单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2023/10/26,#,安,全认知,（一）、常见的起重事故发生的形式,1,、脱钩,起重工在吊运物体时，因现场无人指挥，吊物下降过快造成脱钩；有时在吊运中因起吊物体不稳，使吊钩在空中悠荡，在悠荡过程中钩头由于离心惯性力甩出而引起脱钩事故。行车因操作不稳，紧急起动、制动都有可能引起钩头惯性飞出。,2、钢丝绳折断,钢丝绳发生折断的原因主要和常见的原因是：操作前没有对钢丝绳进行安全技术检验或认真检查，对已断丝的钢丝绳没有按钢丝绳报废标准处理或降低负荷使用，吊运时严重超负荷等。,3、安全防护装置缺乏或失灵,起重机械的安全装置（制动器、缓冲器、行程限位器、起重量限制器、防护罩等）是各类起重机所不可缺少的。因安全装置缺乏或失灵又未检修时，这种装置便起不到安全防护作用。因操作不慎和超负荷等原因，将发生翻车、碰撞、钢丝绳折断等事故，起重机械上的齿轮和传动轴，没有设置安全罩或其它安全设施，会卷进人的衣服。,4,、吊物坠落,起重机吊运物体时，由于某种原因，物体突然坠落，将地面的人员砸伤或砸死，这种事故一般是惨痛的，因为坠落的重物一般都是击中人的头部（立姿）或腰部（蹲姿）。在有行车的厂房，由于生产噪声的掩盖，地面人员往往听不到指挥信号或思想麻痹，不能迅速避让，因而导致物体坠落伤人。,5、碰撞致伤,物体在吊运中，因碰撞或刹车等原因，使吊件在空中悠荡，吊件撞倒设备或积物而引起事故，撞击力大，故后果比较严重。,6、触电,在输电线路下进行起重作业时，具有较大的危险性。起重机起重臂因活动范围大，易于与高压线路碰击发生触电事故，靠近输电线路附近的扒杆也有较多的触电机会，施工现场中临时导线对起重作业也是一种威胁。,安,全认知,7,、指挥信号不明或乱指挥,现场起吊时，指挥者乱指挥或指挥信号不明时，易使现场起重人员产生错误判断或错误操作，尤其当两个单位在同一场地操作时，因各自的指挥信号不同引起的错误操作往往会产生严重后果。,8、吊物上面站人,在物体吊起后失去平衡，将重物放下重新起吊时，有少数起重工特别是青年人怕麻烦，图省事，违章站在重物上以求平衡，当起重机一旦发生紧急制动剧烈振动时，站在起吊物上的人随之跌下或被物体碰倒以及被压人。,9,、其它伤害：指人体与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害；液压起重机的液压组件破坏造成高压液体的喷射伤害；飞出物件的打击伤害；装卸高温液体金属、易燃易爆、有毒、腐蚀等危险品，由于坠落或包装捆绑不牢破损引起的伤害等。,安,全认知,（二）、起重伤害事故的特点,1,、事故大型化、群体化,。一起事故有时涉及多人，并可能伴随大面积设备设施的损坏。,2,、事故后果严重,。只要是伤及人，往往是恶性事故，一般不是重伤就是死亡。,3,、伤害涉及的人员可能是司机、司索工和作业范围内的其他人员，其中司索工被伤害的比例最高。,4,、在安装、维修和正常起重作业中都可能发生事故。其中，起重作业中发生的事故最多。,5,、事故高发行业中，建筑、冶金、机械制造和交通运输等部门较多，与这些部门起重设备数量多、使用频率高、作业条件复杂有关。,6,、起重事故类别与机种有关。,安,全认知,（三）事故原因的分析,1行车的不安全状态,大量的问题存在于使用环节，例如，不及时更换报废零件、缺乏必要的安全防护、保养不良带病运转，以至造成运动失控、零件或结构破坏等。总之，任何环节的安全隐患都可能带来严重后果。行车的安全状态是保证起重安全的重要前提和物质基础。,2人的不安全行为,人的行为受到生理、心理和综合素质等多种因素的影响，其表现是多种多样的。操作技能不熟练，缺少必要的安全教育和培训；非司机操作，无证上岗；违章违纪蛮干，不良操作习惯；判断操作失误，指挥信号不明确，起重司机和起重工配合不协调等。总之，安全意识差和安全技能低下是引发事故主要的人为原因。,安,全认知,3环境因素,作业环境超过安全极限或卫生标准将直接影响人的操作意识水平，使失误机会增多，身体健康受到损伤。另外，不良环境还会造成行车系统功能降低甚至加速零、部、构件的失效，造成安全隐患。,4安全卫生管理缺陷,安全卫生管理包括领导的安全意识水平；对行车设备的管理和检查实施；对人员的安全教育和培训；安全操作规章制度的建立等。管理上的任何疏忽和不到位，都会给起重安全埋下隐患。,行车的不安全状态和操作人员的不安全行为是事故的直接原因，环境因素和管理是事故发生的间接条件。事故的发生往往是多种因素综合作用的结果，只有加强对相关人员。行车、环境及安全制度整个系统的综合管理，才能从根本上解决问题。,安,全认知,