,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,渤海钻探第一钻井工程公司,50669钻井队,渤海钻探第一钻井工程公司,50669钻井队,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,渤海钻探第一钻井工程公司,50669钻井队,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,volvo发电机电子调速系统,本课件PPT仅供大家学习使用 学习完请自行删除，谢谢！本课件PPT仅供大家学习使用 学习完请自行删除，谢谢！本课件PPT仅供大家学习使用 学习完请自行删除，谢谢！本课件PPT仅供大家学习使用 学习完请自行删除，谢谢！,volvo发电机电子调速系统 本课件PPT仅供大家学习,电子调速系统,系统概述,二,三,功能与调整,故障检查与排除,一,电子调速系统系统概述二三功能与调整故障检查与排除一,系统概述,一 作用原理,转速保持恒定值,转 速,怠 速,怠速保持设定值,控制器,传感器,系统概述一 作用原理 转速保持恒定值 转 速,二 主要组成部分,1,2,3,4,5,6,电子调速板,飞轮传感器,执行器,监测超速传感器,停机电磁铁/断油阀,电瓶,二 主要组成部分123456电子调速板飞轮传感器执行器监测超,A,B,C,D,E,F,G,H,J,K,L,M,N,P,飞轮齿圈,电子执行器,与发动机的喷油泵,连接,电子转速控制单元,将发动机即时转速与期望,转速（,1500r/min,）相比较,向电子执行器发出更正信号,.,磁性转速传感器,通过向转速控制单元,发出频率信号来检测,发动机转速,一个基本的,GAC,调速系统由三部分组成,ABCDEFGHJKLMNP飞轮齿圈电子执行器电子转速控制单,SPEED CONTROL UNIT,PART#873747,SERIAL#V8543,MADE FOR VOLVO BY,GOVERNORS AMERICA CORP.,A,B,C,D,E,F,G,H,J,K,L,M,N,P,ACTUATOR,PICK-UP,AUX,-+,BATTERY,IDLE,10V,OUTPUT,SPEED,GAIN,STABILITY,DROOP,SPEED,RAMPING,STARTING,FUEL,CAUTION,ENGINE SPEED CONTROL,COMPONENT,WHEN INSTALLING ORSERVICING,REFER TOPRODUCT PUBLICATION,C1 OFF,LEADCIRCUIT,ON,ON C2,SOFT COUPLING,OFF,电池,-,+,保险丝,最大 15,A,转速传感器,执行器,A,B,C,D,E,F,接控制单元,接控制单元,短接,B-C,24 V,功能与调整,0.6-1.0mm,3欧姆,SPEED CONTROL UNITMADE FOR VOL,SPEED CONTROL UNIT,PART#873747,SERIAL#V8543,MADE FOR VOLVO BY,GOVERNORS AMERICA CORP.,A,B,C,D,E,F,G,H,J,K,L,M,N,P,ACTUATOR,PICK-UP,AUX,-+,BATTERY,IDLE,10V,OUTPUT,SPEED,GAIN,STABILITY,DROOP,SPEED,RAMPING,STARTING,FUEL,CAUTION,ENGINE SPEED CONTROL,COMPONENT,WHEN INSTALLING ORSERVICING,REFER TOPRODUCT PUBLICATION,C1 OFF,LEADCIRCUIT,ON,ON C2,SOFT COUPLING,OFF,转速微调,5 k,调速范围 200,Hz,速降,怠速,怠速时间,2-3分钟,SPEED CONTROL UNITMADE FOR VOL,SPEED CONTROL UNIT,PART#873747,SERIAL#V8543,MADE FOR VOLVO BY,GOVERNORS AMERICA CORP.,A,B,C,D,E,F,G,H,J,K,L,M,N,P,ACTUATOR,PICK-UP,AUX,-+,BATTERY,IDLE,10V,OUTPUT,SPEED,GAIN,STABILITY,DROOP,SPEED,RAMPING,STARTING,FUEL,CAUTION,ENGINE SPEED CONTROL,COMPONENT,WHEN INSTALLING ORSERVICING,REFER TOPRODUCT PUBLICATION,C1 OFF,LEADCIRCUIT,ON,ON C2,SOFT COUPLING,OFF,OFF ON,ON OFF,1,2,内置,转速调节,增益,Gain,稳定度,Stability,C1-ON,C2-,OFF,加速性,调 整,起动油量,SPEED CONTROL UNITMADE FOR VOL,OFF ON,ON OFF,1,2,1、工作转速设定,2、设定灵敏度,3、稳定度调整,灵敏度GAIN,转速SPEED,稳定STABILITY,升,降,升,降,增,减,22圈电位器,空载时51HZ,频率会有小变化,游车严重可往回调90度,时间常数,负载变化后回到工作转速的时间,OFF ONON OFF121、工作转速设定2、设,4、起动油量调整,5、加速性调整,起动油量,少,多,少,多,加速性,速度缓冲调整 (起动时间)最长20S,4、起动油量调整5、加速性调整起动油量少多少多加速性速度缓冲,6、怠速调整,7、速降控制调整,升,降,增,减,怠速IDLE,速降DROOP,调速范围：550-650RPM,控制范围：1%-5%,注意：调整时需搭接“L”和“M”,注意：调整时需搭接“L”和“K”,6、怠速调整7、速降控制调整升降增减怠速IDLE速降DROO,故障检查与排除,传感器,电源,控制器,执行器,一、发电机不能启动,故障检查与排除传感器执行器一、发电机不能启动,一、发电机不能启动,A 电源,蓄电池电压,12V电源最低8V,24V电源最低17V,熔断器好坏,处,理,充,电,更换新电瓶,更换新,熔断器,一、发电机不能启动A 电源蓄电池电压12V电源最低8V24V,B 执行器,切断电源,测A-B间电压,3欧姆为正常,如有必要，卸下执行器的盖子，查看控制杆的运动情况。读出安培表的读数。电流应约为：,4安培（12伏电源）或2.5安培（24伏电源）。,无穷大,3欧姆,B 执行器切断电源 测A-B间电压 3欧姆为正常 如有必,C 传感器,“C”和“D”间接电压表,起动马达拖动发动机,1伏（AC）,断开端子“C”和“D”的引线,表明控制器有故障,测量“C”和“D”之间的电阻,50至250欧姆,检查传感器与齿圈距离,0.6-1.0毫米,有,无,调整距离或者更换传感器！,C 传感器“C”和“D”间接电压表起动马达拖动发动机1伏（A,D 控制器,检查基本设置,测量G,P间电压,G-,P+正确值为10VDC,“P”短路或转速电位器故障,测量A,F间电压,A-,F+正确值为1.5-2.5VDC,执行器或转速电位器设置低,D 控制器检查基本设置测量G,P间电压G-,P+正确值为1,D 控制器,故障排除,“P”短路,检查控制器内部线路并排除短路,转速电位器,执行器接线,检查执行器与控制器接线情况，使其正确,调整转速电位器或者更换之,D 控制器故障排除“P”短路 检查控制器内部线路并排除短路,二、发动机转速过高,接上电源，至最大油门位置,按上次方法测A、F间电压,断开C、D间连线,发动机不启动,是=1.5-2.5VDC？,还是2.5VDC?,或是 2.5伏DC,执行器或连动系统磨擦阻力太大,控制器有故障,1.5伏DC,如果油门位置：,最大油时的位置，表明控制器有故障,最小油量的位置，表明转速信号不正常,12伏和24伏系统均适用,二、发动机转速过高如果这个电压：=1.5-2.5伏DC“S,三、发动机转速达不到要求,1.临时将控制器上端子“A”和“F”搭接,执行器活动板应移至最大油量的位置,执行器与控制器接线不正确,执行器或连杆出现卡滞,执行器有故障,三、发动机转速达不到要求1.临时将控制器上端子“A”和“F,2.测量控制器端子“A”和“B”之间的电压,三、发动机转速达不到要求,如果电压为2伏DC或更高,可能是控制杆卡滞或执行器与喷油泵间的连杆卡滞,如果上述检查一切正常,但故障依然存在.试调“SPEED”电位器,2.测量控制器端子“A”和“B”之间的电压三、发动机转速达,四、发动机转速不稳,增益/稳定度,传感器信号,执行器及插件,游车/转速不稳,调节增益稳定,检测或更换传感器,检查或更换执行器,四、发动机转速不稳增益/稳定度传感器信号执行器及插件游车/转,课 程 回 顾,一、一个基本GAC调速系统由,控制器,转速传感器,执行器,三部分组成。,二、转速传感器与飞轮齿圈间的距离为,0.61.0mm。,三、发动起无法起动有可能是调速系统 哪几方面原因造成的？,控制器、传感器、执行器、电源。,课 程 回 顾一、一个基本GAC调速系统由控制器转速传感器执,谢 谢 大 家！,谢 谢 大 家！,