Klicken Sie,um die Formate des Vorlagentextes zu bearbeiten,Zweite Ebene,Dritte Ebene,Titelmasterformat durch Klicken bearbeiten,Standard Machinery for Construction of Rheda2000,Page,of 77,无砟轨道精调测量质量控制,准备工作检查,测量误差控制措施,精调作业后的检查工作,准备工作检查,内业仔细核对设计数据平曲线，竖曲线，超高，检核无误输入到计算机中,对控制点进行检核，确保控制点平面坐标和高程正确无误，检查控制点是否被破坏,螺杆调节器的功能与润滑，扳手操作正常,粗调机精度在5mm以保证将多数点的放样偏差控制在2mm以内,全站仪和精调机仪器正常,测量误差控制措施,选用高精度全站仪，并定期检定,测量时棱镜要对准全站仪,采集数据时小车要停稳，全站仪,建议采用精确模式,测量时尽量保证工作的连续性,恶劣天气条件下禁止作业，一般中午11点到下午3点,之间也要防止测量作业,小车棱镜应高于轨面一定距离,利用小车对轨道进行精调时，需要反复对,轨道调整3次或以上,目标距离对无碴轨道测量控制在60-80米，测量,条件较差时，进行测量或者根据具体环境缩短目标,距建议5060m。,60m,全站仪设站的位置应靠近线路中心，而不是在两侧控制点的,外侧,黑色中线设站最好位置,每个测量区间全站仪自由设站时需要,8,个控制点，下一,区间设站时至少要包括,4,个上一区间精调中用到的控制点,，以保证轨道线形的平顺性。,与轨检小车同向的控制点自由设站计算时弃用要谨慎,全站仪进行设站之前要首先适应环境温度，利用温度计、湿度计测量出每天的温度和湿度，对全站仪进行改正。,全站仪采用前方交会的方法进行设站。为了确保全站仪得设站精度，建议使用8个后视点，如果现场条件不满足，至少应使用6个控制点。测站中误差限差：,东坐标：1mm 北坐标：1mm 高程：1mm 方向：2,轨枕精调完成后不允许再有人为的干扰，否在有可能需重新进行精调,如果浇筑混凝土之前对轨排位置有任何疑问，应及时,通知测量人员，并对轨道进行随机复测,最终精调和浇注的时间差超过,12,小时，需要重新复测,气温迅速升高或降低,15,度时，需要重新复测,轨排受到任何不允许的外力干扰，需要重新复测,精调作业后的检查工作：浇筑前,精调作业后的检查工作：浇筑后,测量参数,容许误差,外部几何状态,平面位置,10 mm,高程,10 mm,内部几何状态,轨距,2 mm,（相对于标准轨距）,超高,(,左轨和右轨高程差,),2 mm,（相对于设计超高）,轨向（平曲线）,相邻两点的正矢差（两个点实际正矢和设计值的偏差）,2 mm,对于,5 m,间隔的两点,10 mm,对于,150,米间隔的两点,高低（竖曲线）,相邻两点的正矢差（两个点实际正矢和设计值得偏差）,2 mm,对于,5 m,间隔的两点,10 mm,对于,150,米间隔的两点,