,交通信号控制系统道路视频监控系统云储存系统机动车缉查布控系统,10,平台功能框架,交通运输信息指挥中心是集指挥调度平台、交通监控平台、信息服务平台、决策支持平台四大平台功能形成一体化、智能化的综合交通指挥决策机构。,智慧交通大数据云平台框架,平台功能框架 交通运输信息指挥中心是集指挥调度平台、交通,11,三网合一网络架构,智能交通综合管控系统依托,三张基础网络，,构建,交通信息数据中心，,打造,一个统一平台,，通过分层建设，达到平台能力及应用的可成长、可扩充，创造面向未来的城市交通管理系统框架。,三网合一网络架构智能交通综合管控系统依托三张基础网络，构建交,12,建设效果,1,、扁平化指挥,跨越管理单元的指挥调度,2,、精细化管理,实现由人为管理向科学管理,3,、科学化控制,基于感知分析的科学控制,4,、人性化服务,将信息推送到唾手可及之处,精准指挥、协调管理、交通控制、交通诱导、电子执法、,预警研判、稽查布控、业务监管、科学评估、社会服务,建设效果1、扁平化指挥跨越管理单元的指挥调度 精准指挥、,13,03,智慧交通大数据建设方案,03智慧交通大数据建设方案,14,总体方针,信息化管理保障交通安全,两个保障体系,一套规范标准,物联网技术应用创新；,云计算中心平台技术创新；,移动互联网技术应用创新。,三大创新,二个体系,一套标准,目标,建立全市统一的“智慧交通”安全信息化标准,交通安全监管信息体系；,交通管理信息支撑体系。,三个创新,总体方针信息化管理保障交通安全两个保障体系一套规范标准物联网,15,执行标准,GB/T 28454-2012,信息技术安全技术入侵检测系统的选择、部署和操作,GB/T 29240-2012,终端计算机通用安全技术要求与测评方法,YD/T 2364-2011,移动终端软件组件管理功能技术要求,GB/T 20133-2006-,道路交通信息采集 信息分类与编码,JT/T734-2009-,交通科技信息资源共享平台系统建设,f,规范,JT,T 8082011-,道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议,JT,T 8092011-,道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换,GB50198-96,监视电视系统工程技术规范,项目执行八大标准,01,02,03,04,05,06,07,08,执行标准GB/T 28454-2012信息技术安全技术入侵,16,执行原则及关键技术,安全性原则,先进可扩展,易使用原则,稳定性原则,实用性原则,保密性原则,网络层安全：,专网专建，,建设市,-,县,-,指挥中心专网，市,-,县采用,100M MSTP,链路，县,-,中心采用,10M,光纤,vpn,链路。全网仅用于智慧交通管理应用，保证带宽及数据安全。,数据层安全：,VPN+,无线,VPDN,，,针对车辆数据终端接入时，采用,VPN+,无线,vpdn,认证接入双重保障方式。,传输线路层：,关键节点、线路双备份,，,数据中心核心交换机、服务器均采用双机热备，省市之间采用一主一备异路由双链路，保证网络畅通及数据完整性。,系统层安全：,专业网络安全设备,，,在数据中心服务器区部署漏洞扫描和热备系统；在接入区分别部署,IPS,、,IDS,、防火墙等设备，保障接入的安全性。,保密性原则,实用性原则,易维护性原则,安全性原则,稳定性原则,可拓展性原则,六大原则与关键技术,执行原则及关键技术安全性原则先进可扩展易使用原则稳定性原则实,17,实现功能,交通,信息指挥中心,实现功能交通,18,平台组成,整个系统平台由三部分组成，即前端车载智能终端、网络传输网络和监控指挥中心组成。,系统组成示意图,平台组成整个系统平台由三部分组成，即前端车载智能终端、网络传,19,设计车辆及设备,设计车辆及设备,20,重点运营车辆卫星定位管理平台,重点营运车辆定位系统,3G,视频监控,电子地图显示,日常安全监控,运行状态监管,应急调度,指挥,行业综合运行分析系统,重点运营车辆卫星定位管理平台重点营运车辆定位系统3G视频监控,21,重点运营车辆卫星定位管理平台,提供北斗,/GPS,信息的采集、格式转换与分发服务，响应用户的各种命令请求，提供数据库应用与存储服务，完成用户身份识别与安全控制。,实时动态监控功能,控制中心可以控制车载管理终端主动上报位置数据。可设定的条件包括：指定次数、指定时间间隔、指定距离间隔等发送位置信息到控制中心。,车辆自动报警功能,车辆报警包括防劫报警、防盗报警、开车门报警、进入,离开区域报警、超速报警、温度报警、偏移路线报警、超时停车,/,驾驶报警、非法点火、欠压,/,掉电报警和其它的自定义报警等。报警均可根据实际的紧急情况的不同设置为不同的等级进行不同的处理。,车辆语音通讯功能,语音通讯功能包括：数字录音，语音调度，远程监听,GIS,信息联动,在,GIS,地图上任意区域进行圈点，可显示该区域内所有车辆的信息，在发生紧急事件时，可同时对该区域内的车辆进行广播通知，或为电召服务中心提供区域车辆的空,/,载情况，实现就近派车等业务功能。,重点运营车辆卫星定位管理平台提供北斗/GPS信息的采集、格式,22,重点运营车辆卫星定位管理平台,车辆定位追踪、多车同时追踪,跟踪车辆运行线路，存储目标车辆的定位信息，能回放轨迹并可打印。自动对报警等重点车辆进行跟踪，可以通过声音提示或者亮显报警图标提示。,支持多种地图,支持,Web,地理信息（,GIS,）系统。,轨迹回放,监控指挥中心保存车辆的所有监控和报警数据，可以选择在任意时间查询任意车辆的轨迹回放数据，支持绕路等投诉事件的路线回放，确保投诉处理有据可依。,电子围栏,可以划定区域，设置入界,/,入界报警，可以查询途径该区域的车辆等。,实时拍照,中心发送图像拍照请求：当中心要求车载管理终端拍照时，中心将发送拍照请求给车载管理终端，车载管理终端将启动摄像头进行拍照，并按要求传输到中心,多媒体通信,包括远程监听、车载电话、音视频同步回传,信息发布,语音播报、调度抢答模块,车辆远程设置,运营数据采集,重点运营车辆卫星定位管理平台车辆定位追踪、多车同时追踪,23,交通运输执法综合指挥系统平台,交通运输执法综合指挥系统为交通行政执法检查、违章处罚的工作提供快速、科学、准确服务,达到执法程序规范化、透明化和执法业务的综合化、一体化监督，对交通运输行业的监督考核和量化管理具有现实意义。,交通运输执法综合指挥系统平台交通运输执法综合指挥系统为交通行,24,智能公交业务信息系统,实现智能调度、安全事故防范、服务考核的管理要求，对运营数据进行统计分析，满足公交各级管理人员对公司营运管理的需要，并达到和公司其他管理系统集成的目的,GIS,电子地图和模拟运行图,监控,车辆实时动态运营监管,