,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,第四章 燃料电池电动汽车,4.1,氢能、燃料电池及其动力系统,4.2,燃料电池的结构及性能,4.3,燃料电池电动汽车实例分析,解决制氢的能耗问题,原理,:,光,氢气的贮存和运输问题,碳纳米管储氢材料,据PhysOrg网2005年10月24日消息，最近一家名为Engineuity的以色列公司创造了一种能够在汽车内产生氢气的技术系统，而且只需要使用镁和铝等普通金属。这一技术将完全解决汽车在氢气制造、运输和储存方面的所有相关难点。,氢能量转折,动力未来,乙醇汽车,4.1.1,氢 能,现在生活和生产用能,固定能源：电网的电水电、火电、核电、风能发电、太阳能发电等,移动动力源：以石油为代表的液体燃料汽车、飞机等,化学电源：电池 、各种小型电开工具,后石油时代大型移动动力源(如汽车动力源)的解决方案,生物燃料如生物柴油、乙醇等,开发高比能量、高比功率的二次电池，开展电动车,以氢为能量载体，用燃料电池发电(即所谓氢能经济),氢气具有比任何燃料都高的比能量,燃料,比能量,(Wh/kg),能量密度,(Wh/L),压缩氢气,a,33600,600,液态氢气,b,33600,2400,储氢镁,2400,2100,储氢钒,700,4500,甲醇,5700,4500,汽油,12400,9100,a:,环境温度,20MPa,压力；,b:,低温环境,0.1MPa,压力,氢燃料的特点,最轻的一种化学元素，化合物形式存在,体积能量密度最小,液态-252C,易燃要求很小的点火能量,较宽的燃点范围,热效率高高压缩比,来源广泛、清洁无CO2、二次能源再生能源),储氢方法,(1)压缩氢气(CHG),将CHG装在2035MPa玻璃纤维加强的铝瓶中。,优点：质量轻、本钱低、技术成熟以及燃料补充迅速等。,缺点：体积大、存在平安问题。,(2)液态氢,冷冻氢气至-253以下，形成液态氢，并储存在低温容器中。,优点：体积小、能量密度高、燃料补充迅速。,缺点：生产本钱和销售本钱昂贵，具有挥发性等。,(3)储氢金属,使氢气与金属镁和钒反响形成储氢金属，储氢反响是可逆的并与分解温度有关(最高可达300)。,优点：尺寸紧凑、使用平安等。,缺点：氢气别离温度高(储氢镁别离温度287)以及相对较低的比能量(储氢钒比能量为700Wh/kg)。,纳米材料储氢,4.1.1,氢 能,储氢方法,压缩氢气罐,超越,3,号,FCEV,Ford Focus FCEV,