,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,1.2 航空法的主要特征,1.2 航空法的主要特征,一、航空法的国际性,二、航空法的综合性,三、民用航空的平时法,四、航空法的独立性,一、航空法的国际性,航空法的国际性源自,人类航空活动天然的国际性,。,航空的特殊性质，决定了航空法的国际性。如果不用国际统一的法律规则，而适用各国千差万别的国内法，航空活动势必寸步难行，进而干扰、阻碍航空的活动的发展。,一、航空法的国际性,要求国际上有统一的航空技术标准和统一的航空法律规范。,国内航空法涉外性很强。,国内航空法的许多法律规范往往直接来源于国际航空法。（,外交公约优先于国内法,）,航空法的国际性对疆域大、小国的影响？,航空活动的国际性对各国国内法律制度提出了许多新的课题，例如口岸、海关制度。对外口岸与海关制度是随海运的发展而设置的，一般设在沿海或通海的内河沿岸。,而航空运输把一国任何设立国际机场的地点均变成口岸，虽然我国仍沿用“海关”这个名称，就,国际机场设在地,而言，实际上设置的是“,空关,”。,二、航空法的综合性 囊括公法与私法,航空法的综合性：,指,调整,民用航空及其相关领域中产生的社会关系的各种法律,手段,纵横交错，法律调整的方法,多样,化，综合在一起构成为航空法。（,特别法优于一般法,）,囊括公法与私法,二、航空法的综合性 囊括公法与私法,航空公法,解决的是诸如,主权、领土、国籍、国家关系,等问题。,1919,年巴黎,空中航行管理公约,；,1944,年芝加哥,国际民用航空公约,；,1963,年,东京公约,；,1970,年,海牙公约,；,1971,年,蒙特利尔公约,二、航空法的综合性 囊括公法与私法,航空私法,解决的是诸如,财产权利,、,航空运输合同、侵权行为,等问题。,1929,年,统一国际航空运输中某些规则的公约,（简称,1929,年,华沙公约,）；,1999,年,统一国际航空运输中某些规则的公约,（简称,1999,年,蒙特利尔公约,）,三、民用航空的平时法,1、,现代国际航空法和国内航空法是以民用航空为其规定内容的,。,2、在国防需要的,紧急情况下,，,军用航空器有优先通过权,，以保障军用航空保卫国家领空不受侵犯的需要。,四、航空法的独立性,国际法的,新门类、新学科,自成一类，,独立的法律学科,独立性是相对的,