单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,项目质量目标调整及质量保证方案,福田,质计字,2013,第 号,目 录,第一部分：项目质量目标评估,第二部分：调整后项目质量目标,第三部分：项目质量保证方案,根据,DPECO,的,Audit,评审基准,(x 10),使用中发生问题和,“,扣分值,1”,除外,U201,目标,一、样车与标杆对比评审结果,31835,4975,36810,第一部分,项目质量目标评估,原,SOP,质量目标,需要更新各阶段质量目标,(Audit,评审,;DPECO,实施,),二、,CUV,整车质量目标,以一线合资品牌为标杆，制定具有全球竞争力的质量目标,项目节点,OTS,PPV,PP,P,SOP,SOP,+1M,SOP,+2M,SOP,+3M,SOP,+4M,SOP,+5M,SOP,+6M,SOP,+1Y,SOP,+2Y,SOP,+3Y,Audit,质量,等级,4.5,3.5,2.5,2.2,2.0,1.9,1.9,1.8,1.8,1.7,1.7,1.6,1.5,1.5,在线质量,一次通过损失率,(DRL),550,400,350,260,200,180,170,160,150,140,130,一次报交通过率,(DRR),45,55,65,70,75,78,81,84,87,90,90,过程,能力,85,90,90,90,90,90,90,90,91,92,93,售后质量,千车故障数,(,IPTV),使用,2,个月,(2,MIS),120,110,110,105,85,85,80,使用,6,个月,(6,MIS),280,260,240,230,200,190,180,使用,12,个月,(12,MIS),520,480,450,440,380,360,350,使用,24,个月,(24,MIS),单车维修费用,(CPV),使用,2,个月,(2,MIS),120,115,100,100,75,70,70,使用,6,个月,(6,MIS),270,250,230,210,180,160,150,使用,12,个月,(12,MIS),470,440,420,390,330,300,270,使用,24,个月,(24,MIS),用户,满意度,IQS(PPH),220,160,130,110,100,92,88,同等级别车,IQS,排名,15,14,13,9,7,5,4,第,一,部分：项目质量目标评估,丰田,RAV4,（,PP100,值,59,）在,SUV,市场中排名最前，新车质量,PP100,值比去年（,PP100,值,134,）整体减少了,75,。今年，,现代,ix35,（,PP100,值,92,）排名第二，,PP100,值较去年减少了,22,。,注意：*小样本；,NA,：,2011,年数据不可用或不足量样本。未显示,2012,年的不足量样本车型,第,一,部分：项目质量目标评估,三,、,中国市场主要,SUV,产品,2012,年市场,J.D Power,质量排名,5,四、质量目标评估,1,、整车,Audit,扣分值指标：由于韩国,DPECO,专家按照韩国乘用车标准进行评审比原福田评审标准要严格很多，扣分值远高于使用福田标准的扣分值，测算结果大约是扣分值的,3.2,倍。本次项目,Audit,评审以韩国,DPECO,公司为主导，同时韩国专家对标杆产品进行了评审，评审结果对项目质量目标设定有着参考意义。在此基础上与韩国专家讨论并对项目,Audit,扣分限值进行相应调整。调整后的,Audit,扣分限值优于国内竞争标杆。,2,、生产过程质量指标：项目与福田乘用车,CUV,项目都将在北京多功能工厂生产，因此在线质量指标参照乘用车质量目标进行设定。,3,、市场质量指标：在调研标杆质量目标的基础上，参考乘用车质量目标进行质量目标设定并对目标值进行了调整。,4,、第二版质量目标只有,Audit,、零部件指标按照开发阶段进行了分解，本次对其它质量指标也进行了目标分解，便于对整车实物质量进行阶段控制、明确了质量阀交付物需要达到的成熟度。,5,、本次目标调整仍然遵循,U201,项目质量定位：质量介于,江铃驭胜与丰田,fortuner,之间。调整后的,U201,项目,SOP,节点质量目标优于国内竞争产品水平。开发,各阶段整,车的整车质量目标及开发过程各个责任主体的质量分解目标见,下表：,第,一,部分：项目质量目标评估,项目节点,U201,项目,标杆情况,EP,PPV,PP,P,SOP,SOP+3M,SOP+6M,SOP+12M,福田,CUV,目标,长城哈弗,江铃,N350,拓陆者,整车评审,Audit,整车,WDPV,9000,4500,2200,1500,1200,1000,800,600,570,1960,1910,2460,白车身,WDPV,200,150,150,100,80,_,120,70,190,车身油漆,WDPV,200,150,150,100,80,_,50,80,80,制造过程,在线质量,一次通过损失率（,DRL,）,/,过程百台,800,400,300,200,180,150,_,_,980,一次报交通过率（,DRR,）,40%,50%,60%,65%,70,%,87%,50%,65%,0%,制造过程质保能力,40%,50%,60%,70,%,75%,91%,57%,70%,35%,市场质量,千台故障数（,3,MIS IPTV）,400,200,120,85,247,217,387,千台故障数（,6,MIS IPTV）,900,400,230,200,690,653,800,单台费用（,3,MIS CPV）,230,160,100,75,220,210,286,单台费用（,6,MIS CPV）,620,500,220,180,310,288,_,IQS（PPH）,260,160,130,100,176/249,_,IQS,同级别车排名,13,13,11,7,12,_,一、质量管理目标,在福田质计字,2012127,号（关于,U201,质量策划及控制计划的计划）的基础上,调整,：按照乘用车质量等级换算值,第三版质量目标,第二部分：调整后项目质量目标,韩国专家实际评审结果,区分,序号,NO,评价项目,各,阶段质量目标,责任部门,Mule,EP,PPV,PP,P,SOP,SOP+3,研究院,1,试制过程问题关闭率,85%,100%,工程研究总院,2,车辆耐久问题关闭率,85%,95%,100%,3,DVP,合格率,50%,80%,100%,4,认证合格率,85%,100%,5,A,图纸 更改次数,最小,6,整,车性能目标（法规要求）合格率,75%,95%,100%,7,安全，,噪音，排气等认证项目完成率,80%,90%,100%,8,整,车,AUDIT,扣分限值,1500,750,380,250,150,120,车身,1,冲压零部件合格率,80%,85%,90%,90%,90%,北京多功能工厂负责指标评价；制造工程本部负责工艺与设备相关问题原因分析与整改，其它问题由工厂负责。,生产启动子项目经理负责改进推动。,2,B.I.W,零部件合格率（外协件）,80%,85%,90%,90%,90%,3,白车身三坐标检测合格率,80%,85%,90%,90%,90%,4,焊接合格率（全拆解）,90%,95%,98%,98%,98%,5,移,动零部件装车合格率,75%,80%,85%,85%,88%,6,移,动零部件合格率,80%,85%,90%,90%,90%,7,白车身下线合格率,80%,90%,95%,8,白车身,AUDIT,扣分限值,200,160,140,120,120,9,整,车,AUDIT,扣分限值,1800,900,440,300,200,150,二、各个责任主体负责的质量目标设定：,第二部分：调整后项目质量目标,9,区分,序号,NO,评价项目,各,阶段质量,目标,责任部门,Mule,EP,PPV,PP,P,SOP,SOP+3,涂装,1,涂装膜厚,电泳,2032,2032,2032,2032,2032,2032,2032,北京多功能工厂负责指标评价；制造工程本部负责工艺与设备相关问题原因分析与整改，其它问题由工厂负责。,生产启动子项目经理负责改进推动。,中涂,3040,3040,3040,3040,3040,3040,3040,面涂,1320,1320,1320,1320,1320,1320,1320,clear,3545,3545,3545,3545,3545,3545,3545,合计,98137,98137,98137,98137,98137,98137,98137,2,锈蚀性,表面腐蚀,5,年以上,5,年以上,贯通性腐蚀,10,年以上,10,年以上,3,鲜映性,(DOI),水平,80,80,82,83,85,85,以上,85,以上,垂直,80,80,82,83,85,85,以上,85,以上,4,光泽,(Gloss20),水平,80,80,83,85,90,92,以上,92,以上,垂直,80,80,83,85,90,92,以上,92,以上,5,橘皮,LW,水平,17,17,17,15,13,11,以下,11,以下,垂直,23,23,23,20,17,15,以下,15,以下,SW,水平,27,27,27,25,23,22,以下,22,以下,垂直,32,32,32,30,28,27,以下,27,以下,6,涂装车身下,线合格率,85%,85%,北京多功能工厂负责指标评价；制造工程本部负责工艺与设备相关问题原因分析与整改，其它问题由工厂负责。,生产启动子项目经理负责改进推动,7,涂装,AUDIT,扣分限值,300,150,100,60,50,装配,1,DTS,合格率,75%,75%,80%,80%,85%,2,关键力矩合格率,80%,90%,95%,100%,100%,3,平均单台,问题数（一次通过损失率）百台项次,800,400,300,4,1,次报交合格率（通过率,）,40%,50%,60%,5,淋雨,试验,合格率,50%,60%,75%,97%,97%,6,整,车,AUDIT,扣分限值,3300,1650,800,550,450,350,续上页,第二部分：调整后项目质量目标,区分,序号,NO,评价项目,各阶段质量,目标,责任部门,Mule,EP,PPV,PP,P,SOP,SOP+3,采购,1,企业生产条件,生产,条件,ALL TOOL,FULL TOOL,开发阶段：采购部,量产阶段,:,工厂,手工作业,可否,部分,可以,部分,可以,不,可以,不,可以,不,可以,2,尺寸,重要安全特性,合格率,85%,90%,97%,100%,100%,100%,100%,3,全尺寸,合格率,80%,85%,85%,90%,95%,98%,100%,4,零部件合格率（,PIST,),85%,90%,95%,97%,100%,5,工程能力确保率（,PIPC,),50%,6,0,%,70%,80%,90,%,6,外观缺陷（划伤，涂装，色差等,）,部分,允许,部分,允许,不,允许,不,允许,不,允许,7,装配符合性（功能，间隙，阶差等,）,部分,允许,部分,允许,100%,符合,100%,符合,100%,符合,8,可靠性,合格率,33%,90%,95%,100%,100%,100%,100%,9,PPAP,承认,率,90%,95%,98%,100%,100%,11,整车,AUDIT,管理,值,3300,1650,800,550,500,450,续上页,第二部分：调整后项目质量目标,Audit,各阶段,目标,质量,(,部位,/,责任区,),部位,扣分点,车身,淋雨,外饰,内饰,电器,底盘,动态,涂装,EP,9000,1800,300,1200,1200,600,600,2700,600,PPV,4500,900,150,600,600,300,300,1350,300,PP,2200,440,