,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,GQ,70,(GQ,70H,),型轻油罐车简介,中国北车集团西安车辆厂,2005,年,11,月,GQ70(GQ70H)型轻油罐车简介中国北车集团西安车辆厂,简介提纲,一轻油罐车发展简述,二主要用途,三、主要特点,四、主要性能参数,五、主要尺寸,六、主要结构,简介提纲一轻油罐车发展简述,七、油漆与标记,八、车辆寿命及检修周期,九、与,G,70K,型轻油对比,十、使用与维护,七、油漆与标记,G,50,型轻油罐车是我国,19541967,年期间生产的主型轻油罐车,车辆长度为,1140811708mm,罐体内径,2600m,有效容积,51 m3,载重,50T,其基本结构沿用原苏联,20,世纪,40,年代生产的四轴罐车结构。由于该车型整个结构有许多缺点，在以后生产中几个生产厂多次改进设计，所以结构变化较大。,G,60,型轻油罐车是我国目前运用中的主型轻油罐车之一,车辆长度为,11988mm,罐体内径,2800m,有效容积,60 m3,载重,52T,。,1967,年重新设计，取消空气包。后由分别在,1969,、,1971,和,1973,年进行重新设计，从,1973,至,1992,年共生产,13000,辆，,1989,年经改进设计，与,1992,年至,2005,年大量生产。,一轻油罐车发展简述,G50型轻油罐车是我国19541967年期,G,70,型轻油罐车是我国目前运用中的主型轻油罐车,是,G,60,的升级换代产品车辆长度为,11988mm,罐体内径,3000m,有效容积,69.7 m3,载重,62T,。该车在总结无底架罐车的基础上,充分利用轴重和限界，载重较,G,60,提高,10T,。,1992,年完成试制，,19931994,年完成静强度、冲击和动力学试验，,1995,年通过部级鉴定，至今已大批量生产,2001,年换转,8G,型转向架，定型为,G,70T,；,2002,年换装转,K2,型转向架，加装空重车自动调整装置，空气制动采用车端布置方式，定型为,G,70K,。,一轻油罐车发展简述,G70型轻油罐车是我国目前运用中的主型轻油罐车,是,一轻油罐车发展简述,2004,年初，西安车辆开始研制,70t,级新型轻油罐车。,2005,年,2,月初，完成施工图设计；,4,月中旬完成样车试制工作；,7,月，通过了部级技术审查，装用转,K6,型转向架的定型为,GQ,70,，装用转,K5,型转向架的定型为,GQ,70H,。,一轻油罐车发展简述 2004年初，,二车辆用途,该车是供标准轨距铁路使用，主要用于装运汽油、煤油、柴油等化工介质。装卸方式为上装上卸。可以使用现有的地面装卸设施进行成列装卸作业。,二车辆用途该车是供标准轨距铁路使用，主要用于装运汽油、,三、车辆主要特点,3.1,容积大，载重大,同,G70K,轻油罐车相比，有效容积增大,9m3,；载重增加,8 t,，提高,13%,。每延米载重由,6.87t/m,提高到,7.66t/m,，提高,11%,。,3.2,能利用现有地面装卸设施成列装卸,我国主要的罐车使用单位一般均采用固定台位，成列装卸。,GQ70,型轻油罐车的车辆长度比现有主型轻油罐车,G70K,加长,228 mm,。经调查、计算，可以使用现有的地面装卸设施进行成列装卸作业。,三、车辆主要特点3.1 容积大，载重大,三、车辆主要特点,3.3,卸净率高,现有轻油罐车筒体多为圆柱状，筒体中部容易产生上挠，卸油作业时油品卸不干净，留有残液为方便用户使用，,GQ,70,型轻油罐车采用了斜底结构，便于油品卸出，提高卸净率。,3.4,部件可靠性进一步提高,为提高运用可靠性，在总结我国无中梁罐车设计及运用经验基础上，参考欧、美同类罐车的成熟结构和先进产品标准，对关键结构进行了大量的计算、分析和对比，确定了牵枕结构采用助开式人孔，改进了呼吸式安全阀。,三、车辆主要特点3.3卸净率高,三、车辆主要特点,3.5,采用,E,级钢,17,号车钩及,E,级钢钩尾框和采用,MT-2,型缓冲器,提高了车钩缓冲装置的使用可靠性，可解决车钩分离、钩舌磨耗过快等惯性问题。,3.6,采用转,K6,或,K5,转向架,确保车辆运营速度达,120Km/h,，满足提速要求，改善了车辆运行品质，降低了间作用力，减轻了轮轨磨耗。,三、车辆主要特点3.5 采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框和,四、主要性能参数,载重（,t,）,70,自重（,t,）,23.6,轴重（,t,）,23t(,允差,-1%2%,）,罐体总容积（,m,3,）,80.3,罐体有效容积（,m,3,）,78.7,换长,1.1,自重系数,0.33,每延米重（,t/m,）,7.66,罐体工作压力（,MPa,）,0.15,四、主要性能参数载重（t）70自重（t）23.6轴重（t）2,商业运营速度（,km/h,）,120,通过最小曲线半径（,m,）,145,制动距离,(m),1400,全车制动倍率,10.73,全车制动率,(,定压,500kPa),空车,24.2%,重车,16.59%,车辆使用的环境温度（）,40,+50,限界,符合,GB146.1-83,标准轨距铁路机车车辆限界,的要求,四、主要性能参数,商业运营速度（km/h）120通过最小曲线半径（m）145制,五、主要尺寸,车辆长度（,mm,）,12216,车辆定距（,mm,）,8050,车辆最大宽度,(mm),3320,车辆最大高度,(mm),4494,车钩中心线高,(,空车,)(mm),880,固定轴距,(mm),转,K6 1830,转,K5 1800,车轮直径,(mm),840,五、主要尺寸车辆长度（mm）12216车辆定距（mm）805,六主要结构,该车采用无中梁结构，主要由罐体装配、牵枕装配、制动装置、车钩缓冲装置、转向架、安全附件等部件组成。,六主要结构 该车采用无中梁结构，主要,罐体装配,制动装置,牵枕装配,转向架,车钩缓冲装置,安全附件,GQ,70,型轻油罐车,六主要结构,罐体装配制动装置牵枕装配转向架车钩缓冲装置安全附件GQ70型,罐体采用直锥圆截面斜底结构。封头为,1,：,2.5,椭圆封头，内径为,3050mm,，壁厚,10mm,，材质为,Q295A,；罐体中部内径,3150mm,壁厚,10mm,，材质为,Q345A,。,罐体顶部设助开式人孔，两个呼吸式安全阀，罐体底部设聚液窝。,1.,罐体装配,六主要结构,罐体采用直锥圆截面斜底结构。封头为1：2.5椭,为了改善人孔密封性能，同时降低工人开启人孔劳动强度，采用助开式人孔。人孔盖装有弹簧助开机构，开启时更加轻松、方便。,助开式人孔,四主要结构,1.,罐体装配,为了改善人孔密封性能，同时降低工人开启人孔,采用不锈钢阀芯，提高了可靠性。,改进的呼吸式安全阀,四主要结构,1.,罐体装配,采用不锈钢阀芯，提高了可靠性。改进的呼吸式安全阀四主要结构,2.,牵枕装配,主要由牵引梁装配、枕梁装配、边梁装配、端梁装配等组成。,六主要结构,2.牵枕装配 主要由牵引梁装配、枕梁装,由牵引梁、前从板座、一体式后从板座、枕下中盖板和上心盘等组成。,牵引梁装配,六,主要结构,2.,牵枕装配,由牵引梁、前从板座、一体式后从板座、枕下中盖板和,采用屈服强度为,450 MPa,的,310,高强度热轧耐侯乙字型钢。,牵引梁,六,主要结构,2.,牵枕装配,采用屈服强度为450 MPa的310高强度热轧耐,材质均为,C,级铸钢。,前从板座,一体式后从板座,六,主要结构,2.,牵枕装配,材质均为C级铸钢。前从板座一体式后从板座六主要结构2.牵,前从板座与牵引梁采用哈克拉铆钉铆接,六,主要结构,2.,牵枕装配,前从板座与牵引梁采用哈克拉铆钉铆接六主要结构2.牵枕装配,采用单腹板、侧管支撑结构。由侧管、腹板、下盖板和筋板构成。,枕梁装配,下盖板,腹板,侧管,筋板,侧管外径,140mm,壁厚,10mm,，枕梁腹板和下盖板的厚度,16mm,筋板厚度,10mm,。材质均为,Q345A,。,六,主要结构,2.,牵枕装配,采用单腹板、侧管支撑结构。由侧管、腹板、下盖板,采用,E,级钢,17,号车钩或新型车钩、,17,型铸造或锻造钩尾框、合金钢钩尾销、。采,MT-2,型缓冲器，含油尼龙钩尾框托板磨耗板。,3.,钩缓装置,六主要结构,采用E级钢17号车钩或新型车钩、17型铸造或锻造钩尾框、合金,4.,制动装置,由风制动装置和手制动装置组成。,六主要结构,4.制动装置 由风制动装置和手制动装置组成。六,风制动装置,六主要结构,4.,制动装置,风制动装置 六主要结构4.制动装置,六主要结构,4.,制动装置,采用主管压力满足,500kPa,和,600kPa,的空气制动装置。主要由座式,120,控制阀、直径为,254mm,的整体旋压密封式制动缸、,ST2,250,型双向闸调器、,KZW,A,型空重车自动调整装置等组成。采用编织制动软管总成、奥贝球铁衬套、高摩擦系数合成闸瓦、不锈钢制动配件和管系。,采取车端集中布置方式，简化了制动布置，便于检修作业。,六主要结构4.制动装置,5.,转向架,采用转,K6,型转向架或转,K5,型转向架。,六主要结构,5.转向架采用转K6型转向架或转K5型转向架。六主要结,七、油漆与标记,7.1,油漆,罐车牵枕装置、罐体外表面及其附属件内外表面应采用溶剂型,(,或水溶型,),铁棕厚浆醇酸防锈底漆做为底漆。底漆干膜厚度不得小于,50m,，面漆（含制动装置）采用漂浮型银粉漆，油漆干膜总厚度不得小于,80m,。,转向架的各铸钢件、车钩、钩尾框、轮对、心盘等表面应涂醇酸树脂漆，转向架摇枕弹簧涂沥青清漆，其中侧架导框顶面、车轮轮辋内外表面、心盘与心盘磨耗盘接触的工作表面不涂漆。,其余应符合,Q/XC35-021,的要求。,七、油漆与标记7.1油漆,7.2,车辆标记,车辆标记按图样和,TB/T1.1,1.2,的要求涂打。罐体容积检定后，在规定部位涂打容量计表号。,七、油漆与标记,7.2车辆标记七、油漆与标记,8.1,车辆寿命,:25,年。,8.2,检修周期,:,厂修,5,年,段修,1,年。,八、车辆寿命及检修周期,8.1 车辆寿命:25年。八、车辆寿命及检修周期,九、与,G,70K,型轻油罐车对比,主要技术参数及配件,GQ,70,G,70K,对比,载重（,t,）,70,62,增加,8,自重（,t,）,23.6,20.4,增加,3.2,罐体总容积（,m,3,）,80.3,72,增加,8.3,罐体有效容积（,m,3,）,78.7,69.7,增加,9,每延米重（,t/m,）,7.66,6.87,增加,0.79,轴重（,t,）,23.4,20.6,增加,2.8,空车重心高（,mm,）,1399,1401,降低,2,重车重心高（,mm,）,2226,2237,降低,11,九、与G70K型轻油罐车对比主要技术参数及配件GQ70G70,九、与,G70K,型轻油罐车对比 主要技术参数及配件对比表,GQ,70,G,70K,对比,车辆长度（,mm,）,12216,11988,加长,228,车辆定距（,mm,）,8050,7500,加长,550,车辆最大高度,(mm),4494,4515,降低,21,车辆最大宽度,(mm),3320,3020,加宽,300,九、与G70K型轻油罐车对比 主要技术参数及配件对比,九、与,G70K,型轻油罐车对比 主要技术参数及配件对比表,罐体,装配,GQ70,、,GQ70H,G70K,封头,内径,3050mm,1,：,2.5,内径,3000mm,1,：,2,筒体形状,内径,3050mm 3150mm,中部下斜,100mm,内径,3000mm,无下斜,筒体材质,Q345A,Q295A,筒体壁厚,全,10mm,上,8mm,下,10mm,人孔,带助开机构,无助开机构,安全阀,不锈钢阀芯,铸铁阀芯,九、与G70K型轻油罐车对比 主要技术参数及配件对比,十、使用与维护