单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,课题,：,行星齿轮与单向离合器 的检修,主讲人,：,王健,汽车与交通学院,1,课题：行星齿轮与单向离合器 的检修 主讲人：王健1,主讲内容,一、行星齿轮的结构及故障检修,二、单向离合器的结构及故障检修,2,主讲内容一、行星齿轮的结构及故障检修二、单向离合器的结构及故,行星齿轮的结构及故障检修,组成及实物认知,变速原理,故障现象及原因,检修,重点,3,行星齿轮的结构及故障检修组成及实物认知变速原理故障现象及原因,组成,：,太阳轮 内齿圈 行星架和行星轮,4,组成：太阳轮 内齿圈 行星架和行星轮4,变速原理,设太阳轮、齿圈和行星架的转速分别为,n,1,、,n,2,和,n,3,，齿圈与太阳轮的齿数比为,。则根据能量守恒定律，由作用在该机构各元件上的力矩和结构参数可导出表示单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程式：,n,1,n,2,(1+,),n,3,0,5,变速原理 设太阳轮、齿圈和行星架的转速分别为n1、n,太阳轮为主动件，行星架为从动件，齿圈固定。,如图所示，特性方程中,n,2,0,，因此有：,n,1,(1+,),n,3,0,，,传动比：,=,n,1,/,n,3,=1+,传动比,大于且为正值，因此同向降速。,6,太阳轮为主动件，行星架为从动件，齿圈固定。如图,齿圈为主动件，行星架为从动件，太阳轮固定,如图所示，特性方程中,n,0,，因此有：,n,(1+,),n,0,传动比：,=,n,/,n,=(1+,),传动比大于,1,且为正值，因此同向降速。,7,齿圈为主动件，行星架为从动件，太阳轮固定 如,行星架为主动件，齿圈为从动件，太阳轮固定,如图所示，特性方程中,n,0,，,因此有：,n,(1+,),n,0,传动比：,=,n,/,n,1+,1,传动比小于,1,且为正值，因此同向增速。,8,行星架为主动件，齿圈为从动件，太阳轮固定 如图所示，,太阳轮为主动件，齿圈为从动件，行星架固定,如图所示，特性方程中,n,0,，,因此有：,n,+,n,0,传动比：,=,n,/,n,因传动比为负值，所以反向传力,。,9,太阳轮为主动件，齿圈为从动件，行星架固定,任意两元件互相连接,任意两元件互相连接，也就是说,n,=,n,或,n,=n,，则由运动特性方程可知，第三个基本元件的转速必与前两个基本元件的转速相同，即行星排按直接挡传动，传动比,=1,。,任一个为主动件,任一个为主动件，无夹持部件，该机构有两个自由度，因此不论以哪两个基本元件为主动件、从动件，都不能传递动力，处于空挡状态。,返回,10,任意两元件互相连接 任意两元件互相连接,行星齿轮机构故障,主要故障点,齿轮折断,轴承摩损,变速齿轮机构能引起的故障如下：,11,行星齿轮机构故障主要故障点齿轮折断轴承摩损 变速齿轮机,（,一）异响,异响,1,、行驶中突然产生很大的异响，然后车辆不能行驶。,原因,输入、输出轴断裂,齿圈、太阳轮鼓、齿轮等断裂,行星齿轮从行星架中脱出,2,、车辆能够行驶，但自动变速器内部有异响。,原因,止推轴承是否烧结、散架,止推垫片固定爪脱落，垫片自动转动也可引起异响,。,12,（一）异响异响1、行驶中突然产生很大的异响，然后车辆不能行,（二）撞击声,撞击声,1,、,在起动状态踩住制踏板，将选挡手柄从,P,或,N,档挂入,D,或,R,档时，变速器内部发生撞击,2,、,行驶中急加速或急减速时,原因,各部件间配合间隙过大,止推垫片摩损过度,止推垫片或止推轴承漏装,13,（二）撞击声撞击声1、在起动状态踩住制踏板，,（三）不能升挡,变速器机构造成的不升挡的原因是由于齿圈与离合器组烧结在一起，离合器组失去其应有的作用，从而引起不能升挡。,14,（三）不能升挡14,常见损坏形式及原因,损坏形式,原 因,行星齿轮从行星架上脱落,配件质量差,行星轮与行星架间隙过大,自然摩损,止推轴承或止推垫片破碎,装配时受伤或配件质量差,卡环脱落,配件质量差或拆卸时将卡环撬变形了,15,常见损坏形式及原因 损坏形式原,检,查,1,、行星齿轮和轴有无烧蚀现象,行星齿轮的检修,2,、行星齿轮变速机构的工作间隙检查,行星齿轮和轴出现烧蚀（边黑），说明在工作时,严重超载,，行星轮架或行星轮轴可能会发生变形。修理时要么更换行星齿轮机构总成（齿轮应成对更换），要么就更换行星轮架和行星轴。若行星轮轴部有旋具刀口时，需用旋具将轴拆下，安装时要用凡士林把轴与套简间的滚针轴承粘好。,对行星齿轮式自动变速器，需检查行星轮与行星架间隙、齿轮衬套直径。,如图所示,16,检 1、行星齿轮和轴有无烧蚀现象行星齿轮的检修2、行星齿轮变,自动变速器变速齿轮机构的检查方法,上图为,A340E,自动变速器变速齿轮机构的检查方法。行星轮与行星架标准间隙为,0.20,0.60mm,。极限值为,1mm,；齿圈衬套直径最大为,24.08mm,17,自动变速器变速齿轮机构的检查方法上图为A340E自动变速器变,单向离合器的结构及故障检修,工作原理,常见的故障及原因,检修,作用组成及实物认知,重点,18,单向离合器的结构及故障检修工作原理常见的故障及原因检修作用组,作用,：,在一定的条件下固定行星排的某一基本元件。,组成,：,内环、外环、滚子（楔块）等组成,分类,：,滚子式和楔块式,单向离合器的结构,19,作用：在一定的条件下固定行星排的某一基本元件。组成：内环、外,工作原理,20,工作原理20,楔块的一条对角线,的长度略大于内外环之间的距离,，而另一条对角线,的长度略小于,。当内环固定、外环相对内环顺时针方向旋转时，楔块在摩擦力的作用下立起，由于自锁作用被卡死在内外环之间，使内环和外环无,相对滑转，此时单向离器处于锁止状态；当外环相对内环朝逆时针方向旋转时,楔块在摩擦力的作用下倾斜，脱离自锁状态。内、外环可以相对滑转，此时单向离合器处于,自由状态。,当外环固定，内环相对于外环相对滑转时，情况是恰好相反。若内、外环都没有固定，则前述的自由状态变为分离状态，锁止状态变为,连接状态。,21,楔块的一条对角线的长度略大于内外环之间的距离，,单向离合器的故障,单向离合器若出现在锁止方向上可以转动，即引起自 动变速器打滑、无前进挡、无超速挡、异响等故障。,常见损坏形式及原因,损坏形式,原 因,单向无锁止,其原因是滚珠或楔块摩损或弹簧失效,卡 滞,滚柱或楔块变形，内外环保持架破裂、变形等,内、外环保持架变形、拉伤,其原因是高温、油中有杂质等,22,单向离合器的故障 单向离合器若出现在锁止方向上可以转动,检修方法,1,、检查单向离合器的锁止方向,2,、目测检查有无高温变质、受伤变形、拉伤等,情况,3,、单向离合器沿运动方向旋转时，其转矩必须小,于,2.5Nm,4,、,挡单向离合器,单向离合器的检修,23,检修方法1、检查单向离合器的锁止方向2、目测检查有无高温变质,单向离合器中的滚柱滚过凹点时，会因发生卡滞，从而发出明显的,“,嗡嗡,”,声。维修时可以根据,“,嗡嗡,”,声出现的时机，来判断,具体是哪个单向离合器发生了故障,。仅在挡收节气门踏板时有,“,嗡嗡,”,声，说明故障在,2,号单向离合器。仅在挡收节气门踏板时有,“,嗡嗡,”,声，说明故障在,1,号单向离合器。在挡、挡和挡收节气门踏板时均有,“,嗡嗡,”,声，说明故障在超速挡单向离合器。,注意：,单向离合器的异响声只出现在收节气门的状态下，而加大节气门开度时是不会出现任何异响的。,24,单向离合器中的滚柱滚过凹点时，会因发生卡滞，从而发出明显,谢 谢 欣 赏,25,谢 谢 欣 赏25,