,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,18:59,#,单击此处编辑母版标题样式,汽车制动性能检测,汽车检测与诊断,12:13,汽车制动性能检测汽车检测与诊断04:43,1,汽车制动性能检测,汽车制动过程,1,2,3,4,汽车制动性能检测参数,制动试验台结构及工作原理,汽车轴重的检测,12:13,汽车制动性能检测汽车制动过程1234汽车制动性能检测参数制动,2,预习：,12:13,预习：04:43,3,一、汽车制动过程,12:13,汽车制动过程，从驾驶员发现危险信号开始计时，至制动完全释放，制动过程分为四个阶段，如下图：,驾驶员反应时间,制动器作用时间,持续制动,时间,制动释放,时间,一、汽车制动过程04:43 汽车制动过程，从驾驶,4,一、汽车制动过程,12:13,1.,驾驶员反应时间,t,1,t,1,驾驶员反应时间,t,1,抬起脚到踩制动踏板的时间,t,1,+,t,1,约,0.,3,1s,一、汽车制动过程04:431.驾驶员反应时间 t1t1,5,一、汽车制动过程,12:13,2.,制动器作用时间,t,2,t,2,踩踏加力时间,t,2,制动力增加时间,t,2,+t,2,0.2,0.9s,一、汽车制动过程04:432.制动器作用时间 t2t2,6,一、汽车制动过程,12:13,3.,持续制动时间,t,3,制动力不变，,制动减速度基本不变,一、汽车制动过程04:433.持续制动时间 t3,7,一、汽车制动过程,12:13,4.,制动释放时间,t,4,制动力的消除时间。,一般在,0.2,1.0s,之间。,注：这段时间过长不仅会耽误随后起步行驶的时间还可能在制动过程中因出现车轮抱死而使车轮抱死而使汽车失去控制，即使驾驶员放松制动踏板，制动力不能立即释放，也会危及安全,一、汽车制动过程04:434.制动释放时间 t4制动力的消,8,一、汽车制动过程,12:13,一、汽车制动过程04:43,9,二、制动性能检测参数和标准,12:13,可以用,台试,或,路试,法检测汽车制动性能，只要检测指标符合检测标准，则认为汽车制动性能合格。,检测标准,:,机动车运行安全技术条件（GB 7258-20,12,）,路试法检测,制动距离和制动稳定性,制动减速度,制动协调时间,台试法检测,制动力,制动协调时间,左右车论制动力差,二、制动性能检测参数和标准04:43 路试法,10,二、制动性能检测参数和标准,12:13,二、制动性能检测参数和标准04:43,11,二、制动性能检测参数和标准,12:13,1.,制动距离法检测标准,（1）制动距离 从,脚接触制动踏板,起到,车辆停车,时止所行驶过的距离。,如图：,S=S,2,+S,3,（2）制动稳定性,制动时汽车不发生跑偏、侧滑、以及失去转向能力的性能,s,2,s,3,二、制动性能检测参数和标准04:431.制动距离法检测标准（,12,二、制动性能检测参数和标准,12:13,2.,制动减速度法检测标准,制动减速,度,是,指汽车制动时，,汽车速度下降的快慢程,度,特点：,汽,车制动,力,制,动减速,度,制,动距,离,制,动效果越,好,平,均减速度,FMDD,作为汽车制动性能的评价参数,。,FMDD=,二、制动性能检测参数和标准04:432.制动减速度法检测标准,13,二、制动性能检测参数和标准,12:13,3.,制动力法检测标准,定义,：,车辆变速便会产生惯性力,刹车运动过程所产生的惯性力,汽车制动力的大小取决于两方面因素，,一是取决于制动器制动力，而制动器制动力与汽车制动系统的结构、技术状况；,二是与地面附着力的有关，而地面附着力取决于轮胎与路面的附着条件。,二、制动性能检测参数和标准04:433.制动力法检测标准定义,14,三、制动试验台结构及工作原理,12:13,制动试验台的分类,按测量原理,反力式,惯性式,按试验台支撑车轮的 方式,滚筒式,平板式,按检测参数,测制动力式,测制动距离式,综合式,按试验台同时测车,轴数的不同,单,轴,式,双轴,式,多轴,式,三、制动试验台结构及工作原理04:43制动试验台的分类按测量,15,三、制动试验台结构及工作原理,12:13,1.,单,轴反力式滚筒制动试验台的结,构,三、制动试验台结构及工作原理04:431.单轴反力式滚筒制动,16,三、制动试验台结构及工作原理,12:13,1、电动机通过减速器驱动滚筒;,2、踏下制动踏板，车轮对滚筒产生与制动力相反的作用力，方向与滚筒的旋转方向相反；,3、通过浮动的减速器壳体、测力杠杆将车轮对滚筒的反作用力传给力传感器；,4、得到制动全过程中滚筒对车轮的制动力的过程变化曲线；,1.,单,轴反力式滚筒制动试验台测量原理,三、制动试验台结构及工作原理04:431、电动机通过减速器驱,17,三、制动试验台结构及工作原理,12:13,2.,惯,性式滚筒制动试验台检测试验,惯性式滚筒制动试验台是利用其旋转飞轮的动能模拟车辆在道路上行驶的动能，使车辆在试验台上能模拟在道路上制动时的工况来检测制动性能。,惯性式滚筒制动试验台检测参数：,汽车制动减速度,汽车制动距离,汽车制,动时间,三、制动试验台结构及工作原理04:432.惯性式滚筒制动试验,18,三、制动试验台结构及工作原理,12:13,1飞轮 2传动器 3、6一变速器 4一测速发电机 5、9一光电传感器7一可移导轨,8、12一电磁离合器 10一移动架 11一传动轴 13一万向联轴器 14一后滚筒 15前滚筒,16举升托板17移动架驱动液压缸18夹紧液压缸19第三滚筒20第三滚筒调节液压缸,2.,惯,性式滚筒制动试验台检测试验,三、制动试验台结构及工作原理04:431飞轮 2传动器,19,三、制动试验台结构及工作原理,12:13,3.,平,板试验台基本结构与工作原理,（,1,）测试平板,。共有四块相互独立测试平板，这样在一次制动试验中,4,个车轮的制动力及轮重可同时检测,。,（,2,）控制和显示装置,。,按,要求显示,出,测,试数,据,（,3,）辅助装置。,辅助装置包括前、后引板和中间过渡板，目的是方便汽车平稳地上下制动试验台,三、制动试验台结构及工作原理04:433.平板试验台基本结构,20,谢谢,12:13,谢谢04:43,21,