单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,第四节交通运输布局及其对区域发展的影响,第四节交通运输布局及其对区域发展的影响,理,教材,主干梳理,一、交通运输与聚落、城镇分布,1,交通运输,项目,内容,概念,利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现,的过程。,作用,连接,与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。,现代交通运输,(1),方式：包括,、公路、水运、航空和管道等。,(2),特点：,、网络化、全方位。,空间位移,生产,铁路,高速度,理教材主干梳理一、交通运输与聚落、城镇分布项目内容概,理,教材,主干梳理,2.,交通运输与聚落,项目,内容,聚落的形成,(1),在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成比较大的居民点,(2),在河流,的汇合处，在河流入海处，水运条件发达和,频繁，有利于形成比较大的城市,交通运输与聚落空间布局,聚落空间布局,主要运输方式,聚落位置,举例,古代,北方,陆路交通,多在,附近,丝绸之路上的城市、邯郸,南方,水运交通,多,分布,扬州、苏州,现代,铁路,铁路沿线,郑州、石家庄、徐州、日照,公路,公路沿线,海运,沿海港口,干支流,商贸活动,陆路干道,临水,理教材主干梳理2.交通运输与聚落项目内容聚落的形成(,理,教材,主干梳理,项目,内容,交通运输与聚落空间布局,聚落空间布局形态,地区,聚落形态,成因,北方,多呈,状，形态比较规则,地形平坦开阔，道路呈棋盘式,南方,多呈,分布，沿河道、铁路和公路分布,河网密度较大，地形破碎，沿河道、铁路和公路，用水和交通方便,续表,团块,带状,理教材主干梳理项目内容交通运输与聚落空间布局聚落空间,理,教材,主干梳理,3.,交通运输与城镇分布,项目,内容,古代城市分布,在河流冲积平原地区，城市相对密集，如,平原、尼罗河谷地、印度河谷地、,和长江的中下游地区,我国城市发展,大多数城市都是沿湖、沿河、沿海发展起来的，,，是我国南方城市布局的一般规律,交通运输与城市布局和发展,(1),铁路、公路、,和航空等交通线路，把众多城市有机地联系起来,(2),一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的,带来很大影响,美索不达米亚,黄河,沿河设城,水运,布局和发展,理教材主干梳理3.交通运输与城镇分布项目内容古代城市,理,教材,主干梳理,二、交通运输与商业网点布局,项目,内容,交通运输通过人流和物流影响商业布局,商业中心,对交通运输要求高，通常位于,位置，交通便捷，有利于商品的运输和销售，也有利于,的集散,商业网点,多散布于,或广大乡村，以便于为消费者提供日常购物服务,交通运输,对商业,布局的,深刻影响,(1),高速公路建设：使许多商业集聚在,的结合部。,(2),集装箱运输和,的发展：出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。,(3),随着城市交通的改善，人们的出行范围逐步扩大，产生了一些大型的多功能,。,(4),电子计算机、互联网技术的发展：使商业网络的,发生显著变化,区域的核心,人流,居民区,高速公路与城市,现代物流业,购物休闲中心,组织形式,理教材主干梳理二、交通运输与商业网点布局项目内容交通,探,核心,深度剖析,01,02,交通运输与聚落,交通运输与商业网点布局,探核心深度剖析0102交通运输与聚落交通运输与商业网,探,核心,深度剖析,探究一,交通运输与聚落,1,交通运输方式及选择原则,方式,项目,水路,铁路,公路,航空,管道,运量,大小,运量大、损耗小、平稳安全、易管理,运速,最慢,较快,较慢,最快,运价,低高,灵活性,差,居中,最好,好,最差,连续性,最差,好,居中,差,最好,成本,投资少,投资大、占地广,居中,投资大,投资大,探核心深度剖析探究一 交通运输与聚落方式水路铁,探,核心,深度剖析,方式,项目,水路,铁路,公路,航空,管道,选择原则多快好省,续表,探核心深度剖析方式水路铁路公路航空管道选择原则多,探,核心,深度剖析,2,交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响,探核心深度剖析2交通运输方式的变化对聚落分布和空间,探,核心,深度剖析,3,交通运输布局变化对聚落发展的影响,探核心深度剖析3交通运输布局变化对聚落发展的影响,探,核心,深度剖析,2016,年,2,月,21,日，中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见提出要树立,“,窄马路、密路网,”,的城市道路布局理念，建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。另外我国新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。读全国城市道路面积和道路长度各年度变化图，完成,1,2,题。,1,有关全国城市道路面积和道路长度的变化，,下列说法不正确的是,(),A,道路面积的增长一直比,道路长度的增长速度快,B,城市道路的宽度越来越宽,C,20,世纪,80,年代，道路长度,和面积都在相对缓慢增长,D,1991,年之后，道路的长度,和道路的面积不断攀升,A,探核心深度剖析2016年2月21日，中共中央国务院,探,核心,深度剖析,2,关于街区制住宅与封闭式小区相比的优点有,(),街区制住宅增加了城市交通的毛细管，有利于交通拥堵的解决,街区制住宅与封闭式小区相比更具有安全性,街区制住宅可以增加公共道路和路网密度，达到土地资源的集约利用,街区制住宅能带来更多的公共空间，使邻里往来更密切,A,B,C,D,解析：,第,1,题，读图可知，道路面积的增长总体比道路长度的增长速度快，但,20,世纪,80,年代个别年份除外，,A,错，符合题意。由道路面积的增长总体比道路长度的增长速度快，可以推断出城市道路的宽度越来越宽，,B,正确，不符合题意。,20,世纪,80,年代，道路长度和面积增长相对缓慢，,C,正确，不符合题意。,1991,年之后，道路的长度和道路的面积增长都较快，,D,正确，不符合题意。,第,2,题，街区制住宅与封闭式小区相比，进出方便，提高了路网密度，有利于解决交通拥堵的问题。实现内部道路公共化，促进土地节约利用，也拉近了邻里关系。但与封闭式小区相比，安全性较差。,D,探核心深度剖析2关于街区制住宅与封闭式小区相比的优,探,核心,深度剖析,2016,年,4,月,29,日，首届城市交通管理高峰论坛成功举办，多位专家以,“,城市多种交通方式的共存,共享,共赢,”,为主题，以,“,引导绿色交通、提升城市品质”的先进发展理念为核心，深入探讨目前城市交通所面临的形势和任务。据此，完成,3,4,题。,3,城市交通发展中存在的主要问题有,(),A,城市交通堵塞,B,道路过于狭窄,C,道路建设超前,D,管理设施过多,4,有利于缓解城市交通问题的措施有,(),A,拓宽城市道路，努力满足车辆通行需求,B,普及私家车，减轻公共交通的压力,C,大型企事业单位同时上下班,D,提倡市民多乘公共交通工具,A,D,探核心深度剖析2016年4月29日，首届城市交通管理,探,核心,深度剖析,解析：,第,3,题，城市人口众多，交通流量大，因此城市交通发展中存在的问题有交通堵塞等。,第,4,题，解决城市交通拥堵问题不能盲目拓宽城市道路，,A,错；普及私家车会加剧交通拥堵，,B,错；大型企事业单位应该将上下班时间适当错开，,C,错；提倡市民多乘公共交通工具是缓解交通问题的有效措施，,D,正确。,探核心深度剖析解析：第3题，城市人口众多，交通流量大,探,核心,深度剖析,探究二,交通运输与商业网点布局,1,交通运输对商业网点选址的影响,探核心深度剖析探究二 交通运输与商业网点布局,探,核心,深度剖析,2,交通运输对商业中心形成与发展的影响,探核心深度剖析2交通运输对商业中心形成与发展的影响,探,核心,深度剖析,3,交通运输的变化对商业网点分布的影响,交通运输发展,对商业网点分布的影响,高速公路的大规模建设,许多商业中心集聚在高速公路与城市的结合部。,集装箱运输与现代物流业的发展,出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店。,城市交通改善,人们出行范围逐步扩大，一些多功能的大型购物休闲中心应运而生。,电子计算机、互联网技术,的发展,商业网络的组织形式发生显著变化，网上购物、电子商务、无人自动售货机等正在推广，并成为现代商业发展的潮流。,探核心深度剖析3交通运输的变化对商业网点分布的影响,探,核心,深度剖析,4.,商业网点区位的判读方法,判读方法,判读结论,看建筑,的密度,建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。,看车流量,白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区。,看城市地价高低,在地价最高处，可能是城市中心商务区，在次高峰处，可能布局次级商业区。,看城市道路网格局,城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。,看城市路网密度,城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。,探核心深度剖析4.商业网点区位的判读方法判读方法判读,探,核心,深度剖析,下图为,107,国道邯郸,武汉段及其附近区域简图。读图，回答,1,3,题。,1,该段国道能够,(),增加沿线商业网点数量,促进沿线地区人口流动,缓解陇海铁路运输压力,促使省会城市空间形态呈带状分布,A,B,C,D,A,探核心深度剖析下图为107国道邯郸武汉段及其附近区,探,核心,深度剖析,2,图示区域内,(),A,地形复杂多样，风能资源丰富,B,以水田农业为主，水稻播种面积大,C,国道以西公路建设难度小，路网密度大,D,南部水资源丰富，可跨流域向北部调水,3,图中黄河以北部分地区将生产冬小麦的土地休耕，种植雨热同季的春玉米。该做法可以,(),提高太阳辐射利用率,缓解地下水紧张状况,增强农作物抗旱能力,调整农业种植结构,A,B,C,D,D,D,探核心深度剖析2图示区域内()DD,探,核心,深度剖析,解析：,第,1,题，,107,国道沿线地区交通便利，增加沿线商业网点数量，促进沿线地区人口流动；陇海铁路线与,107,国道线垂直，对缓解陇海铁路运输压力没有影响；省会城市空间形态受铁路、高铁、河流和地形等多方面的影响，单一国道线不会造成省会城市空间形态呈带状分布。,第,2,题，图示区域位于河北、河南和湖北省，属于我国中部地区，风能资源不丰富；南部的湖北省以水田农业为主，水稻播种面积大，北部河北、河南省以旱地农业为主，小麦播种面积大；国道以西地形起伏较大，公路建设难度大，路网密度小；南部湖北省水资源丰富，可跨流域向北部调水。,第,3,题，黄河以北部分地区将生产冬小麦的土地休耕，种植雨热同季的春玉米，有利于减少对地下水的利用，缓解地下水紧张状况，有利于调整农业的种植结构。农作物抗旱能力与农作物本身的习性有关；将生产冬小麦的土地休耕，种植雨热同季的春玉米，不会提高农作物抗旱能力，也不会提高太阳辐射利用率。,探核心深度剖析解析：第1题，107国道沿线地区交通便,探,核心,深度剖析,(2017,湖南长沙市一中高三月考,),道路密度指的是在一定区域内，道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图中左图示意某特大城市道路密度等值线，右图示意其平均车行速度等值线。读图，完成,4,5,题。,4,甲地的值可能为,(),A,4.6,B,5,C,3.1 D,3.8,5,甲地不可能出现的地理事物是,(),A,十字路口,B,绿地,C,卫星城,D,商业区,解析：,第,4,题，根据,“,大于大的，小于小的,”,规律可知，甲地数值范围为,4,5,，选,A,。第,5,题，根据上题判断，甲处的数值大于,4,小于,5,，处于交通便利的位置。结合等车行速度图中甲处相应位置数值介于,40,和,45,之间，因此不可能出现的地理事物是绿地，选,B,。,A,B,探核心深度剖析(2017湖南长沙市一中高三月考)道,练,规范,限时集训,点击完成,第四节交通运输布局及其对区域发展的影响,练规范限时集训点击完成,