单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,车用动力电池成为日本投资热点,安信证券,刘军,2009,年,4,月,日本能源战略推动动力电池发展,2006,年,5,月，日本公布了新国家能源战略，明确提出使日本运输领域在,2030,年对石油的依赖程度从,100%,降至,80%,。,2007,年发布了“下一代汽车及燃料计划”：,力争在,2010,年左右使小型纯电动汽车商业化，,2015,年将可充电式,(plug-in),混合动力商业化，,2030,年左右使燃料电池汽车商业化。,车用动力电池成为日本投资热点,三洋电机：能源领域排为最优先,公司的用于电脑及手机等的二次电池产量居世界首位,。,公司把各项业务重新梳理成,Energy,、,Ecology,、,Electronics,这,3,个领域，,未来三年投资重点为二次电池（,1250,亿日元），太阳能（,700,亿日元）和电子零部件（,550,亿日元,三洋电机：动力电池雄心勃勃,公司预测到,2020,年，预计每,20,台车里就有,1,台是混合动力车（,HEV,）。,HEV,累计销售将达,1300,万台，作为全球最大的二次电池供应商，公司的目标是获得,HEV,动力电池,40%,的份额。,镍氢动力电池已经供应本田和福特,与大众合作开发锂离子动力电池，,2009,年底投产,松下：收购三洋，巩固动力电池霸主地位,2008,年,11,月松下与三洋电机的董事会批准了松下收购三洋的决定，三洋并入松下旗下已成定局,松下最看中的应该是三洋的能源业务，三洋目前是全球最大的二次电池厂商，也是全球第七大的太阳能电池制造商。,和丰田合资的,PEVE,是镍氢动力电池霸主,丰田：执全球新能源车之牛耳,丰田是全球最大的汽车制造商，在混合动力车（,HEV,）领域也是最早成功的实现了大规模商业化,公司的,PRIUS,是世界首款批量生产的混合动力车，也是目前为止世界上最成熟的混合动力车。截止,08,年底，,PRIUS,在世界,44,个国家和地区累计销售约,120,万辆。,丰田最快在,2010,年达到年产,100,万台混合动力车的能力,丰田混合动力车产量,单位：百万台,资料来源：调研资料,丰田混合动力车技术不断进步,资料来源：调研资料,丰田对动力电池发展的看法,资料来源：调研资料,动力电池性能比较,资料来源：安信证券研究中心,不同动力电池的发展趋势,铅酸电池作为车用的动力电池终将退出历史舞台,镍氢电池是目前的主流的商业化动力电池，具有成熟稳定可靠的优点，但是其比能量和循环次数低于锂电池，未来将在较长时间内与锂电池共存。,锂电池是未来车用动力电池的发展方向，具有显著的优点，但是存在安全型等问题，技术需要进一步完善，大规模还要等待几年。,燃料电池商业化运作还需要较长的时间。,镍氢电池和锂离子电池共同繁荣,发展阶段不同,应用领域不同,共同繁荣,对我国动力电池发展的启示,既要考虑先进性，还要考虑商业化的成功率,发展具有相对优势的电池路线,致谢！,安信证券研究中心 刘军,(021)68766167,