模块一 一般路基施工,#,1.,掌握路基填料的选择和原地面处理方法。,2.,掌握填土路基的填筑方式、施工工艺。,3.,掌握填石路基、土石路基的施工方法及工艺流程。,4.,熟悉高填方路堤的施工特点及注意事项。,5.,熟悉桥涵及结构物的回填的施工工艺。,6.,掌握粉煤灰路基的特点、施工工艺,。,任务二,填方路基施工,1.掌握路基填料的选择和原地面处理方法。任务二 填方路基,1,1.,路基填料的来源,填料来源具有多样性，例如直接利用挖方、挖方土质改良、就近借土、工业废渣等。,2.,各类土的工程性质,路基用土中，砂性土最优，粘性土次之，粉性土属不良材料，容易引起路基病害。膨胀性重粘土，特别是蒙脱土更是不良的路基土。此外，还有一些特殊土类，如有特殊结构的土,(,湿陷性黄土,),、含有机质的土,(,腐殖土,),以及含易溶盐的土,(,盐渍土,),等，用以填筑路基时必须采取相应技术措施。,一、路基填料的选择,1.路基填料的来源一、路基填料的选择,2,3.,规范中对路基填料的规定,。,填料应用部位,（路床顶面以下深度,cm,）,填料最小强度,CBR,（,%,）,填料最大粒径（,mm,）,高速公路、一级公路,二级公路,三级公路,填,方,路,基,上路床（,0,30,）,8,6,5,100,下路床（,30,80,）,5,4,3,100,上路堤,(80,150),4,3,3,150,下路堤（,150,以下）,3,2,2,150,零填及挖方路基,0,30,8,6,5,100,30,80,5,4,3,100,路基填料最小强度和最大粒径要求,3.规范中对路基填料的规定。填料应用部位填料最小强度CBR（,3,二、原地面基底处理,原地面基底处理是填筑前的第一项工作，地表处理是否适当，既对填筑后路基的压实质量、路基强度的均匀性影响较大，同时也影响填筑进度。,三、填土路基施工,1.,填筑方式,（,1,）水平分层填筑,（,2,）纵向分层填筑,（,3,）竖向填筑,（,4,）混合填筑,二、原地面基底处理,4,水平分层填筑 纵向分层填筑,竖向填筑 混合填筑,水平分层填筑,5,2.,沿横断面一侧填筑的方法,旧路拓宽改造需加宽路堤时，所用填土应与原路堤用土尽量接近或为透水性好的土，并将原边坡挖成向内倾斜的台阶，分层填筑，碾压到规定的密实度。,3.,不同土质混填时的方法,1,）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。,2,）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。,3,）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设,2,4%,的双向横坡，并采取相应的防水措施。,4,）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。,5,）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。,2.沿横断面一侧填筑的方法,6,a,）,b,）,不同土质填筑方式,a,）正确填筑方式,b,）不正确填筑方式,a）b）,7,四、填石路基施工,1.,填料要求,1,）膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。,2,）路堤填料粒径应不大于,500mm,，并不宜超过层厚的,2/3,，不均匀系数宜为,15,20,。路床底面以下,400mm,范围内，填料粒径应小于,150mm,。,3,）路床填料粒径应小于,100mm,。,四、填石路基施工,8,2.,基底处理,1,）除满足本任务前述规定外，承载力应满足设计要求。,2,）在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。,3.,填筑方法,填石路堤的填筑方式有倾填（含抛填）和分层填筑、分层压实两种。,五、土石路堤施工,1.,填料要求,2.基底处理,9,当土石混合料石料强度大于,20MPa,时，石块最大尺寸不得超过压实层厚的,2/3,，否则应予剔除；当石料强度小于,15MPa,时，其粒径可与压实层厚度相同，但不得超过压实层厚，超过的应打碎。,2.,填筑方法,土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，但不宜超过,40cm,。,当土石混合料石料强度大于20MPa时，石块最大尺寸不,10,六、高填方路堤施工,高填方路堤施工时应着重注意两个问题：一是施工进度问题；另一是后期路堤沉降问题。,高填方路基,六、高填方路堤施工 高填方路堤施工时应着重注意两个问题,11,七、桥、涵及结构物的回填,台背回填过渡段,台背回填质量的好坏，直接关系到行车的舒适性和安全性，影响到公路的使用寿命。为预防、减小台背回填引起的,质量病害，保证回填质量，施工中应制定桥涵构造物台背回填专项施工方案。,七、桥、涵及结构物的回填台背回填过渡段 台背回,12,八、粉煤灰路堤,粉煤灰是一种工业废料，经压实后具有一定的强度和整体性，可以用来填筑路基。,根据粉煤灰的特性，作为路基填料，路基断面主要采用两种形式：即全部采用粉煤灰（纯灰）填筑和部分粉煤灰（灰土间隔）填筑。,八、粉煤灰路堤,13,一、路基填料的选择,工作任务：为路基选择合适的填料。,路基填料的选择的流程为：料源确定填料取样试验填料改良。,1.,料源确定,路堤填筑前应对照设计文件，现场调查填料，初拟路堤填料的类型、来源地点、可供开采的数量、运输距离与条件、上路桩号。,一、路基填料的选择 工作任务：为路基选择合适的填,14,2.,填料取样试验,主要检测土的天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、,CBR,试验等，以判断填料的可用性。,3.,填料改良,（,1,）含水量的调节：含水量过高时，应予以翻晒；含水量过低时，应经常在洒水。,（,2,）土性较差的土可利用石灰、水泥、工业废料或其他材料作稳定剂对土的性质进行改良。,2.填料取样试验,15,二、原地面基底处理,工作任务：在路基填筑前，对原地面进行正确的基底处理。,1.,伐树、挖根及表土处理,清除表土,二、原地面基底处理 清除表土,16,2.,坡面基底的处理,（,1,）基底土密实，且地面横坡不陡于,1,：,10,时，经碾压符合要求后，可直接在地面上修筑路堤。,（,2,）在稳定的斜坡上，横坡为,1,：,10,1,：,5,时，基底应清除草皮。,（,3,）横坡陡于,1,：,5,时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于,2m,，台阶顶面应设置,2%,4%,的向内倾斜横坡。,（,4,）若地面横坡超过,1,：,2,5,时，外坡脚应进行特殊处理，如修护墙和护脚。,2.坡面基底的处理,17,坡面基底处理 护脚路基,18,3.,有地下水影响的基底处理,当路基受到地下水影响时，应予以拦截或排除，引地下水至路堤基底范围之外，再进行填方压实。,4.,填前压实,（,1,）二级及以上等级公路路堤基底的压实度应不小于,90%,，三、四级公路应不小于,85%,。,（,2,）路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应根据地质情况，按设计要求处。,3.有地下水影响的基底处理,19,三、填土路基施工,工作任务：,平原地区高速公路，路基平均高度,3m,，填方量大，沿线设置取土坑，采用普通土填筑。,填土路基施工根据试验段确定的不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套组合，按,“,三阶段、四区段、八流程,”,施工程序组织施工,三、填土路基施工,20,1.,施工准备,按照本模块任务一进行施工准备，重点进行水准点、导线点的复测与增设、中桩恢复、边桩位置确定。,2.,基底处理,按前述内容进行原地面基底处理。,3.,分层填筑,按照试验段确定的松铺厚度进行分层填筑，每层检测压实度，从原地面最底层开始逐层将凹陷处填平后采用按横断面全宽纵向水平分层填筑。,1.施工准备,21,划方格上土,划方格上土,22,4.,摊铺平整,推土机摊铺填料 平地机平整填料,4.摊铺平整 推土机摊铺填料,23,5.,洒水晾晒,填料碾压前要控制其含水量在最佳含水量,2%,范围内。当填料含水量较低时，及时采用洒水措施；当填料含水量过大，采用松土机或圆盘耙耧翻摊晾晒的方法降低含水量。,6.,碾压夯实,平整区填料含水量控制在最佳压实含水量,2%,范围内后进行碾压夯实。,具体碾压方法详见本模块任务四。,5.洒水晾晒,24,路基碾压,路基碾压,25,7.,检测签证,碾压区压实到位后进行路基现场质量检测，路基填土的质量检测应遵循分层填筑、分层碾压、分层检测的原则。在压实度、填筑厚度、平整度、宽度、横坡等达到设计及规范要求，经监理工程师检验签证后，方可进行下一层填筑施工。,8.,路基整修,1,）路基按设计高程完成填筑后，应进行测量和整平，恢复中线和边桩，进行纵断高程测量，修筑路拱。,7.检测签证,26,2,）根据路基设计宽度及边坡设计坡度刷去超填部分边坡，进行边坡整修拍实，使整修后的边坡顺适、牢固。,恢复中线,2）根据路基设计宽度及边坡设计坡度刷去超填部分边坡，,27,四、填石路基施工,工作任务：,山岭区高速公路，工程施工范围比较集中，共有挖方,135,万,m,3,。其中,90%,为石方，填方,110,万,m,3,，使用就近挖方，填石路堤占大多数。,施工工艺流程,四、填石路基施工,28,2.,操作要点,（,1,）施工准备,（,2,）边坡码砌,码砌的石块应大于,300mm,，石块尽量规则，码砌石块尽量紧贴、密实，无明显空洞、松动现象，砌块间承力接触面应微向内倾斜。,（,3,）运料与摊铺,运料采用挖掘机配合自卸汽车进行。填石路堤的堆料和摊铺同时进行，填石料直接堆放在摊铺粗平的表面上，由大功率的推土机向前摊铺。松铺厚度控制在,600mm,以内。,2.操作要点,29,（,4,）大粒径破碎、补充细料人工局部找平,填石料在推土机摊铺初步完成后，对超粒径的石块要进行人工破碎，使之能够满足规范要求。对于大粒径的石块，要进行人工摆平。,（,5,）碾压,在碾压时，压路机碾压速度为,2,4km/h,，频率,30Hz,左右。先用压路机静压一遍，然后振压,6,8,遍，最后再静压一遍。碾压的顺序由两侧开始向中间碾压，然后再由中间向两侧碾压，且每次要求错轮,1/3,轮宽。,（4）大粒径破碎、补充细料人工局部找平,30,（,6,）质量检测,1,）压实厚度和最大粒径。,路面底面以下深度,（,cm,）,路堤分区,最大压实层厚,（,cm,）,最大粒径,（,cm,）,0,30,上路床,30,10,30,80,下路床,40,15,80,150,上路堤,50,25,150,下路堤,60,40,填石路基最大压实层厚、最大粒径要求,（6）质量检测路堤分区最大压实层厚最大粒径030上路床30,31,2,）压实遍数。,按试验段的试验结果，采用,15t,振动压路机静压,2,遍，振压不少于,6,遍。,3,）压实质量检测。,填石路堤的压实质量检测可用压实沉降差或压实干密度进行。,4,）表面质量检测。,碾压后的填石,mm,堤表面无明显的孔隙、空洞，大粒径填石无松动现象，应达到以铁锹挖动困难，用橇棍方能使之松动的状态。,2）压实遍数。,32,（,7,）路床填筑,在路堤完成后，在填石料表面先填筑一层,300mm,厚的碎石、石屑过渡层。然后，用土来填筑路床。路床用平地机摊铺整平，压路机碾压，压实度不小于,96%,。,3.,质量控制,在各个施工工序中，特别是对填料的最大粒径、压实层厚、碾压遍数、压实沉降差等，必填石路堤的施工质量主要由施工工序配合质量检测进行控制。,（7）路床填筑,33,五、土石路堤施工,工作任务：,山岭区高速公路，路基采用土石混填。,1.,施工工艺流程,试验路段测量放样基底处理分层填筑摊铺整平碾压夯实检查验收。,2.,操作要点,（,1,）作试验路段,五、土石路堤施工,34,选择能代表整个施工段特点的地段做试验路，试验路段长度应不少于,100m,或不少于,3000m,2,，试验路段至少以,2,3,层填筑。,（,2,）施工测量放样,修筑路堤前，要先进行测量放线，放出中桩、边桩并在路堤边缘撒出白灰线。,（,3,）填前碾压,路堤填筑前，要进行填前碾压，即改造地形，清除表土及地面附着物，并将原地面碾压至要求的压实度。,选择能代表整个施工段特点的地段做试验路，试验路段长度应不,35,（,4,）路堤上料,用自卸车将填料按梅花形